[汽車之家 行業(yè)] 制霸,不是隨隨便便能說出口的,。在日本動(dòng)漫《灌籃高手》中,,湘北要制霸全國(guó)。而在現(xiàn)實(shí)中,,來自韓國(guó)的LG化學(xué)則要“制霸電池市場(chǎng)”,。韓國(guó)能源市場(chǎng)分析公司SNE Research于9月1日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,,今年1-7月的動(dòng)力電池裝機(jī)量中,LG化學(xué)以25.1%的市場(chǎng)占有率排名全球第一,,繼續(xù)領(lǐng)先于中國(guó)寧德時(shí)代,,并拉開了與日本松下的差距。
五年前,,在國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)如火如荼的起步階段,,工信部制定了《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》,動(dòng)力電池“白名單”就此誕生,,這為本土企業(yè)的成長(zhǎng)提供了空間,,也讓LG化學(xué)等日韓電池巨頭“一時(shí)遇冷”。但是,,任何時(shí)候我們都不要低估了對(duì)手變相突圍的實(shí)力,,尤其是LG化學(xué)。
在很多80后的眼中,,日本松下的電池就是“豪華套餐”的象征,。與電動(dòng)玩具接觸最多的一代人自然會(huì)為松下著迷。現(xiàn)如今,,當(dāng)這一代人去選擇電動(dòng)汽車的時(shí)候,,不由得會(huì)問,“電池還是松下最牛嗎,?”
單看7月電池裝機(jī)量,,松下市場(chǎng)占比為13%,位列第三,,其身后還有三星SDI(7.3%),、比亞迪(5.6%)、SK創(chuàng)新(4.5%),。前兩位則是LG化學(xué)(26.8%)和寧德時(shí)代(25.4%),。此前,寧德時(shí)代則因中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的突飛猛進(jìn)得以獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷,,霸占月度冠軍寶座許久,。
值得注意的是,今年1-7月三家韓企(LG化學(xué),、三星SDI,、SK創(chuàng)新)的動(dòng)力電池出貨量在全球市場(chǎng)占比總和為35.6%,同比增長(zhǎng)一倍以上,。LG化學(xué)1-7月累計(jì)裝機(jī)量13.4GWh,,同比大增97.4%。這就是現(xiàn)在的格局,,打破了很多人的認(rèn)知,!
■ 屬于LG化學(xué)的特殊標(biāo)簽
如果只從市占率上判斷一家動(dòng)力電池企業(yè)的實(shí)力,,或許就有些狹隘了。LG化學(xué)能在2020年實(shí)現(xiàn)全球性反撲源于它身上的特殊標(biāo)簽,。
實(shí)際上,,電池只是LG化學(xué)四大事業(yè)之一。其他還包括石油化學(xué)部門,、IT和汽車相關(guān)的尖端材料部門,、包含醫(yī)美和醫(yī)療試劑相關(guān)的生命科學(xué)部門。
插播一個(gè)美麗的“栗子”,,LG化學(xué)生命科學(xué)部門研發(fā)的YVOIRE伊婉玻尿酸可不是韓國(guó)人的專屬,,該產(chǎn)品已經(jīng)在全球30多個(gè)國(guó)家銷售,中國(guó)的年銷售額早已突破了500億韓元(約2.9億人民幣),,而這款產(chǎn)品代言人就是韓國(guó)演員韓彩英。LG化學(xué)其他業(yè)務(wù)在全球同樣擁有廣泛市場(chǎng),。
『LG化學(xué)的四大事業(yè)領(lǐng)域』
關(guān)于電池業(yè)務(wù)布局,,LG化學(xué)相當(dāng)豐富,電池基礎(chǔ)材料,、移動(dòng)電池,、動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池全部囊括,,但LG化學(xué)的電池發(fā)展史和很多中國(guó)本土零部件企業(yè)一樣,,也經(jīng)歷了被“藐視”的階段。1996年,,LG化學(xué)僅有腐蝕專業(yè)人員和鎳氫電池經(jīng)驗(yàn)人員,,當(dāng)時(shí)試圖與日本企業(yè)進(jìn)行技術(shù)合作,但遭到拒絕,,無設(shè)備也無材料儲(chǔ)備,,只能間接獲得相關(guān)設(shè)備知識(shí)。1997年,,LG化學(xué)用于移動(dòng)電腦的小型電池試產(chǎn)成功,,1999年韓國(guó)首個(gè)鋰離子電池在LG化學(xué)量產(chǎn)成功,。
