[汽車之家 新聞]  轉(zhuǎn)眼間,，2020年已經(jīng)過半,，在經(jīng)過上半年的“風雨洗禮”過后，各家車企逐步恢復了元氣,。在此基礎上,，各品牌也將拿出更多“殺手锏”，共同攪熱汽車市場,。其中,，具有宜商又宜家屬性的MPV，在近兩年受到了不少消費者的追捧,。那么,，2020年下半年又會有哪些MPV產(chǎn)品推出呢？我們今天就一起來看,。

榮威iM8
上市時間：2020年年內(nèi)
新車特點：榮威首款MPV

　　2019年廣州車展上,，上汽榮威帶來了一款全新MPV概念車——榮威Vision-iM,。榮威iM8概念車版本在設計上也是汲取了的榮威Vision-iM大部分設計，整體走較為硬朗大氣的風格,。

　　細節(jié)來看,，新車采用超大尺寸的進氣格柵，內(nèi)部被網(wǎng)狀元素填充,，看上去十分大氣,。格柵中央也啟用了榮威最新的品牌LOGO，搭配狹長的大燈組以及凌厲的霧燈區(qū)域設計,，看起來具有攻擊性,。不過相比之下，榮威iM8要比榮威Vision-iM設計更加收斂一些,，未來量產(chǎn)后可能會進行一些調(diào)整,。

　　車身側(cè)面，榮威iM8概念車采用了標準的MPV設計風格,，雙色車頂?shù)募尤�,，為它增添了一定的時尚感。不用受限于量產(chǎn)車身份,，概念車還采用造型前衛(wèi)的輪圈樣式,，靈感來源于魚鱗，與前格柵形成呼應,，帶來獨特的視覺感受,。

　　相比車頭的夸張，新車的車尾設計更富有層次感,，橫向造型的尾燈組為家族式設計,，內(nèi)部采用折線形LED燈帶，有效提升辨識度,。此外,，后保險杠的造型，讓這款車看起來更加的“不好惹”,。關于這款車的信息目前還比較少,，我們還不能為您介紹更多。

編輯點評：

　　經(jīng)過多年來的發(fā)展,，榮威品牌在SUV和轎車領域已經(jīng)頗有建樹,，推出諸如榮威RX5、榮威i5等熱門車型,。不過,，榮威一直以來并未在MPV領域有新產(chǎn)品。如今，榮威品牌首款MPV即將問世,，吊足了大家的胃口,。其實對于一款MPV來說，大氣的氣質(zhì)會為榮威iM8加分不少,。希望未來更多消息露出后,，我們再與您分享。

五菱凱捷
上市時間：第三季度
新車特點：首搭五菱全球銀標

　　5月25日,，上汽通用五菱第2200萬輛整車正式下線,，與此同時，采用五菱全球銀標首款新車Victory車型正式亮相,。我們也第一次見到了這款代表五菱將邁入全新階段的車型,，盡管它被偽裝貼紙覆蓋，還是勾起了我們的好奇心,。直到6月12日,，五菱才發(fā)布了這款車的官圖，也讓我們能夠一睹它的芳容,。

　　從外觀上看,，新車采用與五菱旗下現(xiàn)有車型均不同的設計風格，整體看起來要更加精致,。具體來看,，新車采用橫向前凸的格柵設計，內(nèi)部被交錯的孔狀設計填充,，搭配全新銀標,，有一定的氣勢感。與此同時,，新車還配備“分體式”燈組設計,，下方為四顆燈珠構(gòu)成的霧燈區(qū)域，增強了辨識度,。

　　車身側(cè)面，新車采用上下雙腰線設計,，上邊的腰線從翼子板處延伸至尾燈處,，盡顯鋒利的同時讓車身看起來更加修長。車尾部分,，新車以打造層次感為主,，尾燈組采用類似回旋鏢樣式，內(nèi)部結(jié)構(gòu)并不復雜,。此前的諜照顯示,，該車將采用傳統(tǒng)的側(cè)拉門，而不是側(cè)滑門,。

　　內(nèi)飾部分,，新車走簡潔大方的設計風格,，米色與黑色的經(jīng)典搭配帶來了一定的質(zhì)感，同時也讓車內(nèi)氛圍更加偏向居家溫馨的感覺,。新車還配備平底式雙輻方向盤,、全液晶儀表、中控屏幕,，強調(diào)科技氛圍,。值得一體的是，凱捷在內(nèi)飾用料上也比較用心,，在中控臺,、門板等處采用搪塑+親膚皮革面料搭配，帶來較為柔軟的觸感,。

　　車身尺寸方面,，新車長寬高分別為4875/1880/1690（1700）mm，軸距為2800mm,。車身顏色方面,，新車在未來將會推出加勒比藍、都柏林灰,、諾曼底金和富士山白在內(nèi)的4款車身顏色,。動力部分，申報信息顯示,，五菱凱捷將搭載一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機,，其最大功率為177馬力。

編輯點評：

　　作為五菱全球銀標啟用后的首款車型,，凱捷的重要程度不言而喻,。其實從這款車的名字也可以看出被五菱寄予厚望，凱字意勝歌,，捷字意勝利,，象征著五菱凱捷將攜全球品質(zhì)凱旋而至。作為商用車起家的五菱,，如今旗下?lián)碛性絹碓蕉嗟某擞密�,，可以說是商乘并舉。凱捷正是五菱新階段的代表作,，至于消費者是否會買賬,，還有待上市后的檢驗。

新款比亞迪宋MAX
上市時間：預計2020年年內(nèi)
新車特點：整體變化不大

　　此次比亞迪宋MAX的更新屬于中期改款,，不過可以看到的是外觀的變化不多,，同時延續(xù)了現(xiàn)款車型動力，并沒有給我們太多驚喜。

　　首先我們從外觀來看,，新車的前臉與現(xiàn)款車型相比沒有太大變化,，依舊采用Dragon Face龍臉設計，十分具有標志性,。具體來看,，新款宋MAX的前格柵依然是大尺寸設計，看起來大氣,，也一定程度上擴充了視覺效果,；兩側(cè)搭配矩陣式LED大燈組，增添了精致的氣息,。

　　車尾部分,，新車的變化要比車頭更明顯一些，全新的尾燈組看起來更有棱角,，同時被鍍鉻飾條連接在一起,，帶來貫穿式的即視感。同時,，下方保險杠造型也進行了一定的調(diào)整,，采用了與車身同色的設計，使車尾看上去更加厚重,。此外,，車尾中央的圓形LOGO也改為了與比亞迪唐相同的英文LOGO。動力部分,，此前的申報信息顯示,，該車將繼續(xù)搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為160馬力（118千瓦）,。

編輯點評：

　　從宋MAX近一年來的銷量數(shù)據(jù)來看,，整體走勢較為起伏，當然也有臨近改款和車市背景的原因在,。2019年,，宋MAX全年為比亞迪貢獻了63108輛的銷量，這對于一款MPV來說,，月均5259輛的表現(xiàn)值得肯定,。新款宋MAX上市后也將會面臨一定的挑戰(zhàn),，汽車之家大數(shù)據(jù)顯示,，嘉際,、傳祺GM6,、新寶駿RM-5這三款車對宋MAX的用戶爭奪最為激烈,，其中嘉際更是與其互為最強的對手。從現(xiàn)款價格來說，宋MAX還是有著一定的優(yōu)勢,，若新款車型能夠延續(xù)具有競爭力的價格,，還是有一定機會的。

海馬7X
上市時間：7月份
新車特點：夸張的外觀設計
預售價格區(qū)間：13-15萬元

　　2019廣州車展中,，海馬7X準量產(chǎn)版正式發(fā)布,。這款車的概念版本VF00概念車曾于2018北京車展亮相，設計手法頗為獨特,，量產(chǎn)車基本保留了概念車版的夸張風格,，使得整車看起來個性十足。

