[汽車之家 新聞]  不知不覺,，2020年已經(jīng)過半,。汽車市場(chǎng)經(jīng)歷上半年的“抗疫”大作戰(zhàn)，如今正準(zhǔn)備蓄勢(shì)待發(fā),，開始在下半年進(jìn)行持續(xù)發(fā)力,。此前，通過《紅旗H9等 下半年將上市轎車匯總（上）》《新高爾夫等 下半年將上市轎車匯總(下)》兩篇文章,，我們已經(jīng)將下半年將上市的轎車展現(xiàn)給朋友們,。那么，接下來,，備受關(guān)注的SUV車型又將上市哪些新車呢,？在本篇文章中，我們將一一列舉,，以餮讀者,。

● 全新梅賽德斯-奔馳GLA
上市時(shí)間：2020年年內(nèi)
新車特點(diǎn)：基于MFA2平臺(tái)打造，提供雙10.25英寸連屏

　　由北京奔馳生產(chǎn)的新一代梅賽德斯-奔馳GLA在6月初的粵港澳大灣區(qū)車展完成了首發(fā),，這也意味著該車距離上市越來越近,，相比于老款車型，基于MFA2平臺(tái)打造的新一代GLA保持了跨界SUV的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，從而很好的與GLB進(jìn)行區(qū)分,。

　　當(dāng)然整體家族化的設(shè)計(jì)，GLA還是很好的傳承了下來,，但更加圓潤流線的線條取代了GLB的直線條風(fēng)格,，同時(shí)突出的輪眉和黑色包圍套件，使得整車的跨界氣氛凸顯,。車身尺寸方面,，北京奔馳全新GLA的長寬高為4417/1834/1610mm，軸距為2729mm,，相比海外版僅車身長度和高度有細(xì)微差別,，相比現(xiàn)款軸距增加30mm,。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，最搶眼的當(dāng)屬雙10.25英寸連屏設(shè)計(jì),，搭配圓形空調(diào)出風(fēng)口,，與在售的奔馳GLB、奔馳A級(jí)等產(chǎn)品保持高度一致,，同時(shí)中控臺(tái)設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔,。這也是MFA2平臺(tái)所擁有的特點(diǎn)。此外,，最新樣式的多功能方向盤以及帶語音控制的MBUX車機(jī)系統(tǒng)自然沒有缺席,。

　　動(dòng)力方面，根據(jù)此前工信部申報(bào)圖顯示,，新車將提供GLA 180和GLA 200兩種動(dòng)力,，均搭載1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別調(diào)校為136馬力和163馬力，峰值扭矩為200牛·米和250�,！っ住�傳��(dòng)方面,，匹配7速雙離合變速箱，高配車型還將匹配四驅(qū)系統(tǒng)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　奔馳GLA是一款一直活躍于豪華緊湊型SUV的車型，由于其定價(jià)較低,，也受到了不少年輕人的追捧。從近1年的銷量來看,，2019年中期GLA月銷量仍保持在3500輛左右,，隨著2020年的到來，北京奔馳原計(jì)劃在今年4月北京車展上首發(fā)新一代GLA,，但怎奈疫情原因推遲，同時(shí)老款GLA按照原計(jì)劃停產(chǎn)所以導(dǎo)致2020銷量受到影響,。不過伴隨著新一代GLA即將登場(chǎng),，相信它會(huì)在今年下半年為北京奔馳繼續(xù)貢獻(xiàn)自己的力量。

　　當(dāng)然作為奔馳在緊湊型SUV市場(chǎng)的主要產(chǎn)品,，市場(chǎng)當(dāng)中還是存有很多競(jìng)爭(zhēng)者的,，通過競(jìng)爭(zhēng)格局圖來看，中國消費(fèi)者在考慮GLA的同時(shí)也在對(duì)比寶馬X1,、奧迪Q3,、奔馳GLB甚至是寶馬X2。這當(dāng)中GLA雖然在銷量上無法與寶馬X1和奧迪Q3進(jìn)行直面抗衡,，奔馳通過GLA+GLB的組合戰(zhàn)術(shù),，還是能夠在緊湊型SUV市場(chǎng)獲得一定地位,，不過考慮到寶馬同時(shí)擁有X1和X2，奧迪Q3家族也增加了轎跑SUV Q3 Sportback,，所以這種優(yōu)勢(shì)逐漸變成了該級(jí)別的常態(tài)化,，未來新一代GLA的上市，能否為奔馳品牌獲得更多銷量我們拭目以待,。

● 比亞迪唐燃油版
上市時(shí)間：2020年8月亮相或年內(nèi)上市
新車特點(diǎn)：或采用比亞迪最新的“Dragon Face 2.0”

　　此前,，我們?cè)�獲得消息，比亞迪唐計(jì)劃于今年8月發(fā)布中期改款車型,，當(dāng)然其最大亮點(diǎn)還是在于搭載最新的“刀片電池”,，但由于本期內(nèi)容以燃油車為主，所以關(guān)于唐EV/DM的變化,，我們留到新能源篇再談,。

　　至于新款唐燃油版，目前獲得的信息非常有限,，我們僅知道新款唐會(huì)采用比亞迪最新的“Dragon Face 2.0”設(shè)計(jì)理念,，目前的比亞迪漢DM就是出自該設(shè)計(jì)語言，所以我們推測(cè)這可能會(huì)為新款唐的前臉帶來較大的變化,。

