[汽車之家 新車上市] 9月6日，領(lǐng)克06車型正式上市。此次共推出5款配置車型,，售價區(qū)間為11.86-15.86萬元,。領(lǐng)克06(參數(shù)|詢價)定位為小型SUV，是目前領(lǐng)克品牌旗下最小的一款SUV車型,。新車基于吉利最新的BMA小型車平臺而打造,，該平臺憑借著較高的靈活性和通用性，可以匹配從轎車到SUV等不同車型形式以及結(jié)構(gòu),。值得一提的是,，領(lǐng)克06科技先鋒版已經(jīng)正式上市，共推出1款車型,，售價14.56萬元,，限量600臺銷售。此外,，領(lǐng)克06上市的同時,，官方還同步發(fā)售了傳聞中的領(lǐng)克04，定位為“電動滑板車”,，售價為2999元,，限量發(fā)售200臺。它的推出將進(jìn)一步完善領(lǐng)克品牌的出行生態(tài)布局,，其目的是有效解決出行最后一公里的需求,。
| 領(lǐng)克06 指導(dǎo)售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 型Plus | 11.86 |
| 勁Pro | 12.86 |
| 耀Halo | 13.86 |
| MHEV Pro | 13.36 |
| PHEV Plus（補貼后） | 15.86 |
● 新車特點
外觀：家族式造型設(shè)計，年輕化,、個性化十足
從外觀來看,，新車依然采用家族式設(shè)計，夸張的前臉造型增強了前臉的辨識度,。新車前臉加入了撞色元素,，這一設(shè)計理念與領(lǐng)克05相似，體現(xiàn)出年輕化的設(shè)計需求,。分體式大燈的設(shè)計,，使得前臉進(jìn)一步得到伸展。大燈更加小巧,、精致,，“北極之光”日間行車燈依然新穎獨特。格柵采用上下分層的設(shè)計,，周圍的金屬裝飾條會根據(jù)配置的不同采用不同顏色,。
車身側(cè)面與領(lǐng)克02相似,，側(cè)面線條主打簡潔的設(shè)計風(fēng)格，一條筆直的腰線貫穿前后門把手,，車頂線條略微下垂,，凸顯出新車的運動感。B柱,、C柱都采用隱藏式設(shè)計,，營造出懸浮式車頂?shù)母杏X。輪眉粗壯厚實,，整體顯得頗為動感,。此外，領(lǐng)克06的輪圈樣式也頗為獨特,，多輻輪圈采用了不對稱的混色設(shè)計,，個性十足。車身尺寸方面,，新車長寬高分別為4340/1820/1625mm,，軸距為2640mm，是目前領(lǐng)克車身尺寸最小的車型,。
車尾整體造型層次感較為豐富，且設(shè)計線條棱角分明,，顯得很有力量感,。整體的設(shè)計思路更接近領(lǐng)克05，不過尾燈并沒有采用和05一樣的分層設(shè)計,。連接兩側(cè)尾燈的黑色飾板拉寬了車尾的視覺寬度,，使視覺重心進(jìn)一步降低，配合上窄下寬的造型使它看起來更有厚重感,。此外,，新車還采用了雙邊共兩出的圓形排氣設(shè)計。
內(nèi)飾：10.25英寸儀表盤+懸浮式顯示屏,，方向盤設(shè)換擋撥片
領(lǐng)克06的內(nèi)飾采用了全新的設(shè)計語言,，藍(lán)橙紅三色點綴的大膽配色方案讓人眼前一亮。新車出風(fēng)口移至中控屏下方,，10.25英寸的儀表盤+10.25英寸的懸浮式中控設(shè)計,，增強了車內(nèi)的科技感。新車方向盤也進(jìn)行了重新設(shè)計,，帶有撥片換擋功能的方向盤造型更具前衛(wèi)感,。此外，電子擋桿采用全新造型,，按鍵布局也進(jìn)行了調(diào)整,，擋桿左前方的按鍵區(qū)加長,，電子手剎移至水杯架左側(cè)。
座椅：采用撞色設(shè)計,，座椅舒適性較強
領(lǐng)克06的座椅采用了多種材質(zhì)多種顏色混搭的設(shè)計方案,，年輕化的配色方案看上去相當(dāng)時尚。另外,，這臺車的前排座椅軟硬適中,。以身高175cm、體重75kg中等身材的編輯體驗來看這套座椅的包裹性也很好,。而在后排,，這臺車帶有全部位置的可調(diào)頭枕，對于乘員安全的照顧也頗為周全,。除此之外,，它的后排還帶有獨立的空調(diào)出風(fēng)口和雙USB電源接口，并且地板中央通道的凸起幾乎可以忽略不計,，可以看出這款車在乘坐舒適性的營造上還是花了功夫的,。
此外，領(lǐng)克06車型的天窗規(guī)格和后背廂尺寸都達(dá)到了同級主流水準(zhǔn),，完全能夠滿足日常使用所需,。
動力：1.5T三缸發(fā)動機，提供燃油,、混動,、輕混三種動力
