[汽車之家 新聞]  大家好，上期《2020下半年將上市轎車匯總 (上)》中的十款車不知道您都看過了沒有,？在上期我們介紹了本田飛度,、紅旗H9等熱門車型，本期我們將會(huì)為您帶來奧迪A5家族,、全新高爾夫/GTI,、新款名爵6、全新索納塔,、全新K5,、全新名圖、新寶駿RC-5等十余款將上市轎車；這些轎車有比較實(shí)用的,，有比較有情懷的,，有比較運(yùn)動(dòng)的，也有比較高端的,。那么本期的這些車型中有沒有您期待并且非常想購買的車呢,？讓我們一起來進(jìn)入這期下半年將上市轎車匯總吧！

● 奧迪S8長軸版/A8 L新車型

上市時(shí)間：2020年7月
新車特點(diǎn)：進(jìn)一步優(yōu)化配置,，性能版也將加長

　　不久前,，我們?cè)�獲取到新一代奧迪S8長軸距版車型的國內(nèi)路試諜照。新車于2019年洛杉磯車展全球首發(fā),。相比全新奧迪S8,，新車軸距進(jìn)行了加長設(shè)計(jì)，動(dòng)力上將同樣搭載4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)加48V輕混系統(tǒng),。因?yàn)楹Ｍ獍嬉呀?jīng)亮相,，所以從諜照對(duì)比實(shí)車發(fā)現(xiàn)，新車外觀會(huì)稍微有所不同,，整體設(shè)計(jì)保留了全新A8L的造型,，不過中網(wǎng)前的“S8”標(biāo)識(shí)與“銀耳”外后視鏡熠熠生輝，都表明該車身份,。

　　側(cè)面來看,，新車造型更加修長，全新奧迪S8長軸距版的軸距達(dá)到了3128mm,，相比標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型增加了130mm,。從前保險(xiǎn)杠下方伸出來的鍍鉻裝飾條一直延至車尾部分，更能體現(xiàn)新車修長的車身,。車尾造型圓潤而飽滿,，新車采用了貫穿式尾燈，并使用了OLED技術(shù),，可根據(jù)環(huán)境光智能調(diào)節(jié)尾燈亮度,。此外，雙邊共四出的圓形排氣造型進(jìn)一步凸顯新車的運(yùn)動(dòng)感,。值得一提的是,，全新奧迪S8長軸距版會(huì)有中規(guī)和美規(guī)版，尾標(biāo)仍保留“S8”,，不會(huì)和奧迪A8L一樣直接加“L”,，而歐規(guī)版S8則依舊為標(biāo)準(zhǔn)軸距。

奧迪A8 L新車型/混動(dòng)版

　　除了長軸版S8,，奧迪A8L也將迎來新款汽油版車型和混動(dòng)車型,，我們預(yù)計(jì)將會(huì)和S8同期發(fā)布。在此之前我們也得到了新車型諜照,，其外觀內(nèi)飾與現(xiàn)款保持一致,，僅是在尾部標(biāo)識(shí)上展示了60 TFSI與60 TFSIe的字樣，混動(dòng)版相比汽油版的輪圈尺寸更小,，排氣造型則是有雙邊共兩出與雙邊共四出的設(shè)計(jì)區(qū)分,。

　　動(dòng)力方面，全新奧迪S8搭載4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī),，搭配48V輕混系統(tǒng),，最大功率571馬力、峰值扭矩800�,！っ�,，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱和quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，0-96km/h加速時(shí)間為3.8秒,。而奧迪A8L 60 TFSIe將搭載一臺(tái)3.0L V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一部電動(dòng)機(jī),，系統(tǒng)最大輸出功率為449馬力，最大扭矩700�,！っ�,；奧迪A8L 60 TFSI車型，參考老款?yuàn)W迪A8L 55TFSI車型,，或依舊使用4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī),，其最大功率或?yàn)?35馬力。傳動(dòng)方面,，將匹配8速手自一體變速箱與四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　隨著全新長軸距版S8的發(fā)布，證明了這個(gè)層次的消費(fèi)者對(duì)這個(gè)級(jí)別的性能車需求上還是以豪華為主,，“L”長軸距更像一種身份標(biāo)識(shí),，而凌厲的運(yùn)動(dòng)性能僅僅是錦上添花的功效。不過隨著寶馬7系的小改款,，以及全新奔馳S級(jí)即將亮相,，奧迪A8在這個(gè)級(jí)別中又要成為了落后的那一個(gè)。那么在此時(shí)推出全新的高性能車型,，以及插電式混動(dòng)車型,，便可以更新一下車型版本，以此來提高自己旗艦車型的配置與動(dòng)力,，好在接下來的的競爭中不落下風(fēng),。

