[汽車之家 評(píng)測(cè)] 全新一代軒逸上市之后(查看上市文章),,大家普遍反應(yīng)定價(jià)還不錯(cuò)。我們?cè)诘谝粫r(shí)間測(cè)試了1.8升CVT版本頂配車型,,沒(méi)有什么意外,,幾乎全是預(yù)料之中的表現(xiàn),這正佐證了人們對(duì)定價(jià)的判斷,,一切都水到渠成,、理所應(yīng)當(dāng)。卡羅拉和朗逸得警惕起來(lái)了,,這是一個(gè)舒適到讓肉體很難說(shuō)不的選擇,。
文章分兩大塊,一是靜態(tài)體驗(yàn),,補(bǔ)充之前文章沒(méi)有介紹的細(xì)節(jié),;二是動(dòng)態(tài)測(cè)試,包括各個(gè)項(xiàng)目成績(jī)以及駕駛感受等內(nèi)容,。為了不與以前的文章重復(fù),,我刻意避開(kāi)了一些常規(guī)信息,需要了解的讀者不妨先去車系頻道看看老文章,。
● 外觀
新軒逸在我們網(wǎng)站上鏡多次,,大家也熟了,外觀部分不再詳細(xì)寫,,請(qǐng)點(diǎn)擊下面鏈接查看相關(guān)信息,。
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● 內(nèi)飾
老款軒逸內(nèi)飾風(fēng)格與天籟一致,居家溫馨,,讓人心平氣和,。新款視覺(jué)效果更加厚重,,那種家居感則被削弱了一部分。
● 做工細(xì)節(jié)
車廂內(nèi)部軟質(zhì)材料占了多數(shù),,做工考究,,拼裝工藝到位,旋鈕,、按鍵等部分手感上佳,,99%的人會(huì)點(diǎn)頭稱是。
一些隱蔽的細(xì)節(jié)值得注意,,比如腳踏板后面的車廂內(nèi)壁,,平整度很高,沒(méi)有敷衍了事,,這是好的地方,,也有不好的,像后備廂蓋支桿就用了最簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu),,太節(jié)省成本,。
● 配置
這款1.8頂配的測(cè)試車配置很豐富,優(yōu)點(diǎn)不再多說(shuō),,之前文章里有,。缺憾很明顯:全系不配ESP,按現(xiàn)在的趨勢(shì),,不出兩年ESP將成為合資緊湊型車的主流配置,,后面小改款的時(shí)候新軒逸必然要把ESP給加上。
● 乘坐空間
圖中體驗(yàn)者身高1.79米,,調(diào)整好坐姿后,,前排頭部空間三指,,后排頭部空間兩指,,腿部空間兩拳。
2700mm軸距是緊湊型級(jí)別的上限,,沒(méi)有理由對(duì)腿部空間產(chǎn)生懷疑,,軒逸表現(xiàn)到位,只是頭部略顯壓抑,,上身長(zhǎng)的人得注意下,。
● 座椅
座椅絕對(duì)是軒逸的一大亮點(diǎn),造型寬大,,皮質(zhì)柔軟,,填充物蓬松度很高,堪比沙發(fā),,舒適度為同級(jí)別最高水平,,足以說(shuō)服最挑剔的屁股,。
但是后排座椅靠背無(wú)法放倒是個(gè)讓人無(wú)法理解的設(shè)計(jì),這大大影響了后備廂實(shí)用性,。中間座位留了通道連通到后備廂,,算是個(gè)補(bǔ)償吧。
● 儲(chǔ)物空間
儲(chǔ)物空間之前文章也介紹的足夠多,,這里補(bǔ)充兩個(gè)細(xì)節(jié),。前排杯架中間的隔板是可以取下來(lái)的,變成一個(gè)更大的儲(chǔ)物槽,,手機(jī)錢包都可以丟進(jìn)去,;手套箱容積不錯(cuò),深度也足夠豎著放一瓶礦泉水,,開(kāi)口偏低,,拿最里面的東西得探身。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: