[汽車(chē)之家 新能源]  超級(jí)播報(bào)，每周都有料,。本周圈內(nèi)的新聞都比較振奮人心,，五菱宏光MINI EV 8月銷(xiāo)量達(dá)到1.5萬(wàn)臺(tái),，超越了特斯拉Model 3 7月銷(xiāo)量，由此說(shuō)明微型純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)依然有很大的潛力,。本周另外一個(gè)話(huà)題就是小鵬汽車(chē)也推出了電池融資租賃計(jì)劃，該計(jì)劃和蔚來(lái)電池租用服務(wù)（BaaS）一起又將車(chē)電分離的話(huà)題推到了風(fēng)口浪尖,，本周超級(jí)播報(bào)我們將帶您一起看看這些大事小情,。

　　相信我們經(jīng)常能在電動(dòng)車(chē)的廣告文案當(dāng)中看到類(lèi)似“單挑特斯拉”、“超越特斯拉”的語(yǔ)句,，不過(guò)單以銷(xiāo)量來(lái)論,，目前為止，特斯拉憑借國(guó)產(chǎn)Model 3在國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)做到了孤獨(dú)求敗,。特斯拉也許曾想過(guò)有人能超越它,，但一定從沒(méi)想過(guò)超越它的會(huì)是一款起售價(jià)不足3萬(wàn)元，續(xù)航里程100km左右的微型電動(dòng)車(chē),。

1,、它是如何成為“爆款”的,？

　　從以上的描述我們可以看出宏光MINI EV非常精準(zhǔn)地知道它的目標(biāo)消費(fèi)者想要什么，并據(jù)此突出了自己的產(chǎn)品特點(diǎn),。作為一款平時(shí)高頻場(chǎng)景在買(mǎi)菜,、接送孩子、代步的微型電動(dòng)車(chē),，它需要足夠的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,。首先它的售價(jià)滿(mǎn)足了這個(gè)前提，其次是小巧的車(chē)身滿(mǎn)足高頻使用場(chǎng)景,，最后是實(shí)用,，內(nèi)部空間夠裝、能耗成本便宜,，還有一定的售后保障,，著讓它吸引了大批有短途出行、家中第二輛代步車(chē)需求的消費(fèi)者,。

　　由于五菱宏光MINI EV的人氣高漲,，官方還宣布這款車(chē)未來(lái)將出口海外，同時(shí)將在全國(guó)各地布局百家五菱新能源體驗(yàn)店,。誠(chéng)然,，五菱宏光MINI EV也有很多劣勢(shì)，比如續(xù)航里程,、內(nèi)飾用料,、動(dòng)力性能方面都存在不足，但五菱宏光MINI EV明確產(chǎn)品定位,，狠抓消費(fèi)者痛點(diǎn),，踏踏實(shí)實(shí)滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求，這比喊什么口號(hào)都重要,。

2,、微型電動(dòng)車(chē)還能火多久？

　　從五菱宏光MINI EV高企的銷(xiāo)量來(lái)看,，有人覺(jué)得微型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的春天又來(lái)了,，為什么用又字,？因?yàn)槲⑿碗妱?dòng)車(chē)這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)自國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)發(fā)展起來(lái)之后,，就以性?xún)r(jià)比高、能耗成本低等優(yōu)勢(shì)獲得了較高的市場(chǎng)占有率,。

　　這幾年國(guó)家補(bǔ)貼門(mén)檻提升,，續(xù)航里程較短的微型電動(dòng)車(chē)幾乎拿不到補(bǔ)貼,，再加上入局的車(chē)企越來(lái)越多，市場(chǎng)上更高續(xù)航、更高級(jí)別的車(chē)型層出不窮,，部分消費(fèi)者將目光投向了小型SUV,、緊湊型車(chē)等級(jí)別，微型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)逐步縮水,，也有不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為微型電動(dòng)車(chē)只是電動(dòng)車(chē)發(fā)展過(guò)程中的初級(jí)形態(tài),，并不看好這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。

