[汽車(chē)之家新車(chē)上市] 9月7日,，東風(fēng)悅達(dá)起亞全新K5凱酷(參數(shù)|詢價(jià))正式上市,。新車(chē)共推出4款車(chē)型，指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為16.18-20.58萬(wàn)元,。官方將這個(gè)價(jià)格稱為包牌價(jià),，是因?yàn)榘ㄙ?gòu)置稅和最高5000元保險(xiǎn)。根據(jù)官方公布的信息,，截止9月6日,，全新K5凱酷已經(jīng)收獲10615輛訂單，其中2.0T車(chē)型訂單量超過(guò)預(yù)期，關(guān)注度明顯提升,。在產(chǎn)品層面,，除全新一代K5凱酷以外，全新嘉華,、全新純電動(dòng)車(chē)型以及全新獅跑將在2021年到2022年期間推出,，其中進(jìn)口車(chē)型預(yù)計(jì)由東風(fēng)悅達(dá)起亞承擔(dān)引入和售后任務(wù)。詳情見(jiàn)下表：
| 東風(fēng)悅達(dá)起亞全新K5凱酷 指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車(chē)型 | 售價(jià)（萬(wàn)元） |
| 270T CVVD時(shí)尚版 | 16.18 |
| 270T CVVD豪華版 | 17.18 |
| 380T GT-Line尊貴版 | 18.98 |
|
380T GT-Line旗艦版 |
20.58 |
此外,，官方還提供科技包,、智行包、舒適包,、運(yùn)動(dòng)包以及奢享包共計(jì)5種選裝包,，消費(fèi)者可選擇廠家提供的方案進(jìn)行組合選裝，根據(jù)選裝內(nèi)容可能會(huì)有現(xiàn)車(chē)或30天左右交車(chē)的情況,。
新車(chē)特點(diǎn)：
外觀：精致、運(yùn)動(dòng)路線
相比老款車(chē)型,，全新起亞K5凱酷采用了極具個(gè)性的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，視覺(jué)效果突出。細(xì)節(jié)方面,，新車(chē)前中網(wǎng)采用了內(nèi)凹式造型,，配合下方三段式進(jìn)氣口，視覺(jué)效果十分運(yùn)動(dòng),。同時(shí),，類(lèi)似S型的日間行車(chē)燈配合俯沖式的前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，顯得很有氣勢(shì),。此外,，國(guó)產(chǎn)版新車(chē)的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)與海外版有一定區(qū)別，兩側(cè)加入豎直的黑色導(dǎo)風(fēng)槽,，凸顯運(yùn)動(dòng)感,。
車(chē)身側(cè)面，新車(chē)采用了溜背四門(mén)轎車(chē)的車(chē)身形式,，鍍鉻飾條從A柱下端延伸至后窗下沿,，并環(huán)繞整個(gè)車(chē)尾。尾部來(lái)看,，新車(chē)采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈組,，并在內(nèi)部采用了虛線式設(shè)計(jì)，辨識(shí)度較高,。此外,，雙邊共四出排氣吸引眼球，凸顯運(yùn)動(dòng)氛圍。車(chē)身尺寸方面,，全新起亞K5凱酷的長(zhǎng)寬高分別為4980/1860/1445mm,，軸距為2900mm，相比海外車(chē)型長(zhǎng)度加長(zhǎng)75mm,，軸距加長(zhǎng)50mm,。
內(nèi)飾：科技感爆棚
內(nèi)飾來(lái)看，新車(chē)大體上延續(xù)了海外版本的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，環(huán)抱式中控臺(tái)帶來(lái)一定的質(zhì)感,。相比海外版車(chē)型，國(guó)產(chǎn)版使用了兩塊12.3英寸屏幕并連為一個(gè)平面,，中間擁有一定的角度,，使駕駛員操控起來(lái)更加便利，而海外版則是液晶儀表與獨(dú)立的懸浮式中控屏幕搭配,。此外,，新車(chē)還運(yùn)用大量的烤漆工藝面板、軟性材質(zhì)包裹,，提升檔次感,。