　　除此之外,，由于處于中期改款，新車的車身結(jié)構(gòu)不會(huì)發(fā)生變化,，尾燈組或采用更加流暢的貫穿式尾燈組設(shè)計(jì),。動(dòng)力方面，新車或?qū)⒗^續(xù)搭載現(xiàn)款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率192馬力,，并且匹配6速自動(dòng)變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　新款比亞迪唐燃油版雖然官方?jīng)]有明確的信息聲明會(huì)推出,，因?yàn)橄癞?dāng)前比亞迪漢車型的規(guī)劃中僅有DM和EV兩個(gè)版本,，并沒有燃油版。不過就我的推測(cè)而言,，新款比亞迪唐還是有必要推出燃油版的,，因?yàn)閺奶频匿N量來看燃油版僅稍稍低于新能源版，但每月仍在3000輛左右,。當(dāng)然進(jìn)入2020年,，因?yàn)橐咔橛绊懕葋喌咸频匿N量還是有所下降。

　　不過我們也能從這一點(diǎn)看出,，比亞迪唐燃油版在市場(chǎng)當(dāng)中還是有用戶去選擇的,，畢竟作為一款7座中型SUV，比亞迪唐燃油版的價(jià)格還是比較具有性價(jià)比的,。此外,，從唐的競(jìng)爭(zhēng)格局圖來看,，其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是長安CS75 PLUS、宋Pro和瑞虎8,，除此之外剛剛上市的吉利豪越也有望成為其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,。所以面對(duì)激烈競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)，比亞迪唐燃油版確實(shí)需要進(jìn)行一次改款,，才能夠守住自己的地位,。

● 比亞迪宋PLUS
上市時(shí)間：2020年年內(nèi)
新車特點(diǎn)：介于宋Pro和唐之間，進(jìn)一步細(xì)分市場(chǎng)

『燃油版』

　　外觀方面,，宋PLUS采用了比亞迪家族Dragon Face 2.0的設(shè)計(jì)語言,，其中燃油版車型采用了六邊形大尺寸前格柵，而純電動(dòng)版則使用了封閉式格柵設(shè)計(jì),，為其帶來更加突出的辨識(shí)度,。同時(shí)，新車前燈組均采用龍爪元素,，配合發(fā)動(dòng)機(jī)艙隆起的筋肉線條,，肌肉感十足。尾部方面,，燃油版和純電動(dòng)版車型均采用了貫穿式尾燈組,，并加以鍍鉻飾條修飾，整體較為時(shí)尚,。車身尺寸方面,，長寬高分別為4705/1890/1680mm，軸距為2765mm,，除了高度以外,，其他參數(shù)均超過了宋Pro。

『純電動(dòng)版』

　　動(dòng)力方面,，根據(jù)此次官方公布的信息來看,，比亞迪宋PLUS燃油版將搭載一臺(tái)全新高功率1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率136千瓦（185馬力）,；而純電動(dòng)車型將搭載的是比亞迪第三代永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī),，根據(jù)調(diào)校不同，其最大功率分別為163馬力和184馬力,。動(dòng)力電池方面，新車將搭載磷酸鐵鋰電池組,，新車將提供405km,、505km兩種續(xù)航版本供消費(fèi)者選擇。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　中國品牌緊湊型SUV市場(chǎng)中,，比亞迪宋Pro稱得上是這一細(xì)分市場(chǎng)中的新晉勁旅之一,，而且在同級(jí)別中,，同時(shí)提供燃油、插電混動(dòng)和純電動(dòng)力的主流車型并不多,，致使挑選該級(jí)別SUV的消費(fèi)者也均會(huì)將其列為備選車型,。通過數(shù)據(jù)顯示2020年5月，宋Pro銷售1.24萬輛,，相較上月增長2.8%,。同時(shí)，在今年1-5月累計(jì)銷量為4.86萬輛,�,？v觀整體緊湊型SUV市場(chǎng)，今年5月及1-5月累計(jì)銷量同比增長率分別為32.9%和-16.7%,，5月單月銷量表現(xiàn)強(qiáng)勁,，累計(jì)銷量呈現(xiàn)一定程度下滑。而比亞迪官方及時(shí)的推出宋PLUS這款車,，也是為了能夠更快的細(xì)分緊湊型車市場(chǎng),，這對(duì)于吸引消費(fèi)者、提高市占率大有裨益,。宋PLUS上市后將會(huì)介于宋Pro和唐之間,，這對(duì)于比亞迪的整體品牌形象也有著進(jìn)一步的升級(jí)。

　　同樣,，參考比亞迪宋Pro來看,，通宋Pro的競(jìng)爭(zhēng)圈我們可以看到，從正向?qū)Ρ葋砜垂�弗H6,、長安CS75 PLUS,、宋以及吉利博越分別是現(xiàn)款宋Pro正向?qū)Ρ惹八奈坏母?jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而未來隨著宋PLUS的推出,，或?qū)⑼瑯用媾R這幾位勁敵,。不過就像我們上面說的，能夠同時(shí)提供燃油,、插電混動(dòng)和純電動(dòng)力的主流車型并不多,，這或許也是比亞迪的在各級(jí)別市場(chǎng)均能夠占據(jù)領(lǐng)先位置的不二法門。

