[汽車之家 新聞]  還記得當(dāng)年許老板喊出五年奪亞冠時大家的反應(yīng)嗎,，某中國足壇名宿甚至公開嘲諷：“如果你不把它當(dāng)個笑話的話,，那你的腦子一定是進(jìn)水了�,！苯Y(jié)果呢,，恒大很快就用兩個亞冠冠軍狠狠打臉那些曾經(jīng)嘲笑他們的人。許多年后的今天,，當(dāng)許老板宣布跨界造車的時候,，質(zhì)疑聲似曾相識。那么,，許老板的造車夢實(shí)際進(jìn)度如何呢？作為一個曾經(jīng)在天體現(xiàn)場見證恒大奪亞冠的球迷,，今天我換一個身份,，作為汽車媒體前往廣州南沙看看恒大汽車的生產(chǎn)基地。

快速了解本文重點(diǎn)：

◆ 恒大汽車南沙工廠四大車間已成形
◆ 車間生產(chǎn)線和設(shè)備正在裝配中,，預(yù)計(jì)年底完工
◆ 周邊有待開發(fā),，供應(yīng)配套跟上尚需一定時間
◆ 回顧近一年多時間里，恒大汽車都做了那些事

■ 恒大工廠最新進(jìn)度,，真能在年底完工嗎

　　早在去年6月份,，恒大就與廣州市政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，宣布恒大汽車城正式落戶廣州南沙,。具體細(xì)節(jié)方面,，恒大投資1600億元在南沙區(qū)建設(shè)新能源汽車三大基地等項(xiàng)目，包括年產(chǎn)能達(dá)100萬輛的整車生產(chǎn)基地,、50GWH生產(chǎn)規(guī)模的動力電池超級工廠以及電機(jī)/電控系統(tǒng)生產(chǎn)基地,。由此可見，與資金捉襟見肘的其他造車新勢力相比,，恒大絕對稱得上豪氣十足,，給人不差錢的感覺,。

　　事實(shí)上，廣州南沙并不是恒大汽車唯一的生產(chǎn)基地,。同樣在去年6月份,，恒大就與沈陽市政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，表示將投資1200億在沈陽建設(shè)新能源汽車等相關(guān)項(xiàng)目,，規(guī)模與南沙工廠相當(dāng),。兩大生產(chǎn)基地具體分工，我們暫時不得而知,，可考慮到恒大總部在廣東,，所以南沙工廠前期的戰(zhàn)略意義應(yīng)該會更突出一些，起到標(biāo)桿示范的作用,。

　　恒大一直自帶流量,，許老板最近一年多次親赴歐洲、日本考察零部件巨頭更是引起了大家的關(guān)注,，可南沙工廠自協(xié)議簽署后就再無相關(guān)消息,，進(jìn)度始終是個迷。到達(dá)廠區(qū)后,，工廠建設(shè)的進(jìn)度比想象中快多了,，并不是衛(wèi)星地圖顯示的一片荒蕪，核心的生產(chǎn)車間廠房都已經(jīng)成形,，主體十分接近效果圖,。

　　通過航拍實(shí)景圖我們可以看到恒大汽車南沙工廠進(jìn)度相當(dāng)神速，畢竟人家是做房地產(chǎn)出身,，在建廠這一塊就有“先天”優(yōu)勢,，尤其是經(jīng)驗(yàn)和資源。據(jù)悉,，包括廣州,、上海、天津,、沈陽在內(nèi)的恒大所有生產(chǎn)基地都按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)打造,，這當(dāng)中就涵蓋了先進(jìn)的生產(chǎn)工藝以及設(shè)備，并且通過運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及人工智能,，實(shí)現(xiàn)沖壓,、焊裝、涂裝等生產(chǎn)線無人化作業(yè)的“黑燈工廠”,。

　　經(jīng)過簡單的實(shí)地探訪,，我們看到恒大工廠正在有條不紊的建設(shè)當(dāng)中，尤其車間都已經(jīng)陸續(xù)在裝設(shè)備，絕不是空房子,，這相信能夠打消許多人的疑慮,。按照計(jì)劃，南沙工廠將于7月底完成工廠設(shè)備安裝,，2020年底具備生產(chǎn)能力,。按照目前的進(jìn)度，加上許老板雷厲風(fēng)行的做事風(fēng)格,，一切皆有可能,。

■ 恒大確實(shí)夠快,，可周邊配套何時跟上

　　眾所周知,，汽車是綜合難度最高的工業(yè)品之一，有數(shù)萬個零件,，產(chǎn)業(yè)鏈涉及幾乎所有制造業(yè)部門,。對恒大來說，這是一個完全陌生的行業(yè),，一切都得從零開始,，許家印顯然也知道這一點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì),，自從去年開始,，他就帶領(lǐng)恒大汽車高管，走訪了全球23個國家,、47個城市,，拜訪了58家汽車產(chǎn)業(yè)各領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，為實(shí)現(xiàn)“汽車夢”拼命奔波于全球各地,。然而,，從實(shí)地走訪來看，恒大與“朋友圈”的聯(lián)動尚需時日,。

　　盡管恒大的名氣足夠大，可畢竟初涉汽車領(lǐng)域,，在許多汽車零部件巨頭眼里,，依然是陌生的新人。在許老板親力親為下,，雙方建立合作僅僅只是開始,，信任仍需建立在“朋友圈”長期的互動上。我們要求很多東西一步到位并不現(xiàn)實(shí),，相信隨著恒大工廠最終建成,，很快會形成集群效應(yīng)。或許半年后,、一年后我們再次來到這里,，又是另外一番景象。