　　我們回顧外觀,，新車采用極具視覺沖擊力的前臉造型,，超大尺寸的大嘴式進氣格柵令人過目不忘，一改MPV常走的商務路線,。官方將這種設計稱為“海洋元素設計”,，但可能更容易讓我們想到大白鯊的嘴巴，配合兩側(cè)科幻的頭燈組,，辨識度明顯提升,。

『海馬7X準量產(chǎn)版』

　　得益于大角度的A柱設計，海馬7X的線條十分流暢,。新車的長寬高為4815/1874/1720mm,，軸距為2860mm，并配備了傳統(tǒng)開合方式的后門,。車尾部分的設計就沒有那么夸張了,，但也遵循了十分時尚的路線。其整體設計層次感很強,，加入了黑色飾板,，看起來較為精致。在后包圍部分,，線條復雜但不凌亂,，還是比較用心的。

　　動力方面,，從此前的申報信息來看,，新車將提供兩種動力配備。其中,，代號HM474Q-T的1.5T發(fā)動機最大功率165馬力,，而代號HMA GA16-YF的1.6T發(fā)動機最大功率195馬力。傳動系統(tǒng)部分,，新車匹配6速自動變速箱,。

編輯點評：

　　海馬汽車這幾年的表現(xiàn)確實不夠理想,，在2016年達到21.6萬輛的峰值后，開始連續(xù)下滑,。2017年,，海馬汽車累計銷量為14萬輛，同比下滑35.13%,；2018年,，海馬汽車全年累計銷量降至67570輛，同比再次下降51.88%,；而2019年,，其累計銷量僅為29456輛。海馬7X是海馬汽車2020年最為重磅的產(chǎn)品之一,，能否拉動海馬銷量,，尤為重要。目前來看,，這款車的賣點還是比較突出的,，如果再給出一個比較有誠意的定價，擺脫困境還是有可能的,。

北京現(xiàn)代全新MPV
上市時間：2020年年內(nèi)
新車特點：將征戰(zhàn)中高端MPV市場

　　 2018年年末,，北京現(xiàn)代官方就發(fā)布了其將于2020年在華投產(chǎn)全新MPV車型的消息。官方透露,，這款車將在北京現(xiàn)代滄州工廠投產(chǎn),，上市后將進軍“20萬元級的中高端MPV市場”。這意味著,，別克GL8,、上汽大眾威然、本田奧德賽/艾力紳將會是它最主要的競品,。

　　目前,，我們僅獲得了北京現(xiàn)代全新MPV的路試諜照。透過厚重的偽裝,，我們可以看到新車采用近似倒梯形的大嘴式前格柵,，內(nèi)部被點陣排布的裝飾塊填充，預計最終呈現(xiàn)出的效果會比較夸張,。

　　車尾角度看,，新車采用MPV車型較為常見的方正造型，一定程度上保證第三排的空間和后備廂空間,，也增加了商務氣息,。值得一提的是，大家普遍認為的MPV核心配置——側(cè)滑門,，在新車上也沒有缺席,。

　　內(nèi)飾方面,，我們可以看到新車采用上下平底式設計的方向盤，并且為四輻式造型,，很容易讓人想起全新索納塔，但還是有一些差異的,。另外,，新車的座椅和門板采用了深棕色皮質(zhì)包裹，一定程度上營造了更強的檔次感,。

　　來到第二排,，新車配備兩個獨立座椅，每個座椅都會擁有左右雙扶手,，增加了舒適感。目前新車的動力系統(tǒng)還是未知,，結(jié)合競品車型狀態(tài)和北京現(xiàn)代現(xiàn)有動力總成來看,，我們認為新車很有可能將會搭載來自勝達的2.0T發(fā)動機,，其最大功率240馬力，峰值扭矩353�,！っ�,，匹配8速手自一體變速箱。

