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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 國(guó)產(chǎn)新車 正文

售價(jià)11.86萬(wàn)元起 領(lǐng)克06車型正式上市

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● 試駕體驗(yàn)

  我的同事羅奧雨此前已經(jīng)針對(duì)領(lǐng)克06(參數(shù)|詢價(jià)) 1.5T車型進(jìn)行了試駕,,以下內(nèi)容截取自他的試駕文章《擴(kuò)充產(chǎn)品序列 試駕領(lǐng)克06 1.5T車型》,部分內(nèi)容有刪改,。

領(lǐng)克 領(lǐng)克06 2020款 1.5T 耀Halo

領(lǐng)克 領(lǐng)克06 2020款 1.5T 耀Halo

  以這臺(tái)車行駛在路上的實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看,,這套1.5T+7DCT的動(dòng)力總成運(yùn)轉(zhuǎn)平順,發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱配合比較默契,。偏向積極的油門響應(yīng)和順暢的擋位切換都給人留下了不錯(cuò)的印象,,即使是初次與之接觸駕駛時(shí)也不會(huì)有難以溝通的感覺(jué)。

領(lǐng)克 領(lǐng)克06 2020款 1.5T 耀Halo

  駕駛模式方面,,這臺(tái)車一共有經(jīng)濟(jì),、舒適、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式可以進(jìn)行選擇,,對(duì)應(yīng)了不同的油門響應(yīng)速度,。其中運(yùn)動(dòng)模式最“沖”,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和變速箱換擋設(shè)定都更激進(jìn),,營(yíng)造出了運(yùn)動(dòng)的駕駛氛圍,。經(jīng)濟(jì)模式的動(dòng)力響應(yīng)則與運(yùn)動(dòng)模式分處兩個(gè)極端,油門響應(yīng)被設(shè)定得不太靈敏,,動(dòng)力輸出相對(duì)也更緩和,。而舒適模式則顯得更為中庸一些,動(dòng)力輸出也完全足以應(yīng)對(duì)日常的駕駛,。

領(lǐng)克 領(lǐng)克06 2020款 1.5T 耀Halo

領(lǐng)克 領(lǐng)克06 2020款 1.5T 耀Halo

  懸架方面,,領(lǐng)克06采用的是前麥弗遜式/后多連桿式的前后獨(dú)立懸架配置方案,這在小型SUV中可不算多見(jiàn),�,?傮w來(lái)看,領(lǐng)克06的懸架在行駛時(shí)顯得韌性十足,。面對(duì)路面狀況不佳產(chǎn)生的坑洼和起伏時(shí)懸架都能在第一時(shí)間處理,傳遞到車內(nèi)的感覺(jué)干凈利落,,不會(huì)有多余的跳動(dòng)產(chǎn)生,。不過(guò)或許這臺(tái)車是偏向運(yùn)動(dòng)的底盤(pán)風(fēng)格所致,在行駛時(shí)我們還是能比較清晰地從車身和方向盤(pán)上察覺(jué)到路面的一些細(xì)碎顛簸和振動(dòng)的,。相對(duì)于較為不錯(cuò)的行駛質(zhì)感來(lái)說(shuō),,這臺(tái)車在NVH方面如果再能做些優(yōu)化就好了。

● 新車背景

領(lǐng)克 領(lǐng)克06 2020款 1.5T 科技先鋒版

『領(lǐng)克06』

  領(lǐng)克家族車型的命名方式頗有意味,,其數(shù)字便代表著推出的第幾款車型,。目前,領(lǐng)克品牌已經(jīng)推出了領(lǐng)克01,、02,、03以及領(lǐng)克05等幾款車型,,斬獲了不少消費(fèi)者的關(guān)注。雖然這里并沒(méi)有領(lǐng)克04的身影,,但隨之而來(lái)的則是基于BMA平臺(tái)打造的小型SUV——領(lǐng)克06,。此前領(lǐng)克06率先推出了科技先鋒版車型,售價(jià)14.56萬(wàn)元,,限量600臺(tái)銷售,,而此次上市的新車型更加豐富了消費(fèi)者的選擇。

