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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

AI看市場(chǎng)|解讀全新日產(chǎn)軒逸產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力

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  [汽車(chē)之家 新聞日產(chǎn)軒逸(參數(shù)|詢價(jià)),,我想大家對(duì)于這輛車(chē)是非常熟悉了,早期進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)+親近家庭的設(shè)計(jì)理念使得它成為了緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)的熱門(mén)車(chē)型之一,。2019年7月,,全新一代日產(chǎn)軒逸正式上市,新車(chē)一改此前圓潤(rùn)的設(shè)計(jì),,最新的家族式風(fēng)格使得新車(chē)在顏值方面有了很大的提升,。而效果也是立竿見(jiàn)影的,夸張的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)使得軒逸成為了轎車(chē)月銷(xiāo)榜榜首的�,?�,。那么,究竟是什么讓軒逸有著如此突出的表現(xiàn)呢,?就讓AI數(shù)據(jù)來(lái)給你答案吧,!

汽車(chē)之家

  根據(jù)汽車(chē)之家大數(shù)據(jù),軒逸的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括卡羅拉,、朗逸,、雷凌。接下來(lái),,我們將會(huì)從市場(chǎng)銷(xiāo)量,、競(jìng)品格局、用戶分布,、車(chē)主評(píng)價(jià)四個(gè)維度為大家進(jìn)行產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的全面解析,。


  【AI看市場(chǎng)】是我們?nèi)峦瞥龅能?chē)市解析節(jié)目,依托汽車(chē)之家海量精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù),,有理有據(jù),,對(duì)熱門(mén)車(chē)型、市場(chǎng)趨勢(shì)等熱點(diǎn)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)客觀的分析,,帶您快速掌握車(chē)市行情,。第99期內(nèi)容,為大家?guī)?lái)的是軒逸產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的解讀,。


一,、市場(chǎng)銷(xiāo)量:依舊表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2020款 1.6L TOP CVT奢享版

汽車(chē)之家

  2020年5月,日產(chǎn)軒逸銷(xiāo)售4.53萬(wàn)輛,,相較上月增長(zhǎng)9.2%,,對(duì)比2019年同期上漲46.6%,銷(xiāo)量表現(xiàn)強(qiáng)勁,;今年1-5月累計(jì)銷(xiāo)量為15.45萬(wàn)輛,,相較2019年同期下降10.1%,累計(jì)銷(xiāo)量呈現(xiàn)一定程度下滑,�,?v觀整體緊湊型車(chē)市場(chǎng),今年5月及1-5月累計(jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)率分別為2.0%和-32.3%,,5月單月銷(xiāo)量保持平穩(wěn)發(fā)展,,累計(jì)市場(chǎng)銷(xiāo)量暴跌。無(wú)論在單月銷(xiāo)量還是累計(jì)銷(xiāo)量上,,軒逸均實(shí)現(xiàn)了對(duì)緊湊型車(chē)市場(chǎng)大盤(pán)的超越,。

二、競(jìng)品格局:以家用轎車(chē)為主

汽車(chē)之家

  汽車(chē)之家大數(shù)據(jù)中不同車(chē)系間的相互對(duì)比次數(shù)能夠很好反映用戶心目中車(chē)系的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,。根據(jù)汽車(chē)之家上的車(chē)型對(duì)比數(shù)據(jù),,與軒逸進(jìn)行對(duì)比的車(chē)系中,,對(duì)比次數(shù)位列Top 3的競(jìng)品分別為卡羅拉、朗逸,、雷凌,,我們將其視作軒逸的核心競(jìng)品�,?梢钥闯�,,對(duì)軒逸來(lái)說(shuō),卡羅拉對(duì)其用戶的爭(zhēng)奪最為激烈,。

