[汽車之家 新聞]  隨著6月的到來意味著2020年即將過半,，回顧前幾個月,，新型冠狀病毒引發(fā)的肺炎疫情對國內(nèi)汽車市場無論是生產(chǎn)還是銷售都造成了巨大的沖擊,，好在隨著時間推移，國內(nèi)的疫情已經(jīng)基本得到了有效控制,，而汽車市場也逐漸重回正軌,。越來越多的新車上市/首發(fā)，讓消費者們大飽眼福,，各地購車優(yōu)惠政策的發(fā)布,，也適當?shù)拇碳ぶ�汽車消費市場。那么在已經(jīng)過去的5月,，國內(nèi)車市的熱度表現(xiàn)又是如何呢,？

　　根據(jù)汽車之家2020年5月份銷售線索數(shù)據(jù)顯示，相較于4月份,，20-30萬元,、30-50萬元、50-100萬元以及100萬元以上價格區(qū)間的熱度有所提升,。在品牌方面,，30萬元以內(nèi)市場仍然是大眾稱霸，中國品牌中寶駿,、吉利,、哈弗以及奇瑞等品牌依舊保持了較高的熱度。在整體變化不大的情況中,，又有哪些暗流涌動,？咱們走進這一期的購車熱度排行榜吧。

　　文中的“購車熱度”指在相應領域的銷售線索占比,。銷售線索不是市場銷量也不是網(wǎng)頁瀏覽數(shù)據(jù),，是用戶通過汽車之家的電話系統(tǒng)等，形成意向購車的條數(shù),。銷售線索是離用戶最后下單購車最近的一個衡量指標,，對市場走勢具有重要的參考、預判價值,，從線索到訂單會有幾周或幾月的延遲,，如2020年5月的線索數(shù)據(jù),，除在當月被消費，部分會延遲到2020年6月-7月,。

快速了解本文重點：
1.國內(nèi)車市基本恢復同期水平,，整體態(tài)勢上升；
2.各地出臺優(yōu)惠購車政策,，配合五一黃金周,，刺激市場整體熱度上升；
3.機油事件褪去,，豐田亞洲龍重回榜單,；
4.奔馳G級(參數(shù)|詢價)2.0T車型成為焦點。

整體走勢：更多價格區(qū)間線索量占比上漲

　　與前幾個月整體線索量相對分散相比,，5月份整體線索量分布呈現(xiàn)出向特定市場靠攏的現(xiàn)象,。首先，20-100萬元市場出現(xiàn)幾種增長現(xiàn)象,，這一區(qū)間主要以海外品牌主流車型以及豪華品牌的各級別車型,，這兩個市場的增長除了一些市場規(guī)律性波動之外，給力的市場終端優(yōu)惠也是一個原因,。

　　相反,，20萬元以下市場的線索量出現(xiàn)一定下降，主要是在5月份該區(qū)間的新產(chǎn)品數(shù)量較少,，所以有小幅下滑,。不過作為中國品牌的核心市場,，該區(qū)間的線索下滑并不算很大,。而且由于疫情的原因，國內(nèi)諸多車展紛紛改期,，也讓5月份的中低端市場的確缺少一些“聲音”。

品牌層面：市場競爭逐漸正常化

　　5月份,，我們可以看到在品牌層面，9萬元以下的價格區(qū)間仍然被多數(shù)中國品牌所占據(jù),，同時排名靠前的品牌線索量繼續(xù)與后方品牌拉開差距,。值得一提的是,，在9-30萬元的4個價格區(qū)間,，大眾持續(xù)保持領先,，而在6-30萬元這5個價格區(qū)間中，豐田則有著相對穩(wěn)定的市場表現(xiàn),，長期排在榜單前端的品牌，也進一步體現(xiàn)豐田對于市場的理解以及產(chǎn)品的實力,。同時，在30-50萬元區(qū)間被奧迪所占領,，說明奧迪Q3轎跑以及新款Q5L的上市為其收獲了較多關注度。此外,，在更高端的50-100萬以及100萬以上價格區(qū)間,，寶馬和奔馳分別保持領先，其它品牌想要撼動它們的位置扔有難度,。

