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銷量不佳 三菱帕杰羅將于2021年停產(chǎn)

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  [汽車之家 新聞]  我們從海外媒體獲悉,由于銷量不佳且無法平衡當(dāng)前車型的生產(chǎn)成本,三菱將于2021年上半年停產(chǎn)帕杰羅車型,。原先制造帕杰羅的工廠將被關(guān)閉,,三菱岡崎工廠將接替該工廠的部分工作。

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『第一代帕杰羅(1982-1991)』

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『第二代帕杰羅(1991-1999)』

  自1982年以來,,三菱帕杰羅(參數(shù)|詢價)已經(jīng)推出四代車型,。目前在售的帕杰羅于2006年開始銷售,至今已有14年的歷史,,盡管其基礎(chǔ)可以追溯到1999年推出的車型,,第四代車型停產(chǎn)后將擁有15年的車型歷史,而前幾代車型平均在7年左右就會完成改款換代,。

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『第三代帕杰羅(1999-2006)』

  三菱帕杰羅的全球產(chǎn)量在1992年達(dá)到頂峰,,產(chǎn)量達(dá)17.47萬輛,而帕杰羅日本工廠在2000年拿下了輝煌的戰(zhàn)績,,向海外出口了12.92萬輛新車,。但在過去的十年中,三菱帕杰羅在全球的平均年銷售量僅為5萬臺,,不到其巔峰產(chǎn)量的三分之一,。

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『帕杰羅尊貴越野典藏版』

  至于國內(nèi)市場方面,三菱在2020成都車展推出了帕杰羅尊貴越野典藏版,,作為定制版的新車主要對外觀進(jìn)行調(diào)整,,但動力方面繼續(xù)搭載3.0升V6發(fā)動機(jī),,最大功率174馬力,峰值扭矩255�,!っ�,,傳動方面匹配5速手自一體變速箱。由于排放仍處于國五水平,,帕杰羅目前在國內(nèi)僅剩少部分城市可以銷售新車,,隨著國六政策的實施,帕杰羅在國內(nèi)也將面臨退市的困境,。(消息來源:Caradvice,;文/汽車之家 姜澈)

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  • 帕杰羅(進(jìn)口) 2014款 3.0L 精英超越版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    14.63 43.73 12.14
    測試文章:奔放的心靈 測試進(jìn)口三菱帕杰羅3.0L
    評測編輯-梁�,。�

    帕杰羅是以一個硬漢的形象展現(xiàn)在我們面前,四驅(qū)系統(tǒng)足夠強(qiáng)大,,絕對有和普拉多叫板的實力,,但如果論公路性能,可能它要略遜一籌,。但我覺得這不是關(guān)鍵問題,,相同的四驅(qū)配置以及越野性能,,帕杰羅比普拉多要便宜了不少,犧牲一些舒適性我覺得完全可以接受,,何況選擇帕杰羅的人誰會在乎那一點點舒適性呢,,應(yīng)該沒人會整天開著它在城里轉(zhuǎn)悠吧。

    評測編輯-胡正暘:

    車肯定是越新越好,,從這個角度說,,征戰(zhàn)了七八年的帕杰羅略顯疲憊,不過對于它的追隨者來說這可完全不是問題,,強(qiáng)悍的越野性能和可靠性,,讓它歷久彌新。

    評測編輯-羅浩:

    帕杰羅3.0L的越野性能非常強(qiáng)悍,,常規(guī)的這些項目根本不在話下,,可惜這款車的城市性能一般,而且產(chǎn)品營銷方面不太給力,,當(dāng)然,,作為一款經(jīng)典越野車,帕杰羅總會有一些固定的愛好者,。

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帕杰羅(進(jìn)口)

指導(dǎo)價:29.00-65.00萬
級別:中大型SUV
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