● 奧迪A5系列/RS 5系列

上市時(shí)間：2020年8月
新車特點(diǎn)：更加凌厲的外觀

　　外觀方面，新款?yuàn)W迪A5與A5 Sportback主要針對(duì)前臉和尾燈組進(jìn)行了升級(jí),，前臉標(biāo)志性的六邊形大嘴式中網(wǎng)內(nèi)部采用蜂窩狀格柵設(shè)計(jì),，同時(shí)整體尺寸更扁,。新車大燈組由不規(guī)則造型調(diào)整為倒梯形設(shè)計(jì)，內(nèi)部日間行車燈和大燈組均采用LED光源,，看上去更具時(shí)尚感,。

　　參考海外版車型的內(nèi)飾和配置信息，新款?yuàn)W迪A5配備12.3英寸全液晶儀表盤,，科技感更強(qiáng),。此外，新車還將提供myAudi應(yīng)用程序,、Bang＆Olufsen 3D高級(jí)音響系統(tǒng),、抬頭顯示器、自適應(yīng)巡航等,。

『海外版新款?yuàn)W迪A5 Sportback官圖』

　　動(dòng)力方面,，未來在國內(nèi)上市的車型目前還沒有詳細(xì)的動(dòng)力信息，更多消息還有待奧迪官方公布,，我們將持續(xù)關(guān)注,。參考海外版車型，新車會(huì)提供1.4T,、2.0T,、2.0TDI三款發(fā)動(dòng)機(jī)共計(jì)四種不同調(diào)校，其均搭配了12V微混系統(tǒng),，傳動(dòng)方面匹配7速雙離合或8速自動(dòng)變速箱,，并可選裝quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

奧迪RS 5系列

　　新款?yuàn)W迪A5將維持海外版車型的外觀設(shè)計(jì),，主要對(duì)前臉,、尾燈等處造型進(jìn)行了調(diào)整。同時(shí),，新車還配備了科技感十足的裝備,，整體變化與新款?yuàn)W迪A4相似。依照此前奧迪公布的2020年規(guī)劃來看,，新款A(yù)5有望于2020年8月正式上市,。而對(duì)于性能強(qiáng)悍的奧迪RS 5，新車依舊提供強(qiáng)大的動(dòng)力,，使其有著更充分的動(dòng)力儲(chǔ)備,。內(nèi)飾部分則是通過專屬的Alcantara材質(zhì)、RS內(nèi)飾選裝包以及MMI Navigation plus等營造出更為貼合的運(yùn)動(dòng)氛圍,。

● 奧迪A4 Avant/allroad/S4

● 全新高爾夫/GTI

上市時(shí)間：2020年下半年
新車特點(diǎn)：全新設(shè)計(jì)語言,，或許是最后一代高爾夫

　　不久前我們從相關(guān)渠道獲得了一汽-大眾全新高爾夫車型的路試諜照,。新車配備了R-Line運(yùn)動(dòng)套件，并采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語言,。之前海外版高爾夫與GTI車型已經(jīng)發(fā)布,，相信國產(chǎn)版也將會(huì)一并到來。

