[汽車之家 新聞]  隨著6月的到來意味著2020年即將過半,，回顧前幾個月,，新型冠狀病毒引發(fā)的肺炎疫情對國內(nèi)汽車市場無論是生產(chǎn)還是銷售都造成了巨大的沖擊,，好在隨著時間推移，國內(nèi)的疫情已經(jīng)基本得到了有效控制,，而汽車市場也逐漸重回正軌,。越來越多的新車上市/首發(fā)，讓消費(fèi)者們大飽眼福,，各地購車優(yōu)惠政策的發(fā)布,，也適當(dāng)?shù)拇碳ぶ�汽車消費(fèi)市場。那么在已經(jīng)過去的5月,，國內(nèi)車市的熱度表現(xiàn)又是如何呢,？

　　根據(jù)汽車之家2020年5月份銷售線索數(shù)據(jù)顯示，相較于4月份,，20-30萬元,、30-50萬元、50-100萬元以及100萬元以上價格區(qū)間的熱度有所提升,。在品牌方面，30萬元以內(nèi)市場仍然是大眾稱霸,，中國品牌中寶駿,、吉利,、哈弗以及奇瑞等品牌依舊保持了較高的熱度。在整體變化不大的情況中,，又有哪些暗流涌動,？咱們走進(jìn)這一期的購車熱度排行榜吧。

　　文中的“購車熱度”指在相應(yīng)領(lǐng)域的銷售線索占比,。銷售線索不是市場銷量也不是網(wǎng)頁瀏覽數(shù)據(jù),，是用戶通過汽車之家的電話系統(tǒng)等，形成意向購車的條數(shù),。銷售線索是離用戶最后下單購車最近的一個衡量指標(biāo),，對市場走勢具有重要的參考、預(yù)判價值,，從線索到訂單會有幾周或幾月的延遲,，如2020年5月的線索數(shù)據(jù)，除在當(dāng)月被消費(fèi),，部分會延遲到2020年6月-7月,。

快速了解本文重點(diǎn)：
1.國內(nèi)車市基本恢復(fù)同期水平，整體態(tài)勢上升,；
2.各地出臺優(yōu)惠購車政策，配合五一黃金周,，刺激市場整體熱度上升,；
3.機(jī)油事件褪去，豐田亞洲龍重回榜單,；
4.奔馳G級(參數(shù)|詢價)2.0T車型成為焦點(diǎn),。

整體走勢：更多價格區(qū)間線索量占比上漲

　　與前幾個月整體線索量相對分散相比，5月份整體線索量分布呈現(xiàn)出向特定市場靠攏的現(xiàn)象,。首先,，20-100萬元市場出現(xiàn)幾種增長現(xiàn)象，這一區(qū)間主要以海外品牌主流車型以及豪華品牌的各級別車型,，這兩個市場的增長除了一些市場規(guī)律性波動之外,，給力的市場終端優(yōu)惠也是一個原因。

　　相反,，20萬元以下市場的線索量出現(xiàn)一定下降，主要是在5月份該區(qū)間的新產(chǎn)品數(shù)量較少,，所以有小幅下滑,。不過作為中國品牌的核心市場,，該區(qū)間的線索下滑并不算很大,。而且由于疫情的原因,，國內(nèi)諸多車展紛紛改期,，也讓5月份的中低端市場的確缺少一些“聲音”,。

品牌層面：市場競爭逐漸正�,；�

　　5月份,，我們可以看到在品牌層面,，9萬元以下的價格區(qū)間仍然被多數(shù)中國品牌所占據(jù)，同時排名靠前的品牌線索量繼續(xù)與后方品牌拉開差距,。值得一提的是,，在9-30萬元的4個價格區(qū)間，大眾持續(xù)保持領(lǐng)先,，而在6-30萬元這5個價格區(qū)間中，豐田則有著相對穩(wěn)定的市場表現(xiàn),，長期排在榜單前端的品牌,，也進(jìn)一步體現(xiàn)豐田對于市場的理解以及產(chǎn)品的實(shí)力。同時,，在30-50萬元區(qū)間被奧迪所占領(lǐng),，說明奧迪Q3轎跑以及新款Q5L的上市為其收獲了較多關(guān)注度。此外,，在更高端的50-100萬以及100萬以上價格區(qū)間,，寶馬和奔馳分別保持領(lǐng)先，其它品牌想要撼動它們的位置扔有難度,。

