[汽車之家 新聞]  近日,，賓利官方宣布,，擁有61年歷史的L系列6.75升V8發(fā)動機（最新版本為雙渦輪增壓發(fā)動機）正式停產(chǎn),。這款經(jīng)典的V8發(fā)動機總共制造了約36000臺,，并且全部為手工制作,，每臺耗時15小時。而它的停產(chǎn),，也標志著賓利傳統(tǒng)燃油時代即將結束,。

『最后一臺6.75T雙渦輪增壓V8發(fā)動機』

　　1959年，這家英國汽車制造商在克魯郡推出了其手工制作的第一臺L系列的V8發(fā)動機,，因排量約等于6.75升,，很多車迷將它的排量念做“六又四分之三升”。而今它終于結束了長達61年的傳奇生產(chǎn)歷程,，這款V8發(fā)動甚至比當今路上大多數(shù)汽車都要古老,。有意思的是，這款V8發(fā)動機自推出第一臺以來至今,，除排量有一次小增加,，從6.25升變?yōu)榻?jīng)典的6.75升外，它的基本裝配數(shù)據(jù)都沒有做過多的改變,，像活塞行程,、氣門數(shù)等，均保持不變,。（更多關于6.75L發(fā)動機的奧秘點擊這里）

『左車為Bentley S2,；右車為賓利慕尚(參數(shù)|詢價)6.75 Edition by Mulliner』

　　動力方面，當初L系列V8發(fā)動機是為了替代直列6缸發(fā)動機,，并以此提高性能,。它最大功率為180馬力（134千瓦），使用在Bentley S2上,，當年該發(fā)動機的最大功率已經(jīng)超過了當時的最高水平,。從那時起，隨著不斷發(fā)展的技術與渦輪增壓的引入,，賓利將L系列發(fā)動機逐步優(yōu)化升級,，并致力于改善發(fā)動機排放，一度將有害排放量降低至比最初版本少了近99%,，而動力提升到目前的6.75T雙渦輪增壓V8發(fā)動機,，最大功率530馬力（392千瓦）與最大扭矩1100牛·米的水平,，并于今年年初推出了賓利慕尚6.75 Edition特別版車型,，以此紀念這款V8發(fā)動機的停產(chǎn)。

　　現(xiàn)款賓利慕尚完成最后的歷史使命后,，賓利將飛馳作為新的旗艦轎車而繼續(xù)延續(xù)歷史,。另根據(jù)官方的資料顯示，賓利在未來將以6.0T W12,、4.0T V8與3.0T V6混動這三種動力系統(tǒng)作為今后產(chǎn)品的主力,，這也預示著賓利將向電動化領域邁進,。（文/汽車之家 畢業(yè)）

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