[汽車之家 新聞]  隨著6月的到來意味著2020年即將過半，回顧前幾個(gè)月,，新型冠狀病毒引發(fā)的肺炎疫情對國內(nèi)汽車市場無論是生產(chǎn)還是銷售都造成了巨大的沖擊,，好在隨著時(shí)間推移，國內(nèi)的疫情已經(jīng)基本得到了有效控制，而汽車市場也逐漸重回正軌。越來越多的新車上市/首發(fā)，讓消費(fèi)者們大飽眼福，各地購車優(yōu)惠政策的發(fā)布,，也適當(dāng)?shù)拇碳ぶ�汽車消費(fèi)市場。那么在已經(jīng)過去的5月,，國內(nèi)車市的熱度表現(xiàn)又是如何呢,？

　　根據(jù)汽車之家2020年5月份銷售線索數(shù)據(jù)顯示,，相較于4月份,，20-30萬元、30-50萬元,、50-100萬元以及100萬元以上價(jià)格區(qū)間的熱度有所提升。在品牌方面,，30萬元以內(nèi)市場仍然是大眾稱霸,，中國品牌中寶駿、吉利,、哈弗以及奇瑞等品牌依舊保持了較高的熱度。在整體變化不大的情況中，又有哪些暗流涌動(dòng)？咱們走進(jìn)這一期的購車熱度排行榜吧。

　　文中的“購車熱度”指在相應(yīng)領(lǐng)域的銷售線索占比,。銷售線索不是市場銷量也不是網(wǎng)頁瀏覽數(shù)據(jù)，是用戶通過汽車之家的電話系統(tǒng)等，形成意向購車的條數(shù)。銷售線索是離用戶最后下單購車最近的一個(gè)衡量指標(biāo),，對市場走勢具有重要的參考,、預(yù)判價(jià)值,，從線索到訂單會(huì)有幾周或幾月的延遲,，如2020年5月的線索數(shù)據(jù),，除在當(dāng)月被消費(fèi),，部分會(huì)延遲到2020年6月-7月。

快速了解本文重點(diǎn)：
1.國內(nèi)車市基本恢復(fù)同期水平,，整體態(tài)勢上升；
2.各地出臺(tái)優(yōu)惠購車政策,，配合五一黃金周,，刺激市場整體熱度上升；
3.機(jī)油事件褪去,，豐田亞洲龍重回榜單,；
4.奔馳G級(jí)2.0T車型成為焦點(diǎn)。

整體走勢：更多價(jià)格區(qū)間線索量占比上漲

　　與前幾個(gè)月整體線索量相對分散相比,，5月份整體線索量分布呈現(xiàn)出向特定市場靠攏的現(xiàn)象,。首先，20-100萬元市場出現(xiàn)幾種增長現(xiàn)象,，這一區(qū)間主要以海外品牌主流車型以及豪華品牌的各級(jí)別車型,，這兩個(gè)市場的增長除了一些市場規(guī)律性波動(dòng)之外，給力的市場終端優(yōu)惠也是一個(gè)原因。

　　相反,，20萬元以下市場的線索量出現(xiàn)一定下降,，主要是在5月份該區(qū)間的新產(chǎn)品數(shù)量較少，所以有小幅下滑,。不過作為中國品牌的核心市場,，該區(qū)間的線索下滑并不算很大。而且由于疫情的原因,，國內(nèi)諸多車展紛紛改期,，也讓5月份的中低端市場的確缺少一些“聲音”。

品牌層面：市場競爭逐漸正�,；�

　　5月份,，我們可以看到在品牌層面，9萬元以下的價(jià)格區(qū)間仍然被多數(shù)中國品牌所占據(jù),，同時(shí)排名靠前的品牌線索量繼續(xù)與后方品牌拉開差距,。值得一提的是，在9-30萬元的4個(gè)價(jià)格區(qū)間,，大眾持續(xù)保持領(lǐng)先,，而在6-30萬元這5個(gè)價(jià)格區(qū)間中，豐田則有著相對穩(wěn)定的市場表現(xiàn),，長期排在榜單前端的品牌,，也進(jìn)一步體現(xiàn)豐田對于市場的理解以及產(chǎn)品的實(shí)力。同時(shí),，在30-50萬元區(qū)間被奧迪所占領(lǐng),，說明奧迪Q3轎跑以及新款Q5L的上市為其收獲了較多關(guān)注度。此外,，在更高端的50-100萬以及100萬以上價(jià)格區(qū)間,，寶馬和奔馳分別保持領(lǐng)先，其它品牌想要撼動(dòng)它們的位置扔有難度,。

