[汽車之家 新聞]  7月24日,，2020成都車展已經(jīng)正式開幕,。作為今年國內(nèi)第一個真正意義上的大型車展,，媒體日當(dāng)天就有幾十款新車首發(fā)，其中有不少將于2020年內(nèi)上市的新車,，例如全新寶馬4系,、國產(chǎn)起亞K5凱酷、馬自達(dá)3昂克賽拉壓燃版等,。話不多說,，就讓我們一起來看看新車的亮點(diǎn)分別在哪里吧。

● 全新一代寶馬4系
新車特點(diǎn)：最新家族化造型 視覺效果突出
預(yù)售價區(qū)間：36.5-46萬元

　　在2020成都車展上,，全新一代寶馬4系迎來中國首發(fā)并開啟預(yù)售,，預(yù)售價格區(qū)間為36.50-46.00萬元。新車定位為雙門轎跑車型,，視覺效果十分大氣,。同時，該車已經(jīng)于德國丁格芬工廠正式投產(chǎn),，未來還將衍生出敞篷版和四門轎跑版兩款車型,。

　　作為寶馬家族重要的雙門轎跑車，新一代寶馬4系采用了寶馬家族最為激進(jìn)的設(shè)計(jì)元素,，尺寸夸張的進(jìn)氣格柵為新車帶來了更高的辨識度,，并且很好的與寶馬3系進(jìn)行了區(qū)分。此外,，全新設(shè)計(jì)的大燈組還可選裝激光大燈,，視覺效果更加突出。

　　車身側(cè)面,，車身側(cè)面線條簡潔流暢,，溜背式的車頂線條也為它注入了運(yùn)動的氣息。新車采用了高腰線設(shè)計(jì),，使得新車尾部看起來更高,，并營造出向前俯沖的既視感。車尾來看,，全新4系的尾燈也采用了全新造型,，層次感更加豐富、更有運(yùn)動感,。

　　內(nèi)飾方面,，全新4系主打精致與科技的結(jié)合，也與3系尤為相似,。新車提供了12.3英寸液晶顯示屏,、12.25英寸的液晶中控屏,，內(nèi)置iDrive 7操作系統(tǒng)，整體科技配置也相比上一代車型全面提升,。

　　動力方面,，目前官方僅透露425i車型搭載2.0T低功率發(fā)動機(jī)，但參數(shù)并未公布,。作為參考，在海外市場當(dāng)中新車提供2.0T低功率發(fā)動機(jī)（420i 184馬力）,、2.0T高功率發(fā)動機(jī)（430i 258馬力）和3.0T直列六缸+48V電機(jī)組成的輕混系統(tǒng)（M440i 374馬力）在內(nèi)的三種汽油動力總成,，傳動方面，與之匹配的均為8速手自一體變速箱,。

編輯點(diǎn)評：

　　全新寶馬4系外觀的變化讓人感到驚訝,，很多人對其標(biāo)志性的“雙腎”設(shè)計(jì)褒貶不一，即便如此,，它的的亮相仍獲得不小的關(guān)注,。這可能是由于上一代3系和4系的設(shè)計(jì)過于相似，因此對于更具個性化的消費(fèi)者而言,，或許更希望能彰顯出獨(dú)特性,。

　　雖然全新4系基本的“三大件”和平臺基礎(chǔ)與3系并沒有太大變化，但它從細(xì)節(jié)和對運(yùn)動化的設(shè)計(jì)方面更加激進(jìn),。但是如果你想買一款相對小眾但又充滿個性的車型,，全新寶馬4系絕對能夠提供給你更多的樂趣。

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● 馬自達(dá)3 昂克賽拉壓燃版
新車特點(diǎn)：換裝全新壓燃動力,；9月中旬到店

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉壓燃版在外觀和配置等方面與在售車型保持一致,，最大的變化就是換裝了最新的創(chuàng)馳藍(lán)天-X 2.0L發(fā)動機(jī)，最大功率180馬力,，最大扭矩230�,！っ住Ｖ档靡惶岬氖�,，新一代創(chuàng)馳藍(lán)天-X發(fā)動機(jī)擁有馬自達(dá)獨(dú)有的“SPCCI（Spark Controlled Compression Ignition,，火花點(diǎn)火控制壓燃點(diǎn)火）”技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)火花點(diǎn)火和壓燃點(diǎn)火之間的無縫切換,，以提升動力輸出和油耗表現(xiàn),。

