[汽車(chē)之家 行業(yè)]  世爵這個(gè)品牌是不已經(jīng)很久沒(méi)有聽(tīng)人提起過(guò)了？確實(shí),，自從其2010年收購(gòu)薩博但不久之后便破產(chǎn),，之后公司便經(jīng)營(yíng)困難。不過(guò)日前我們從相關(guān)渠道獲悉,，一位來(lái)自俄羅斯的商業(yè)寡頭,、SMP車(chē)隊(duì)的擁有者鮑里斯·羅滕伯格(Boris Rotenburg)和他的商業(yè)伙伴米哈伊爾·佩西(Michail Pessis)共同向世爵注資，打算再次重啟這個(gè)品牌,。

　　世爵這個(gè)誕生于荷蘭的超跑品牌首次回到公眾視野是在1999年,，復(fù)產(chǎn)的首款車(chē)型為世爵C8(參數(shù)|詢(xún)價(jià))。隨后世爵在C8的基礎(chǔ)上推出了多款車(chē)型,，包括但不限于C8 Aileron,、C12等。蒸蒸日上的事業(yè)讓世爵有了足夠的資金從通用手里買(mǎi)來(lái)薩博,，但還沒(méi)等嘗到甜頭薩博就深陷債務(wù)泥沼,，導(dǎo)致世爵自己的業(yè)務(wù)也受到了重創(chuàng),。盡管世爵在2015年進(jìn)行過(guò)一次重組，但依然沒(méi)能將之前的概念車(chē)進(jìn)行量產(chǎn),。

『圖為世爵C8 Spyder』

　　而這次充足資金的注入也使得世爵有能力重新將之前的一眾概念車(chē)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí),，根據(jù)世爵官方透露的計(jì)劃，率先投入量產(chǎn)的車(chē)型會(huì)是一款名為C8 Preliator的超跑,，之后是一款名為B6 Venator的超跑以及一款名為D8 Peking to Paris的SUV,。

『圖為世爵C8 Preliator Spyder』

『科尼塞克的老板與C8 Preliator的發(fā)動(dòng)機(jī)』

　　C8 Preliator Spyder首次亮相是在2017年的日內(nèi)瓦車(chē)展上，除了新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言之外,，最大的亮點(diǎn)便是機(jī)艙里的那具來(lái)自科尼塞克的5.0升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),。根據(jù)廠家提供的信息，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為592馬力,，峰值扭矩為600�,！っ住Ｔ�6速手動(dòng)變速箱的幫助下,，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以推動(dòng)1305公斤的C8 Preliator在3.7秒內(nèi)由靜止加速至100公里/小時(shí),。不過(guò)這樣的數(shù)據(jù)在2020年并沒(méi)有那么誘人了，不知道量產(chǎn)車(chē)會(huì)不會(huì)進(jìn)行調(diào)整,。

『世爵D12 Peking to Paris』

　　緊接著會(huì)是D8 Peking to Paris。這輛定位在高性能SUV的車(chē)型靈感來(lái)自于2006年發(fā)布的概念車(chē)世爵D12 Peking to Paris,。之所以選用北京-巴黎這個(gè)車(chē)名后綴,，是在向1907年參與過(guò)第一屆北京-巴黎拉力賽并以第二名完賽的世爵16/18車(chē)型致敬。而用如今的眼光來(lái)打量這部D12 Peking to Paris,，華貴的造型風(fēng)格似乎并沒(méi)有與當(dāng)下超級(jí)SUV的熱潮脫節(jié),，甚至可以說(shuō)是獨(dú)樹(shù)一幟。倘若真能量產(chǎn),，應(yīng)該會(huì)給蘭博基尼Urus,、阿斯頓·馬丁DBX、甚至賓利添越造成一些壓力,。

　　最后是定位于品牌入門(mén)級(jí)超跑的B6 Venator,。這輛首秀于2013年的圓石灘優(yōu)雅競(jìng)賽的雙座敞篷跑車(chē)采用中置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)布局，計(jì)劃采用一具V6發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率或在375馬力上下,，當(dāng)時(shí)公布的起售價(jià)與阿斯頓·馬丁Vantage相仿。

　　除了具體的產(chǎn)品計(jì)劃外,，世爵還計(jì)劃在摩納哥開(kāi)設(shè)品牌首家直營(yíng)店,，之后也會(huì)在全球其他國(guó)家和地區(qū)陸續(xù)開(kāi)設(shè)品牌中心。 

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　很意外地,，命運(yùn)多舛的世爵在這個(gè)大環(huán)境欠佳的時(shí)刻續(xù)上了一口真氣,，但愿俄國(guó)寡頭們的大筆資金可以讓之前許(chui)下(guo)的諾(niu)言(X)一個(gè)接一個(gè)地實(shí)現(xiàn),。而相比于性能有些跟不上時(shí)代的跑車(chē)們，我個(gè)人反倒更看好D8 Peking to Paris的前景（假設(shè)它真的能量產(chǎn)）,，因?yàn)檫@篇市場(chǎng)確實(shí)需要一個(gè)不那么循規(guī)蹈矩的選手了,，同時(shí)我也很佩服世爵的設(shè)計(jì)師在14年前就搞出了這么一個(gè)當(dāng)時(shí)看著無(wú)比怪異的汽車(chē)。千言萬(wàn)語(yǔ)匯聚成一句good luck,，希望明年的車(chē)展上可以看到世爵的量產(chǎn)車(chē),。（文/汽車(chē)之家 丁伯駿） 　　

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