[汽車之家 行業(yè)]  制霸,，不是隨隨便便能說出口的,。在日本動漫《灌籃高手》中,，湘北要制霸全國,。而在現(xiàn)實中,，來自韓國的LG化學(xué)則要“制霸電池市場”。韓國能源市場分析公司SNE Research于9月1日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,，今年1-7月的動力電池裝機量中,，LG化學(xué)以25.1%的市場占有率排名全球第一，繼續(xù)領(lǐng)先于中國寧德時代,，并拉開了與日本松下的差距,。

　　五年前，在國內(nèi)新能源汽車市場如火如荼的起步階段，工信部制定了《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》,，動力電池“白名單”就此誕生,，這為本土企業(yè)的成長提供了空間，也讓LG化學(xué)等日韓電池巨頭“一時遇冷”,。但是,，任何時候我們都不要低估了對手變相突圍的實力，尤其是LG化學(xué),。

　　在很多80后的眼中,，日本松下的電池就是“豪華套餐”的象征。與電動玩具接觸最多的一代人自然會為松下著迷�,，F(xiàn)如今,，當這一代人去選擇電動汽車的時候，不由得會問,，“電池還是松下最牛嗎,？”

　　單看7月電池裝機量，松下市場占比為13%,，位列第三,，其身后還有三星SDI（7.3%）、比亞迪（5.6%）,、SK創(chuàng)新（4.5%）,。前兩位則是LG化學(xué)（26.8%）和寧德時代（25.4%）。此前,，寧德時代則因中國新能源汽車市場的突飛猛進得以獨領(lǐng)風(fēng)騷,，霸占月度冠軍寶座許久。

　　值得注意的是,，今年1-7月三家韓企（LG化學(xué),、三星SDI、SK創(chuàng)新）的動力電池出貨量在全球市場占比總和為35.6%,，同比增長一倍以上,。LG化學(xué)1-7月累計裝機量13.4GWh,，同比大增97.4%,。這就是現(xiàn)在的格局，打破了很多人的認知,！

■ 屬于LG化學(xué)的特殊標簽

　　如果只從市占率上判斷一家動力電池企業(yè)的實力,，或許就有些狹隘了。LG化學(xué)能在2020年實現(xiàn)全球性反撲源于它身上的特殊標簽,。

　　實際上,，電池只是LG化學(xué)四大事業(yè)之一。其他還包括石油化學(xué)部門、IT和汽車相關(guān)的尖端材料部門,、包含醫(yī)美和醫(yī)療試劑相關(guān)的生命科學(xué)部門,。

　　插播一個美麗的“栗子”，LG化學(xué)生命科學(xué)部門研發(fā)的YVOIRE伊婉玻尿酸可不是韓國人的專屬,，該產(chǎn)品已經(jīng)在全球30多個國家銷售,，中國的年銷售額早已突破了500億韓元（約2.9億人民幣），而這款產(chǎn)品代言人就是韓國演員韓彩英,。LG化學(xué)其他業(yè)務(wù)在全球同樣擁有廣泛市場,。

『LG化學(xué)的四大事業(yè)領(lǐng)域』

　　關(guān)于電池業(yè)務(wù)布局，LG化學(xué)相當豐富,，電池基礎(chǔ)材料,、移動電池、動力電池,、儲能電池全部囊括,，但LG化學(xué)的電池發(fā)展史和很多中國本土零部件企業(yè)一樣，也經(jīng)歷了被“藐視”的階段,。1996年,，LG化學(xué)僅有腐蝕專業(yè)人員和鎳氫電池經(jīng)驗人員，當時試圖與日本企業(yè)進行技術(shù)合作,，但遭到拒絕,，無設(shè)備也無材料儲備，只能間接獲得相關(guān)設(shè)備知識,。1997年,，LG化學(xué)用于移動電腦的小型電池試產(chǎn)成功，1999年韓國首個鋰離子電池在LG化學(xué)量產(chǎn)成功,。

　　當時,，面對索尼、三洋這樣的全球性電子公司,，LG化學(xué)的電池業(yè)務(wù)很難達到預(yù)期的盈利水平,。電池業(yè)務(wù)因此陷入危機，在業(yè)務(wù)架構(gòu)調(diào)整猶豫不定之時,，LG化學(xué)還是選擇開啟堅定的10年電池投資路,。2000年之后，LG化學(xué)正式進入電動汽車領(lǐng)域,，初站選擇了美國通用,。