『全新高爾夫國內(nèi)諜照』

『海外版全新高爾夫R-Line官圖』

　　外觀方面,，國產(chǎn)版的全新高爾夫在外觀方面與此前發(fā)布的海外車型保持一致,，更扁平低矮的車頭造型、兩側(cè)不規(guī)則設(shè)計(jì)的大燈,、全新的LED日行燈等都出現(xiàn)在了新車身上,。此外路試車還采用了R-Line套件，呈現(xiàn)三角形的前包圍飾板為整車增添了運(yùn)動(dòng)感,。

『海外版全新高爾夫GTI官圖』

　　而海外版GTI在外觀方面會(huì)更加激進(jìn),，標(biāo)志性的車頭紅線貫穿整個(gè)前臉而前進(jìn)氣格柵幾乎縮小為一條直線，但整個(gè)前保險(xiǎn)杠散熱口面積巨大,，內(nèi)部的中冷器清晰可見,。兩側(cè)還配有點(diǎn)陣式的LED日行燈，點(diǎn)亮?xí)r會(huì)形成一個(gè)“X”的形狀,，頗具設(shè)計(jì)感,。相信在引進(jìn)到國內(nèi)之后，整體外觀上不會(huì)有太大的變化,，讓國內(nèi)消費(fèi)者好好享受一下原汁原味的GTI版本,。

『海外版全新高爾夫內(nèi)飾』

『海外版全新高爾夫GTI內(nèi)飾』

　　我們并沒有獲取到國產(chǎn)版全新高爾夫的內(nèi)飾圖，但參考海外版車型來看,，新車采用了全新的設(shè)計(jì)語言,，內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)更加數(shù)字化，更具科技感,。新車車內(nèi)取消了大量的物理按鍵,，中控臺(tái)造型也進(jìn)行了瘦身，看起來非常干凈整潔,，空調(diào)出風(fēng)口也更改為家族通用的貫穿式設(shè)計(jì),。全液晶儀表+懸浮式中控是讓乘員感覺很有科技感的最主要因素。值得一提的是，新車自動(dòng)擋車型將告別機(jī)械式換擋桿,，將使用全新的電子換擋桿,，看上去是不是很眼熟？對(duì),，和保時(shí)捷車內(nèi)那個(gè)電子換擋機(jī)構(gòu)有著異域同工的結(jié)構(gòu),。

　　動(dòng)力方面，目前我們還沒有獲得國產(chǎn)車型的具體動(dòng)力信息,。目前海外版車型提供兩種排量的汽油發(fā)動(dòng)機(jī),，分別為1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為90馬力（66kW）和110馬力（81kW）,；1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率分別為130馬力（96kW）和150馬力（110kW）,。而海外版全新高爾夫GTI的動(dòng)力方面，將搭載經(jīng)過升級(jí)的EA888 evo4型2.0T直列四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率245馬力,，峰值扭矩370牛·米,，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配MQ350型6速手動(dòng)或DQ381型7速雙離合變速箱,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　高爾夫作為國民車型，已經(jīng)經(jīng)歷了8代的演變,，那么如今這款國民級(jí)緊湊型兩廂車也要開始進(jìn)入生命的末期了,。在新能源大趨勢下,，大眾有意停產(chǎn)高爾夫車型,，并用全新的大眾ID.系列作為新的接班人，從而發(fā)展全新的新能源車型市場,。那么有可能作為最后一代車型的第八代高爾夫,，也不會(huì)讓車迷和消費(fèi)者們失望，新車會(huì)繼續(xù)推出各種版本,，包括普通版,、GTE、GTI,、R以及旅行版,，國內(nèi)用戶也會(huì)享受到全新高爾夫GTI車型。

　　現(xiàn)款高爾夫已經(jīng)到了產(chǎn)品生命的末期,，截止到2020年5月的銷量上看,，不管是單月還是累計(jì)銷量，現(xiàn)款高爾夫都全面低于這個(gè)市場的增幅表現(xiàn),，所以推出新一代車型也迫在眉睫,，在疫情逐漸好轉(zhuǎn)的今天，汽車市場也將逐步復(fù)蘇，伴隨因疫情過后的“報(bào)復(fù)性消費(fèi)”,，全新一代的高爾夫在提升了自己的產(chǎn)品力之后,，相信未來會(huì)有不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)。