■ 這一年來,，恒大都做了些什么,？

　　自從和FF不歡而散后，恒大顯然意識到造車還是得靠自己,，最起碼節(jié)奏完全自己說了算,。而從去年開始，有關(guān)恒大造車的新聞就屢見不鮮,。許老板四處拿地,，全世界跑，只為了早日實(shí)現(xiàn)“換道超車”,。在恒大集團(tuán)的官網(wǎng)上,，汽車的要聞甚至超過房地產(chǎn)，足見汽車在恒大集團(tuán)中的地位,。那么,，在最近一年多的時間里，恒大都做了什么呢,？我們不妨簡單回顧一下,。

　　從房地產(chǎn)到足球，人們早已領(lǐng)略過許老板高舉高打的豪放風(fēng)格,。造車自然不例外,，一年內(nèi)兩場千人級別業(yè)界大佬齊聚的峰會宣告恒大正式吹響進(jìn)軍新能源車產(chǎn)業(yè)的號角。當(dāng)然,，令人驚嘆不是峰會的召開,，而是那個看上去在別人看來近乎癡人說夢的目標(biāo)。亞冠冠軍能靠錢砸出來,，汽車也能嗎,？難道有錢就能為所欲為，無視造車基本周期,？

　　與其他勤儉節(jié)約的造車新勢力不同的是,，恒大幾乎每次出手都是大手筆，“壕”氣沖天,。許家印曾經(jīng)豪言：“我們現(xiàn)在都是談幾千億的事,，幾個億的事就不說了�,！焙茱@然,，“買買買”是恒大汽車起步階段的常規(guī)操作,。然而，相比拿地建廠,，人們似乎更關(guān)注恒大的新車何時能下線,。

　　事實(shí)上，國能93車型量產(chǎn)下線,，恒大選擇“低調(diào)”是有原因的,。畢竟在恒大入主之前，該款車型就已經(jīng)完成研發(fā),。嚴(yán)格來說,，它跟恒大的關(guān)系并不大。盡管如此,，恒大方面依然對此給予積極的回應(yīng),，認(rèn)為國能93的量產(chǎn)下線具有里程碑意義，標(biāo)志著恒大在國內(nèi)的生產(chǎn)線也已具備了大規(guī)模量產(chǎn)的能力,。

　　在產(chǎn)品層面的推進(jìn)上,，許家印同樣親力親為。去年10月,，恒大聘請15位世界頂級造型設(shè)計(jì)大師打造“爆款”恒馳,。據(jù)悉，許家印對“恒馳”系列產(chǎn)品的造型設(shè)計(jì)極為重視,，多次組織全球頂級設(shè)計(jì)大師召開研討會,。總而言之,，就一個要求：未來恒大的新車必須要讓全世界眼前一亮,，要“人人見，人人哇”,！

■ 財(cái)大氣粗,，恒大真的不差錢嗎？

　　一場突如其來的新冠疫情,，讓許多造車新勢力應(yīng)聲倒下,。即使那些能夠活下來的，不是在融資就是在融資的路上,，過“緊日子”成為必然,。相比之下，恒大似乎沒有為錢煩惱過,。話雖如此,，造車畢竟需要持續(xù)燒錢,，在近幾年房地產(chǎn)越發(fā)吃緊的大環(huán)境下,，同樣很考驗(yàn)很大賣房為造車輸血的能力,。

　　盡管虧損， 恒大健康管理層態(tài)度依然積極,，表示汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長,、回報(bào)周期長，拓展初期出現(xiàn)暫時性經(jīng)營虧損屬正常情況,，公司對新能源汽車業(yè)務(wù)未來發(fā)展充滿信心,。一天之后，也就是3月31日,，恒大舉行2019年度業(yè)績發(fā)布會,。數(shù)據(jù)顯示，恒大2019年實(shí)現(xiàn)合約銷售額6011億元,，同比增長9%,。至少從數(shù)據(jù)來看，恒大汽車在相當(dāng)長的一段時間里都不用為錢發(fā)愁,。

　　雖然車子還沒造出來,，可恒大健康的股價(jià)已經(jīng)有積極反應(yīng)。自今年6月份以來,，股價(jià)一路飆升,。也許有人會認(rèn)為這跟特斯拉的帶動不無關(guān)系，也有炒作嫌疑,�,？芍辽僬f明資本看好新能源車這條賽道，也說明恒大汽車已經(jīng)引起資本的關(guān)注,，這就足夠了,。

全文總結(jié)：

　　 在去年的峰會上，許家印曾用15個字闡述恒大造車之路怎么走：“買買買,、合合合,、圈圈圈、大大大,、好好好”,，即用收購、聯(lián)合,、戰(zhàn)略合作的方式,，把恒大汽車做大做好。現(xiàn)在,，恒大正處于“買買買,、合合合、圈圈圈”的階段,。從南沙工廠的建設(shè)情況來看,，許老板造車顯然是認(rèn)真的,。最后想說的是，恒大在這個階段,，難免少不了質(zhì)疑,，這再正常不過�,？蓪λ�這樣的“新人”,，我們即使沒有鼓勵的掌聲，也是否應(yīng)該放下偏見,。當(dāng)然,，頂級企業(yè)的自尊心，不需要呵護(hù),。讓我們拭目以待,，恒大汽車接下來的表現(xiàn)。（文/圖 汽車之家 陳海傭 協(xié)助/陳馳 黃榮嘉）