● 6萬元以下：瑞納排名上升/遠(yuǎn)景X1閃現(xiàn)榜單

『2020款瑞納1.4L手動(dòng)煥新版』

　　2020年5月,，6萬元以下價(jià)格區(qū)間的線索量整體呈現(xiàn)上升趨勢，可見,，隨著市場的復(fù)蘇,，價(jià)格低廉的車型在關(guān)注度上方面體現(xiàn)出更多優(yōu)勢。在轎車方面,，排名第二的瑞納實(shí)現(xiàn)了2.14%的增長,，成為了現(xiàn)代在5月分內(nèi)最受關(guān)注的車型。而作為兄弟車型煥馳的銷量線索占比有所下滑,，煥馳在4月份推出了年代改款車型,，獲得了較多關(guān)注，但由于僅推出兩款配置車型，讓消費(fèi)者選擇空間降低,，致使其5月份沒能將這份熱度繼續(xù)保持下去,。

『2020款煥馳1.4L自動(dòng)舒適天窗版』

『2017款遠(yuǎn)景X1手動(dòng)瘋活版』

　　 在SUV市場，位于榜首的寶駿510線索量發(fā)生輕微下降,，從4月份的6.85%降低到5月份的6.73%,，不過在5月份內(nèi)寶駿510發(fā)布了百萬紀(jì)念款車型，隨著未來這款車的上市或許讓它在下幾個(gè)月的線索量占比得到提升,。同時(shí),，已經(jīng)停產(chǎn)在售的吉利遠(yuǎn)景X1閃現(xiàn)本月榜單之中，或?yàn)殡S著國內(nèi)“地?cái)偨?jīng)濟(jì)”話題的逐漸升溫,，讓一些即便停產(chǎn)的低價(jià)車型,，也重新回到消費(fèi)者眼中，畢竟3.99萬的起售價(jià)還是能吸引很多消費(fèi)者進(jìn)行咨詢的,。

● 6-9萬元：飛度高溫不降/哈弗M6一馬當(dāng)先

『全新一代飛度申報(bào)圖』

　　隨著全新一代飛度的信息陸續(xù)釋放（有望8月份內(nèi)上市）,，讓飛度這款車的熱度不降，繼續(xù)位居6-9萬元區(qū)間轎車榜首,。根據(jù)此前信息來看,，全新飛度未來將推出普通和跨界兩個(gè)版本的車型，其中普通版的外觀會(huì)區(qū)別于海外車型,，而跨界版則與海外版保持一致,，并延續(xù)CROSSTAR的名稱，這也讓忠于“原汁原味”的消費(fèi)者有一絲欣喜,。此外，帝豪GL回歸榜單之內(nèi),，主要是因?yàn)槠湓?月底推出年代改款車型,，并采用全新飛瀑式進(jìn)氣格柵，新增全新雅致棕內(nèi)飾配色,，吸引更多的消費(fèi)者進(jìn)行咨詢,，銷售線索占比得到提升。

2019款哈弗M6手動(dòng)兩驅(qū)都市型

『2020款新寶駿RS-3 24小時(shí)在線精英型』

　　在SUV方面,，除了制霸榜首的哈弗M6和位列第二的長安CS35 PLUS之外,，我們可以看到6-9萬的SUV榜單出現(xiàn)了細(xì)微的變化，其中在4月出現(xiàn)榜單內(nèi)的寶駿530被新寶駿RS-3所替換,，新車在上市半年多后也開始有了一定幅度的優(yōu)惠,，這或許是該車型熱度上漲的原因。而例如榜單中的遠(yuǎn)景X3,、寶駿510等,，盡管這些車型在近期并沒有太多動(dòng)作，我們認(rèn)為目前的優(yōu)惠幅度或許是它們線索量占比排名上升的主要原因。

● 9-12萬元：英朗,、科魯澤名次調(diào)換/長安UNI-T成為黑馬

『2021款英朗自動(dòng)輕混動(dòng)精英型/2020款科魯澤Redline 320T雙離合歡快版』

　　9-12萬元的轎車榜單,，在轎車排行榜中，我們能看到這里依舊是主流海外品牌緊湊型轎車的主場,，也是消費(fèi)者主力的購車價(jià)格區(qū)間,。具體來看，其整體表現(xiàn)趨于平穩(wěn),，4月排行榜名單上的車型與5月保持了一致,，僅是排在末位的英朗與科魯澤位置進(jìn)行互換，鑒于這兩款車在4月和5月中并沒有較大動(dòng)作,，或許和兩款車目前的優(yōu)惠幅度和促銷行為有關(guān),。此外，排在前兩名的卡羅拉和軒逸分別以7.39%和6.93%的線索量占比繼續(xù)拉開了與第三名的差距,，表現(xiàn)優(yōu)秀,。