　　回顧外觀，新車依舊采用了馬自達(dá)2.0魂動設(shè)計(jì)理念,，年輕時尚且動感十足是馬自達(dá)旗下車型不會缺席的元素,。新車前臉采用大尺寸的前進(jìn)氣格柵搭配柳葉式的前LED大燈，讓新車富有很強(qiáng)的視覺沖擊力,。

　　車身側(cè)面,，新車線條非常流暢,，看上去整潔大方。車尾部分,，新車尾燈采用了熏黑式設(shè)計(jì),，內(nèi)部圓形炮筒式的LED造型動感十足，排氣依舊采用了雙邊共兩出的設(shè)計(jì),。車身尺寸方面,，新車長寬高分別為4662/1797/1445mm，軸距為2726mm,，與現(xiàn)款車型保持一致,。

編輯點(diǎn)評：

　　創(chuàng)馳藍(lán)天-X 2.0L發(fā)動機(jī)是目前馬自達(dá)的黑科技，我們不能否認(rèn)其在汽油內(nèi)燃機(jī)上的貢獻(xiàn),，極大地增強(qiáng)了熱效率水平,，但其技術(shù)核心——均質(zhì)壓燃點(diǎn)火技術(shù)僅能在特定轉(zhuǎn)速和工況下進(jìn)行，且對油品質(zhì)量有很高的要求,。我們期待馬自達(dá)能對發(fā)動機(jī)進(jìn)行針對化的調(diào)教,，在新車上市后能使壓燃發(fā)動機(jī)更加適應(yīng)國內(nèi)的用車情況，減少未來車主們的后顧之憂,。

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● 東風(fēng)悅達(dá)起亞K5凱酷
新車特點(diǎn)：年輕化設(shè)計(jì)語言,，軸距加長50mm

　　外觀方面，車頭的造型與海外版做出了區(qū)別,，包圍下方造型更加犀利,，也進(jìn)一步突出了它的運(yùn)動感。下方的進(jìn)氣口面積增大,，兩側(cè)的霧燈位置變?yōu)榱搜b飾口,，整體風(fēng)格更協(xié)調(diào)。前燈組的造型也是全新K5凱酷的精髓部分,，看起來很有殺氣,，尤其是日行燈點(diǎn)亮的時候，和同級中那些主打家用的產(chǎn)品有明顯設(shè)計(jì)上的區(qū)別,。

　　側(cè)面來看,，新車采用了溜背的造型設(shè)計(jì)，整體車身線條更流暢,，短前懸長后懸的設(shè)定也讓它的比例更為協(xié)調(diào),。輪圈方面，其尺寸達(dá)到了19英寸,，造型也更加運(yùn)動,。新車尺寸方面，長寬高分別為4980/1860/1445mm,，軸距為2900mm,，相比海外車型長度加長75mm,，軸距加長50mm。

　　車尾部分,，新車很多細(xì)節(jié)造型的表現(xiàn)也在強(qiáng)調(diào)運(yùn)動感,，雙邊共四出排氣配合著下方的擴(kuò)散器裝飾讓該車更加運(yùn)動。上方的尾燈使用了貫穿式設(shè)計(jì),，但并不是和大多數(shù)車型那樣一條燈帶連接兩側(cè)燈組,，而是運(yùn)用了分段式LED燈組排列在貫穿尾燈內(nèi)，體現(xiàn)出了一定的科技感,。

　　內(nèi)飾部分整體設(shè)計(jì)延續(xù)了海外版本設(shè)計(jì),，環(huán)抱式的中控臺有著不錯的豪華氛圍，新車最大的亮點(diǎn)在該車使用了兩塊12.3英寸屏幕并連為一個平面,，中間擁有一定的角度，這樣能帶來更強(qiáng)的科技感,。而下方的空調(diào)控制區(qū)域也重新設(shè)計(jì),，沒有使用海外版本觸控調(diào)整溫度的按鍵，而是使用金屬質(zhì)感撥桿調(diào)整空調(diào)溫度,，更符合國內(nèi)消費(fèi)者的用車習(xí)慣,。而其它控制部分從實(shí)體按鍵改成了觸控，一體感更強(qiáng),。

　　多媒體系統(tǒng)也帶有互聯(lián)功能,，能夠迎合年輕消費(fèi)者的需求，能夠使用第三方App,，給消費(fèi)者更豐富的車上體驗(yàn),。此外，通過方向盤的多功能按鍵來看,，新車還搭載了一系列輔助駕駛配置,，例如車道保持、ACC自適應(yīng)續(xù)航,、AEB主動剎車等,。

