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推銷售新模式 愛馳與陸德科技戰(zhàn)略合作

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  [汽車之家 新能源]  近日,,愛馳汽車對外宣布,與陸德科技公司簽署戰(zhàn)略合作,,雙方將憑借各自在海內(nèi)外的資源及創(chuàng)新模式,,打造汽車銷售新模式。

愛馳汽車 愛馳U5 2019款 U5 PRO

愛馳汽車 愛馳U5 2019款 U5 PRO

  愛馳汽車首款量產(chǎn)車型愛馳U5(參數(shù)|詢價)歐版車型由中德兩地共同研發(fā),,去年已經(jīng)獲得歐盟整車型式認(rèn)證,,并在中歐同步進(jìn)行銷售。今年上半年,,歐版愛馳U5獲得了來自法國的500臺訂單,,成為造車新勢力中第一家規(guī)模出口到歐盟國家的企業(yè)。

汽車之家

  此次愛馳汽車攜手陸德科技,,由陸德科技作為線上主播培訓(xùn)方,,為全球的銷售學(xué)員提供專業(yè)的線上銷售運(yùn)用、在線帶貨的培訓(xùn)課程,。助力愛馳汽車形成線上線下完整的零售端布局,,為開拓全球新能源車市場提供有力的支撐,。隨著歐版U5在海外市場銷售,愛馳汽車已經(jīng)與歐洲合作伙伴建立了前瞻性的線上直銷和輕運(yùn)營的融資租賃組合模式,,確保疫情下汽車營銷與售后服務(wù)的高效運(yùn)營,。(文/汽車之家 姜田雙)

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  • 愛馳U5 2021款 U5 PRO 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.63 39.62 --
    測試文章:駕駛感受下足功夫 測試2021款愛馳U5
    評測編輯-張益嘉:

    愛馳U5不太像是一個新勢力品牌的產(chǎn)品,,反倒有些傳統(tǒng)車企的意思,駕控感受做得不錯,,但車機(jī)系統(tǒng)和車內(nèi)空間都比較一般,。如果是日常代步的話,續(xù)航里程也基本可以滿足一周兩充,,充電的速度也不慢,。

    評測編輯-于碩:

    愛馳U5的車內(nèi)設(shè)計和用料都很注重品質(zhì),但細(xì)節(jié)的做工并不理想,,浪費了用料和設(shè)計,,如果能將細(xì)節(jié)做工加以提升,品質(zhì)感會更好。接近400km的綜合續(xù)航滿足日常使用沒有問題,,三天充一次電完全可以接受,。

    評測編輯-謝玥:

    設(shè)計并不是越復(fù)雜越新穎越好,顛覆也不是不顧一切的改變,,愛馳U5的設(shè)計師可能有些用力過猛了,,外觀不夠好看,內(nèi)飾不夠?qū)嵱�,,全車最大的亮點就是駕控體驗了,。

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愛馳U5

指導(dǎo)價:16.69-29.21萬
級別:中型SUV
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