動力方面，領(lǐng)克06將搭載1.5T三缸發(fā)動機,，最大功率177馬力（130千瓦）,，最大扭矩255牛·米,，匹配7速雙離合變速箱,。領(lǐng)克06 MHEV車型將搭載1.5T發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，最大功率為190馬力,，峰值扭矩為300?！っ祝C合油耗為5.9L/100km,。領(lǐng)克06 PHEV（插電混動車型）在同款發(fā)動機的基礎(chǔ)上增加了電動機,，電動機最大功率82馬力（60千瓦），最大扭矩160?！っ?，配備三元鋰電池組。新車綜合功率達(dá)到258馬力，峰值扭矩為390?！っ?，綜合油耗1.5L/100km。
● 試駕體驗
我的同事羅奧雨此前已經(jīng)針對領(lǐng)克06 1.5T車型進(jìn)行了試駕,，以下內(nèi)容截取自他的試駕文章《擴(kuò)充產(chǎn)品序列 試駕領(lǐng)克06 1.5T車型》,，部分內(nèi)容有刪改。
以這臺車行駛在路上的實際體驗來看,，這套1.5T+7DCT的動力總成運轉(zhuǎn)平順,，發(fā)動機變速箱配合比較默契。偏向積極的油門響應(yīng)和順暢的擋位切換都給人留下了不錯的印象,，即使是初次與之接觸駕駛時也不會有難以溝通的感覺,。
駕駛模式方面，這臺車一共有經(jīng)濟(jì),、舒適,、運動三種駕駛模式可以進(jìn)行選擇，對應(yīng)了不同的油門響應(yīng)速度,。其中運動模式最“沖”,，發(fā)動機轉(zhuǎn)速和變速箱換擋設(shè)定都更激進(jìn)，營造出了運動的駕駛氛圍,。經(jīng)濟(jì)模式的動力響應(yīng)則與運動模式分處兩個極端,，油門響應(yīng)被設(shè)定得不太靈敏，動力輸出相對也更緩和,。而舒適模式則顯得更為中庸一些,，動力輸出也完全足以應(yīng)對日常的駕駛。
懸架方面,，領(lǐng)克06采用的是前麥弗遜式/后多連桿式的前后獨立懸架配置方案，這在小型SUV中可不算多見,?？傮w來看，領(lǐng)克06的懸架在行駛時顯得韌性十足,。面對路面狀況不佳產(chǎn)生的坑洼和起伏時懸架都能在第一時間處理,，傳遞到車內(nèi)的感覺干凈利落，不會有多余的跳動產(chǎn)生,。不過或許這臺車是偏向運動的底盤風(fēng)格所致,，在行駛時我們還是能比較清晰地從車身和方向盤上察覺到路面的一些細(xì)碎顛簸和振動的。相對于較為不錯的行駛質(zhì)感來說,，這臺車在NVH方面如果再能做些優(yōu)化就好了,。
● 新車背景
『領(lǐng)克06』
領(lǐng)克家族車型的命名方式頗有意味，其數(shù)字便代表著推出的第幾款車型。目前,，領(lǐng)克品牌已經(jīng)推出了領(lǐng)克01,、02、03以及領(lǐng)克05等幾款車型,，斬獲了不少消費者的關(guān)注,。雖然這里并沒有領(lǐng)克04的身影，但隨之而來的則是基于BMA平臺打造的小型SUV——領(lǐng)克06,。此前領(lǐng)克06率先推出了科技先鋒版車型,，售價14.56萬元，限量600臺銷售,，而此次上市的新車型更加豐富了消費者的選擇,。
● 競品分析
『本田XR-V』
『豐田C-HR』
『探影』
領(lǐng)克06定位為小型SUV，也是領(lǐng)克旗下最小的一款SUV車型,。新車上市后將面臨本田XR-V,、豐田C-HR、探影等車型的直面競爭,?？梢钥闯觯@些車型均在市場具有較高的占有量,，而領(lǐng)克06作為吉利旗下的高端品牌,，有望于海外主流品牌車型相競爭。相比之下,，領(lǐng)克06憑借著個性化的外觀造型,，有望贏得年輕消費群體的喜愛。
全文總結(jié)：
目前,，領(lǐng)克的SUV車系已經(jīng)涵蓋了整個緊湊型SUV的細(xì)分市場,，于是領(lǐng)克開始選擇開辟新的戰(zhàn)場，將目光鎖定在小型SUV市場,。此次推出的領(lǐng)克06車型,，其外觀、內(nèi)飾延續(xù)家族式設(shè)計的同時,，更富有運動氣息,。此外，新車依舊提供傳統(tǒng)燃油版以及插電混動車型豐富消費者的選擇,。從領(lǐng)克品牌的消費人群來看,，主要受到年輕且頗具個性的消費者喜愛。隨著新車的正式上市,，將有望獲得他們的關(guān)注,。如今，領(lǐng)克06的售價正式公布，您覺得它的性價比怎么樣呢,？請在評論區(qū)說出您的看法吧,！(文/汽車之家 李娜）