　　動力方面，新車將提供1.5T和2.0T發(fā)動機(jī)供消費(fèi)者進(jìn)行選擇,，最大功率分別為170馬力及240馬力,。傳動方面，與1.5T發(fā)動機(jī)相匹配的是7速雙離合變速箱,，與2.0T發(fā)動機(jī)相匹配的是8速自動變速箱,。
編輯點(diǎn)評：

　　在第四代車型推出5年后，全新K5凱酷終于入華來到了我們身邊,，采用全新年輕化設(shè)計(jì)語言的韓系中型車帶著更加豐富的配置和充沛的動力吹響了進(jìn)攻的號角,，那么曾經(jīng)在國內(nèi)爆紅的K5能否再次讓中國消費(fèi)者追捧呢,？讓我們拭目以待吧。

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● 起亞全新K3純電動版

新車特點(diǎn)：東風(fēng)悅達(dá)起亞首款電動轎車/造型設(shè)計(jì)符合年輕消費(fèi)者口味

　　外觀方面,，全新起亞K3純電動版已于2019廣州車展上亮相,，該車延續(xù)了全新K3車系的整體設(shè)計(jì)，僅是在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行區(qū)別化設(shè)計(jì),。具體來看,，作為新能源車型，新車采用了封閉式格柵設(shè)計(jì),，內(nèi)部則輔以直瀑式鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴,，配合家族虎嘯式格柵蕭條以及兩側(cè)狹長的大燈組，讓新車看上去十分運(yùn)動,。

　　側(cè)面來看,，新車延續(xù)了燃油版設(shè)計(jì)，側(cè)身線條十分流暢,，并采用了貫穿式腰線的設(shè)計(jì),，提升了車身的長度。此外,，新車還采用了多輻式雙色輪圈造型,。車尾層次感較為豐富，采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì),，后包圍中央同樣有藍(lán)色的飾條,。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4650/1780/1456mm,，軸距為2700mm,。

　　內(nèi)飾方面，新車同樣延續(xù)了現(xiàn)款燃油版車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，并針對細(xì)節(jié)方面加入新能源車型慣用的藍(lán)色飾條進(jìn)行點(diǎn)綴,，從而提升辨識度。同時,，新車還將配備懸浮式中控液晶屏,、多功能方向盤、以及旋鈕式換擋機(jī)構(gòu),，讓新車充滿科技感,。

　　動力方面，根據(jù)之前的申報(bào)信息顯示,，該車將搭載一臺由大陸汽車系統(tǒng)（天津）有限公司生產(chǎn)的永磁同步電機(jī),，其最大功率為184馬力（135千瓦）。與之搭配的是一塊三元鋰電池,，容量約為56.5kWh,，在NEDC工況下可為車輛提供490km的續(xù)航里程,。

編輯點(diǎn)評：

　　作為起亞在中國投放的首款純電動轎車，起亞K3純電動版基本沿用了燃油版的設(shè)計(jì),，這樣既能節(jié)省開發(fā)成本,，又能快速搶占新能源市場的份額。不過,，目前國內(nèi)新能源市場上純電動緊湊型轎車的產(chǎn)品數(shù)量日益增加,，對于消費(fèi)者的選擇來說也是十分豐富的，所以擺在全新起亞K3純電動版的挑戰(zhàn)并不小,。

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● 廣汽傳祺GA6運(yùn)動版
新車特點(diǎn)：運(yùn)動套件“傍身” 個性化十足

　　廣汽傳祺GA6運(yùn)動版最大的特點(diǎn)就是車身增加了運(yùn)動套件,，讓新車看起來更加年輕動感。這輛車剛剛在2020廣州車展上亮相,，有望在今年正式上市,。

　　造型設(shè)計(jì)是這款車的一大亮點(diǎn)，采用了廣汽傳祺“光影雕塑3.0”的家族化設(shè)計(jì)語言,，多邊形大嘴前格柵內(nèi)部搭配五輻橫向鍍鉻裝飾條,，兩側(cè)的LED大燈組與前進(jìn)氣格柵融為一體，增強(qiáng)了新車的立體感,。而保險(xiǎn)杠兩側(cè)的散熱口則加裝了黑色獠牙式的風(fēng)刀，并在底部加裝了前下唇,，讓新車的視覺高度更低,，更具攻擊性。

