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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 進(jìn)口新車(chē) 正文

2020成都車(chē)展:新AMG A 45售49.98萬(wàn)起

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)首發(fā)]  在2020成都車(chē)展開(kāi)正式開(kāi)幕,,奔馳正式公布全新一代梅賽德斯-AMG A 45 4MATIC+車(chē)型正式上市,,新車(chē)將推出三款車(chē)型,,售價(jià)區(qū)間為49.98-57.98萬(wàn)元,。作為奔馳A級(jí)的頂級(jí)性能版本,,新車(chē)比此前上市的的AMG A 35具有更加強(qiáng)大的性能表現(xiàn),,新車(chē)搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出421馬力的最大功率,。

梅賽德斯-AMG A 45 指導(dǎo)售價(jià)
車(chē)型售價(jià)(萬(wàn)元)
2.0T AMG A 45 4MATIC+49.98
2.0T AMG A 45 S 4MATIC+54.98
2.0T AMG A 45 S 4MATIC+先型特別版57.98

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  全新AMG A 45 S已于2019年在海外正式首發(fā),外觀作為回顧,新車(chē)中網(wǎng)采用了AMG家族招牌的Panamericana直瀑式前格柵,,前包圍整體造型和A 35接近,,不過(guò)細(xì)節(jié)表現(xiàn)得更加立體突出,夸張的開(kāi)口設(shè)計(jì)給人感覺(jué)足夠兇悍,。

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  車(chē)身側(cè)面,,新車(chē)的整體設(shè)計(jì)和A 35相比不會(huì)有太大的改變,其側(cè)裙比A 35更加激進(jìn)一些,。此外,,AMG熏黑輪圈以及紅色剎車(chē)卡鉗也是AMG A 45 S身份的象征。在尾部,,該車(chē)依舊安裝有固定式后擾流板,,底部擴(kuò)散器的造型與A 35如出一轍,但獨(dú)有的雙邊共四出排氣讓其看上去更加兇狠,。

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  內(nèi)飾部分,,新車(chē)整體設(shè)計(jì)與全新A級(jí)基本保持一致,但部分細(xì)節(jié)有所不同,。AMG A 45 S在車(chē)內(nèi)加入大量AMG元素,,例如副駕駛手套箱上部的品牌標(biāo)識(shí)以及座椅黃色的縫線(xiàn)設(shè)計(jì)。此外,,新車(chē)還配備了AMG翻毛皮運(yùn)動(dòng)方向盤(pán),,12點(diǎn)位置還有著黃色的回正標(biāo)識(shí)。

  動(dòng)力方面,,新車(chē)將搭載全新的M139 2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,提供兩種不同調(diào)校,其中AMG A 45(參數(shù)|詢(xún)價(jià))的最大功率為387馬力,,峰值扭矩480�,!っ祝�0-100km/h加速時(shí)間為4秒,。AMG A 45 S最大功率421馬力,,峰值扭矩500牛·米,,傳動(dòng)系統(tǒng)采用8速雙離合變速箱,,0-100km/h加速時(shí)間為3.9秒,極速可達(dá)270km/h,。新車(chē)提供6種駕駛模式可選,,還配備了支持漂移模式的全新可變四驅(qū)系統(tǒng)以及AMG扭矩控制系統(tǒng)(扭矩可在前后輪與左右輪間自由分配),并可選裝三段可調(diào)懸架,。

全文總結(jié):

  “高性能”,、“小鋼炮”一直以來(lái)都是一個(gè)較為冷門(mén)卻被津津樂(lè)道的細(xì)分類(lèi)別,,如果再加上“梅賽德斯-AMG”品牌的光環(huán),這就使得AMG A 45 S更加高居廟堂之上了,,也是出于同樣原因,,作為“鋼炮之王”的AMG A 45 S才更被車(chē)迷們所喜愛(ài)。上一代奔馳A 45 AMG在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的成功為新車(chē)做出了良好的鋪墊,,而新一代車(chē)型在性能和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上都有了巨大的進(jìn)步,,這使得AMG A 45 S成為了一臺(tái)既快又好用的高性能鋼炮。(文/汽車(chē)之家 馬艾駿)

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    A 45 S這輛車(chē)光是看到就足以讓人興奮,,強(qiáng)大的動(dòng)力和出色的操控都是它讓人愛(ài)不釋手的原因,,當(dāng)然開(kāi)上它在舒適性方面你也別有什么期待,不過(guò)有得必有失,,就看你能不能接受了,。

    評(píng)測(cè)編輯-林琦:

    在賽道中,對(duì)于動(dòng)力輸出,、傳動(dòng)系統(tǒng)的效率以及穩(wěn)定性,,A 45 S都有著非常出色的表現(xiàn),,只是四驅(qū)有時(shí)候會(huì)自作主張幫倒忙,需要一些時(shí)間去摸清它的脾氣,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    A 45 S所使用的是目前最強(qiáng)的量產(chǎn)四缸發(fā)動(dòng)機(jī),,能做到如此水平確實(shí)令人佩服,加入的漂移模式在一定程度上增添了它的駕駛樂(lè)趣,。

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    A 45屬于典型的跑得很快,,但開(kāi)起來(lái)完全無(wú)感的鋼炮。這就是一臺(tái)性能機(jī)器,,沒(méi)什么樂(lè)趣,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    A 45在同級(jí)別中不失最有樂(lè)趣的,但絕對(duì)是最快的,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    A 45毫于疑問(wèn)是目前世界范圍內(nèi)鋼炮的巔峰產(chǎn)品,,在直線(xiàn)上擁有碾壓類(lèi)似高爾夫R和福克斯RS這樣低半個(gè)級(jí)別對(duì)手的能力,。在運(yùn)動(dòng)+模式下,,這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的殘暴感完全不是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)有的感覺(jué)。普通模式下日常駕駛也沒(méi)有任何問(wèn)題,,能夠出色地完成普通買(mǎi)菜車(chē)的任務(wù),。唯一一點(diǎn)令人不滿(mǎn)的是,普通A 45的外形實(shí)在是太低調(diào)了,,沒(méi)有AMG應(yīng)有的霸氣,。

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    A 45 AMG是我開(kāi)過(guò)最快的2.0T車(chē)型,并且所有測(cè)試數(shù)據(jù)都是我測(cè)過(guò)的最快的,,令人佩服,。實(shí)際開(kāi)起來(lái)動(dòng)力相當(dāng)充沛,轉(zhuǎn)向與底盤(pán)回饋的信息很豐富,,只是那個(gè)7速雙離合變速箱不夠給力,,自動(dòng)模式有頓挫,手動(dòng)模式自己偶爾不降擋,,總體說(shuō)來(lái)50萬(wàn)的價(jià)格還算比較超值,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    A45是一輛好車(chē),動(dòng)力強(qiáng)勁操控出色,,50萬(wàn)以?xún)?nèi)沒(méi)誰(shuí)了,,唯一的短板就在雙離合變速箱了,起步的時(shí)候總會(huì)遲疑一下錯(cuò)失良機(jī),,日常加速的時(shí)候也感覺(jué)略有不爽,。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    A 45雖然跑得很快,底盤(pán)也不錯(cuò),,但綜合素質(zhì)并不算出類(lèi)拔萃,,尤其雙離合變速箱是軟肋,。總而言之,,它沒(méi)有徹底打動(dòng)我,,只能算是有一些亮點(diǎn)罷了。

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奔馳A級(jí)AMG(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):40.47-59.46萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
詢(xún)底價(jià)