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火爆熱銷 比亞迪漢預售量已達15000臺

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  [汽車之家 新能源]  近日我們從比亞迪官方獲悉,,截止北京時間6月9日,比亞迪旗下全新中大型車——比亞迪漢已成功預售15000輛,其中線上已預售9000輛,線下已預售6000輛,。比亞迪漢于2020年5月19日開啟預售,預售價區(qū)間為23.00-28.00萬元,,新車預計將于2020年6月正式上市,。

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  比亞迪漢共推出四款車型,包含三款純電車型和一款插電式混合動力車型,。尺寸方面,,比亞迪漢EV車型的長寬高分別為4980/1910/1495mm,軸距為2920mm,;而DM車型的長寬高分別為4960/1910/1495mm,,軸距同樣為2920mm;據(jù)比亞迪官方資料顯示,,比亞迪漢的風阻系數(shù)僅為0.233Cd(點擊獲取比亞迪漢詳細配置)。

比亞迪漢 車型列表及預售價
動力車型預售價(萬元)
純電動EV 超長續(xù)航版豪華型24.00
EV 超長續(xù)航版尊貴型26.00
EV 四驅(qū)高性能版旗艦型28.00
插電式混合動力DM 四驅(qū)性能版豪華型23.00

比亞迪 漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型

  動力方面,,比亞迪漢EV兩款超長續(xù)航版車型配備最大功率163kW(222Ps),,峰值扭矩330N·m的前電機,,官方公布的0-100km/h加速時間為7.9s;四驅(qū)高性能版車型在前電機的基礎(chǔ)上又增加了最大功率200kW(272Ps),、峰值扭矩350N·m的后電機,,系統(tǒng)總功率達到了363kW(494Ps),峰值扭矩為680N·m,,官方公布的0-100km/h加速時間為3.9s,。

比亞迪 漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型

  DM車型配備了由最大功率141kW(192Ps)的2.0T發(fā)動機和最大功率180kW(245Ps)、峰值扭矩330N·m的電機組成的插電式混合動力系統(tǒng),,綜合最大功率為321kW(436Ps),,峰值扭矩為650N·m。其0-100km/h的加速時間為4.7s,。

比亞迪 漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型

  續(xù)航方面,,三款EV車型都采用了比亞迪自研的磷酸鐵鋰刀片電池,電池容量為76.9kWh,。兩款超長續(xù)航版車型的NEDC續(xù)航里程為605km,,四驅(qū)高性能版車型的NEDC續(xù)航里程為550km;DM車型則搭載了一塊電池容量為15.2kWh的三元鋰電池,,純電模式下該車的NEDC續(xù)航里程為81km,。

比亞迪 漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型

  在比亞迪官方資料中,還顯示比亞迪漢的100-0km/h制動距離可達32.8m,,30%-80%充電時間僅需25分鐘,,能夠以超過80km/h速度通過麋鹿測試。比亞迪官方同時宣稱比亞迪漢車身采用了超過100kg的熱成型鋼(抗拉強度1500兆帕),,高強度鋼占比高達80%,。左右門檻采用高強度鋼輥壓成型零件,材料抗拉強度超1180兆帕,。EV車型中的四驅(qū)高性能版還搭載了一套Brembo高性能剎車系統(tǒng),;比亞迪漢還配備了華為5G技術(shù)支持的DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)和Dilink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。(文/汽車之家 趙琮迪)

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  • 漢 2022款 DM-p 202KM 四驅(qū)旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    3.74 34.32 --
    測試文章:https://v.autohome.com.cn/v_2_2216573.html
    評測編輯-王子平:

    價格看著挺高,,但加速和制動表現(xiàn)確實對得起價格,關(guān)鍵能耗還低,,吸引人的亮點太多了,。

    評測編輯-蘇煒祺:

    加速快,制動強,,同價位確實很難找到性能比它更突出的,。

    評測編輯-陳海傭:

    相比DM-i,主打性能的DM-p顯然開起來更爽,。另外,,它的純電續(xù)航僅比DM-i少了40km,完全可以接受,。不過,,在整個車系里,目前DM-p僅有一款,,而且價格偏高,,要是版本更多,并且價格能往下探一些就更好了,。

  • 漢 2020款 EV 超長續(xù)航版尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.02 41.78 --
    測試文章:漢EV全網(wǎng)最全測試,,四驅(qū)版加速3.83秒,前驅(qū)版你猜多少秒,?
    評測編輯-姜田雙:

    比亞迪漢EV在城市低速中表現(xiàn)更優(yōu)秀,,和官方605km的續(xù)航里程相比沒有相差太多,應付跨城,、郊游壓力不大,,可以進一步延伸大家的活動范圍。

    評測編輯-尤冬青:

    漢EV的后排頭部空間略微局促,尤其對于家庭用車來說,,還說希望后排有哥寬敞的空間,,不知道后期換代后排的頭部空間能不能得到改善。

    評測編輯-姚嘉:

    比亞迪漢EV綜合素質(zhì)較高,,幾乎沒有短板,空間,、配置,、能耗、動力都非常符合目標定位,,再加上比亞迪多年在電動車市場上的口碑累積,,售后服務(wù)門店也比較多,是一款各方面實力比較均衡的車型,。

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指導價:16.58-25.98萬
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