● 6萬元以下：瑞納排名上升/遠景X1閃現(xiàn)榜單

『2020款瑞納1.4L手動煥新版』

　　2020年5月，6萬元以下價格區(qū)間的線索量整體呈現(xiàn)上升趨勢，可見，隨著市場的復蘇,，價格低廉的車型在關注度上方面體現(xiàn)出更多優(yōu)勢。在轎車方面,，排名第二的瑞納實現(xiàn)了2.14%的增長，成為了現(xiàn)代在5月分內(nèi)最受關注的車型,。而作為兄弟車型煥馳的銷量線索占比有所下滑,，煥馳在4月份推出了年代改款車型，獲得了較多關注,，但由于僅推出兩款配置車型,，讓消費者選擇空間降低,，致使其5月份沒能將這份熱度繼續(xù)保持下去,。

『2020款煥馳1.4L自動舒適天窗版』

『2017款遠景X1手動瘋活版』

　　 在SUV市場,，位于榜首的寶駿510線索量發(fā)生輕微下降，從4月份的6.85%降低到5月份的6.73%,，不過在5月份內(nèi)寶駿510發(fā)布了百萬紀念款車型,，隨著未來這款車的上市或許讓它在下幾個月的線索量占比得到提升。同時,，已經(jīng)停產(chǎn)在售的吉利遠景X1閃現(xiàn)本月榜單之中，或為隨著國內(nèi)“地攤經(jīng)濟”話題的逐漸升溫,，讓一些即便停產(chǎn)的低價車型,，也重新回到消費者眼中,，畢竟3.99萬的起售價還是能吸引很多消費者進行咨詢的。

● 6-9萬元：飛度高溫不降/哈弗M6一馬當先

『全新一代飛度申報圖』

　　隨著全新一代飛度的信息陸續(xù)釋放（有望8月份內(nèi)上市）,，讓飛度這款車的熱度不降,，繼續(xù)位居6-9萬元區(qū)間轎車榜首。根據(jù)此前信息來看,，全新飛度未來將推出普通和跨界兩個版本的車型,，其中普通版的外觀會區(qū)別于海外車型,，而跨界版則與海外版保持一致,，并延續(xù)CROSSTAR的名稱，這也讓忠于“原汁原味”的消費者有一絲欣喜,。此外,，帝豪GL回歸榜單之內(nèi)，主要是因為其在3月底推出年代改款車型,，并采用全新飛瀑式進氣格柵,，新增全新雅致棕內(nèi)飾配色，吸引更多的消費者進行咨詢，銷售線索占比得到提升,。

2019款哈弗M6手動兩驅(qū)都市型

『2020款新寶駿RS-3 24小時在線精英型』

　　在SUV方面,，除了制霸榜首的哈弗M6和位列第二的長安CS35 PLUS之外，我們可以看到6-9萬的SUV榜單出現(xiàn)了細微的變化,，其中在4月出現(xiàn)榜單內(nèi)的寶駿530被新寶駿RS-3所替換,，新車在上市半年多后也開始有了一定幅度的優(yōu)惠，這或許是該車型熱度上漲的原因,。而例如榜單中的遠景X3,、寶駿510等，盡管這些車型在近期并沒有太多動作,，我們認為目前的優(yōu)惠幅度或許是它們線索量占比排名上升的主要原因,。

● 9-12萬元：英朗、科魯澤名次調(diào)換/長安UNI-T成為黑馬

『2021款英朗自動輕混動精英型/2020款科魯澤Redline 320T雙離合歡快版』

　　9-12萬元的轎車榜單,，在轎車排行榜中,，我們能看到這里依舊是主流海外品牌緊湊型轎車的主場，也是消費者主力的購車價格區(qū)間,。具體來看,，其整體表現(xiàn)趨于平穩(wěn)，4月排行榜名單上的車型與5月保持了一致,，僅是排在末位的英朗與科魯澤位置進行互換,，鑒于這兩款車在4月和5月中并沒有較大動作，或許和兩款車目前的優(yōu)惠幅度和促銷行為有關,。此外,，排在前兩名的卡羅拉和軒逸分別以7.39%和6.93%的線索量占比繼續(xù)拉開了與第三名的差距，表現(xiàn)優(yōu)秀,。

『2020款長安UNI-T尊貴型』

　　而SUV方面,，就沒有像轎車那樣“穩(wěn)定”，隨著長安“引力”系列首款車型——長安UNI-T在5月開啟預售,，讓其強勢殺入了本月的榜單,，位列第六位。長安UNI-T采用了全新的設計語言,，極具科幻且富有科技感的設計,，獲得無數(shù)年輕消費者的喜歡，同時也為它帶來了更多的銷售線索,。此外,，在3-5月動作頻繁的榮威品牌，讓其獲得不少曝光度和關注度,，而隨著5月份榮威RX5新增車型的上市,，讓為其在榜單中的名次上升一名,。