[汽車之家 新車上市]  6月23日,，BEIJING汽車旗下BEIJING-X7正式上市。新車共推出8款配置車型,，售價區(qū)間為10.49-21.69萬元。其中，傳統(tǒng)燃油版車型售價區(qū)間為10.49-14.69萬元,，插電混合動力車型售價區(qū)間為18.49-21.69萬元。BEIJING-X7整體造型簡潔,、大方,，采用了最新的家族式設(shè)計，定位緊湊型SUV，動力上提供1.5T燃油發(fā)動機(jī)和插電式混合動力兩種動力組合,。詳情見下表：

● 新車特點：

外觀：造型簡潔,、大方 運動感十足

　　從外觀來看，新車高度還原了此前概念車耀的設(shè)計元素,，采用了最新的家族式設(shè)計，車身整體設(shè)計較為簡潔,、科幻,。前臉由一條鍍鉻飾條貫穿至兩側(cè)前大燈組,，從視覺上拉寬該車橫向視角。全系標(biāo)配雙目式全LED頭燈,，高配車型還帶有自動頭燈、轉(zhuǎn)向輔助燈和LED霧燈,，點亮后具有不錯的效果,。前臉采用倒梯形的大尺寸前格柵設(shè)計,，內(nèi)部則采用點陣式鍍鉻裝飾加以點綴，一眼看上去具有較強(qiáng)的氣勢,。

　　車身側(cè)面來看,，新車車身線條更加趨于平緩，采用了貫穿式腰線設(shè)計,，腰線由車頭貫穿至車尾,，從視覺上進(jìn)一步增加了車身長度,。配合刀鋒式的輪圈造型，增強(qiáng)了運動感,。同時,，該車還采用了隱藏式門把手設(shè)計,，看上去更加科技,。

　　車尾來看,，新車采用了貫穿式尾燈組設(shè)計，并在下沿處加入鍍鉻飾條,，在與前大燈組相互呼應(yīng)的同時,，提升了該車的整體質(zhì)感,。尾部采用了雙邊共兩出的鍍鉻排氣,，體現(xiàn)出新車的運動感,。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4710/1892/1715mm,，軸距為2800mm，定位緊湊型SUV車型,。

內(nèi)飾：大尺寸貫穿屏幕 科技感十足

　　車內(nèi)來看,，內(nèi)飾依舊延續(xù)了簡潔的設(shè)計風(fēng)格，采用黑/銀/黃三色進(jìn)行搭配,。新車采用了時下流行的一體式雙12.3英寸全液晶儀表/中控屏聯(lián)屏的設(shè)計，同時新車也在空調(diào)調(diào)節(jié)區(qū)域也配備了一塊液晶屏,，并與擋把等區(qū)域共同設(shè)置于懸浮式的中控面板上，增強(qiáng)了車內(nèi)的科技感,。此外，新車采用平底式多功能方向盤,，擋把周圍被烤漆工藝面板覆蓋,，提升質(zhì)感,。

空間：空間感較為寬敞 儲物空間豐富

　　體驗者身高184cm，將前排調(diào)整至合適且最低位置,，頭部空間一拳,。來到后排,，頭部空間三指，腿部空間超過兩拳,，中間位置的地臺基本沒有突起,，空間也不錯,。車內(nèi)的儲物空間比較豐富，前后排的電源配置也能夠滿足乘客的用電需求,，但后排中央扶手上的杯架有些淺,，限位裝置的作用也不夠好,。后備廂的空間比較規(guī)整，常規(guī)狀態(tài)下放入三只箱子非常輕松,，后排座椅支持4/6比例放倒來拓展空間,，后備廂地板下布置有非全尺寸備胎,。

動力：1.5T發(fā)動機(jī) 提供插混版車型

　　動力方面，BEIJING-X7燃油版將會搭載一款1.5T發(fā)動機(jī),，最大功率188馬力，峰值扭矩275�,！っ�,，傳動系統(tǒng)匹配6擋手動和7擋雙離合變速,。同時，新車也提供了插混版車型,，但官方暫未公布動力數(shù)據(jù)。此外,，新車全系車型標(biāo)配的標(biāo)準(zhǔn),、運動,、經(jīng)濟(jì)三種不同風(fēng)格的駕駛模式。

● 新車背景：

『耀概念車』

　　2019年10月15日,，北汽集團(tuán)旗下BEIJING品牌正式落地。與此同時,，該品牌旗下全新概念車ILLUMINATE耀也一并亮相,。該車型的設(shè)計細(xì)節(jié),，成為后來BEIJING-X7車身造型的主要元素。2020年4月,，BEIJING-X7正式發(fā)布官圖,，5月份公布了新車的預(yù)售價,，6月23日正式上市。該車的推出,，成為BEIJING品牌進(jìn)軍緊湊型SUV市場的一款重要產(chǎn)品,。

● 競品分析：

『長安CS75 PLUS』

『哈弗H6』

『榮威RX5 PLUS』

　　BEIJING-X7定位為緊湊型SUV,，在這一市場中的競爭可謂是異常激烈，中國品牌的產(chǎn)品更是如此,。作為一名新晉成員,，BEIJING-X7上市后則需要面臨長安CS75 PLUS、哈弗H6,、榮威RX5 PLUS這類市場表現(xiàn)較為強(qiáng)勁的對手。這三款產(chǎn)品在市場上均具有較強(qiáng)的品牌知名度和市場占有率,，如何搶占這些車型的潛在消費者,，成為BEIJING-X7亟待攻克的難題。不過,，BEIJING-X7還推出了插混版車型,，成為該車型的加分項。

● 全文總結(jié)：

　　BEIJING-X7作為品牌更名后的第一款新車,，憑借其精致的內(nèi)外設(shè)計在同級別中還是比較有吸引力的。同時新車在配置的豐富程度也讓目標(biāo)消費者無法忽視,，三塊大屏在這個價格區(qū)間里并不多見。動力方面,，新車提供燃油版和插電式混合動力兩種動力組合,，非常具有誘惑力。

　　值得注意的是,，BEIJING-X7這款車自亮相之日起便非常低調(diào),，廠家并沒有對這款產(chǎn)品進(jìn)行鋪天蓋地的宣傳,，這或許是自BEIJING品牌打出的一個新戰(zhàn)術(shù),，也不排除是廠家對自身產(chǎn)品具有十足的“自信”。當(dāng)然,，新車的亮相確實給我們帶來耳目一新的感覺，完全看不到此前BEIJING汽車產(chǎn)品中家族化的造型,。就是這樣的一款新品,，即將正式接受市場的考驗,。那么，從此次公布的售價來看,，您對此是否滿意,？歡迎在評論區(qū)看到您的觀點�,。ㄎ�/汽車之家 李娜）