● 新寶駿RS-7
上市時(shí)間：2020年年內(nèi)
新車特點(diǎn)：提供6座/7座可選

　　外觀方面,，新車采用家族式最新的“星際美學(xué)”設(shè)計(jì)語言,，多邊形的星際陣列進(jìn)氣格柵進(jìn)行了熏黑處理，同時(shí)呈現(xiàn)出直瀑式造型,。兩側(cè)前大燈組纖細(xì)而狹長,，營造出犀利的眼神，辨識(shí)度也明顯提升,。

　　車尾部分,，新車采用小尺寸的尾燈組設(shè)計(jì),，并且尾門為大面積留白，塑造出簡(jiǎn)潔收斂的感受,。此外新車還配備了雙邊共兩出式排氣,。尺寸方面，新寶駿RS-7的長寬高分別為4930/1975/1765（1775）mm,，軸距為2900mm。

　　內(nèi)飾方面，新車的中控臺(tái)采用與新寶駿RC-6車型相近的設(shè)計(jì),，最為搶眼的地方莫過于采用連體式雙屏,，有效提高科技感,。此外,，新車的中央T字區(qū)域和副駕駛區(qū)域的布局更加干練,，在平底雙輻式多功能方向盤、雙色飾板的襯托下,，帶來一定的溫馨感受,。

　　配置方面，新寶駿RS-7將提供6座/7座布局座椅,、倒車影像、全景天窗,、后排隱私玻璃,、前駐車?yán)走_(dá),、全景影像以及不同樣式的輪圈等,，此外，在科技配置上,，新車還將搭載24小時(shí)在線網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、5G車聯(lián)網(wǎng)以及智能駕駛及智能安全系統(tǒng),。動(dòng)力方面,，新車搭載一臺(tái)代號(hào)280T的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177馬力,，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn),。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　在中型SUV市場(chǎng)中,，可選擇的中國品牌車型非常多，這一市場(chǎng)已經(jīng)被各家產(chǎn)品進(jìn)一步細(xì)分化,。而新寶駿RS-7無疑是投向這一市場(chǎng)的一股清流,，它年輕時(shí)尚的設(shè)計(jì)以及同級(jí)主流的配置表現(xiàn)讓它成為這一細(xì)分市場(chǎng)不可忽視的一款產(chǎn)品。此外新寶駿全新形象的店面也已經(jīng)在此之前升級(jí)完成,，致使其整體形象還是產(chǎn)品,，均能夠符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的購車、用車需求,。

　　不過，隨著未來這款車入市之后,，其將所挑戰(zhàn)的個(gè)個(gè)都是強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者,，像吉利豪越、比亞迪唐,、奇瑞瑞虎8等,，都會(huì)是該車不可忽略的對(duì)手，當(dāng)然如果新寶駿能夠進(jìn)一步保持高性價(jià)比的定價(jià),，相信還是會(huì)有不少消費(fèi)者為之買單,。

● 奔騰T33 1.2T
上市時(shí)間：2020年年內(nèi)
新車特點(diǎn)：細(xì)節(jié)調(diào)整,，視覺效果更加運(yùn)動(dòng)

『奔騰T33 1.2T申報(bào)圖』

　　根據(jù)此前曝光的申報(bào)圖來看,，奔騰T33 1.2T車型定位更加運(yùn)動(dòng)，新車在現(xiàn)有車型基礎(chǔ)上,，前格柵采用了黑化設(shè)計(jì),，并加入了紅色輪廓裝飾線。其它方面,，該車配備了黑色的外后視鏡殼,、更加運(yùn)動(dòng)的多輻式輪圈。

　　在動(dòng)力部分,，這款車搭載型號(hào)為CA4GA12TD-31的1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)被使用在奔騰T77車型上,。參考T77車型，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為143馬力（105千瓦）,，峰值扭矩為204牛·米,，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)或7速雙離合變速箱,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　奔騰T33的定位是一款小型SUV,，在它之前，在這個(gè)級(jí)別的車型市場(chǎng)上承擔(dān)主攻任務(wù)的則是奔騰X40,。而從奔騰T77開始,，我們可以明顯看出這一代一汽奔騰旗下的產(chǎn)品外觀設(shè)計(jì)都明顯大氣時(shí)尚了不少，奔騰T33自然也采用了不少家族化的設(shè)計(jì)元素,，通過前期銷量也能夠看出,，現(xiàn)款奔騰T33的推出，確實(shí)捕獲了不少年輕消費(fèi)者的內(nèi)心,。

　　不過,，隨著進(jìn)入2020年受到疫情影響，在5月奔騰T33僅銷售283輛,，相較上月下降66.7%,。今年1-5月累計(jì)銷量為0.22萬輛�,？v觀整體小型SUV市場(chǎng),，今年5月及1-5月累計(jì)銷量同比增長率分別為-6.9%和-32.8%，5月單月銷量下降明顯,，累計(jì)市場(chǎng)銷量暴跌,。不過想必廠家也感受到了這款車所處的境地，及時(shí)的推出1.2T車型,，從而滿足不同消費(fèi)者的購車需求,，預(yù)計(jì)能夠挽回其部分銷量成績，我們也將拭目以待,。