　　車身側(cè)面,，新車沒有復(fù)雜的車身線條,，僅在車身兩側(cè)增加了黑色的側(cè)裙，降低車身視覺高度的同時彰顯新車的運(yùn)動感,。車尾部分,，新車采用時下流行的貫穿式LED尾燈，增加了車尾的橫向視覺寬度,。后備廂蓋上增加了一個小擾流板,，下方保險(xiǎn)杠也使用了全新設(shè)計(jì)的后唇，以及具有裝飾作用的后擴(kuò)散器,。排氣方面則使用了雙邊共兩出的造型設(shè)計(jì),，凸顯出新車的運(yùn)動感。

　　內(nèi)飾來看,，新車采用了與普通版車型采用了相同的設(shè)計(jì),，整體造型較為簡約。中控臺采用了時下流行的連體雙屏設(shè)計(jì),，12.3英寸液晶儀表顯示效果細(xì)膩,，將車內(nèi)科技感進(jìn)行了提高,。而同為12.3英寸的中控屏則內(nèi)置了傳祺祺云智能系統(tǒng)作為車機(jī)。

　　動力方面,，新車將搭載1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī),，最大功率169馬力，最大扭矩265�,！っ�,；傳動系統(tǒng)則匹配6速手自一體變速箱。

編輯點(diǎn)評：

　　全新廣汽傳祺GA6的推出,，讓我們看到了不一樣的煥新產(chǎn)品,。不僅擁有最新的家族外形設(shè)計(jì)，更大氣更豪華,，內(nèi)飾更漂亮,，空間更大，實(shí)用性更高,，也使得競爭力進(jìn)一步增強(qiáng),。此次運(yùn)動版車型的推出，看上去更具活力,，豐富了消費(fèi)者的選擇,。更為關(guān)鍵的是，新的1.5T發(fā)動機(jī)已經(jīng)用在部分廣汽傳祺車型上,，匹配效果也比較讓人滿意,，可以說是一款值得考慮的家用轎車。

● 榮威i6 MAX
新車特點(diǎn)：滿足家用的同時,，又能彰顯個性色彩

　　榮威i6 MAX采用了最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,，并更換了最新的扁平化“獅標(biāo)”。具體來看,，新車前臉造型頗具氣勢,，車頭造型較為復(fù)雜，內(nèi)部采用了官方稱為“榮麟紋”的元素進(jìn)行點(diǎn)綴,，輔以榮威全新的黑色扁平化“獅標(biāo)”,，配合全新的大燈和包圍，整體設(shè)計(jì)具有很高的辨識度,。

　　側(cè)面來看,，側(cè)身造型流暢，采用了貫穿式腰線設(shè)計(jì),，提升了車身的視覺長度,。新車車尾的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)與前臉相呼應(yīng)，比如燈組之中融入了Y字形的光源，中央通過鍍鉻飾條相連接,。在后包圍部分,，新車采用了雙邊共兩出式的排氣造型，包圍底部還加入了類似擴(kuò)散器的造型,。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了榮威家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,，辨識度較高,。細(xì)節(jié)方面,，榮威i6 MAX將全液晶儀表、中控屏幕與換擋區(qū)域面板的融合,，整體看上去頗具科技感,。此外,，新車配備了電子換擋桿,，減少了換擋機(jī)構(gòu)對空間的侵占,，使得下方可以采用鏤空式的設(shè)計(jì),。據(jù)悉，該車還將會搭載斑馬智行VENUS車機(jī)系統(tǒng),，官方表示這套系統(tǒng)內(nèi)置有“刷臉啟動”,、AR-Driving實(shí)景導(dǎo)航等功能,。此外，新車還配備手機(jī)無線充電,、立體聲音響系統(tǒng)等配置,。值得一提的是,，新車配備有全景天幕配置,，并且考慮到遮光和隔熱，其后方的天幕還采用了后擋漸變遮光膜和頂部電動遮陽簾配置,。

　　動力系統(tǒng)部分,，新車會提供燃油版和插電式混動版本,。其中燃油版使用1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為173馬力,，峰值扭矩為275�,！っ�,。插電式混動系統(tǒng)由1.5T發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成，發(fā)動機(jī)最大功率為169馬力，電動機(jī)最大功率為136馬力。

編輯點(diǎn)評：

　　自2006年誕生至今,，榮威品牌已經(jīng)走過了14個年頭，也擁有了200多萬的用戶群體,。隨著國內(nèi)新能源浪潮的勇猛襲來,，榮威品牌也緊跟市場在純電動/插混車型方面做出嘗試,，推出了多款新能源產(chǎn)品。榮威i6 MAX采用了全新“黑化”的獅標(biāo)以及全新設(shè)計(jì)語言,，能夠吸引更多追求車輛顏值的年輕消費(fèi)群體,，配合良好的品牌口碑，預(yù)計(jì)在上市之后能夠獲得不錯的銷量成績,。