『2020款長安UNI-T尊貴型』

　　而SUV方面，就沒有像轎車那樣“穩(wěn)定”,，隨著長安“引力”系列首款車型——長安UNI-T在5月開啟預(yù)售,，讓其強(qiáng)勢殺入了本月的榜單，位列第六位,。長安UNI-T采用了全新的設(shè)計(jì)語言,，極具科幻且富有科技感的設(shè)計(jì)，獲得無數(shù)年輕消費(fèi)者的喜歡,，同時(shí)也為它帶來了更多的銷售線索,。此外，在3-5月動(dòng)作頻繁的榮威品牌,，讓其獲得不少曝光度和關(guān)注度,，而隨著5月份榮威RX5新增車型的上市，讓為其在榜單中的名次上升一名,。

● 12-15萬元：轎車市場變化較小,，SUV新星初露鋒芒

『軒逸 2020款 1.6L XL CVT智享版』

『雷凌新運(yùn)動(dòng)系列』

　　12-15萬元的轎車市場相較于上月的排名有了一定的小變化，軒逸從第四名登上榜首,，因疫情逐漸過去，加之東風(fēng)日產(chǎn)在有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)的基礎(chǔ)上,，不斷拓寬營銷渠道,，并為消費(fèi)者提供線上服務(wù)與5年10次基礎(chǔ)保養(yǎng)及5年/15萬公里整車保修服務(wù),，因此它的熱度穩(wěn)步上升,。而卡羅拉和雷凌的熱度排位在第五位和第六位相互廝殺,，前不久雷凌推出了新運(yùn)動(dòng)系列，讓市場中潛在的年輕消費(fèi)者有了購買欲望，從而讓雷凌在熱度上有了小幅的提升。

『馬自達(dá)CX-4 2020款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天活力版』

『繽智 2020款 1.5L CVT豪華版』

　　對比4月份的SUV排名,，馬自達(dá)CX-4的銷售線索量下跌到了第10名,，新車熱度已經(jīng)過去，并且近期沒有什么優(yōu)惠活動(dòng),，所以造成了下跌,。而隨著長安UNI-T的預(yù)售價(jià)發(fā)布，不管是在9-12萬元的價(jià)格區(qū)間還是在12-15萬元的價(jià)格區(qū)間都讓它榜上有名,，其銷售線索量占比在這個(gè)價(jià)位區(qū)間也有著1.63%的水平,，超越豐田C-HR等車型排到第六名,，相信在之后的日子里隨著新車更多的露面,，其銷售線索占比還將繼續(xù)上升,。其它車型方面,，繽智由第五名上升到第三名，這還要得益于5月份部分地區(qū)有現(xiàn)金優(yōu)惠政策,，對于這個(gè)級(jí)別的車型來說，繽智本身不高的價(jià)格區(qū)間加上現(xiàn)金優(yōu)惠政策,，現(xiàn)在入手還是很超值的,。

● 15-20萬元：“雙田”依舊在轎車與SUV榜高居榜首

『奧迪A3(進(jìn)口)2020款 Limousine 35 TFSI』

『奧迪A3(進(jìn)口)2020款 Sportback 35 TFSI』

　　在15-20萬元價(jià)格區(qū)間,，5月的轎車榜單相較于4月有了幾點(diǎn)變化,，首先，奧迪A3的關(guān)注度下降了近1個(gè)百分點(diǎn),，已經(jīng)排到了第十名,，不過因4月份老款A(yù)3有小幅價(jià)格上調(diào)，外加全新奧迪A3的亮相,，讓消費(fèi)者們在此價(jià)格區(qū)間的購車熱度上保持了觀望態(tài)度,，所以熱度上有下滑可以理解。其次,，雖然帕薩特“A柱門”的負(fù)面消息正在逐漸淡去,，但畢竟關(guān)乎到安全問題，所以影響還是在的,，相較于4月份雖然排名沒變,，但是銷售線索占比在這個(gè)價(jià)格區(qū)間里還是下降了0.31%,。最后,，本田雅閣依舊保持本級(jí)別最高的銷售線索占比，并且還在繼續(xù)上漲,。