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  那么,,在競(jìng)品圈中誰(shuí)的用戶熱度最高呢?今年5月份,,競(jìng)品圈下單用戶(指給某個(gè)車(chē)型留下詢價(jià),、試駕等信息或撥打400電話的獨(dú)立用戶)人數(shù)最高的為軒逸,用戶熱度最高,;下單用戶人數(shù)最低的為雷凌,,需提升經(jīng)銷(xiāo)商活躍度,提供更具吸引力的行情報(bào)價(jià),,促進(jìn)潛客下單,;卡羅拉的下單用戶增長(zhǎng)最快,用戶熱度實(shí)現(xiàn)大幅攀升,。下單用戶降幅最大的為朗逸,,需要加大產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)力度。

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  用戶下單后實(shí)際的銷(xiāo)量轉(zhuǎn)化效果怎么樣呢,?今年5月,,競(jìng)品圈市場(chǎng)銷(xiāo)量份額最高的為軒逸,份額占比達(dá)34.3%,。與上月相比,,市場(chǎng)份額增長(zhǎng)最快的為軒逸,競(jìng)品圈份額增加1.7個(gè)百分點(diǎn),;雷凌的競(jìng)品圈份額下降0.7個(gè)百分點(diǎn),,為份額下降幅度最大的車(chē)系。此外,,從長(zhǎng)期走勢(shì)來(lái)看,,近12個(gè)月軒逸、雷凌競(jìng)品圈市場(chǎng)份額呈逐漸上漲態(tài)勢(shì),,不斷搶奪更多市場(chǎng)份額,,其近12個(gè)月平均漲幅分別為0.34%、0.27%,;而朗逸,、卡羅拉競(jìng)品圈份額進(jìn)入下行通道,,其近12個(gè)月平均降幅為0.38%、0.23%,。

三,、用戶分布:沿海地區(qū)用戶群體大

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  從用戶下單數(shù)據(jù)來(lái)看,軒逸及其競(jìng)品用戶主要集中在華中,、華東地區(qū),。軒逸用戶量Top 3省份分別為廣東,、山東,、江蘇,Top 3城市分別為北京,、東莞,、廣州;卡羅拉用戶量Top 3省份分別為廣東,、江蘇,、山東,Top 3城市分別為北京,、廣州,、東莞;朗逸用戶量Top 3省份分別為山東,、河北,、河南,Top 3城市分別為北京,、西安,、上海;雷凌用戶量Top 3省份分別為廣東,、江蘇,、浙江,Top 3城市分別為廣州,、北京,、深圳。軒逸與其競(jìng)品用戶來(lái)自廣東,、山東,、江蘇等省份的最多。競(jìng)品圈各車(chē)系在北京,、廣州,、東莞等城市的市場(chǎng)爭(zhēng)奪最為激烈。

四,、車(chē)主評(píng)價(jià):動(dòng)力和操控表現(xiàn)有待改善

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  在競(jìng)品圈中,,今年市場(chǎng)銷(xiāo)量排名第4的雷凌,,用戶口碑總體評(píng)分為4.59,在競(jìng)品圈中總體評(píng)分最高,,在這里市場(chǎng)銷(xiāo)量與用戶口碑有所背離,。從用戶評(píng)價(jià)來(lái)看,雷凌在外觀,、油耗方面用戶評(píng)價(jià)較好,,但在內(nèi)飾、舒適性方面有待提升,�,?_拉口碑總體評(píng)分為4.58,位居口碑總體評(píng)分第二名,,與雷凌相比,,口碑總體評(píng)分差距不大,其在油耗,、操控性方面較受用戶青睞,,但在內(nèi)飾、空間方面評(píng)價(jià)一般,,如在這些方面進(jìn)行提升的話,,有望獲取更多用戶。軒逸用戶口碑排名第三,,在動(dòng)力,、操控性方面有一定劣勢(shì),需要進(jìn)行提升以提高用戶滿意度,。朗逸用戶評(píng)分最低,,對(duì)內(nèi)飾、舒適性用戶有較多不滿,,需優(yōu)化產(chǎn)品,,滿足用戶需求,提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,。

五,、總結(jié)