　　在競爭對(duì)手這方面,，根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù)中的數(shù)據(jù)顯示,，在與高爾夫進(jìn)行對(duì)比的車系中，用戶對(duì)比次數(shù)最高的前三位競品分別為奧迪A3,、大眾速騰與大眾Polo，但從圖表匯總我們可以看出,，奧迪A3還是其最為直接的競爭對(duì)手,，一來奧迪的品牌力比較強(qiáng)，二來優(yōu)惠后的A3性價(jià)比方面可能也吸引著選擇高爾夫的用戶,。那么隨著國產(chǎn)全新奧迪A3兩廂版也即將亮相,，對(duì)全新高爾夫來說，全新奧迪A3將引起新一輪的用戶爭奪戰(zhàn),。

● 新款名爵6

上市時(shí)間：2020年7月
新車特點(diǎn)：中期改款車型,，動(dòng)力單元不變的情況下，功率上調(diào)

　　外觀方面,，新款名爵6的頭燈采用了最新的設(shè)計(jì),，LED日行燈的造型更為犀利。新車依舊采用六邊形的前進(jìn)氣格柵,，中網(wǎng)造型則采用了有流行性感官體驗(yàn)的直瀑式設(shè)計(jì),，并且與前保險(xiǎn)杠下方融為一體，營造出一種“大嘴”造型的感覺,。同時(shí)前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的散熱口也使用了獠牙式的設(shè)計(jì),，讓新車看起來更具戰(zhàn)斗風(fēng)格。

　　車身側(cè)面的線條依舊流暢順滑,，保留了溜背式造型,，搭配大尺寸輪圈，頗具跑車風(fēng)格,。車尾部分,，新車使用一個(gè)擾流板作為點(diǎn)綴，尾燈內(nèi)熏黑,，排氣造型使用了雙邊共兩出的橢圓形設(shè)計(jì),，并配備了小尺寸的擴(kuò)散器，讓新車尾部看起來具有極佳的跑車視覺效果,。車身尺寸方面,，新車長寬高分別為4704/1848/1466mm,，軸距為2715mm，相比在售車型長度增加9mm,，軸距保持不變,。

　　 內(nèi)飾方面，新車中控臺(tái)采用了偏向駕駛員的造型設(shè)計(jì),，并采用了12.3英寸的全液晶儀表盤與三輻式多功能方向盤,，方向盤上還集成了一個(gè)紅色點(diǎn)火按鍵，讓駕用戶一上車便有駕駛的欲望,。新車還搭載10.1英寸IPS中控屏（多屏聯(lián)動(dòng)+語音操控）,、無線充電、電子手剎,、電子駐車,、獨(dú)立Super Sport（運(yùn)動(dòng)模式）按鍵等。

　　動(dòng)力方面,，新款名爵6繼續(xù)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率181馬力，峰值扭矩285�,！っ�,，相較于舊款車型分別增加12馬力和35牛·米,。傳動(dòng)方面,，新車搭載7速濕式雙離合變速箱，但此前的6速手動(dòng)變速箱不知是否會(huì)繼續(xù)提供,。此外,，官方還宣稱新車的綜合油耗為6.2L/100km。

編輯點(diǎn)評(píng)： 

　　現(xiàn)款的名爵6在配置上就已經(jīng)非常運(yùn)動(dòng)化了,，該車型其實(shí)獲得了很多年輕人的喜愛,，個(gè)性的溜背造型,，不錯(cuò)的動(dòng)力系統(tǒng),，以及有手動(dòng)擋的配置，都非常戳中年輕人心中的駕駛激情,。那么即將上市的改款名爵6將最大功率進(jìn)行了上調(diào),，再搭配運(yùn)動(dòng)范兒十足的外觀設(shè)計(jì)，無不顯示出該車的運(yùn)動(dòng)屬性,，相信在今年上市之后會(huì)有更好的市場表現(xiàn),。