『紅旗HS52019款 2.0T 智聯(lián)旗領(lǐng)四驅(qū)版』

　　SUV方面,，豐田RAV4榮放憑借全新的外觀與動(dòng)力系統(tǒng),，依舊高居榜首。本田CR-V與逍客在上個(gè)月銷售線索量占比的差距只有0.08%，但這個(gè)月CR-V的銷售線索量占比上漲了近0.3%,，但逍客的占比卻下降了近0.3%，成功讓本田CR-V反超,；究其原因,，更多是CR-V即將在7月上市新款CR-V混動(dòng)版,，這讓很多消費(fèi)者都非常期待。而中國品牌紅旗的HS5榜上有名,，本月達(dá)到了1.71%,，它也是該區(qū)間唯一入榜的中國品牌車型。隨著疫情的退去,，很多中國品牌車型都開始了新一輪的新車發(fā)布,，受紅旗H9的影響，紅旗品牌整體的關(guān)注度都有所提升,，給旗下車型帶來更多的線索轉(zhuǎn)化,。

● 20-30萬元：機(jī)油事件褪去，豐田亞洲龍重回榜單

『奔馳A級(jí) 2020款 改款 A 200 L 運(yùn)動(dòng)轎車時(shí)尚型』

　　5月份20-30萬元轎車市場最大的贏家莫屬奔馳A級(jí),，奔馳A級(jí)借助A 35與A 35 L的熱度也重新火了一把,，2020款改款A(yù)級(jí)也悄然上市，新車共推出6種配置,，售價(jià)區(qū)間為21.18-29.98萬元,；那么價(jià)格與顏值上多點(diǎn)開花的奔馳A級(jí)，肯定會(huì)受到更多年輕消費(fèi)者的青睞,。隨著豐田“機(jī)油乳化”事件浪潮的褪去,，豐田亞洲龍又重回榜單前十，亞洲龍的產(chǎn)品力與價(jià)格在這個(gè)級(jí)別的混動(dòng)車型中有著不錯(cuò)的性價(jià)比,，相信隨著廠家積極解決機(jī)油事件,，亞洲龍將會(huì)有更好的市場表現(xiàn)。

『奧迪Q3 2020款 轎跑 45 TFSI quattro 豪華型』

　　此價(jià)位的SUV榜單相較于4月來說,，上榜車型沒有變化,，依舊是4月的這10個(gè)車型在相互廝殺，不過隨著奧迪Q3轎跑的出現(xiàn),，奧迪Q2L的熱度逐漸褪去,，在空間實(shí)用性和內(nèi)飾上奧迪Q3轎跑可以說碾壓了自家兄弟，而作為緊湊級(jí)SUV中唯一的一款正統(tǒng)轎跑SUV風(fēng)格的車型,，相信奧迪Q3轎跑在未來一段時(shí)間內(nèi)都會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn),。

● 30-50萬元：奧迪3種轎車車型上榜/SUV市場大體穩(wěn)定

『奔馳C級(jí) 2020款 C 260 L 運(yùn)動(dòng)版』

　　30-50萬元的轎車市場依舊是BBA的天下，奔馳在本月奪得榜首,，自4月底開始奔馳C級(jí)有將近8萬元的優(yōu)惠幅度,，在優(yōu)惠價(jià)格與品牌調(diào)性的雙重誘惑下，就算是1.5T的動(dòng)力也不會(huì)有太多影響,。外加近期奔馳S級(jí)的實(shí)車亮相,，也給奔馳全系都帶來了不少的熱度。另外，奧迪A4L,、A5,、A6L全部在榜，說明奧迪在消費(fèi)者的心目中還是占有很大的一席之地的,，尤其是A4L相較于上月有近0.5%的提升,，新款A(yù)4L作為B9平臺(tái)的末期產(chǎn)品，新車采取高配置低價(jià)格的手段來做最后的銷量沖刺,。

『英菲尼迪QX50 2020款 2.0T 四驅(qū)菁英版』

　　相比于轎車市場,，30-50萬元價(jià)位的SUV市場大體穩(wěn)定，與上月排名幾乎沒有變化,，而英菲尼迪QX50也重回榜單,，截止5月底，QX50全系都能有6-7萬元的優(yōu)惠,，這讓它又重回消費(fèi)者購車優(yōu)先考慮的名單中,，畢竟大幅度的優(yōu)惠確實(shí)誘人。

● 50-100萬元：期待全新奔馳S級(jí)/國產(chǎn)奧迪A7 L的市場表現(xiàn)

『全新一代奔馳S級(jí)諜照』

　　50-100萬元區(qū)間榜單變動(dòng)并不明顯,，可以看到奔馳S級(jí)的銷售線索占比有將近1%的上升,，畢竟在5月曝光了全新一代奔馳S級(jí)的實(shí)車圖，眾多消費(fèi)者對新車的評價(jià)褒貶不一,，這也成功將奔馳S級(jí)的話題推上了風(fēng)口浪尖,。