　　2006年，LG化學(xué)參與通用電動車項目,，但提交樣品出現(xiàn)問題慘遭落選,；2007年,，通用正式開啟雪佛蘭Volt電動車項目，這一次LG化學(xué)絕路逢生,，經(jīng)過一年的共同開發(fā)才得以確立最終的電池方案,。2010年，LG化學(xué)成為量產(chǎn)電動車Volt電池的唯一供應(yīng)商,。

　　由此,，LG化學(xué)的汽車動力電池業(yè)務(wù)才正式起步。

　　2019年LG化學(xué)銷售額達到245億美元（約1672億人民幣）,，其中電池事業(yè)部銷售額72億美元（約490億人民幣）,。2020年上半年，即使在疫情的影響下,，LG化學(xué)的電池業(yè)務(wù)依然突破了166億元人民幣,，其中汽車電池業(yè)務(wù)創(chuàng)造了歷史新高。

　　實際上,，LG化學(xué)在全球的布局是相對激進的,，在中國、韓國,、美國,、歐洲已經(jīng)擁有7個生產(chǎn)基地。

　　在中國南京,，LG化學(xué)2015年建第一座動力電池工廠（新江開發(fā)區(qū)）,；2018年投資20億美元（約137億元人民幣）再建廠（濱江開發(fā)區(qū)），規(guī)劃建設(shè)電極,、電芯生產(chǎn)線23條,；2019年又投1.2萬億韓元（約73億元人民幣）對新江開發(fā)區(qū)工廠擴建。

　　在波蘭,，LG化學(xué)2015年建造電池工廠,，2018年再投5億歐元（約39億人民幣）將產(chǎn)能提升至70GWh，未來可滿足30萬輛電動車的電池需求,。在美國,，LG化學(xué)于2010年投資第一座工廠；2019年與通用合資建新廠,，確保30Gwh的產(chǎn)能,。在印尼，LG化學(xué)也正在進行初步研究,，計劃投入23億美元（約合人民幣162億元）建立一家綜合性電池工廠,。

　　截至今年初，全球累計裝載LG化學(xué)電池的電動汽車已經(jīng)達到270萬輛,。LG化學(xué)全球汽車電池產(chǎn)能達到70GWh，今年底可實現(xiàn)100GWh。

■ 反撲全球電池市場的四大關(guān)鍵

　　LG化學(xué)的“野心”不容小覷,。

　　2019年11月15日,，LG化學(xué)CEO辛學(xué)喆在訪問電池業(yè)務(wù)合作伙伴時強調(diào)了一句話，“制霸電池市場取決于‘材·配·設(shè)’,�,！彪[匿其中的含義就是要想主導(dǎo)世界電池市場，就必須在決定性能的原材料,、電池零配件,、生產(chǎn)設(shè)施等方面全面領(lǐng)先、互利合作,。

　　在“野心”的驅(qū)動之下,，LG化學(xué)得以反撲全球市場第一個關(guān)鍵就是尖端材料和技術(shù)。

　　目前市場領(lǐng)先的電池技術(shù),，LG化學(xué)幾乎都有試水,，而真正讓其大掏腰包的是碳納米管（CNT）。LG化學(xué)從2011年就開始介入這種技術(shù)的研究,，并將其視為電池最理想的材料,。碳納米管作為正極導(dǎo)電材料，其導(dǎo)電率相比常規(guī)炭黑高10%以上,。未來市場需求將以每年34%的速度增長,。LG化學(xué)計劃將該材料的總生產(chǎn)能力提高到1700噸。在陰極材料方面,，LG化學(xué)未來會將自主生產(chǎn)能力提升到35%,，而目前只有20%。

　　同時,，LG化學(xué)可不是悶頭搞研發(fā),，與初創(chuàng)公司展開合作是“技術(shù)擴張”的主要思路之一。
2019年4月,，LG化學(xué)主導(dǎo)的電池挑戰(zhàn)賽（The Battery Challenge）迎來“Pitch Day”（指初創(chuàng)公司發(fā)表代表性技術(shù)和商業(yè)戰(zhàn)略并吸引投資）,，來自27個國家的129家初創(chuàng)公司參賽，最終選定5家有創(chuàng)新性,、技術(shù)商用化潛力的初創(chuàng)公司作為獲勝團隊,。新一代鋰金屬電池和電池控制系統(tǒng)等，甚至將大數(shù)據(jù),、人工智能,、機器學(xué)習(xí)結(jié)合到電池研發(fā)中的創(chuàng)意，都出現(xiàn)在了這場挑戰(zhàn)賽中,。