　　截止到2020年5月，名爵6銷售0.43萬輛,，相較上月增長52.8%,，對(duì)比去年同期下降13.5%，銷量下降明顯；今年1-5月累計(jì)銷量為1.30萬輛,，相較去年同期下降44.5%,，累計(jì)市場銷量下跌。從數(shù)據(jù)上看,，名爵6在今年的銷量確實(shí)不太理想,，但更多還是因?yàn)橐咔榈脑�因致使了一部分消費(fèi)者不再有購車計(jì)劃。不過隨著名爵6的中期改款車型到來,，惱人的疫情也即將好轉(zhuǎn),，擁有全新動(dòng)力及外觀的的新款名爵6，在未來市場銷量的表現(xiàn)中一定會(huì)有不小的增幅,。

　　根據(jù)汽車之家上的車型對(duì)比數(shù)據(jù),，在眾多用戶與名爵6進(jìn)行對(duì)比的車系中，對(duì)比次數(shù)最多的前三位是思域,、逸動(dòng)與馬自達(dá)3 昂克賽拉,。通過這三個(gè)車型，我們可以很清楚的發(fā)現(xiàn),，對(duì)名爵6感興趣的群體大部分是對(duì)車輛外觀與動(dòng)力操控性上有需求的,。那么，此次中期改款的名爵6在運(yùn)動(dòng)性上下足了功夫,，勢必要與“神車”思域和“操控之王”馬自達(dá)3 昂克賽拉一決高下,。

● 東風(fēng)悅達(dá)起亞K5凱酷

上市時(shí)間：2020年9月
新車特點(diǎn)：專為中國市場額外定制

　　作為起亞K5的國產(chǎn)換代車型，新一代起亞K5凱酷可以說將運(yùn)動(dòng)風(fēng)格更好的傳承了下來,，整體設(shè)計(jì)語言基本遵循了海外版風(fēng)格,，前大燈組和進(jìn)氣格柵相互融合，沒有一絲違和感,。同時(shí)我們也能夠看到新車采用了近乎于溜背式的車身造型,，并且將時(shí)下流行的貫穿式尾燈組元素經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，以虛線形式呈現(xiàn),，彰顯出自己的獨(dú)特個(gè)性,。

　　值得一提的是，國產(chǎn)起亞K5凱酷還針對(duì)中國市場進(jìn)行了加長處理,，其中軸距增加50mm,，整車增加75mm，這也使得新車的車身尺寸長寬高達(dá)到了4980/1860/1445mm,，軸距為2900mm,。相比老款車型明顯更大了。

　　除此之外,，不同于海外版的還有新車的內(nèi)飾布局,，更加符合中國消費(fèi)者喜好的雙12.3英寸連屏取代了海外版的分屏式設(shè)計(jì),，使得整體視覺效果更寬闊，除此之外,，新車還針對(duì)內(nèi)飾部分細(xì)節(jié)諸如空調(diào)控制面板和杯托進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),，使得其更符合中國消費(fèi)者的使用習(xí)慣。

　　動(dòng)力方面起亞也針對(duì)中國市場推出了1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇,，最大功率分別為170馬力（125千瓦）和240馬力（176.5千瓦）,。傳動(dòng)方面，與1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是7速雙離合變速箱,；與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是8速自動(dòng)變速箱,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　作為曾經(jīng)叱咤中型車市場的起亞K5終于迎來了換代，不過當(dāng)前的市場狀況已經(jīng)不同于以前,，韓系車型的整體市場份額下滑令人咋舌,，回顧現(xiàn)款起亞K5近1年的銷售情況可以看出，其中7個(gè)月的銷售不足百臺(tái),，而進(jìn)入2020年受到疫情影響,，其銷量更是相比去年同一時(shí)期下降60.7%，雖然現(xiàn)款車型已經(jīng)進(jìn)入換代的最后時(shí)期,，但如此的銷量數(shù)據(jù)還是讓人替起亞捏了一把汗,。