● 6萬元以下：瑞納排名上升/遠(yuǎn)景X1閃現(xiàn)榜單

『2020款瑞納1.4L手動煥新版』

　　2020年5月,，6萬元以下價格區(qū)間的線索量整體呈現(xiàn)上升趨勢，可見,，隨著市場的復(fù)蘇,，價格低廉的車型在關(guān)注度上方面體現(xiàn)出更多優(yōu)勢。在轎車方面,，排名第二的瑞納實(shí)現(xiàn)了2.14%的增長,，成為了現(xiàn)代在5月分內(nèi)最受關(guān)注的車型。而作為兄弟車型煥馳的銷量線索占比有所下滑,，煥馳在4月份推出了年代改款車型,，獲得了較多關(guān)注，但由于僅推出兩款配置車型，讓消費(fèi)者選擇空間降低,，致使其5月份沒能將這份熱度繼續(xù)保持下去,。

『2020款煥馳1.4L自動舒適天窗版』

『2017款遠(yuǎn)景X1手動瘋活版』

　　 在SUV市場,，位于榜首的寶駿510線索量發(fā)生輕微下降,，從4月份的6.85%降低到5月份的6.73%，不過在5月份內(nèi)寶駿510發(fā)布了百萬紀(jì)念款車型,，隨著未來這款車的上市或許讓它在下幾個月的線索量占比得到提升,。同時，已經(jīng)停產(chǎn)在售的吉利遠(yuǎn)景X1閃現(xiàn)本月榜單之中,，或為隨著國內(nèi)“地攤經(jīng)濟(jì)”話題的逐漸升溫,，讓一些即便停產(chǎn)的低價車型，也重新回到消費(fèi)者眼中,，畢竟3.99萬的起售價還是能吸引很多消費(fèi)者進(jìn)行咨詢的,。

● 6-9萬元：飛度高溫不降/哈弗M6一馬當(dāng)先

『全新一代飛度申報圖』

　　隨著全新一代飛度的信息陸續(xù)釋放（有望8月份內(nèi)上市），讓飛度這款車的熱度不降,，繼續(xù)位居6-9萬元區(qū)間轎車榜首,。根據(jù)此前信息來看，全新飛度未來將推出普通和跨界兩個版本的車型,，其中普通版的外觀會區(qū)別于海外車型,，而跨界版則與海外版保持一致，并延續(xù)CROSSTAR的名稱,，這也讓忠于“原汁原味”的消費(fèi)者有一絲欣喜,。此外，帝豪GL回歸榜單之內(nèi),，主要是因為其在3月底推出年代改款車型,，并采用全新飛瀑式進(jìn)氣格柵，新增全新雅致棕內(nèi)飾配色,，吸引更多的消費(fèi)者進(jìn)行咨詢,，銷售線索占比得到提升。

2019款哈弗M6手動兩驅(qū)都市型

『2020款新寶駿RS-3 24小時在線精英型』

　　在SUV方面,，除了制霸榜首的哈弗M6和位列第二的長安CS35 PLUS之外,，我們可以看到6-9萬的SUV榜單出現(xiàn)了細(xì)微的變化，其中在4月出現(xiàn)榜單內(nèi)的寶駿530被新寶駿RS-3所替換,，新車在上市半年多后也開始有了一定幅度的優(yōu)惠,，這或許是該車型熱度上漲的原因。而例如榜單中的遠(yuǎn)景X3,、寶駿510等,，盡管這些車型在近期并沒有太多動作，我們認(rèn)為目前的優(yōu)惠幅度或許是它們線索量占比排名上升的主要原因。

● 9-12萬元：英朗,、科魯澤名次調(diào)換/長安UNI-T成為黑馬

『2021款英朗自動輕混動精英型/2020款科魯澤Redline 320T雙離合歡快版』

　　9-12萬元的轎車榜單,，在轎車排行榜中，我們能看到這里依舊是主流海外品牌緊湊型轎車的主場,，也是消費(fèi)者主力的購車價格區(qū)間,。具體來看，其整體表現(xiàn)趨于平穩(wěn),，4月排行榜名單上的車型與5月保持了一致,，僅是排在末位的英朗與科魯澤位置進(jìn)行互換，鑒于這兩款車在4月和5月中并沒有較大動作,，或許和兩款車目前的優(yōu)惠幅度和促銷行為有關(guān),。此外，排在前兩名的卡羅拉和軒逸分別以7.39%和6.93%的線索量占比繼續(xù)拉開了與第三名的差距,，表現(xiàn)優(yōu)秀,。

『2020款長安UNI-T尊貴型』

　　而SUV方面，就沒有像轎車那樣“穩(wěn)定”,，隨著長安“引力”系列首款車型——長安UNI-T在5月開啟預(yù)售,，讓其強(qiáng)勢殺入了本月的榜單，位列第六位,。長安UNI-T采用了全新的設(shè)計語言,，極具科幻且富有科技感的設(shè)計，獲得無數(shù)年輕消費(fèi)者的喜歡,，同時也為它帶來了更多的銷售線索,。此外，在3-5月動作頻繁的榮威品牌,，讓其獲得不少曝光度和關(guān)注度,，而隨著5月份榮威RX5新增車型的上市，讓為其在榜單中的名次上升一名,。