● 競(jìng)品分析

東風(fēng)本田 本田XR-V 2020款 1.5L CVT舒適版

本田XR-V

廣汽豐田 豐田C-HR 2020款 2.0L 領(lǐng)先版

豐田C-HR

一汽-大眾 探影 2020款 1.5L 自動(dòng) 尚

探影

  領(lǐng)克06定位為小型SUV,,也是領(lǐng)克旗下最小的一款SUV車型,。新車上市后將面臨本田XR-V、豐田C-HR,、探影等車型的直面競(jìng)爭(zhēng),。可以看出,,這些車型均在市場(chǎng)具有較高的占有量,,而領(lǐng)克06作為吉利旗下的高端品牌,有望于海外主流品牌車型相競(jìng)爭(zhēng),。相比之下,,領(lǐng)克06憑借著個(gè)性化的外觀造型,有望贏得年輕消費(fèi)群體的喜愛(ài),。

全文總結(jié):

領(lǐng)克 領(lǐng)克06 2020款 1.5T 耀Halo

  目前,,領(lǐng)克的SUV車系已經(jīng)涵蓋了整個(gè)緊湊型SUV的細(xì)分市場(chǎng),于是領(lǐng)克開(kāi)始選擇開(kāi)辟新的戰(zhàn)場(chǎng),,將目光鎖定在小型SUV市場(chǎng),。此次推出的領(lǐng)克06車型,其外觀,、內(nèi)飾延續(xù)家族式設(shè)計(jì)的同時(shí),,更富有運(yùn)動(dòng)氣息。此外,,新車依舊提供傳統(tǒng)燃油版以及插電混動(dòng)車型豐富消費(fèi)者的選擇,。從領(lǐng)克品牌的消費(fèi)人群來(lái)看,主要受到年輕且頗具個(gè)性的消費(fèi)者喜愛(ài),。隨著新車的正式上市,,將有望獲得他們的關(guān)注。如今,,領(lǐng)克06的售價(jià)正式公布,,您覺(jué)得它的性價(jià)比怎么樣呢?請(qǐng)?jiān)谠u(píng)論區(qū)說(shuō)出您的看法吧,!(文/汽車之家 李娜)

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  • 領(lǐng)克06 2020款 1.5T 耀Halo 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.90 37.23 9.50
    測(cè)試文章:有亮點(diǎn)有不足 測(cè)試領(lǐng)克06 1.5T 耀Halo
    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    和眾多合資小型SUV相比,它的空間,、做工用料都有優(yōu)勢(shì),,開(kāi)起來(lái)也是一輛小車應(yīng)該有的味兒,但油耗確實(shí)是高,。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    非常出彩的一臺(tái)小車,,內(nèi)飾做工用料、動(dòng)力調(diào)校都是中國(guó)品牌的第一梯隊(duì),,首任車主還能享受終身質(zhì)保,,挺香的。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    隨著時(shí)間的推移,,領(lǐng)克這個(gè)品牌越來(lái)越讓年輕人所推崇,而領(lǐng)克06正是一臺(tái)更接地氣的SUV,,除了良好的“外在條件”以外,,輕巧的動(dòng)力和優(yōu)秀的底盤(pán)質(zhì)感也是買點(diǎn),這也是許多國(guó)產(chǎn)車所不具備的,。

  • 領(lǐng)克06 2020款 1.5T 耀Halo 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    非常出彩的一臺(tái)小車,,內(nèi)飾做工用料,、動(dòng)力調(diào)校都是中國(guó)品牌的第一梯隊(duì),首任車主還能享受終身質(zhì)保,,挺香的,。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    隨著時(shí)間的推移,領(lǐng)克這個(gè)品牌越來(lái)越讓年輕人所推崇,,而領(lǐng)克06正是一臺(tái)更接地氣的SUV,,除了良好的“外在條件”以外,輕巧的動(dòng)力和優(yōu)秀的底盤(pán)質(zhì)感也是買點(diǎn),,這也是許多國(guó)產(chǎn)車所不具備的,。

    評(píng)測(cè)編輯-王申:

    不少細(xì)節(jié)都讓人津津樂(lè)道,在同質(zhì)化嚴(yán)重的現(xiàn)今,,領(lǐng)克06是一臺(tái)讓人眼前一亮的產(chǎn)品,。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)勸退一些人,這可能是領(lǐng)克06為數(shù)不多的槽點(diǎn)吧,。

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領(lǐng)克06

指導(dǎo)價(jià):10.86-12.86萬(wàn)
級(jí)別:小型SUV
詢底價(jià)