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● 榮威R ER6
新車特點(diǎn)：榮威首款R車標(biāo)的車型,，諸多科技配置加持
預(yù)售價區(qū)間：16-22萬元
上市時間：8月13日

　　在本屆車展上，榮威R ER6正式開啟預(yù)售,，預(yù)售價16-22萬元,，并有望在8月13日正式上市。作為榮威首款R標(biāo)車型,，其采用了“集智設(shè)計(jì)”的全新智能電動設(shè)計(jì)理念,。三角形的大燈組，封閉式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),，使人一眼就能看出他的新能源車身份,。全新的R標(biāo)識位于中央,，兩側(cè)搭配鍍鉻運(yùn)動裝飾件，使得整車看起來更加靈動,。

　　車身側(cè)面整體線條流暢,，采用了貫穿式腰線的設(shè)計(jì)，從視覺上提升了側(cè)身長度,。輪圈方面,，新車采用了五輻花瓣式的輪圈造型。尾部來看,，新車采用了傳統(tǒng)的三廂結(jié)構(gòu),，但在后備廂邊沿設(shè)計(jì)了翹起的小鴨尾造型，全新的大燈組采用Y字形LED光源,，配合中央鍍鉻裝飾條,，進(jìn)一步拉寬新車的視覺效果。

　　內(nèi)飾方面,，車內(nèi)整體造型較為簡潔,，采用了雙色進(jìn)行搭配，帶來一種年輕,、活力的感覺,。新車采用了12.3英寸的全液晶儀表盤以及三輻式多功能方向盤，搭配縱向布局的14.1英寸中控多媒體觸控屏,，配合整體中控采用的環(huán)抱式設(shè)計(jì),，視覺效果突出,。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4724/1835/1493mm,，軸距為2715mm,。動力方面,，新車將搭載一臺由華域汽車電動系統(tǒng)有限公司所生產(chǎn)型號為TZ204XS1152的驅(qū)動電機(jī),，其最大功率為184馬力,。該車將搭載三元鋰離子電池組，NEDC工況下的能耗為12.2kWh/100km,，NEDC續(xù)航里程達(dá)到620km。

編輯點(diǎn)評：

　　從產(chǎn)品本身來看,，榮威R ER6采用最新的“集智設(shè)計(jì)”設(shè)計(jì)理念,，同時車內(nèi)注重科技感以及智能化塑造，最高可提供620km的NEDC續(xù)航里程,。榮威R ER6作為上汽榮威推出全新R標(biāo)的首款量產(chǎn)車型,，將接受來自消費(fèi)者的檢驗(yàn)，同時也為榮威品牌在新能源市場發(fā)展迎來新的局面，能否取得“頭彩”意義重大,。

　　值得注意的是，目前各中國品牌在緊湊型車市場布局了不少新車型,，其中主流的有比亞迪秦Pro新能源,、廣汽新能源Aion S（埃安S）、幾何A等,，它們是榮威R ER6最有力的競爭對手,。從車身尺寸上看，榮威R ER6處于中游水平,，沒有明顯優(yōu)勢,。但從科技配置、續(xù)航能力等方面頗具亮眼,，對于年輕人而言它還是很有吸引力的,。此外，榮威品牌長期以來打造良好口碑也能夠讓消費(fèi)者放心,，所以這款車為來上市之后,，不論是對家庭用戶還是日常通勤使用，它都算得上是一個靠譜的選擇,。我們有理由相信,，未來榮威R ER6與上面的榮威i6 MAX等車型聯(lián)手替上汽榮威搶下更多的緊湊型車市場份額,。

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● 名爵6 PHEV
新車特點(diǎn)：最新家族化造型 視覺效果突出

　　在本屆成都車展上名爵品牌旗下新能源車型——新款名爵6 PHEV迎來首發(fā)，新車基于燃油版車型的外觀打造,，并采用了一套插電式混合動力系統(tǒng),。

　　新款名爵6 PHEV的外觀設(shè)計(jì)上與在售的燃油版車型保持高度一致，全新的進(jìn)氣格柵采用立體式垂直中網(wǎng)設(shè)計(jì),，并采用啞光色噴涂,。同時前包圍造型偏向運(yùn)動化設(shè)計(jì)，使得整車看起來更加具有運(yùn)動氣息,。