東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸 2020款 1.6L TOP CVT奢享版

  綜合來(lái)看,軒逸還是一款受到廣大消費(fèi)者熱愛(ài)的車(chē)型,,其原因很簡(jiǎn)單:動(dòng)感的外觀,、優(yōu)秀的實(shí)用性、簡(jiǎn)單易用的駕駛感受和不錯(cuò)的性價(jià)比表現(xiàn),,整體均衡的表現(xiàn)對(duì)于10-15萬(wàn)元區(qū)間且面向日常使用的購(gòu)車(chē)群體來(lái)說(shuō),,都有著很大的吸引力。而在其核心競(jìng)品圈中,日產(chǎn)軒逸銷(xiāo)量表現(xiàn)強(qiáng)勁,、意向用戶數(shù)量有所下降,,用戶口碑一般,整體競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng),,未來(lái)在動(dòng)力,、操控性方面努力提升的話,有望進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,,吸引更多用戶認(rèn)可,。(文/汽車(chē)之家 數(shù)說(shuō)行業(yè))

AI看市場(chǎng)|解讀全新日產(chǎn)軒逸產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力 汽車(chē)之家
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  • 軒逸 2020款 1.6L TOP CVT奢享版 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:銷(xiāo)量王之戰(zhàn)進(jìn)入第二輪 軒逸對(duì)比卡羅拉
    評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒:

    口碑決定銷(xiāo)量,這句話放在軒逸身上再合適不過(guò)了,。不管經(jīng)歷怎樣的更迭換代,,都無(wú)法抹去它們?cè)诶习傩招闹械牡匚弧K鼈儚氖贾两K都貫徹了均衡,,家用,,省油等詞語(yǔ)。它們或許很難有一個(gè)特點(diǎn)能打動(dòng)你,不過(guò)仔細(xì)想想,,似乎也找不出什么惱人的硬傷,。如果您比較留意舒適性的配置,軒逸是個(gè)不錯(cuò)的選擇,。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    軒逸銷(xiāo)量好的原因恐怕正是較低的油耗以及優(yōu)秀的空間吧,,這些因素剛好是這個(gè)價(jià)位購(gòu)買(mǎi)群體最關(guān)心的實(shí)質(zhì)性問(wèn)題。至于加速,、剎車(chē)這些硬核指標(biāo),,它確實(shí)表現(xiàn)非常一般。

    評(píng)測(cè)編輯-林琦:

    口碑往往對(duì)銷(xiāo)量起著決定性的作用,,日系在中型車(chē)以及緊湊型車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)都不賴(lài),,皮實(shí)耐用已經(jīng)成為了他們的代名詞,產(chǎn)品力或許沒(méi)有大家想象得那么好,,但就是賣(mài)得好,,想想也挺氣人的。

  • 軒逸 2012款 1.6XL CVT豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:完全滿足家用需求 測(cè)試新款軒逸1.6CVT
    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    新軒逸是個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的家庭范兒,,不求動(dòng)力不求操控,只求舒適安穩(wěn),,所以我覺(jué)得1.6 CVT絕對(duì)是個(gè)黃金的組合,,滿足日常使用沒(méi)有任何問(wèn)題,性價(jià)比要比2.0CVT車(chē)型更高,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    沒(méi)有ESP扣一分,,開(kāi)起來(lái)容易犯困扣一分,剩下來(lái)的八分是實(shí)打?qū)嵉恼嫘氖娣�,。如果你在找代步�?chē),、買(mǎi)菜車(chē)、接送老婆孩子車(chē),、家用工具車(chē),,那就是它了。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    首先新軒逸開(kāi)起來(lái)一如既往的舒服,,1.6L+CVT的動(dòng)力表現(xiàn)也足以滿足日常需求,,另外空間和性價(jià)比的吸引力也讓人難以抗拒,但最難以接受的是新軒逸竟然全系不配備ESP,,在同級(jí)別中未免有些太說(shuō)不過(guò)去了,。