『奧迪A7 2020款 40 TFSI 豪華型』

『奧迪A7 L路試諜照』

　　還有一個(gè)選手值得注意，就是國產(chǎn)奧迪A7 L的出現(xiàn),，這讓奧迪A7整體的關(guān)注度也有小幅提升,，根據(jù)此前的諜照可以看到國產(chǎn)奧迪A7 L好像除了加長了后排空間外，后備廂也經(jīng)過了加長,，削弱了A7溜背式轎車的屬性,，不過這一切都是猜測，具體還是要等官方發(fā)布的信息,，相信未來國產(chǎn)并加長的奧迪A7 L會(huì)在銷量上有一個(gè)不錯(cuò)的提升,。

● 100萬元以上：電動(dòng)保時(shí)捷受青睞/2.0T的四缸“大G”即將到來

『2019款 Taycan Turbo S』

　　這個(gè)級(jí)別與價(jià)格區(qū)間的車型相信是大多數(shù)消費(fèi)者最愛看的，有錢人的世界我們相知甚少,，但是高價(jià)位的車型,，我們還是能指點(diǎn)一二。言歸正傳,，我們可以發(fā)現(xiàn)保時(shí)捷不愧為保時(shí)捷,，除了Panamera依舊高居榜首外，保時(shí)捷全新純電動(dòng)跑車Taycan的熱度也在持續(xù)升溫,，本月一下子躍居到榜單第五名,！這就是保時(shí)捷的魅力,，哪怕是新能源車型，它的關(guān)注度依舊很高,。

『奔馳G級(jí) 2020款 G 500 暗夜特別版』

　　這個(gè)價(jià)位中的SUV車型,，在榜單上的比拼就比較風(fēng)平浪靜了。不過值得一提的是,，傳言新款奔馳G級(jí)或?qū)⑼瞥龃钶d2.0T四缸渦輪增壓引擎的G 350版本（不是柴油）,，這樣一來勢必會(huì)拉低奔馳G級(jí)的入門價(jià)格，也能讓消費(fèi)者遠(yuǎn)離豪車稅的負(fù)擔(dān),，并讓更多人喜歡奔馳G級(jí)的人離夢想之車更進(jìn)一步,，相信會(huì)在未來的榜單上可以有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

● MPV：上汽大眾威然將成為MPV市場中新的威脅

『威然 2020款 380TSI 尊貴版』

　　在4月份的MPV市場,，新款GL8 Avenir車型就已經(jīng)非常引人注目了，而到5月份憑借新款GL8更多的衍生車型上市,，讓它的銷售線索量占比高達(dá)14.22%,，作為MPV市場長期以來的熱銷車型，GL8的地位無疑已經(jīng)深入人心,。但市場在無時(shí)無刻的變化著,，大眾就想在這個(gè)MPV市場來分一杯羹；隨著上汽大眾推出了全新MPV——威然,，它的售價(jià)區(qū)間在28.68-39.98萬元,，共計(jì)四款車型，每一款都非常針對現(xiàn)在GL8所占有的消費(fèi)群體,，有這樣強(qiáng)有力的對手進(jìn)場攪局,，相信MPV市場將掀起一次血雨腥風(fēng)。

● 全文總結(jié)

　　時(shí)光飛逝,，2020年5月已經(jīng)過去,，而進(jìn)入6月份以來，隨著疫情結(jié)束,，汽車市場明顯有回暖趨勢,。從5月的銷售線索量占比上看，20萬元以上區(qū)間的車型關(guān)注度相較于4月份是一個(gè)整體上升的趨勢,，更多的消費(fèi)群體在關(guān)注更高價(jià)位和更高級(jí)別的車型,，這或許是“報(bào)復(fù)性消費(fèi)”的表現(xiàn)之一。不過因?yàn)橐咔樵�因很多車型大量滯銷,，經(jīng)銷商需要“瘋狂”處理庫存,，那么降價(jià)、甩賣這一系列動(dòng)作對于消費(fèi)者來說,，的確是一個(gè)購車的好時(shí)機(jī),。隨著下半年汽車市場整體有序的復(fù)產(chǎn)復(fù)工，外加國內(nèi)各大車展陸續(xù)開幕，大量新車將在下半年集中發(fā)布,，這將對于車市整體的復(fù)蘇起到很大作用,。那么，讓我們一同期待接下來國內(nèi)車展將發(fā)布的新車以及復(fù)產(chǎn)復(fù)工之后的購車熱度排行又將會(huì)如何變化,，我們下期再見�,。ㄎ�/汽車之家 周易、畢業(yè)）