小結(jié)：

　　從人們的購(gòu)車(chē)意向和車(chē)企的態(tài)度能看出來(lái),，微型純電動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)依然頗有潛力,。今年7月15日，工信部等三部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知》,，組織開(kāi)展新能源車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng),，在截止目前公布的兩批下鄉(xiāng)名單當(dāng)中，微型電動(dòng)車(chē)和小型SUV居多,。這無(wú)疑是給這些車(chē)企向三,、四線(xiàn)城市下沉提供了渠道，能夠拓寬購(gòu)車(chē)市場(chǎng),，刺激消費(fèi),、拉動(dòng)銷(xiāo)量，因此在市場(chǎng)需求和政策鼓勵(lì)雙重動(dòng)力推動(dòng)的情況之下,，短時(shí)間,，至少一兩年時(shí)間內(nèi)微型電動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)依然潛力巨大。

　　本周的另一的話(huà)題就是小鵬汽車(chē)在9月1日發(fā)布了電池融資租賃服務(wù)計(jì)劃,，這和蔚來(lái)公布電池租用服務(wù)（BaaS）相隔的時(shí)間不短，所以車(chē)電分離的話(huà)題又再次引起了人們的關(guān)注,。關(guān)于兩種服務(wù)計(jì)劃的詳細(xì)解讀和對(duì)比,，我的同事已經(jīng)做過(guò)了報(bào)道，感興趣的小伙伴可以點(diǎn)擊傳送門(mén)查看,。

1,、透過(guò)現(xiàn)象看本質(zhì)

　　通過(guò)上表，相信大部分人已經(jīng)懵了,，復(fù)雜的付款方式讓人頭大,，在這里舉個(gè)例子為大家說(shuō)明一下，小鵬汽車(chē)P7后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航智行版車(chē)型（706km續(xù)航）的補(bǔ)貼后售價(jià)為25.49萬(wàn)元,，如果您選擇電池融資租賃服務(wù),，只需支付17.99萬(wàn)元的車(chē)身價(jià)格即可，而7.5萬(wàn)元的電池價(jià)格則做84期的分期貸款,，每月電池的還款額為980元/期,。我們計(jì)算可得出電池部分的花費(fèi)最終實(shí)際上為8.232萬(wàn)元，加上之前的車(chē)身價(jià)格，比一次性付款多出了7320元,。

2,、該計(jì)劃適合誰(shuí)？

　　這種電池融資租賃計(jì)劃適合誰(shuí)呢,？適合本來(lái)就打算分期貸款購(gòu)車(chē)的朋友們,。這部分消費(fèi)者對(duì)車(chē)輛有剛性需求，但資金相對(duì)緊張,，或者消費(fèi)者希望把資金用到收益更大的地方,。對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，電池融資租賃計(jì)劃支付的首付更低,，每月的還款壓力更小,，何樂(lè)而不為。

3,、車(chē),、電分離的還有很長(zhǎng)的路

　　電池不僅決定了車(chē)價(jià)，還直接決定了車(chē)輛的續(xù)航里程,，電池成本居高不下,，讓它的售價(jià)和燃油車(chē)無(wú)法抗衡，這兩個(gè)是不少消費(fèi)者不會(huì)選擇電動(dòng)車(chē)的主要原因,。于是就有人想有沒(méi)有可能將車(chē)輛和電池分離,，解決了車(chē)價(jià)高、還能解決充電慢,、續(xù)航里程短（更換容量更大的電池）等諸多問(wèn)題,。那車(chē)電分離的本質(zhì)到底是什么呢？

小結(jié)：

　　車(chē)電分離面臨的問(wèn)題比電池融資租賃更多,，尤其是消費(fèi)者理念這一塊,，單就觀念轉(zhuǎn)變這一項(xiàng)，可以需要一代人的努力,�,！盎ㄥX(qián)買(mǎi)了車(chē)，租了電池,，車(chē)?yán)锏碾姵貐s不屬于我”,、“租電池總沒(méi)有自己的踏實(shí)”、"以后賣(mài)二手車(chē)時(shí)誰(shuí)要這種車(chē),？"等網(wǎng)友評(píng)論不絕于耳,。關(guān)于車(chē)電分離的事情，我們不用急著下結(jié)論,，無(wú)論未來(lái)它將如何發(fā)展,，這種模式起碼給國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)提供了一種新的理念，至于轉(zhuǎn)變用戶(hù)理念、打通車(chē)企間的壁壘,、跑通二手車(chē)模式等等一系列的問(wèn)題,，相信慢慢就會(huì)走通。它才剛上路,，未來(lái)的路還長(zhǎng)著呢,。（文/圖 汽車(chē)之家 姜田雙）