三季度海外上市新款起亞斯汀格官圖

張雪蓮

2020年08月12日 13:39 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車官圖] 日前,，起亞官方發(fā)布新款斯汀格(參數(shù)|詢價)官圖。新車在外觀方面進(jìn)行了明顯的改動,，同時針對內(nèi)飾配置進(jìn)行升級,。根據(jù)官方公布的信息，新車將在三季度率先在韓國市場發(fā)售,。

　　外觀來看,，新車采用全新的LED大燈組，并融入了LED日間行車燈,，看起來要比現(xiàn)款車型暗一些,，但增加了科技感。此外，新車采用分體式格柵設(shè)計,，下方的進(jìn)氣口尺寸較大,，搭配兩側(cè)的凌厲設(shè)計，看起來較為兇狠,。新車還將配備全新設(shè)計的18英寸或19英寸鋁合金輪圈,。

　　車尾部分新車采用貫穿式尾燈組設(shè)計，兩側(cè)燈組內(nèi)部同樣融入了顆粒狀燈源,，與前大燈組呼應(yīng),。此外，新車提供亮銀色排氣消聲器和具有性能感的后擴(kuò)散器可選,。

　　內(nèi)飾方面,，新車的整體設(shè)計變化較小，但針對細(xì)節(jié)進(jìn)行升級,。比如新車換裝了新的10.25英寸懸浮式中控屏幕,，集成了信息娛樂和導(dǎo)航系統(tǒng)。此外,，新車的中控臺,、車門飾板以及座椅等處，均采用菱形和縫線元素設(shè)計,，看起來更具質(zhì)感,。

　　動力方面，根據(jù)此前曝光的測試車車身標(biāo)簽來看,，新車或?qū)⒋钶d2.5T GDI發(fā)動機(jī),，最大功率為310馬力，峰值扭矩為422�,！っ�,。同時，據(jù)悉新款斯汀格還會搭載3.5T動力,，最大功率為406馬力,，峰值扭矩為530牛·米,。關(guān)于新車更多消息,，我們將持續(xù)關(guān)注。

編輯點評：

　　斯汀格曾短暫引入過國內(nèi),，當(dāng)時僅提供2.0T版本，雖然憑借極其動感的GT風(fēng)格設(shè)計以及運(yùn)動型調(diào)校獲得了極高的關(guān)注度,，但慘淡的銷量讓其最終退出中國市場,。此次的改款車型，大概率也不會重回國內(nèi)市場。此外,，因該車銷量不理想,，斯汀格可能不會繼續(xù)推出下一代車型。（文/汽車之家張雪蓮）

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斯汀格 2018款 2.0T GT+ 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.15秒	37.43米	10.00升
測試文章：2.0T后驅(qū)帶LSD 測試進(jìn)口起亞斯汀格GT+
評測編輯-張子儀：	2.0T的斯汀格是一款高顏值、配置豐富的運(yùn)動中大型車,，它不拘一格,，象征著小資生活的品質(zhì)，它是韓系車型中的佼佼者,。不過國內(nèi)的2.0T版本和海外的3.3T版本相比,，在加速性能和底盤操控方面還存在一定差距。
評測編輯-王濤：	斯汀格是一款在日常駕駛時,，能夠營造很強(qiáng)的運(yùn)動感,，但骨子里卻并不太運(yùn)動的后驅(qū)中大型車。如果和寶馬3系相比,，它肯定有不足之處,，但我們要看見它的進(jìn)步并作出肯定,。也希望起亞日后能夠把更多好的車型引入到國內(nèi)，不僅滿足廣大消費(fèi)者的購車需求,，同時也證明自己的實力,。
評測編輯-羅浩：	2.0T的斯汀格加速確實沒有我們預(yù)想得那么好，但是這款車在日常駕駛時還是非常運(yùn)動的,，期待未來3.3T車型的引入,，或許那才是最正宗的斯汀格。

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