  • 軒逸 2012款 1.8XV CVT尊享版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:舒適仍是殺手锏 測(cè)試2012款軒逸1.8CVT
    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    新款車(chē)型換了一張更年輕的面孔,,適應(yīng)面更廣了,,全新的內(nèi)飾也沒(méi)有過(guò)去那么老氣,,而唯一沒(méi)變的就是極其安逸舒適的駕駛風(fēng)格,同級(jí)別舒適性方面的標(biāo)桿產(chǎn)品,,1.8L+CVT組合也夠你在城市里游蕩,,何況價(jià)格還更低了,沒(méi)有理由賣(mài)不好,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    在有限的預(yù)算里,,駕駛與舒適從來(lái)都是對(duì)立的,軒逸幾乎全盤(pán)放棄駕駛樂(lè)趣,,換來(lái)同級(jí)別最具吸引力的舒適感受,,加上優(yōu)秀的油耗表現(xiàn),討人喜歡并不難,。全系沒(méi)有ESP很不夠厚道,,什么時(shí)候加上?

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    新軒逸是簡(jiǎn)單務(wù)實(shí)的車(chē),,注重人性化設(shè)計(jì)和舒適性,,剎車(chē)和油耗表現(xiàn)不錯(cuò),但在駕駛感受方面表現(xiàn)平平,,其實(shí)最吸引人的還是實(shí)惠的價(jià)格,。

  • 軒逸 2009款 1.6XE 自動(dòng)舒適版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:溫馨舒適的家用代步車(chē) 測(cè)試日產(chǎn)軒逸1.6
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    我喜歡軒逸的大沙發(fā)后座,真的非常非常舒服,,過(guò)日子感覺(jué)的轎車(chē)是家用最好的詮釋?zhuān)@時(shí)候不比再苛刻要求性能,,舒服就可以,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    夠大夠舒服,,不過(guò)除了空間和舒適性,沒(méi)有別的什么亮點(diǎn),,主要是價(jià)格有點(diǎn)高,。同等價(jià)位,能買(mǎi)到動(dòng)力好的,,能買(mǎi)到空間大的,,要舒服的也有不少。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    雖說(shuō)只有4AT,,軒逸的動(dòng)力性絲毫不會(huì)感覺(jué)太面,,只不過(guò)在日常駕駛中,頓挫感要與2.0款的差距甚遠(yuǎn),,作為家用車(chē),,軒逸還是非常夠格的,空間大,,座椅舒適,,儲(chǔ)物豐富,對(duì)于我來(lái)說(shuō),除了它的大殼子其它都很滿意,。

  • 軒逸 2006款 2.0 XL天窗版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.68 42.69 --
    測(cè)試文章:舒適的駕駛,!評(píng)測(cè)東風(fēng)日產(chǎn)軒逸2.0 XL
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    超大的空間、沙發(fā)一樣的后座,,這是我對(duì)軒逸最深刻的印象,。作為汽車(chē)之家接觸到的第一款日產(chǎn)測(cè)試車(chē),我們還比較滿意,,家居過(guò)日子的風(fēng)格也給了我們不小的驚喜,。只不過(guò)軒逸的操控也給了我們不小“驚喜”,很難忘那個(gè)柔軟的以至于不能入樁的懸掛……

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    對(duì)于軒逸來(lái)說(shuō)出色的內(nèi)飾設(shè)計(jì),、精細(xì)做工和舒適的駕駛才是它的主要訴求,。測(cè)試場(chǎng)并不適合它,在日常駕駛中2.0升的發(fā)動(dòng)機(jī)配合CVT變速箱動(dòng)力表現(xiàn)出色,;但是不均勻的轉(zhuǎn)向阻尼讓我接受不了,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    軒逸的外型并沒(méi)有它的性能和空間表現(xiàn)那么突出,又高又胖的車(chē)身幾乎看不出它是藍(lán)鳥(niǎo)的“后裔”,;內(nèi)部空間和后排座椅舒適度的表現(xiàn)非常好,,不錯(cuò)的動(dòng)力性能搭配CVT變速箱也是令人滿意的,總的來(lái)說(shuō)軒逸作為家庭用車(chē)的確是個(gè)不錯(cuò)的選擇,。

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軒逸

指導(dǎo)價(jià):10.86-17.49萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
詢底價(jià)