● 新款傳祺GS3 1.5T
上市時(shí)間：或2020年內(nèi)上市
新車特點(diǎn)：全新四缸1.5TGDI+6AT動(dòng)力總成

　　外觀方面,，新車前臉使用了最新的家族式設(shè)計(jì)，新車中網(wǎng)造型由三條粗壯的鍍鉻裝飾條橫穿前進(jìn)氣格柵,，與兩側(cè)LED大燈融為一體,，下包圍兩側(cè)的三角形霧燈結(jié)合向下延伸的前格柵，讓整車看起來非常有視覺沖擊力,。車尾部分與車頭相比稍顯平常,，多邊形的尾燈造型搭配一個(gè)尺寸不小的擾流板彰顯該車時(shí)尚屬性，另外新車還將使用隱藏式的排氣,。

　　配置方面,，新車可選裝天窗,、倒車后視攝像頭,、車頂行李架,、多種樣式尺寸的輪圈,、發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板、低滾阻輪胎等,；此外，新車還可選擇一種有紅色覆蓋件作為點(diǎn)綴的外觀套件,，預(yù)計(jì)有可能會(huì)推出特別版車型。車身尺寸方面,，新車長寬高分別為4350/1825/1660mm,，而裝配行李架時(shí)整車高度為1685mm，軸距為2560mm,。

　　動(dòng)力方面,，新車將搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn),，最大功率163馬力（120千瓦）,；另外,，現(xiàn)款在售車型是三缸1.5T,，但新款會(huì)用到四缸1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,，將匹配6速手自一體變速箱，最高時(shí)速為180km/h，官方百公里油耗為6.1升，換裝低滾阻輪胎后為5.9升。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　傳祺GS3是一款小型SUV,，其在家族里定位低于GS4,，從某種角度可以說是一輛小號(hào)版的GS4,。而此次即將上市的新車將采用四缸1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力上的表現(xiàn)自然值得肯定,。從當(dāng)前該車的市場(chǎng)表現(xiàn)來看,，今年前五個(gè)月，累計(jì)銷量達(dá)到1.57萬輛,，相較去年同期下降47.5%,，月均銷量約為2600輛。而縱觀整體小型SUV市場(chǎng),，今年前5個(gè)月累計(jì)銷量同比增長率-32.8%,，累計(jì)市場(chǎng)銷量暴跌,�,？梢钥闯觯瑐黛鱃S3的市場(chǎng)銷量低于小型SUV市場(chǎng)大盤增速。

　　這樣的成績,，不得不讓廣汽傳祺做出改變,，換回四缸1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)在于。一方面,，發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性更好了,，另一方面，消費(fèi)者對(duì)于四缸及以上的發(fā)動(dòng)機(jī)認(rèn)可度更高,，有利于傳祺GS3下半年的后續(xù)發(fā)力,。不過,，從目前的競(jìng)爭(zhēng)格局來看，長安CS35 PLUS,、傳祺GS4,、繽越都是傳祺GS3的核心競(jìng)品。相比之下,，長安CS35 PLUS對(duì)其用戶的爭(zhēng)奪最為激烈,。值得警惕的是，今年長安CS35 PLUS新增了1.4T車型,，售價(jià)達(dá)到8.89萬,，將1.4T車型入手門檻降低5000元（此前在售的1.4T入門版售價(jià)為9.39萬），隨著價(jià)格進(jìn)一步下探,，更加大了傳祺GS3后續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)壓力,。

● 國產(chǎn)飛行家
上市時(shí)間：7月份
新車特點(diǎn)：首款國產(chǎn)豪華中大型SUV

　　作為林肯第二款引入國產(chǎn)的車型，同時(shí)也是海外品牌國產(chǎn)的首款豪華中大型SUV——國產(chǎn)飛行家將于7月份正式上市,。日前,，林肯官方發(fā)布了國產(chǎn)飛行家的預(yù)售價(jià)格，其預(yù)售價(jià)格為56.2-76.2萬元,。新車共有四個(gè)配置,，分別是尊享版、尊雅版,、行政版以及總統(tǒng)版。廠家將為新車提供5年14萬公里整車原廠質(zhì)保服務(wù)領(lǐng)銜的十大預(yù)售專屬權(quán)益。

　　從外觀來看,，國產(chǎn)版的外觀設(shè)計(jì)與進(jìn)口車型完全保持一致,，透露出了濃濃的美式SUV氣質(zhì)。前臉采用林肯家族設(shè)計(jì)風(fēng)格,，星耀式格柵非常醒目，根據(jù)此前的申報(bào)信息，國產(chǎn)飛行家燃油版和插電混動(dòng)版車型將使用兩種風(fēng)格的中網(wǎng)設(shè)計(jì),。

　　新車基于福特旗下全新的CD6后驅(qū)平臺(tái)打造，所以擁有短前懸+長后懸的車身姿態(tài),，高腰線、平直的側(cè)窗底邊,、前高后低的車頂線條走勢(shì)，為新車帶來了修長的側(cè)身造型和動(dòng)感的姿態(tài)。車尾設(shè)計(jì)大氣穩(wěn)重，標(biāo)志性的貫穿式尾燈在國產(chǎn)飛行家上也不會(huì)缺席,，此外像多輻式輪圈,、雙邊共四出的排氣管也都為新車增色不少,。

