[汽車之家 新能源]  超級播報,，每周都有料。本周熱度最高的事件無疑是理想汽車正式登陸美股,，成為第二家登陸資本市場的造車新勢力企業(yè),，今天的第一個話題，我們就來盤一盤理想汽車如何在這個不同尋常的2020年里,，依然保持逆勢增長,，最終成功上市。此外,，本周的熱點(diǎn)消息還有一款重磅車型——紅旗E-HS9(參數(shù)|詢價)首次與公眾見面我們也會跟您一起回顧一下,。

　　北京時間7月30日晚9點(diǎn)半，理想汽車在北京研發(fā)中心舉行了一場特別的云敲鐘上市儀式,。同一時刻,，理想（股票代碼為 “LI”）在美國納斯達(dá)克正式掛牌上市。每股ADS定價11.5美元,。由此,，理想汽車成為第二家登陸資本市場的造車新勢力企業(yè),。通過上市募得的資金，理想汽車將主要用于重大核心技術(shù)布局——L4自動駕駛,、戰(zhàn)略擴(kuò)張以及新車型的開發(fā),。

　　當(dāng)日收盤價為16.46美元，較發(fā)行價上漲43.13%,；以收盤價計算,，理想汽車市值為139.17億美元，逼近中國初創(chuàng)車企赴美第一股—蔚來汽車144.2億美元市值,。

　　理想汽車為什么會選擇此時上市,？業(yè)界普遍認(rèn)為可能與當(dāng)前美國資本市場對智能電動汽車更為看好有關(guān)，我們發(fā)現(xiàn)目前特斯拉的股價已經(jīng)達(dá)到1544.65美元,，總市值為2863億美元（約2萬億人民幣）,，遠(yuǎn)超市值排名第二的豐田；此外,，蔚來汽車的股價也在這半年持續(xù)走高,。所以，理想汽車毅然決然的在7月11日向美國證券交易委員會（SEC）遞交IPO招股書,，而到7月30日正式上市,，理想汽車僅用了不到20天的時間。

　　那么,，在當(dāng)前市場與資本依然處于“冰凍期”,，且多家造車新勢力被淘汰出局的局勢下，理想汽車卻頑強(qiáng)的活了下來,。該品牌成立五年的時間,，融資近20億美元。雖然不是造車新勢力中融資最多的,，但一定是花錢效率最高的：用10億美元就實現(xiàn)了產(chǎn)品和工廠的從無到有,，截止2020年6月底累計交付新車10473輛。并且,，在同是造車新勢力的企業(yè)中,，罕見地實現(xiàn)了毛利率為正，同時握有大量現(xiàn)金儲備,。也就是說理想汽車從一個“講故事的人”,，已經(jīng)向一個“可以自給自足的人”開始轉(zhuǎn)變。

　　成本控制可以說是理想汽車能夠成功上市的看家本領(lǐng)之一,，比如說品牌名稱從“理想智造”簡化到“理想”,，不僅是為了讓消費(fèi)者更容易記住這個品牌，也是為了能夠降低車標(biāo)以及線下店燈箱的制造成本,�,？梢哉f理想汽車在花錢這件事上,，真實“摳門”到了極致，但是也不得不承認(rèn),，“好鋼要用在刀刃上”這個理念成為了這家企業(yè)的準(zhǔn)則,。

　　此外，李想曾經(jīng)透露,，理想汽車50%的資金投入在研發(fā)上,，30%左右的資金投入在工廠上，只有不到20%的資金投入在人員和營銷上,。正是這樣的“變態(tài)”效率,，理想汽車在12月才開始交付、只賣了1000多輛車的2019年,，毛利只虧9.5萬元,。2020年一季度，理想汽車就實現(xiàn)毛利6828.8萬元,，毛利率8.01%,。二季度交車比一季度增長一倍還多，毛利和毛利率還將提升,。

　　但作為一家車企,，光在控制成本上做文章只是向成功進(jìn)發(fā)的一項準(zhǔn)備工作，最終能否得到市場和消費(fèi)者的認(rèn)可才是最關(guān)鍵的,。當(dāng)然,，理想汽車也在費(fèi)盡心思的在提高產(chǎn)品力方面付出行動，而且還將繼續(xù)提升核心技術(shù),、研發(fā)新產(chǎn)品,，而下一步理想汽車就將自動駕駛技術(shù)作為了主攻方向之一。

　　理想汽車CEO李想曾表示：“理想汽車前五年時間的目標(biāo)有一個關(guān)鍵是現(xiàn)金流為正,。我們必須在那么艱難的行業(yè)里,，讓自己有造血能力，而不是持續(xù)依靠融資,。第二個階段，到2025年我們要拿到中國新能源車市場的20%份額,，從而幫助我們進(jìn)入下一個階段,，拿到自動駕駛競爭時代的入場門票�,！�

　　目前理想已經(jīng)組建了自動駕駛系統(tǒng),、數(shù)據(jù)平臺、整車集成和驗證測試四大團(tuán)隊,，今年4月完成了Li OS實時操作系統(tǒng)的研發(fā),。在產(chǎn)業(yè)鏈的投資與合作上,，理想汽車投資了兩家自動駕駛解決方案提供商知行科技和易航智能。2020年2月,，理想汽車再次加碼投資無人車創(chuàng)業(yè)公司新石器,。而在新產(chǎn)品方面，理想將在2022年推出一款大型增程式SUV,，未來還將開發(fā)中型和緊湊型SUV等產(chǎn)品,，主打價格將在15-50萬元之間，聚焦中高端SUV市場,。

　　不過話說回來,，能夠繼續(xù)提高銷量才是為后續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)的重中之重。采用直營模式的理想,，一直在擴(kuò)大銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò),。截至2020年6月底，在全國21家零售店,，18個配送中心和17個服務(wù)中心部署了700多名銷售和服務(wù)人員,，但這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠其支撐10萬輛的銷售目標(biāo)。

　　參考豪華品牌能夠在市場上站穩(wěn)腳跟,，很大部分也歸功于背后強(qiáng)大的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò),。截至2019年底，BBA合計在全國共有1700個經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn),。理想ONE所在的大中型SUV銷量相對穩(wěn)定,，消化完一二線城市的訂單之后，必然要搶占低線城市以及燃油車的訂單,。

　　此外,，專注現(xiàn)有產(chǎn)品，提升理想ONE的產(chǎn)品競爭力,，讓這款車型越來越好,，從而提升市場和消費(fèi)者的認(rèn)可度也是理想汽車將要繼續(xù)堅持的事情之一。在今年4月,，李想依然確認(rèn)了未來三年內(nèi)只專注于理想ONE一輛車,。傳統(tǒng)車廠在一個平臺上出盡可能多車型，想盡辦法降成本的做法,，但在李想眼里對于汽車生活的進(jìn)化沒有任何意義,。

　　綜上所述，理想汽車能夠在大環(huán)境尚未回暖的2020年成功登陸美股,，依靠的不僅是其在企業(yè)經(jīng)營方面比較極致的成本控制,，也是依靠著對產(chǎn)品的執(zhí)著以及比較清晰且適合自己的發(fā)展方向與企業(yè)規(guī)劃。就如李想所說，“今天的競爭不是上來就比誰強(qiáng),，比誰有資源,，如果那樣的話，巨頭永遠(yuǎn)壟斷市場,。今天比的是誰的成長速度更快,。”上一個五年目標(biāo),，理想已全速達(dá)到,，下一個五年依然可期。

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