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最強(qiáng)大腦 佛吉亞為紅旗H9打造智能座艙

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  [汽車之家 行業(yè)]  紅旗H9即將上市,整車采用了“尚·致·意”的設(shè)計(jì)語言和“中國式新高尚精致主義”的造型風(fēng)格,,內(nèi)飾也注重豪華感的營造,。據(jù)悉,紅旗H9的智能座艙由佛吉亞打造,。

  借助這一智能座艙,,紅旗H9能整合一系列座艙服務(wù)和功能,包括:五屏聯(lián)動(dòng),、AI語音交互和語音控制,、車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用等,為用戶帶來更加個(gè)性化的駕乘體驗(yàn),同時(shí)大大降低座艙控制的復(fù)雜程度,。

汽車之家

  佛吉亞歌樂汽車電子為紅旗H9配備了集成多個(gè)系統(tǒng),、基于虛擬化方案的座艙域控制器,依托特別研發(fā)的一套算法,,該座艙域控制器能夠協(xié)調(diào)多個(gè)不同的系統(tǒng),,通過一體化的車載信息娛樂系統(tǒng),驅(qū)動(dòng)儀表組,、中控,、副駕顯示等前排系統(tǒng),同時(shí)實(shí)現(xiàn)前排與后排系統(tǒng)間的信息交互與融合,。將前后排硬件獨(dú)立的各個(gè)子系統(tǒng)在軟件層面進(jìn)行統(tǒng)一,,實(shí)現(xiàn)“五屏聯(lián)動(dòng)”(液晶儀表、中控屏,、HUD,、后排雙屏)。每個(gè)屏幕都支持用戶獨(dú)立觀看,,同時(shí),,用戶也可以在屏幕間實(shí)時(shí)共享導(dǎo)航、音樂,、游戲等信息,實(shí)現(xiàn)整車共享體驗(yàn),。

  紅旗H9前排屏幕產(chǎn)品采用雙12.3英寸高清液晶儀表和中控顯示屏結(jié)合貫穿式設(shè)計(jì),,后排配備雙10.1英寸娛樂顯示屏,結(jié)合3D熱彎屏幕玻璃蓋板貼合技術(shù),,與前排座椅融為一體,,在設(shè)計(jì)上呈現(xiàn)出一體感。

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  佛吉亞還為紅旗H9配備了全液晶數(shù)字儀表盤,,支持3種主題切換,,滿足不同人群的喜好。功能上,,除了常規(guī)的藍(lán)牙電話,、多媒體信息等,還支持導(dǎo)航和ADAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))信息的顯示,。

  紅旗H9的車載系統(tǒng)通過網(wǎng)關(guān)互聯(lián)的前后排兩大套系統(tǒng),,實(shí)現(xiàn)OTA升級(jí)兩面化管理方案,即在不影響前臺(tái)功能正常使用的情況下,,后臺(tái)完成靜默升級(jí),,通過這一技術(shù)手段,可實(shí)現(xiàn)車載應(yīng)用自動(dòng)更新,,實(shí)現(xiàn)行車零干擾,。

編輯點(diǎn)評(píng):

  智能座艙是“軟件定義汽車”的先頭部隊(duì),,在整車被軟件定義之前,智能座艙系統(tǒng)正率先被軟件定義,。座艙內(nèi)的體驗(yàn)與用戶的幸福感息息相關(guān),,一大波亂花漸欲迷人眼的智能座艙紛至沓來,紅旗H9的這套系統(tǒng)能為用戶真正帶來何種體驗(yàn),,還有待上市后消費(fèi)者的親身檢驗(yàn),。(資料來源:佛吉亞中國;編譯/汽車之家 王靜波)

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  • 紅旗H9 2020款 2.0T 智聯(lián)旗享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.29 38.25 9.70
    測試文章:氣吞山河 測試紅旗H9 2.0T智聯(lián)旗享版
    評(píng)測編輯-洪冰清:

    設(shè)計(jì)以及氣場絕對(duì)是中國品牌汽車頂級(jí)水平,但是比較遺憾的是做工和細(xì)節(jié)不太能禁得住推敲,。駕駛層面,,2.0T動(dòng)力整體令人滿意,變速箱也沒拖后腿,,缺點(diǎn)是底盤質(zhì)感,。總之,30萬元左右的價(jià)格主要的收獲是那份氣場和民族自豪感,。

    評(píng)測編輯-梁奇:

    這車的外觀這是霸氣極了,,別的不說,單說外觀就夠有面兒了,。加速和剎車成績挺出乎我的意料,,表現(xiàn)不錯(cuò),但底盤質(zhì)感還是略顯單薄,。

    評(píng)測編輯-:

    買這臺(tái)車的人一定是有情懷的人,,購車預(yù)算一定也是遠(yuǎn)超于這臺(tái)車價(jià)格的。加速剎車成績不錯(cuò),,細(xì)節(jié)還有欠缺,,但整體已經(jīng)是中國品牌汽車的高水平作品了,

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紅旗H9

指導(dǎo)價(jià):30.98-86.00萬
級(jí)別:中大型車
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