　　內(nèi)飾同樣沿用了進(jìn)口車型的設(shè)計(jì),，T字形的中控臺(tái)設(shè)計(jì)與領(lǐng)航員一脈相承,，各功能區(qū)域劃分清晰,。國產(chǎn)飛行家的懸浮式中控屏尺寸較進(jìn)口版車型略大一些，內(nèi)置的是百度智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),。內(nèi)飾材質(zhì)也繼續(xù)保持高水準(zhǔn),，大面積的木質(zhì)飾板搭配真皮面料，搭配全液晶儀表盤,、鋼琴鍵般的換擋按鍵等設(shè)計(jì)，體現(xiàn)了古典美與現(xiàn)代科技的碰撞,。

　　在座椅布局方面，國產(chǎn)飛行家將提供2+2+2的6座以及2+3+2的7座車型共消費(fèi)者選擇，在6座車型的第二排中間是一個(gè)儲(chǔ)物箱,，并帶有單獨(dú)操作遮陽棚的開關(guān),。第二排座椅帶有電動(dòng)折疊功能，方便第三排乘客上下車,。此外在乘坐空間方面，飛行家的第三排空間相對(duì)局促一些,，需要第二排乘客多照顧一下,。

　　動(dòng)力方面,，先期上市的國產(chǎn)飛行家將以3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)作為唯一動(dòng)力選擇，最大功率355馬力,，與之匹配的是10速自動(dòng)變速箱,，同時(shí)搭載四驅(qū)系統(tǒng)。在此次國產(chǎn)汽油車型預(yù)售后,，此前進(jìn)口的飛行家PHEV車型還將進(jìn)口銷售,。后期PHEV車型是否會(huì)國產(chǎn)，我們將繼續(xù)關(guān)注,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　2019年11月,，進(jìn)口林肯飛行家在華上市，其售價(jià)區(qū)間為62.88-81.88萬元,，這樣的價(jià)格在同級(jí)別當(dāng)中還是有一定優(yōu)勢(shì)的,。然而,，就在新車上市一個(gè)月后，國產(chǎn)版車型的申報(bào)信息便已曝光,，國產(chǎn)速度之快,，讓人驚嘆。從目前公布的預(yù)售價(jià)來看,，還是比較有誠意的,。畢竟國產(chǎn)版車型外觀設(shè)計(jì)與進(jìn)口車型完全保持一致，同時(shí)在內(nèi)飾上,，懸浮式中控屏尺寸較進(jìn)口版車型略大,，可以說是滿足了國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)“大尺寸”屏幕情有獨(dú)鐘的偏好，中控屏還內(nèi)置了百度智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),，這讓新車更加“中式”化了,。更為難得的是，國產(chǎn)飛行家是在這一級(jí)別中,，為數(shù)不多提供6座的車型,，座椅表現(xiàn)值得肯定。

　　目前新車動(dòng)力僅公布了一款飛行家3.0T V6版本,，這樣的動(dòng)力較為符合林肯品牌的定位和形象,。不過隨著當(dāng)下一些豪華品牌中大型車逐漸改變市場(chǎng)戰(zhàn)術(shù)，在華推出四缸版本車型搶奪市場(chǎng),，加劇了國產(chǎn)飛行家的競(jìng)爭(zhēng)壓力,。不僅如此，寶馬X5也將在2022年進(jìn)行國產(chǎn),，更讓國產(chǎn)飛行家“亞歷山大”了,。

● 新款東南DX5
上市時(shí)間：2020下半年
新車特點(diǎn)：雙色車身設(shè)計(jì)，豐富個(gè)性化選擇

　　此前我們?cè)鴪?bào)道過新款東南DX5的申報(bào)圖,，從外觀來看,，新車基于現(xiàn)款車型而打造。前臉采用“展翅式”雙橫幅前進(jìn)氣格柵,，搭配鷹眼式前大燈組以及造型夸張的下包圍設(shè)計(jì),，看上去較為犀利。

　　尾部來看,，車尾采用了東南汽車最新的字母標(biāo)識(shí),，從視覺上增強(qiáng)了新車的時(shí)尚感。此外,，新車排氣布局采用隱藏式設(shè)計(jì),，配以鍍鉻裝飾件，增感整體的運(yùn)動(dòng)氣息。車身尺寸方面,，新款東南DX5車身長寬高分別為4406/1840/1654（帶車頂行李架為1680）mm,，軸距為2615mm。

　　新車最大的變化是提供了雙色車身設(shè)計(jì),，根據(jù)配置不同可選裝灰色和白色車頂,。此外，新車還可選擇C柱標(biāo)牌以及車身貼紙等,，更加凸顯其個(gè)性化元素,。動(dòng)力方面，新款東南DX5將搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為120馬力,，傳動(dòng)方面匹配的是5速手動(dòng)變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　現(xiàn)款東南DX5于2019年9月26日上市,，到現(xiàn)在僅有不到1年的時(shí)間,。2020年5月，東南DX5銷售349輛,，相較上月下降30.3%，今年1-5月累計(jì)銷量為0.18萬輛,，縱觀整體小型SUV市場(chǎng),，今年5月及1-5月累計(jì)銷量同比增長率分別為-6.9%和-32.8%，5月單月銷量下降明顯,，而新款DX5的推出有望緩解新車銷量下滑的勢(shì)頭,。