　　車身側(cè)面線條流暢,，雙腰線的設(shè)計(jì)增強(qiáng)了新車的層次感。尾部來看,，溜背式的設(shè)計(jì),，搭配全新的尾燈組內(nèi)部燈腔設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了新車的運(yùn)動風(fēng)格,。隨著固定式擾流板和全新的車底擾流板設(shè)計(jì),，將運(yùn)動氣息體現(xiàn)的淋漓盡致，排氣則采用了雙邊共兩出造型以及搭配了橢圓形的大口徑尾喉,。車身尺寸方面,，新車長寬高分別為4704/1848/1466mm，軸距為2715mm,。

　　動力方面,，新車將搭載由1.5T發(fā)動機(jī)和永磁同步電機(jī)組成的動力系統(tǒng)，其綜合最大功率為305馬力,，峰值扭矩為480�,！っ住�傳動方��,，與之匹配的是第二代10速EDU智能電驅(qū)變速箱,。同時，新車電池組配備主動液冷溫控系統(tǒng),，其純電續(xù)航里程為70公里,。

編輯點(diǎn)評：

　　作為上汽名爵旗下的一款重要車型，名爵6自2017年上市后就受到了許多年輕消費(fèi)者的喜愛,。在這股熱浪下,，名爵6 PHEV乘勝追擊，在本屆成都車展上一舉亮相,，意圖迅速打入市場,。新車外觀與燃油版車型保持一致，重點(diǎn)是動力系統(tǒng)上的差異。名爵6最大的特點(diǎn)就是運(yùn)動化標(biāo)簽,，同時擁有更加鮮明的車身顏色,，有望贏得年輕人的目光。如果新的售價更加符合消費(fèi)者的預(yù)期,，勢必將取得不錯的市場成績,。

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● 江淮大眾思皓E50A
新車特點(diǎn)：基于江淮iC5打造

　　江淮大眾思皓E50A其實(shí)可以直接看做是江淮iC5的直接換標(biāo)版本，新車整體設(shè)計(jì)基本未做調(diào)整,，展車采用了藍(lán)色和黑色的雙色搭配,，看上去更加個性一些。相比于目前在售的iC5,，思皓E50A最明顯的改變就是更換為思皓品牌的LOGO,。

　　在車尾，該車也延續(xù)了江淮iC5的整體設(shè)計(jì),，貫穿式的設(shè)計(jì)讓它看上去十分時尚,，后備廂蓋右側(cè)的車型LOGO也更換為最新的命名,。車身尺寸方面,，其長寬高分別為4770/1820/1514mm，軸距為2760mm,。

　　來到車內(nèi),，該車將會提供全液晶儀表，大尺寸豎直中控屏幕,，空調(diào)出風(fēng)口為個性的回形設(shè)計(jì),。江淮大眾為這款車換裝了新樣式的方向盤。

　　動力系統(tǒng)方面,，該車搭載的是142千瓦/340�,！っ椎挠来磐�步電機(jī)，鋰離子電池的能量密度為64.5kWh,。該車的0-100km/h加速時間為7.6秒,，NEDC工況下的續(xù)航里程為530km。

編輯點(diǎn)評：

　　思皓E50A其實(shí)是將江淮已上市車型換標(biāo)得來,，以此來快速擴(kuò)充思皓品牌的產(chǎn)品線,。其實(shí)我們從這次車展已經(jīng)看到，江淮旗下多個車型更換為思皓的LOGO對外展出,，預(yù)計(jì)江淮汽車內(nèi)部也在對江淮和思皓品牌進(jìn)行著新的思考和調(diào)整,。憑借近年來多款全新/換代車型的推出，江淮的銷量取得了一定程度的增長,，新的調(diào)整是否會讓江淮汽車更上一層樓,，讓我們拭目以待。

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寫在最后：

　　在本期的2020成都車展將上市新車匯總中，我們一共搜集到了9款轎車,，其中既有定位稍顯高端的新一代寶馬4系,，也有一直走高性價比路線的起亞K5凱酷。此外,，各大廠商在新能源領(lǐng)域也不甘示弱,，諸如新款名爵6插混、起亞K3純電版等車型也有著2020年內(nèi)引入中國的計(jì)劃,。在接下來的內(nèi)容中您還將見到12款于2020年內(nèi)將上市的SUV車型,，這其中不乏哈弗大狗之類的重磅選手，請期待我們后續(xù)的更新內(nèi)容吧,。（文/汽車之家 資訊組）