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奧迪Q5L Sportback將于北京車展首發(fā)

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  [汽車之家 新聞]  日前我們獲悉,一汽-大眾奧迪Q5L(參數(shù)|詢價) Sportback將會在北京車展完成全球首發(fā),,同期該車的海外版本也會在海外推出,。新車采用了與海外新款Q5相同的最新設(shè)計元素,但得益于溜背式的造型,,進一步凸顯個性化,。

汽車之家

『中網(wǎng)、大燈,、前包圍兩側(cè)都被刻意偽裝』

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『基于海外新款Q5繪制的效果圖』

奧迪(進口) 奧迪Q5(進口) 2021款 基本型

『海外中期改款Q5』

  圖片中的測試車進行了偽裝,,進氣格柵、大燈的輪廓都被偽裝成奧迪Q3的設(shè)計風(fēng)格,,其實還是可以看出來,,它的格柵要比看上去更加的扁平化,并且格柵輪廓也是黑色的設(shè)計(外面用了Q3的偽裝貼紙),。大燈組同樣如此,,黃色的轉(zhuǎn)向燈與海外新款Q5完全一致,拙劣的偽裝試圖掩飾真正的造型,。新車的前包圍也與海外新款Q5完全一致,,兩側(cè)的通風(fēng)孔采用分割設(shè)計。

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『尾燈也經(jīng)過偽裝,,后包圍則是新樣式』

汽車之家

『基于海外新款Q5繪制的效果圖,,后包圍預(yù)計不是這個設(shè)計』

奧迪(進口) 奧迪Q5(進口) 2021款 基本型

『海外中期改款Q5』

  作為一款轎跑風(fēng)格SUV,這款車B柱之后進行了重新設(shè)計,,車頂線條快速下滑,,形成溜背式的造型,后面的三角窗也更加的平滑,。在尾部,,我們目前看到的尾燈也是假的,,真實的設(shè)計大概率與海外新款Q5一致,會是點亮效果很好的OLED燈組,。在后包圍部分,,Q5L Sportback的確是采用了新的設(shè)計,更加夸張一些,,以符合這款車的定位,。

  此次我們獲得消息稱這款車在國內(nèi)名為Q5L Sportback,意味著同Q5L一樣這款車也加長了軸距,,以此提升乘坐空間,。動力方面只能參考目前的國產(chǎn)Q5L了,提供40 TFSI和45 TFSI兩個版本的2.0T汽油發(fā)動機,,最大功率分別為190馬力和252馬力,。不過海外中期改款Q5的2.0T發(fā)動機擁有更強的動力輸出,最大功率分別為204馬力和265馬力,,并匹配12V輕混系統(tǒng),,不知道作為全新車型的Q5L Sportback是否會和海外新款Q5保持一致。

編輯點評:

  新款奧迪Q5年中的時候已經(jīng)在海外正式發(fā)布了,,新式造型,、更炫的大燈、第三代MMI,、電氣化動力等讓很多國內(nèi)消費者望眼欲穿,。不過要等國內(nèi)Q5L進行中期改款,我們估計怎么著也得等到明年年中或者年底了,。這次即將發(fā)布的Q5L Sportback則與海外同期推出,,在很多細節(jié)上會與中期改款的Q5保持一致,所以對于消費者來說,,也是買到最新款Q5的“曲線救國”方案了,,當(dāng)然還要看你能不能接受這個溜背造型。(文/汽車之家 陳浩)

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  • 奧迪Q5L 2021款 45 TFSI 臻選動感型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.99 38.70 9.40
    測試文章:更好開了 測試新款奧迪Q5L 45 TFSI
    評測編輯-謝玥:

    對比老款車型,新款Q5L好開很多,,油門踏板線性了,,起步也沒那么肉,新款確實值得推薦了,。

    評測編輯-梁奇:

    外觀和家族其他車型統(tǒng)一了,,只是這個假排氣和頂配車型的側(cè)踏板實在讓人看著有些不爽。

    評測編輯-于碩:

    內(nèi)飾的變化不大,,但是升級后的多媒體系統(tǒng)確實好用許多,,反應(yīng)速度和準(zhǔn)確率很快,屏幕尺寸也大了不少,。

  • 奧迪Q5L 2020款 40 TFSI 榮享時尚型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.50 38.93 9.00
    測試文章:體面務(wù)實的選擇 測試奧迪Q5L 40 TFSI
    評測編輯-于碩:

    在客觀的優(yōu)惠面前,,Q5L 40 TFSI實際落地價格僅相當(dāng)于一臺漢蘭達頂配,對于買車家用的人來說,,這確實很有吸引力,。但對于產(chǎn)品本身,它在豪華感,、舒適性方面的表現(xiàn)并不算搶眼,。

    評測編輯-:

    有限的車身通過性和較一般的四驅(qū)滑輪組成績也說明了Q5L越來越朝著城市代步車的方向發(fā)展。

    評測編輯-陶懞軒:

    低功率版該有的配置基本都有,,乘坐空間比老款強了不少,,燃油經(jīng)濟性也適中,優(yōu)惠幅度大,,在奧迪的品牌號召力,,相信銷量會一直保持在每月萬臺之上的水平。

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    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.65 38.07 9.40
    測試文章:軸距加長成敗幾何,? 測試全新奧迪Q5L
    評測編輯-馬亦驍:

    奧迪Q5L加長之后更能滿足中國消費者的需求,,不過在四驅(qū)系統(tǒng)上進行的些許調(diào)整會讓用戶不太滿意,。測試成績處于同級車型中上流水準(zhǔn),駕駛層面上也有著不錯的檔次感,。

    評測編輯-洪冰清:

    在同級車型中,,奧迪Q5L算不上最出色的一款,不過銷量上我覺得它沒問題,,畢竟奧迪深諳國人心理,。

    評測編輯-王澤石:

    之前奧迪Q5銷量領(lǐng)先是因為競爭對手不太給力,現(xiàn)在來看,,全新X3和GLC L都有著很強的競爭力,,Q5L會遇到很大的挑戰(zhàn)。

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奧迪Q5L

指導(dǎo)價:34.98-48.88萬
級別:中型SUV
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