[汽車之家 新車首發(fā)]  2020年7月31日，現(xiàn)代旗下全新SUV車型——現(xiàn)代帕里斯帝(參數(shù)|詢價)正式在國內(nèi)首發(fā),。新車定位為一款中大型7座SUV,，未來將以進口的方式引進國內(nèi)市場銷售，并有望于第四季度上市,。而根據(jù)現(xiàn)代官網(wǎng)顯示,，帕里斯帝未來將推出三款車型，搭載3.5L V6發(fā)動機,。

新車簡介：
外觀：霸氣十足的全新家族式設計

　　現(xiàn)代帕里斯帝基于HDC-2 Grandmaster概念車量產(chǎn)而來,，定位為一款7座中大型SUV，而較大的車身尺寸和最新的家族式設計風格賦予了新車具有張力的視覺效果,。前臉部分,，新車采用了時下流行的分體式大燈設計，向外彎曲縱向LED日間行車燈貫穿于大燈之間,，加強了前臉的一體感,。同時，新車大尺寸的中網(wǎng)采用點陣式設計,，外部粗壯的鍍鉻邊框很有氣勢,。

　　車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4980/1975/1750mm,，軸距2900mm,，7座的設計形式使得帕里斯帝車身側面擁有較修長的視覺效果。與此同時,，現(xiàn)代帕里斯帝的尾燈也采用了與頭燈相呼應的設計,，而外凸的尾門則營造出了飽滿的視覺效果。

內(nèi)飾：實用與科技感并存

　　帕里斯帝簡潔的內(nèi)飾設計具有較為大氣的視覺效果,，參考此前的美版車型,，新車提供7英寸液晶儀表和10.25英寸中控屏，同時采用大面積皮革和木紋飾板相互搭配,，呈現(xiàn)出更好的質(zhì)感,。下方控制臺大面積使用物理按鍵,，包括空調(diào)控制、駕駛模式選擇,、換擋操作和座椅加熱/通風等功能,。

　　配置方面，現(xiàn)代帕里斯帝將標配前碰撞預警,、車道偏離預警、駕駛員疲勞提醒,、定速巡航,、帶有加熱功能的真皮方向盤、前排座椅通風加熱,、雙溫區(qū)獨立空調(diào),、6個USB接口、CarLife互聯(lián)等配置,，同時高配車型還提供手機無線充電,、14向電動調(diào)節(jié)座椅、混色織物車頂,、中控臺真皮包覆,、自適應定速巡航、電動后備廂門,、LED頭燈,、全景天窗等。此外,，頂配車型還提供2+2+2的六座形式可供選配,。

動力：3.5L V6發(fā)動機+8速手自一體變速箱

　　動力方面，引進中國市場的現(xiàn)代帕里斯帝搭載3.5L V6自然吸氣發(fā)動機,，最大功率272馬力,，峰值扭矩330牛·米,，傳動匹配8速手自一體變速箱,，同時除入門版外的兩款車型還配備了四驅(qū)系統(tǒng)。

新車歷史/現(xiàn)代發(fā)展規(guī)劃簡介：

　　現(xiàn)代帕里斯帝并不是一款擁有“悠久歷史”的車型——新車發(fā)布于2018年的洛杉磯車展,，作為現(xiàn)代旗下全新的中大型SUV,，新車以家庭使用和大空間為主打，在美國市場提供2+2+3七座和2+3+3八座的兩種座椅排布方式,，而新車未來進入到國內(nèi)后也將主要以海外品牌七座中大型SUV為主要競爭對手,。

　　與此同時，現(xiàn)代帕里斯帝的引進還將開啟現(xiàn)代汽車在國內(nèi)市場的新零售模式,。根據(jù)現(xiàn)代官方表示,，未來現(xiàn)代進口汽車將開設線上購車渠道,，引進線上直接交易模式，同時與北京現(xiàn)代線下經(jīng)銷商合作,，以滿足車輛的售后相關服務,。同時，現(xiàn)代汽車還表示將加強對于中國市場的重視,，短期計劃在2023實現(xiàn)銷量穩(wěn)步回升,，并在未來加強電動車與氫燃料汽車的研發(fā)和推進。

競爭對手：

『大眾途昂』

『別克昂科旗』

『福特探險者』

　　隨著二孩政策的逐步開放,，海外品牌七座中大型SUV這一級別也在近幾年開始變得逐漸火熱了起來,，因此我們也看到這一級別區(qū)間的產(chǎn)品也變得日漸豐富。對于現(xiàn)代帕里斯帝來說,，它未來將要面對的是大眾途昂,、別克昂科旗以及不久前上市的福特探險者等主流的國產(chǎn)海外品牌車型。同樣都作為主打空間/實用的中大型SUV,，現(xiàn)代帕里斯帝的出現(xiàn)顯然是豐富了這一級別消費者的選擇,，不過面對這些強而有力的對手，以進口形式銷售的現(xiàn)代帕里斯帝會在價格上給我們帶來驚喜嗎,？這還需要等到新車上市的那天,。

全文總結：

　　整體來看，現(xiàn)代帕里斯帝的推出一方面是豐富了現(xiàn)代汽車目前在中國市場的產(chǎn)品分布——7座,、中大型SUV,、以空間和實用性見長，這些元素都符合目前熱度正在上升的海外品牌中大型SUV市場,，而新車的推出也為消費者帶來了更多的選擇,。與此同時，現(xiàn)代帕里斯帝引進的另一個重要意義,，是開拓了現(xiàn)代汽車在國內(nèi)市場的進口銷售渠道：我們可以看到,，目前現(xiàn)代進口汽車在國內(nèi)的銷售渠道是缺乏的，而現(xiàn)代帕里斯帝伴隨著全新的線上銷售模式進入國內(nèi),，可以看做是現(xiàn)代汽車的另一次全新的嘗試,。盡管現(xiàn)代帕里斯帝看上去更像是這次嘗試中的“先驅(qū)者”，但這對于未來更多的現(xiàn)代進口車以及捷尼賽思品牌的引進都有著重要的作用,。因此我們可以看到,，有北京現(xiàn)代作為銷量上的依托，現(xiàn)代品牌開始在國內(nèi)市場的產(chǎn)品方面發(fā)力,，這能為它們帶來立竿見影的效果嗎,？讓我們拭目以待吧！（文/汽車之家 馬艾駿）

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