　　從競(jìng)品格局來看，東南DX5最核心的競(jìng)品是東南DX3,，此外遠(yuǎn)景X6,、東南DX7也是DX5的核心競(jìng)品之一。但從反向?qū)Ρ葋砜�,，�?duì)于遠(yuǎn)景X6而言,，東南DX5的競(jìng)爭(zhēng)排名在50名之外，由此可見,，遠(yuǎn)景X6的用戶群,，幾乎無法與東南DX5形成直接的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。正因如此,，東南DX5更應(yīng)該想辦法加強(qiáng)品牌自身的知名度,，讓用戶更加了解自己。通過這一次的改款,，新款東南DX5針對(duì)外觀進(jìn)行了調(diào)整,，新增的雙色車身進(jìn)一步豐富了消費(fèi)者的選擇，這樣做也使得整車更加貼近了年輕人的需求。

● 新款東南DX7
上市時(shí)間：2020年下半年
新車特點(diǎn)：全新家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,；發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)有所調(diào)整

　　新款東南DX7采用了新的造型設(shè)計(jì),，從公布的官圖來看，新車的前后大燈具有很高的辨識(shí)度,，官方稱之為“星羽式”設(shè)計(jì),。其他細(xì)節(jié)方面，該車會(huì)配備放射狀點(diǎn)陣式的前格柵,、新樣式的密輻輪圈等,。

『新款東南DX7申報(bào)圖』

　　在車身尺寸方面，新款東南DX7的長寬高分別為4570mm/1905mm/1720mm,，軸距為2700mm,，相比現(xiàn)款車型僅是微調(diào)。除了上述官圖展示的細(xì)節(jié)之外,，新車在諸如前后包圍等方面也會(huì)采用新的造型,。

『新款東南DX7內(nèi)飾』

　　內(nèi)飾方面，新車采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，三輻式多功能方向盤配合10英寸全液晶儀表以及10英寸懸浮式中控液晶屏,，讓其整體看上去更加年輕。同時(shí),，東南DX7星躍將提供電動(dòng)皮質(zhì)座椅,、全景天窗、ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng),、負(fù)離子雙溫區(qū)恒溫空調(diào)（配備CN95級(jí)濾芯）,、后排座椅多級(jí)可調(diào)（支持4/6分體放倒，后備廂容積為456L,，支持最大擴(kuò)充至1529L）等,。

　　動(dòng)力方面，新車將會(huì)搭載航天三菱最新的4A95TD 1.5T缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī),，此前曝光的申報(bào)信息顯示這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到了197馬力,，與現(xiàn)款DX7的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到了同一水平。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　東南DX7最早于2015年7月上市,，這代車型已經(jīng)有5年的壽命,。2020年5月，東南DX7銷售142輛,，相較上月增長15.4%,，對(duì)比去年同期下降83.7%，市場(chǎng)銷量大幅下滑,；今年1-5月累計(jì)銷量為525輛,，相較去年同期下降75.4%，累計(jì)市場(chǎng)銷量暴跌�,？v觀整體緊湊型SUV市場(chǎng),，今年5月及1-5月累計(jì)銷量同比增長率分別為32.9%和-16.7%，5月單月銷量表現(xiàn)強(qiáng)勁,，累計(jì)銷量呈現(xiàn)一定程度下滑,。無論在單月銷量還是累計(jì)銷量上，東南DX7均低于緊湊型SUV市場(chǎng)大盤增速,。

　　從競(jìng)爭(zhēng)格局圖來看,，與東南DX7進(jìn)行對(duì)比的車系中，對(duì)比次數(shù)位列Top 3的競(jìng)品分別為長安CS75 PLUS,、哈弗H6,、博越，我們將其視作東南DX7的核心競(jìng)品,。但從反響對(duì)比來看,，上述車型與東南DX7的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系較為薄弱。東南DX7雖然經(jīng)歷過數(shù)次小改款,，但產(chǎn)品力依然要遜色于競(jìng)品,。由此可見，對(duì)東南DX7來說,，亟待增長產(chǎn)品的認(rèn)知度和產(chǎn)品力,，縮減與競(jìng)品之間的差距，形成最為直接的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,。

　　新款東南DX7作為中期改款車型,，對(duì)外觀進(jìn)行了不小的調(diào)整,，更新后的新車也會(huì)帶給消費(fèi)者耳目一新的感覺,。此外，我們看到新款東南DX7采用了高功率版的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),，其輸出功率已經(jīng)達(dá)到了現(xiàn)款1.8T的水平,，那么新車量產(chǎn)后或有望淘汰掉1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)而以不同調(diào)教的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)作為新車的動(dòng)力。

● 新款東南DX9
上市時(shí)間：2020下半年
新車特點(diǎn)：家族旗艦車型,；更強(qiáng)的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)