編輯點評：

　　國內(nèi)MPV市場中,，別克GL8,、本田奧德賽/艾力紳已經(jīng)持續(xù)霸占20萬元級別MPV市場多年。北京現(xiàn)代MPV可以說是后來者,，不過有總比沒有強,。隨著國內(nèi)消費者對MPV的需求增長，也帶來了新的機遇,。當然,，我們看到上汽大眾也迫不及待的在今年上半年推出了旗艦MPV車型威然,，平行進口熱門車豐田Sienna的換代產(chǎn)品也將于2022年實現(xiàn)國產(chǎn)。我們有理由相信,，更多新產(chǎn)品的加入將會為國內(nèi)MPV市場帶來一波激烈競爭，而此前穩(wěn)居寶座的“三劍客”,，似乎也將會面臨更多威脅,。

上汽MAXUS EUNIQ 7
上市時間：預計2020年年底
新車特點：搭載氫燃料電池系統(tǒng)

　　上汽MAXUS EUNIQ 7基于上汽MAXUS G20打造,，從諜照就可以看到，其整體車身設計與后者保持一致,。不過作為一款新車型，它的前臉設計預計會有所調(diào)整,。同時鑒于新能源車型身份，或?qū)⒉捎门cEUNIQ 6車型相似的封閉式前臉,。

　　車身側(cè)面，新車采用標準的MPV風格,，搭配懸浮式車頂設計，看起來更加動感,。車尾的造型要更加簡潔,，尾燈組在保持立體感的同時，內(nèi)部造型富有設計感,。其余部分則是簡單的大面積留白，但也用幾根線條勾勒,，凸顯層次感。

　　內(nèi)飾方面,，上汽MAXUS EUNIQ 7主打簡潔風格，配備懸浮式中控屏幕,，但也保留了大量的物理按鍵,，形成了科技與機械的結(jié)合,。新車還采用了軟性材質(zhì)包裹的座椅、烤漆工藝面板以及旋鈕式擋桿,，看上去更有質(zhì)感。

　　EUNIQ 7的底盤結(jié)構(gòu)曾經(jīng)在2019年上海車展期間亮相過,，該車所搭載的電機最大功率為150kW,，官方表示該車可以實現(xiàn)-30℃冷啟動，其NEDC綜合工況續(xù)航里程可以達到550km,。據(jù)悉,，該車在5分鐘內(nèi)就能完成加氫,。

編輯點評：

　　2019年9月，上汽MAXUS在MAXUS NEV DAY發(fā)布了All Technology Routes（全技術路線）,、All Platforms（全平臺·全系列）、All Markets（全球市場）的新能源戰(zhàn)略藍圖,，計劃在未來5年內(nèi)推出超過20款新能源車,，屆時新能源年銷量占比將超過40%,，EUNIQ 5/6正是誕生于這一藍圖下,。如今,，上汽MAXUS EUNIQ 7也是其中的一員，也將成承擔著品牌進軍新能源市場的重擔,，能否得到市場的認可，我們拭目以待,。

總結(jié)：

　　在本期2020年下半年將上市的MPV中,，我們?yōu)槟�介紹了6款受大家期待的車型,，數(shù)量不多但都是精品，并且大部分都是全新車型,。獨具宜商宜家屬性的MPV，近兩年獲得了不少消費者的青睞,，同時二孩家庭的需求也正在向這一市場傾斜，帶來了挑戰(zhàn)和機遇,，也刺激了各家車企積極推出新產(chǎn)品,。雖然上半年在各種因素影響下，汽車市場不像往年那樣火熱,，但也正在逐步恢復元氣，也將盡最大努力帶給各位消費者更多的驚喜與期待,。下一期，我們將為您帶來2020年下半年將上市的新能源車型匯總,，也請您繼續(xù)關注,。（文/汽車之家 張雪蓮）