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要跑贏大盤 上汽陳虹談下半年經(jīng)營目標(biāo)

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  [汽車之家 行業(yè)]  7月20日,,上汽集團(tuán)召開2020年第一次臨時(shí)股東大會(huì),。會(huì)議上,上汽集團(tuán)董事長陳虹回答了股民重點(diǎn)關(guān)心的問題,,如上汽下半年的經(jīng)營目標(biāo),、放棄收購神州租車的原因、以及在3.15被點(diǎn)名的寶駿560(參數(shù)|詢價(jià))變速器質(zhì)量問題等等,。

汽車之家

  關(guān)于下半年的上汽經(jīng)營目標(biāo),,陳虹表示要“跑贏大盤”。他提到,,二季度以來,上汽的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行呈現(xiàn)穩(wěn)步上升態(tài)勢(shì),。繼4月零售銷量同比轉(zhuǎn)正,、5月國內(nèi)批發(fā)銷量同比轉(zhuǎn)正后,6月上汽國內(nèi)外全口徑批發(fā)銷量實(shí)現(xiàn)正增長,,經(jīng)營趨勢(shì)向好,。下半年,上汽集團(tuán)將在新品攻勢(shì),、對(duì)市場(chǎng)的“熱點(diǎn)機(jī)會(huì)”及時(shí)跟進(jìn),、營銷體系變革、技術(shù)賦能等領(lǐng)域發(fā)力,,爭取“跑贏大盤”,。

  就在7月20日,上汽突然發(fā)布公告稱因“出現(xiàn)影響交易達(dá)成的新情況”而放棄收購神州租車股權(quán),,陳虹對(duì)此回應(yīng)稱:“上汽香港7月2日與神州優(yōu)車簽署的只是一個(gè)收購要約,,本來就是一個(gè)商業(yè)談判,可能成功也可能不成功,,我們也在前次公告中提示了風(fēng)險(xiǎn),,交易雙方原本計(jì)劃在7月11日前后達(dá)成股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議,但是在談判過程中出現(xiàn)了一些新的情況,,一些交割先決條件未能達(dá)成一致,。我們不只是關(guān)注收購,,更重要的是收購后的運(yùn)營,本著對(duì)公司及股東利益負(fù)責(zé)的態(tài)度,,我們及時(shí)終止了這次交易,。”

上汽通用五菱 寶駿560 2017款 1.5T DCT旗艦型 7座

  此外,,關(guān)于寶駿旗下已停產(chǎn)的560車型因變速箱故障遭3•15晚會(huì)點(diǎn)名一事,,陳虹表示:這次3•15晚會(huì)報(bào)道的存在變速箱故障的上汽通用五菱汽車產(chǎn)品,是2017年6月-11月生產(chǎn)的1.9萬輛寶駿560 1.5T車型中的部分車型,,主要是由于發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊軟件標(biāo)定導(dǎo)致的,,上汽通用五菱已經(jīng)于2019年5月10日對(duì)外發(fā)布召回通知,目前該批次車輛召回進(jìn)度達(dá)到近90%,。

  陳虹還表示,,在召回開展前,相應(yīng)的召回措施已經(jīng)經(jīng)過大量的整車耐久和啟動(dòng)沖擊試驗(yàn),,驗(yàn)證召回措施有效,,但確實(shí)也存在現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)不到位、召回產(chǎn)品維修操作不規(guī)范的情況,,目前上汽通用五菱已開設(shè)專屬熱線進(jìn)行專人溝通服務(wù),,將對(duì)用戶碰到的產(chǎn)品質(zhì)量問題負(fù)責(zé)到底。上汽集團(tuán)旗下其他整車企業(yè)未采用寶駿該車型同型號(hào)變速箱,,上汽通用五菱于7月20日針對(duì)央視3•15晚會(huì)爆料所涉及的寶駿560自動(dòng)擋車型用戶,,發(fā)布了額外5年10萬公里的延保政策,用戶可以放心使用,。(文/汽車之家 才麗媛)

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    寶駿560 1.5T DCT版車型在內(nèi)飾方面進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),加入了8英寸的懸浮屏,,檔次感進(jìn)一步提升,。動(dòng)力方面的表現(xiàn)還是符合預(yù)期的,并且在噪音的控制及懸架的舒適性方面,,都有讓人驚喜的表現(xiàn),。

    評(píng)測(cè)編輯-王鶴璇:

    整體來說,560 1.5T DCT版在駕駛感受上有了一定程度的提升,,尤其是懸架的調(diào)校方面,。DCT變速箱的平順性表現(xiàn)不錯(cuò),日常駕駛給人的感覺還是很舒服的,。從測(cè)試成績是上看,,12.3秒的0-100km/h加速成績和42.87的100-0km/h的剎車成績比較中規(guī)中矩。

    評(píng)測(cè)編輯-劉東:

    寶駿560 DCT版車型開起來的感覺還是不錯(cuò)的,,在中低速加速有著不錯(cuò)的表現(xiàn),。DCT車型也彌補(bǔ)了之前沒有自動(dòng)擋車型的空白。只是剎車踏板的回饋力度過于輕基本上和油門踏板的力度相似,,所以踩上去時(shí)并不能給駕駛者更多的信心,需要適應(yīng)一下,。

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    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    不可否認(rèn)寶駿560是一款出色的產(chǎn)品,不過和寶駿730不同,,緊湊型SUV市場(chǎng)強(qiáng)手如林,,想要成功還得看價(jià)格。

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寶駿560

指導(dǎo)價(jià):6.98-11.78萬
級(jí)別:緊湊型SUV
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