　　新一代起亞K5凱酷將于9月正式上市，目前的銷售態(tài)勢將有望得到逆轉(zhuǎn),，這款堪稱為中國市場量身定制的起亞中型車,，確實(shí)有著不小的變化，時(shí)尚元素,、實(shí)用配置都更加照顧中國消費(fèi)者感受,。但是由于市場份額已經(jīng)被日系和美系同級(jí)別車型吞噬，所以起亞此時(shí)該做的不單單是產(chǎn)品層面的提升,，更是實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者認(rèn)識(shí)度的復(fù)蘇,。

　　通過現(xiàn)款起亞K5的競爭圈我們可以看到，它的意向消費(fèi)者對(duì)比其它競品車型的前三名分別為君威,、邁銳寶XL和雅閣,；但反過來看，這三輛車的對(duì)比人群已經(jīng)不太會(huì)選擇K5車型去作為競爭比較了,，可見當(dāng)下的中型車消費(fèi)者似乎已經(jīng)快忘卻了起亞K5這樣一款產(chǎn)品,。所以此時(shí)東風(fēng)悅達(dá)起亞更應(yīng)該通過一系列方法，讓起亞K5重新回到消費(fèi)者的腦海中,，才能夠在接下來的上市后逐漸奪回自己的市場。

● 北京現(xiàn)代新一代索納塔

上市時(shí)間：2020年7月22日
新車特點(diǎn)：更加運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì),，針對(duì)中國消費(fèi)者喜好打造的內(nèi)飾

　　索納塔在中國市場可以稱之為是韓系車型的代表,，如今第十代索納塔即將來臨,，經(jīng)過全新Sensuous Sportiness設(shè)計(jì)理念打造的它，似乎與我們印象當(dāng)中的傳統(tǒng)中型車有些不同,，更加夸張的前格柵設(shè)計(jì),，搭配流暢優(yōu)雅的LED日行燈，整體激進(jìn)的風(fēng)格,，甚至讓我們有些懷疑這還是那個(gè)曾經(jīng)普世的索納塔么,。

　　當(dāng)然相信這種設(shè)計(jì)語言還是能夠獲得不少中國年輕消費(fèi)者的芳心，畢竟這個(gè)看臉的時(shí)代,，誰還想再購買一臺(tái)平庸造型的產(chǎn)品呢,。新一代索納塔給出的答案，恰好符合當(dāng)下年輕人的需要,，更加溜背式的造型,，配合鋒利的尾燈組造型，實(shí)在令人贊嘆設(shè)計(jì)師對(duì)于整車元素的拿捏恰當(dāng),。

　　基于i-GMP平臺(tái)打造的新一代索納塔在尺寸方面,，長寬高分別為4955/1860/1445mm，軸距2890mm,，其中車身高度降低40mm,，新平臺(tái)也使得整車重量進(jìn)一步降低75kg以上。此外,，新車并沒有針對(duì)中國市場進(jìn)行加長,，但也不能說北京現(xiàn)代沒有進(jìn)行本土化調(diào)整，因?yàn)檎嬲�的變化源自�?nèi)飾,。

　　如今在中國市場上,，消費(fèi)者對(duì)于機(jī)械風(fēng)格似乎已經(jīng)不再追求，畢竟在屏幕充斥生活的今天,，已經(jīng)沒有人在乎機(jī)械帶來的懷舊魅力,。新一代索納塔針對(duì)中國消費(fèi)者的喜好，采用了雙12.3英寸連屏設(shè)計(jì),，并配備有按鍵式換擋機(jī)構(gòu),，使得整車看起來時(shí)尚了很多。

　　動(dòng)力方面,，新一代索納塔有1.5T和2.0T兩種動(dòng)力供消費(fèi)者選擇,，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170馬力，最大扭矩235�,！っ�,，匹配7速雙離合變速箱；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率240馬力,，最大扭矩353�,！っ�,，匹配的則是8速自動(dòng)變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　索納塔九在上市初期還是獲得了消費(fèi)者的一定認(rèn)可,，可在生命周期的最后,，卻遭遇了一陣“寒流”，銷量一蹶不振的背后有著同級(jí)別產(chǎn)品更新?lián)Q代實(shí)力大增的客觀原因,，也有這現(xiàn)代車型在消費(fèi)者心中逐漸忘卻的原因,。這一點(diǎn)我們能夠從索納塔的競爭圈當(dāng)中發(fā)現(xiàn)一些端倪。