當(dāng)時(shí),,面對(duì)索尼、三洋這樣的全球性電子公司,,LG化學(xué)的電池業(yè)務(wù)很難達(dá)到預(yù)期的盈利水平,。電池業(yè)務(wù)因此陷入危機(jī),在業(yè)務(wù)架構(gòu)調(diào)整猶豫不定之時(shí),,LG化學(xué)還是選擇開啟堅(jiān)定的10年電池投資路,。2000年之后,,LG化學(xué)正式進(jìn)入電動(dòng)汽車領(lǐng)域,初站選擇了美國(guó)通用,。
2006年,,LG化學(xué)參與通用電動(dòng)車項(xiàng)目,但提交樣品出現(xiàn)問題慘遭落選,;2007年,,通用正式開啟雪佛蘭Volt電動(dòng)車項(xiàng)目,這一次LG化學(xué)絕路逢生,,經(jīng)過一年的共同開發(fā)才得以確立最終的電池方案,。2010年,LG化學(xué)成為量產(chǎn)電動(dòng)車Volt電池的唯一供應(yīng)商,。
由此,,LG化學(xué)的汽車動(dòng)力電池業(yè)務(wù)才正式起步。
2019年LG化學(xué)銷售額達(dá)到245億美元(約1672億人民幣),,其中電池事業(yè)部銷售額72億美元(約490億人民幣),。2020年上半年,即使在疫情的影響下,,LG化學(xué)的電池業(yè)務(wù)依然突破了166億元人民幣,,其中汽車電池業(yè)務(wù)創(chuàng)造了歷史新高。
實(shí)際上,,LG化學(xué)在全球的布局是相對(duì)激進(jìn)的,,在中國(guó)、韓國(guó),、美國(guó),、歐洲已經(jīng)擁有7個(gè)生產(chǎn)基地。
在中國(guó)南京,,LG化學(xué)2015年建第一座動(dòng)力電池工廠(新江開發(fā)區(qū)),;2018年投資20億美元(約137億元人民幣)再建廠(濱江開發(fā)區(qū)),規(guī)劃建設(shè)電極,、電芯生產(chǎn)線23條,;2019年又投1.2萬億韓元(約73億元人民幣)對(duì)新江開發(fā)區(qū)工廠擴(kuò)建。
在波蘭,,LG化學(xué)2015年建造電池工廠,,2018年再投5億歐元(約39億人民幣)將產(chǎn)能提升至70GWh,未來可滿足30萬輛電動(dòng)車的電池需求,。在美國(guó),,LG化學(xué)于2010年投資第一座工廠;2019年與通用合資建新廠,確保30Gwh的產(chǎn)能,。在印尼,,LG化學(xué)也正在進(jìn)行初步研究,計(jì)劃投入23億美元(約合人民幣162億元)建立一家綜合性電池工廠,。
截至今年初,,全球累計(jì)裝載LG化學(xué)電池的電動(dòng)汽車已經(jīng)達(dá)到270萬輛。LG化學(xué)全球汽車電池產(chǎn)能達(dá)到70GWh,,今年底可實(shí)現(xiàn)100GWh,。
■ 反撲全球電池市場(chǎng)的四大關(guān)鍵
LG化學(xué)的“野心”不容小覷。
2019年11月15日,,LG化學(xué)CEO辛學(xué)喆在訪問電池業(yè)務(wù)合作伙伴時(shí)強(qiáng)調(diào)了一句話,,“制霸電池市場(chǎng)取決于‘材·配·設(shè)’�,!彪[匿其中的含義就是要想主導(dǎo)世界電池市場(chǎng),,就必須在決定性能的原材料、電池零配件,、生產(chǎn)設(shè)施等方面全面領(lǐng)先,、互利合作。
在“野心”的驅(qū)動(dòng)之下,,LG化學(xué)得以反撲全球市場(chǎng)第一個(gè)關(guān)鍵就是尖端材料和技術(shù)。
目前市場(chǎng)領(lǐng)先的電池技術(shù),,LG化學(xué)幾乎都有試水,,而真正讓其大掏腰包的是碳納米管(CNT)。LG化學(xué)從2011年就開始介入這種技術(shù)的研究,,并將其視為電池最理想的材料,。碳納米管作為正極導(dǎo)電材料,其導(dǎo)電率相比常規(guī)炭黑高10%以上,。未來市場(chǎng)需求將以每年34%的速度增長(zhǎng),。LG化學(xué)計(jì)劃將該材料的總生產(chǎn)能力提高到1700噸。在陰極材料方面,,LG化學(xué)未來會(huì)將自主生產(chǎn)能力提升到35%,,而目前只有20%。
同時(shí),,LG化學(xué)可不是悶頭搞研發(fā),,與初創(chuàng)公司展開合作是“技術(shù)擴(kuò)張”的主要思路之一。
2019年4月,,LG化學(xué)主導(dǎo)的電池挑戰(zhàn)賽(The Battery Challenge)迎來“Pitch Day”(指初創(chuàng)公司發(fā)表代表性技術(shù)和商業(yè)戰(zhàn)略并吸引投資),,來自27個(gè)國(guó)家的129家初創(chuàng)公司參賽,最終選定5家有創(chuàng)新性、技術(shù)商用化潛力的初創(chuàng)公司作為獲勝團(tuán)隊(duì),。新一代鋰金屬電池和電池控制系統(tǒng)等,,甚至將大數(shù)據(jù)、人工智能,、機(jī)器學(xué)習(xí)結(jié)合到電池研發(fā)中的創(chuàng)意,,都出現(xiàn)在了這場(chǎng)挑戰(zhàn)賽中。