　　此前我們?cè)鴪?bào)道過東南DX9的申報(bào)圖,，新車采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，趨于盾型的前格柵配合兩側(cè)上揚(yáng)的大燈組,，讓新車看上去更加粗獷,。同時(shí)，其下方貫穿式的進(jìn)氣口以及四點(diǎn)式霧燈,，讓新車辨識(shí)度得到很好地提升,。尾部方面，新車兩側(cè)燈組由一根較粗的鍍鉻飾條相連接，進(jìn)一步提升其尾部層次感,。此外,，該車還采用了雙邊共兩出的排氣布局，很好的提升了該車運(yùn)動(dòng)感,。

　　車身尺寸方面,，其長寬高分別為4870/1950/1818mm，軸距為2800mm,。配置方面,，新車將根據(jù)車型不同提供全景天窗、前霧燈,、多種造型輪圈,、前攝像頭等。動(dòng)力方面,，新車將搭載一臺(tái)1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，其最大功率為245馬力（180千瓦）。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　東南DX9的消息早在2019廣州車展就已經(jīng)曝光,，在2019年底我們獲得了路試諜照,，作為品牌旗艦的DX9定位中型SUV，整車尺寸明顯比兄弟車型大出不少,。就在2020年6月的工信部申報(bào)圖中,，我們終于揭開了新車的面紗。

　　在目前的同級(jí)別市場(chǎng)中,，可以看出海外品牌占據(jù)主要的市場(chǎng)份額,，加劇了中國品牌的競(jìng)爭(zhēng)壓力。不過,，也有如奇瑞瑞虎8,、吉利豪越等車型在市場(chǎng)上一較高下，其市場(chǎng)表現(xiàn)將為后來者提供借鑒,。隨著東南DX9的推出,，其搭載的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)被調(diào)教出了245馬力的輸出水平，可以說這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)量產(chǎn)后的實(shí)際表現(xiàn)十分值得我們期待,。

● 中期改款奇瑞瑞虎8
上市時(shí)間：2020年第三季度
新車特點(diǎn)：外觀換裝全新家族式設(shè)計(jì),，內(nèi)飾配置大幅升級(jí)

　　不久前我們從互聯(lián)網(wǎng)上獲取了一組新款瑞虎8的諜照，通過這套諜照我們能夠發(fā)現(xiàn)新車相比現(xiàn)款在外觀和內(nèi)飾配置方面均進(jìn)行了大幅升級(jí),。外觀方面,，新車采用最新的家族式設(shè)計(jì)，前進(jìn)氣格柵為多邊形的大嘴造型,，中網(wǎng)則采用了點(diǎn)陣式的設(shè)計(jì)思路,；前包圍兩側(cè)增加了鍍鉻裝飾件,，使新車橫向視覺效果更好；前大燈加入了LED日間行車燈,，并同時(shí)負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向燈的功能,；而全新的大燈組或?qū)⒕邆潆S動(dòng)轉(zhuǎn)向功能。

　　內(nèi)飾方面,，新車采用時(shí)下流行的全液晶儀表盤和中控屏幕整合為一體的雙連屏設(shè)計(jì),，并搭配帶有換擋撥片的三輻式多功能方向盤。新車換擋機(jī)構(gòu)也使用了全新的樣式,，并采用電子換擋機(jī)構(gòu),。另外，新車還大面積的使用了皮質(zhì)材料和黑色鋼琴漆作為裝飾,，讓新車的豪華感提升,。

　　其他細(xì)節(jié)，我們還可以看到新車副駕座椅配有老板鍵,、座椅航空頭枕,、后排雙區(qū)空調(diào)等等。作為瑞虎家族的旗艦車型,，未來新款瑞虎8在上市后,，其配置方面相信會(huì)讓人驚喜不已。

　　動(dòng)力方面,，新款瑞虎8預(yù)計(jì)將搭載1.5TCI+48V的輕混以及1.6T兩種動(dòng)力總成,，其中前者發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力，后者最大功率197馬力,。傳動(dòng)方面,，1.6T車型將匹配7速雙離合變速箱。此前有消息稱,，新車還將在2021年推出PHEV版本,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　對(duì)于中期改款的瑞虎8來說，外觀與內(nèi)飾的變動(dòng)充分的說明了奇瑞對(duì)家族旗艦車型的重視程度,，不僅外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加符合現(xiàn)代年輕人的眼光,，其新車配置也會(huì)比老款車型更上一個(gè)臺(tái)階,。近年來中國品牌的旗艦車型都兼?zhèn)湮锩纼r(jià)廉等優(yōu)勢(shì),，不比許多海外品牌差。相信很多消費(fèi)者在選擇瑞虎8這個(gè)級(jí)別的SUV的時(shí)候,，更加注重車輛性價(jià)比等方面,，那么把新款瑞虎8作為選擇之一也是不錯(cuò)的選擇。

　　從銷量上看,，根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù)收集的的信息顯示,，截止今年5月,，瑞虎8的銷量還是比較平穩(wěn)的，雖然因?yàn)橐咔樵�因多少影響了購車者的買車行為,，但與整體市場(chǎng)的狀況相比,，瑞虎8的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。那么在疫情即將好轉(zhuǎn),，汽車市場(chǎng)也逐漸恢復(fù)生機(jī),，奇瑞推出中期改款的瑞虎8相信會(huì)有不俗的實(shí)力讓自己的銷量快速增長。