　　索納塔競爭圈中正向?qū)Ρ鹊娜�款車型為君��,、邁銳寶XL和名圖,，而反向?qū)Ρ犬?dāng)中我們能夠看到，僅有K5凱酷和名圖對(duì)比排名稍稍靠前,，其他主流車型近乎都位列30名以外,。這說明，消費(fèi)者在選擇中型車產(chǎn)品的時(shí)候,，幾乎已經(jīng)不在參考索納塔這款產(chǎn)品,。而北京現(xiàn)代新一代索納塔早在2019年北京車展就亮相國內(nèi)，時(shí)隔接近一年半才在中國市場準(zhǔn)備上市,，相信不少為之期待的消費(fèi)者已經(jīng)另作他選了,。

　　所以伴隨著北京現(xiàn)代新一代索納塔的的上市，除了產(chǎn)品本身的實(shí)力之外,，北京現(xiàn)代更需要思考如何讓索納塔重新回到中國消費(fèi)者的認(rèn)知當(dāng)中,，這一點(diǎn)與前面的起亞K5凱酷的處境非常相似。2020年下半年,，這兩款曾經(jīng)的韓系熱銷車將如何殺回闊別已久的主流市場,，我們拭目以待。

● 北京現(xiàn)代新一代名圖

上市時(shí)間：2020年年內(nèi)
新車特點(diǎn)：全新設(shè)計(jì)風(fēng)格值得期待

　　北京現(xiàn)代名圖是現(xiàn)代專為中國市場打造的一款入門級(jí)中型車,，旨在通過較高的性價(jià)比與空間來打壓速騰等尺寸較大的緊湊型車,。隨著北京現(xiàn)代2020年規(guī)劃的曝光，我能夠看到新一代名圖（Mistra）位列其中,。

　　不過截至目前我們對(duì)該車的了解僅有一套偽裝諜照,，通過諜照我們能夠看出，新車雖然覆蓋著較為厚重的偽裝,，但是整車已經(jīng)設(shè)計(jì)定型,，其中車頭大燈將采用分體式結(jié)構(gòu)，或許能夠?yàn)槲覀儙�來較為個(gè)性的設(shè)計(jì)風(fēng)格,。

　　此外,，新車的車體經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，側(cè)窗造型相比現(xiàn)款車型變化較大，C柱三角窗已被取消,，取而代之的是造型更加飄逸的側(cè)窗邊框鍍鉻飾條,。動(dòng)力方面,，目前我們暫不清楚新一代名圖基于哪款平臺(tái)進(jìn)行打造,，所以對(duì)其動(dòng)力總成無法推測。作為參考,，老款名圖搭載1.6T/1.8L發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為175馬力和143馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合（1.6T）和6速手自一體變速箱（1.8L）,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　名圖的出現(xiàn),，令當(dāng)時(shí)不少海外品牌為之驚訝，并且曾經(jīng)一度成為黑馬,。即便到了產(chǎn)品末期,，加之今年年初疫情受到的影響，其依然能夠在近一年的銷量當(dāng)中以月均3203輛的成績出現(xiàn)在北京現(xiàn)代的銷量榜單之中,。當(dāng)然這與新車較大的優(yōu)惠有關(guān)系,，不過這也足能夠看出名圖這款產(chǎn)品在中國消費(fèi)者心中仍然具有一定市場。

　　通過現(xiàn)款車型的競爭關(guān)系來看,，與名圖競爭最為激烈的是速騰,、領(lǐng)動(dòng)和軒逸三款車型，同時(shí)反向來看,，選擇起亞凱紳的消費(fèi)者也在跟名圖進(jìn)行對(duì)比,。所以我們能夠明顯看出，名圖以大大小的戰(zhàn)略還是非常成功的,。即將到來的新一代名圖相信能夠在原有基礎(chǔ)上進(jìn)一步突出自己的優(yōu)勢,，在包括空間和性價(jià)比上帶給中國消費(fèi)者更令人滿意的答卷，相信其有望再度成為北京現(xiàn)代的一匹黑馬,。