『LG化學(xué)的電池挑戰(zhàn)賽』
第二個(gè)關(guān)鍵是生態(tài)互助,。LG化學(xué)為電池組外殼制造商,、電池生產(chǎn)設(shè)備供應(yīng)商提供開發(fā)新產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)化所需的投資費(fèi)用,還提供這些企業(yè)走出韓國(guó)所需要的初期安置資金和信息支持,。在2019年4月,,LG化學(xué)建立了規(guī)模約432億韓元(約2.5億元人民幣)的“創(chuàng)新成長(zhǎng)基金”。也就是說,,通過LG化學(xué)審核并被選定的企業(yè)無需支付利息便可獲得大筆資金支持,。據(jù)悉,電池組上端保護(hù)殼企業(yè)Dongshin Motech就是跟著LG化學(xué)走進(jìn)了中國(guó)和歐洲市場(chǎng),。
『LG化學(xué)CEO辛學(xué)喆視察電池組外殼制造商』
第三個(gè)關(guān)鍵是以“合資”穩(wěn)固供應(yīng)地位,。目前,LG化學(xué)為全球20強(qiáng)汽車制造商中的13個(gè)品牌提供電池,,其中包括大眾,、雷諾、沃爾沃,、通用和現(xiàn)代等,,也包括美國(guó)“Lucid Motors”這樣的初創(chuàng)汽車企業(yè),并已經(jīng)確立了未來5年150萬億韓元(約8700億人民幣)的訂單,。
『Lucid Motors』
在LG化學(xué)看來,,與整車企業(yè)合資是得以穩(wěn)定供應(yīng)高質(zhì)量電池和降低電池領(lǐng)域大規(guī)模投資風(fēng)險(xiǎn)的最好方式。2019年6月,,LG化學(xué)與吉利汽車附屬公司上海華普國(guó)潤(rùn)成立合資公司,,主要從事生產(chǎn)及銷售電動(dòng)汽車電池,以保障大量穩(wěn)定的供應(yīng),;2019年12月,,LG化學(xué)牽手通用,雙方聯(lián)手在美國(guó)建立一家新電動(dòng)汽車電池合資企業(yè),,產(chǎn)品將應(yīng)用于通用汽車未來推出的電動(dòng)車產(chǎn)品,,包括計(jì)劃于2021年秋季發(fā)布的純電動(dòng)卡車。
『通用CEO瑪麗·巴拉與LG化學(xué)CEO辛學(xué)喆出席合資儀式』
第四個(gè)關(guān)鍵是不要吝嗇任何融資的機(jī)會(huì),。在外界看來,,LG化學(xué)似乎有些債臺(tái)高筑,其大部分融資都放在了電池的項(xiàng)目上。2019年7月,,LG化學(xué)發(fā)布新5年規(guī)劃,,將2024年的銷售預(yù)期從28.2萬億韓元(約1620億人民幣)提升到59.5萬億韓元(約3430億人民幣),其中動(dòng)力電池達(dá)到31.6萬億韓元(約1820億人民幣),。如此高的預(yù)期必須有更大的產(chǎn)能支持,。
2019年3月,LG化學(xué)發(fā)行了一萬億韓元(約58億人民幣)公司債券,,用于公司基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),,比如擴(kuò)大生產(chǎn)能力、滿足電池訂單需求等,;4月,,LG化學(xué)又發(fā)行15.6億美元(約105億人民幣)全球綠色債券,目的是滿足電動(dòng)汽車電池訂單供給,。這些資金的引入將對(duì)LG化學(xué)事業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)起到推動(dòng)作用,。
進(jìn)入2020年,LG化學(xué)發(fā)布了全新愿景——“將科學(xué)與生活相連,,創(chuàng)造美好未來”,。相比此前的愿景“以創(chuàng)新的材料和解決方案攜手顧客共同成長(zhǎng)的全球領(lǐng)先企業(yè)”(2006年提出)更符合新時(shí)代的特征。辛學(xué)喆認(rèn)為,,“LG化學(xué)需融合人工智能(AI),、大數(shù)據(jù)等數(shù)字技術(shù),創(chuàng)新商業(yè)模式,,與截然不同的領(lǐng)域相互融合,,才能創(chuàng)造出超越顧客期待的價(jià)值�,!�
這就是LG化學(xué),當(dāng)我們還在為國(guó)內(nèi)電池企業(yè)突圍成功,、出海布局而慶祝的時(shí)候,,它已經(jīng)完成了全球市場(chǎng)的“包圍”。去年6月,,國(guó)內(nèi)電池“白名單”取消就意味著包括LG化學(xué)在內(nèi)的外國(guó)電池企業(yè)將重新殺回國(guó)內(nèi)市場(chǎng),。在市場(chǎng)充分競(jìng)爭(zhēng)真正到來的時(shí)候,我們做好準(zhǔn)備了嗎,?(文/汽車之家 劉宏龍)
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