『LG化學(xué)的電池挑戰(zhàn)賽』

　　第二個關(guān)鍵是生態(tài)互助,。LG化學(xué)為電池組外殼制造商,、電池生產(chǎn)設(shè)備供應(yīng)商提供開發(fā)新產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)化所需的投資費用，還提供這些企業(yè)走出韓國所需要的初期安置資金和信息支持,。在2019年4月,，LG化學(xué)建立了規(guī)模約432億韓元（約2.5億元人民幣）的“創(chuàng)新成長基金”。也就是說,，通過LG化學(xué)審核并被選定的企業(yè)無需支付利息便可獲得大筆資金支持,。據(jù)悉，電池組上端保護殼企業(yè)Dongshin Motech就是跟著LG化學(xué)走進了中國和歐洲市場,。

『LG化學(xué)CEO辛學(xué)喆視察電池組外殼制造商』

　　第三個關(guān)鍵是以“合資”穩(wěn)固供應(yīng)地位,。目前，LG化學(xué)為全球20強汽車制造商中的13個品牌提供電池,，其中包括大眾,、雷諾、沃爾沃,、通用和現(xiàn)代等,，也包括美國“Lucid Motors”這樣的初創(chuàng)汽車企業(yè)，并已經(jīng)確立了未來5年150萬億韓元（約8700億人民幣）的訂單,。

『Lucid Motors』

　　在LG化學(xué)看來,，與整車企業(yè)合資是得以穩(wěn)定供應(yīng)高質(zhì)量電池和降低電池領(lǐng)域大規(guī)模投資風(fēng)險的最好方式。2019年6月,，LG化學(xué)與吉利汽車附屬公司上海華普國潤成立合資公司,，主要從事生產(chǎn)及銷售電動汽車電池，以保障大量穩(wěn)定的供應(yīng),；2019年12月,，LG化學(xué)牽手通用，雙方聯(lián)手在美國建立一家新電動汽車電池合資企業(yè),，產(chǎn)品將應(yīng)用于通用汽車未來推出的電動車產(chǎn)品,，包括計劃于2021年秋季發(fā)布的純電動卡車。

『通用CEO瑪麗·巴拉與LG化學(xué)CEO辛學(xué)喆出席合資儀式』

　　第四個關(guān)鍵是不要吝嗇任何融資的機會,。在外界看來,，LG化學(xué)似乎有些債臺高筑，其大部分融資都放在了電池的項目上,。2019年7月,，LG化學(xué)發(fā)布新5年規(guī)劃，將2024年的銷售預(yù)期從28.2萬億韓元（約1620億人民幣）提升到59.5萬億韓元（約3430億人民幣）,，其中動力電池達到31.6萬億韓元（約1820億人民幣）,。如此高的預(yù)期必須有更大的產(chǎn)能支持。

　　2019年3月,，LG化學(xué)發(fā)行了一萬億韓元（約58億人民幣）公司債券,，用于公司基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，比如擴大生產(chǎn)能力、滿足電池訂單需求等,；4月,，LG化學(xué)又發(fā)行15.6億美元（約105億人民幣）全球綠色債券,，目的是滿足電動汽車電池訂單供給,。這些資金的引入將對LG化學(xué)事業(yè)結(jié)構(gòu)升級起到推動作用。

　　進入2020年,，LG化學(xué)發(fā)布了全新愿景——“將科學(xué)與生活相連,，創(chuàng)造美好未來”。相比此前的愿景“以創(chuàng)新的材料和解決方案攜手顧客共同成長的全球領(lǐng)先企業(yè)”（2006年提出）更符合新時代的特征,。辛學(xué)喆認為,，“LG化學(xué)需融合人工智能（AI）、大數(shù)據(jù)等數(shù)字技術(shù),，創(chuàng)新商業(yè)模式,，與截然不同的領(lǐng)域相互融合，才能創(chuàng)造出超越顧客期待的價值,�,！�

　　這就是LG化學(xué)，當我們還在為國內(nèi)電池企業(yè)突圍成功,、出海布局而慶祝的時候,，它已經(jīng)完成了全球市場的“包圍”。去年6月,，國內(nèi)電池“白名單”取消就意味著包括LG化學(xué)在內(nèi)的外國電池企業(yè)將重新殺回國內(nèi)市場,。在市場充分競爭真正到來的時候，我們做好準備了嗎,？（文/汽車之家 劉宏龍）

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