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2020成都車展:新AMG A 45售49.98萬起

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  在2020成都車展開正式開幕,,奔馳正式公布全新一代梅賽德斯-AMG A 45 4MATIC+車型正式上市,,新車將推出三款車型,售價(jià)區(qū)間為49.98-57.98萬元,。作為奔馳A級(jí)的頂級(jí)性能版本,,新車比此前上市的的AMG A 35具有更加強(qiáng)大的性能表現(xiàn),新車搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出421馬力的最大功率,。

梅賽德斯-AMG A 45 指導(dǎo)售價(jià)
車型售價(jià)(萬元)
2.0T AMG A 45 4MATIC+49.98
2.0T AMG A 45 S 4MATIC+54.98
2.0T AMG A 45 S 4MATIC+先型特別版57.98

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  全新AMG A 45 S已于2019年在海外正式首發(fā),,外觀作為回顧,新車中網(wǎng)采用了AMG家族招牌的Panamericana直瀑式前格柵,,前包圍整體造型和A 35接近,,不過細(xì)節(jié)表現(xiàn)得更加立體突出,,夸張的開口設(shè)計(jì)給人感覺足夠兇悍。

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  車身側(cè)面,,新車的整體設(shè)計(jì)和A 35相比不會(huì)有太大的改變,,其側(cè)裙比A 35更加激進(jìn)一些。此外,,AMG熏黑輪圈以及紅色剎車卡鉗也是AMG A 45 S身份的象征,。在尾部,該車依舊安裝有固定式后擾流板,,底部擴(kuò)散器的造型與A 35如出一轍,,但獨(dú)有的雙邊共四出排氣讓其看上去更加兇狠。

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  內(nèi)飾部分,,新車整體設(shè)計(jì)與全新A級(jí)基本保持一致,,但部分細(xì)節(jié)有所不同。AMG A 45 S在車內(nèi)加入大量AMG元素,,例如副駕駛手套箱上部的品牌標(biāo)識(shí)以及座椅黃色的縫線設(shè)計(jì),。此外,新車還配備了AMG翻毛皮運(yùn)動(dòng)方向盤,,12點(diǎn)位置還有著黃色的回正標(biāo)識(shí),。

  動(dòng)力方面,新車將搭載全新的M139 2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,提供兩種不同調(diào)校,,其中AMG A 45(參數(shù)|詢價(jià))的最大功率為387馬力,峰值扭矩480�,!っ�,,0-100km/h加速時(shí)間為4秒。AMG A 45 S最大功率421馬力,,峰值扭矩500牛·米,,傳動(dòng)系統(tǒng)采用8速雙離合變速箱,,0-100km/h加速時(shí)間為3.9秒,極速可達(dá)270km/h,。新車提供6種駕駛模式可選,,還配備了支持漂移模式的全新可變四驅(qū)系統(tǒng)以及AMG扭矩控制系統(tǒng)(扭矩可在前后輪與左右輪間自由分配),并可選裝三段可調(diào)懸架,。

全文總結(jié):

  “高性能”,、“小鋼炮”一直以來都是一個(gè)較為冷門卻被津津樂道的細(xì)分類別,如果再加上“梅賽德斯-AMG”品牌的光環(huán),,這就使得AMG A 45 S更加高居廟堂之上了,,也是出于同樣原因,,作為“鋼炮之王”的AMG A 45 S才更被車迷們所喜愛,。上一代奔馳A 45 AMG在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的成功為新車做出了良好的鋪墊,,而新一代車型在性能和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上都有了巨大的進(jìn)步,,這使得AMG A 45 S成為了一臺(tái)既快又好用的高性能鋼炮,。(文/汽車之家 馬艾駿)

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    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    A 45 S這輛車光是看到就足以讓人興奮,,強(qiáng)大的動(dòng)力和出色的操控都是它讓人愛不釋手的原因,當(dāng)然開上它在舒適性方面你也別有什么期待,,不過有得必有失,,就看你能不能接受了。

    評(píng)測(cè)編輯-林琦:

    在賽道中,,對(duì)于動(dòng)力輸出,、傳動(dòng)系統(tǒng)的效率以及穩(wěn)定性,A 45 S都有著非常出色的表現(xiàn),,只是四驅(qū)有時(shí)候會(huì)自作主張幫倒忙,,需要一些時(shí)間去摸清它的脾氣。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    A 45 S所使用的是目前最強(qiáng)的量產(chǎn)四缸發(fā)動(dòng)機(jī),,能做到如此水平確實(shí)令人佩服,,加入的漂移模式在一定程度上增添了它的駕駛樂趣,。

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    A 45屬于典型的跑得很快,但開起來完全無感的鋼炮,。這就是一臺(tái)性能機(jī)器,,沒什么樂趣。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    A 45在同級(jí)別中不失最有樂趣的,,但絕對(duì)是最快的,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    A 45毫于疑問是目前世界范圍內(nèi)鋼炮的巔峰產(chǎn)品,在直線上擁有碾壓類似高爾夫R和�,?怂筊S這樣低半個(gè)級(jí)別對(duì)手的能力,。在運(yùn)動(dòng)+模式下,這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的殘暴感完全不是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)有的感覺,。普通模式下日常駕駛也沒有任何問題,,能夠出色地完成普通買菜車的任務(wù)。唯一一點(diǎn)令人不滿的是,,普通A 45的外形實(shí)在是太低調(diào)了,,沒有AMG應(yīng)有的霸氣。

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    A 45 AMG是我開過最快的2.0T車型,,并且所有測(cè)試數(shù)據(jù)都是我測(cè)過的最快的,,令人佩服。實(shí)際開起來動(dòng)力相當(dāng)充沛,,轉(zhuǎn)向與底盤回饋的信息很豐富,,只是那個(gè)7速雙離合變速箱不夠給力,自動(dòng)模式有頓挫,,手動(dòng)模式自己偶爾不降擋,,總體說來50萬的價(jià)格還算比較超值。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    A45是一輛好車,,動(dòng)力強(qiáng)勁操控出色,,50萬以內(nèi)沒誰了,唯一的短板就在雙離合變速箱了,,起步的時(shí)候總會(huì)遲疑一下錯(cuò)失良機(jī),,日常加速的時(shí)候也感覺略有不爽。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    A 45雖然跑得很快,,底盤也不錯(cuò),,但綜合素質(zhì)并不算出類拔萃,,尤其雙離合變速箱是軟肋,。總而言之,,它沒有徹底打動(dòng)我,,只能算是有一些亮點(diǎn)罷了,。

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奔馳A級(jí)AMG(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):40.47-59.46萬
級(jí)別:緊湊型車
詢底價(jià)