　　從競(jìng)品關(guān)系中我們可以看出,，用戶們與瑞虎8對(duì)比最多的前三名車型分別是瑞虎7,、長安CS75 PLUS與哈弗H6�,？梢园l(fā)現(xiàn)奇瑞用戶的忠誠度比較高,，對(duì)比車型正向與反向?qū)Ρ扰琶�都是自家車型，說明瑞虎8在產(chǎn)品力上非常能吸引讓用戶關(guān)注,。不過這個(gè)級(jí)別中,，長安CS75 PLUS與銷量之王哈弗H6的產(chǎn)品力也都具有自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，尤其是哈弗H6在近期也將進(jìn)行改款升級(jí),。那么在新款瑞虎8上市之后還會(huì)迎來新一波的猛烈競(jìng)爭(zhēng),，希望在今年的下半年它能繼續(xù)保持現(xiàn)有的表現(xiàn)。

● 全新斯巴魯傲虎
上市時(shí)間：2020年廣州車展
新車特點(diǎn)：基于全新的SGP模塊化平臺(tái)打造

　　全新一代斯巴魯傲虎在2019年的紐約車展首發(fā),，新車基于全新的SGP模塊化平臺(tái)打造,，并采用了新的動(dòng)力系統(tǒng)。外觀方面,，全新傲虎的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格與現(xiàn)款相似,，新車沒有采用現(xiàn)在流行的大嘴風(fēng)，依舊使用自己家族化的多邊形進(jìn)氣格柵和傳統(tǒng)的中網(wǎng)造型,。新車最大的變化則是使用了全新設(shè)計(jì)的不規(guī)則前大燈,，LED日行燈則依舊保持“C”字形，讓新車看起來氣勢(shì)十足,。

　　車身側(cè)面,，新車前后輪眉以及側(cè)裙都使用粗壯的黑色塑料裝飾，彰顯了跨界風(fēng)格,。車尾部分,，新車后保險(xiǎn)杠同樣實(shí)用寬厚的造型設(shè)計(jì)，與車身的層次感更加分明,，更具野性,。另外，新車還使用了全新設(shè)計(jì)的尾燈造型,，并采用與車頭燈相呼應(yīng)的“C”字LED光源布局,，進(jìn)一步提升新車辨識(shí)度,。

　　內(nèi)飾方面，全新傲虎依舊使用了傳統(tǒng)的機(jī)械式儀表盤并搭配三輻式多功能方向盤,。不過最引人注目的則是中控內(nèi)嵌,，縱向布局的11.6英寸多媒體觸摸大屏，其內(nèi)置了斯巴魯最新的StarLink車機(jī)系統(tǒng),。這樣的大屏設(shè)計(jì),，在當(dāng)今各種新能源車使用中控超大屏造型的今天，斯巴魯這樣突破傳統(tǒng)的設(shè)計(jì),，更加迎合消費(fèi)者的實(shí)際需求,。同時(shí)，新車內(nèi)飾還大面積的采用了皮質(zhì)以及軟塑材料覆蓋,，讓內(nèi)飾更具有豪華感,。

　　動(dòng)力方面，全新傲虎將搭載兩款水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī),，包括經(jīng)過優(yōu)化的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和全新的2.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，二者的最大功率分別為185馬力和264馬力，峰值扭矩為239�,！っ缀�376�,！っ祝粋鲃�(dòng)系統(tǒng)均標(biāo)配CVT無級(jí)變速箱與Symmetrical AWD四驅(qū)系統(tǒng),。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　在斯巴魯品牌SUV家族中,，傲虎是其自主開發(fā)的首款車型，該車是吸收了家族當(dāng)中轎車和SUV車型的特點(diǎn),，繼而衍生出的一款有些跨界味道的SUV產(chǎn)品,。該車經(jīng)歷了六代傳承發(fā)展，至今已經(jīng)有超過25年歷史,，可以算得上有一定“資歷”,。傲虎從2004年剛進(jìn)入中國市場(chǎng)時(shí)，消費(fèi)者普遍不太愿意接受一款不夠混搭風(fēng)的車型,；但現(xiàn)在國內(nèi)市場(chǎng)大環(huán)境已經(jīng)讓它有了更大生存空間,，再加上即將推出的全新傲虎在產(chǎn)品力上將有更加鮮明的特色，相信未來將會(huì)有更多消費(fèi)者的認(rèn)可,。

● 全文總結(jié)

　　在2020下半年將上市的SUV匯總（上篇）中,，我們?yōu)槟�推薦了12款大家非常期待的SUV車型，很多新車也是目前市場(chǎng)上備受關(guān)注的車型,。雖然今年受到疫情影響,，很多廠家的新產(chǎn)品未能如期而至,，但也給我們帶來更多的懸念和驚喜,。伴隨著市場(chǎng)逐漸好轉(zhuǎn),，相信接下來還會(huì)有更多的新車型呈現(xiàn)給大家。下一期,，我們將為您繼續(xù)推出2020下半年將上市的SUV匯總（下篇）,，包括新款本田CR-V、探岳X,、全新路虎衛(wèi)士等,，敬請(qǐng)期待吧！（文/汽車之家 李娜）