● 新寶駿RC-5

上市時(shí)間：2020年8月
新車特點(diǎn)：家族化設(shè)計(jì)語言非常個(gè)性,，緊湊型車市場上的一匹潛在黑馬？

　　自從新寶駿品牌有了“星際幾何”家族設(shè)計(jì)語言之后,，旗下產(chǎn)品給人的第一視覺感受都是非常個(gè)性,，即便是定位緊湊型轎車的新寶駿RC-5，新車采用了夸張的前臉布局,，視覺效果非常大氣,，也具有很高的原創(chuàng)度，相信能博得不少用戶的關(guān)注,。

　　側(cè)面來看,，近乎于溜背式的設(shè)計(jì)，使得新車尾部看起來并不呆板,，搭配側(cè)面貫穿式腰線設(shè)計(jì),，使得整車的視覺感更長,。尺寸方面，長寬高分別為4650/1806/1458（1466）mm,，軸距為2700mm,，定位于緊湊型車。

　　相比之下內(nèi)飾通過布局簡潔的控臺(tái)呈現(xiàn)出非對(duì)稱形式,，整體環(huán)抱駕駛員一側(cè),。車內(nèi)黑色+紅色拼色的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合多處鍍鉻元素的點(diǎn)綴,，增加了新車的質(zhì)感,。配置方面，新車將提供雙輻式多功能方向盤,、全液晶儀表,、懸浮式中控液晶屏等。

　　動(dòng)力方面,，官方暫時(shí)未公開新車的具體動(dòng)力參數(shù),，但通過工信部獲得的信息顯示，新車將搭載型號(hào)為LAR的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和LJO的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率分別為99馬力（73千瓦）和147馬力（108千瓦）,，工信部綜合油耗為6.2L/100km。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　新寶駿品牌誕生之初并沒有讓消費(fèi)者很好的與寶駿品牌區(qū)分,，直到越來越多的產(chǎn)品發(fā)布,，個(gè)性化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上依然具有性價(jià)比的定價(jià),，快速被中國市場接受,。這當(dāng)中不乏一些年輕群體，能夠花費(fèi)較少的價(jià)格彰顯自己的個(gè)性,，何樂而不為,？

　　回到眼前這輛新寶駿RC-5，我們能夠看出其整體設(shè)計(jì),、做工和用料,，已經(jīng)脫離了此前寶駿的風(fēng)格，更加扎實(shí)的設(shè)計(jì)和更具質(zhì)感的材質(zhì),，使得整車看起來更符合年輕人的需求,，誰不想讓自己的車看起來更有面子呢。同樣,，在面對(duì)中國品牌其他緊湊型轎車時(shí),，可以說新寶駿所挑戰(zhàn)的個(gè)個(gè)都是強(qiáng)有力的競爭者，像吉利帝豪、長安逸動(dòng),、奇瑞艾瑞澤5等等,，都會(huì)是該車不可忽略的對(duì)手，當(dāng)然如果新寶駿能夠進(jìn)一步保持高性價(jià)比的定價(jià),，相信還是會(huì)有不少消費(fèi)者為之傾倒,。

全文總結(jié)：

　　至此2020年下半年將上市轎車我們就匯總完畢了，雖然中國市場當(dāng)中SUV的熱度有目共睹,，但各大廠家還是不愿放棄轎車這塊固有陣地,，無論是豪華品牌,、海外品牌還是中國品牌,，2020年下半年均有重磅轎車產(chǎn)品進(jìn)入市場銷售，可以預(yù)見的是計(jì)劃于下半年購車的消費(fèi)者選擇的余地將更加廣闊,。從下期文章開始,，我們將為您帶來將于2020年下半年上市的SUV車型展望，有SUV購車需求的網(wǎng)友們可不要錯(cuò)過�,。ㄎ�/汽車之家 畢業(yè) 耿源）