配置方面，新車(chē)入門(mén)版將標(biāo)配LED頭尾燈/日間行車(chē)燈,、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào),、電動(dòng)天窗、定速巡航,、12.3英寸中控屏（內(nèi)置百度CarLife）,、倒車(chē)影像、以及前排正面安全氣囊/側(cè)氣囊/側(cè)氣簾等,；中配車(chē)型增加百度智能互聯(lián)系統(tǒng),、18英寸輪圈、感應(yīng)式電動(dòng)后備廂,、駕駛座8向電動(dòng)調(diào)節(jié),、全景天窗等配置；頂配車(chē)型搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，配置增加GT-Line標(biāo)識(shí),、真皮座椅以及副駕駛4向電動(dòng)調(diào)節(jié)等。
空間體驗(yàn)：表現(xiàn)優(yōu)秀
身高為172cm的體驗(yàn)者,，將前排座椅調(diào)至最低,，并將駕駛姿勢(shì)調(diào)整好后，頭部空間剩余四指,。保持前排座椅不動(dòng),，體驗(yàn)者來(lái)到后排,，頭部空間和腿部空間分別為四指以及近三拳，空間充裕,。
動(dòng)力：1.5T+7DCT/2.0T+8AT
動(dòng)力方面,，新車(chē)將提供1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者進(jìn)行選擇，最大功率分別為170馬力及240馬力,。傳動(dòng)方系統(tǒng)部分,，與1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是7速雙離合變速箱，與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是8速自動(dòng)變速箱,。
試駕表現(xiàn)：
此前,，我的同事周楚然試駕了全新K5凱酷的2.0T車(chē)型，以下內(nèi)容節(jié)選自他撰寫(xiě)的文章：《驚艷登場(chǎng) 試駕全新東風(fēng)悅達(dá)起亞K5凱酷》：
編輯認(rèn)為,，K5凱酷的旋鈕式電子換擋機(jī)構(gòu)使用起來(lái)很方便,，向右轉(zhuǎn)動(dòng)掛入“D”擋。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力方面的表現(xiàn)自然無(wú)需擔(dān)心,，初段爽快的動(dòng)力輸出搭配輕盈的轉(zhuǎn)向,，起步很輕快、順暢,，稍微深踩一點(diǎn)油門(mén)甚至?xí)幸恍败f”,，這無(wú)疑與其運(yùn)動(dòng)化的造型非常搭，也讓編輯更為期待這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn),。
同時(shí)編輯在體驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，并不是所有駕駛模式下都有著輕盈的轉(zhuǎn)向手感,，運(yùn)動(dòng)模式時(shí)的方向盤(pán)阻尼感要更強(qiáng)一些,，但編輯個(gè)人覺(jué)得電子感稍微有些明顯。對(duì)于場(chǎng)地試駕的繞樁環(huán)節(jié)而言,，凱酷指向的敏捷程度以及車(chē)身的靈活性都讓其在這一體驗(yàn)項(xiàng)目上表現(xiàn)得游刃有余,。轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度雖談不上指哪兒打哪兒，但整個(gè)動(dòng)態(tài)節(jié)奏與駕駛者很合拍,。略有虛位的設(shè)定無(wú)疑也更貼合新車(chē)城市用車(chē)的使用場(chǎng)景,，畢竟過(guò)于精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向會(huì)讓大家在日常駕駛時(shí)時(shí)刻神經(jīng)緊繃，反而適得其反,。
8速手自一體變速箱除了上文提到的換擋速度快之外,，平順性部分也是它的優(yōu)勢(shì)。整個(gè)試駕過(guò)程中沒(méi)有因?yàn)閾Q擋產(chǎn)生一丁點(diǎn)頓挫,，且能夠很好的理解駕駛者的意圖,，換擋邏輯表現(xiàn)OK。對(duì)于再加速時(shí)是進(jìn)行換擋,，還是保持擋位拉高轉(zhuǎn)速都能夠做出合理的判斷,，這點(diǎn)挺讓人滿意的,。
新車(chē)背景：
第一代國(guó)產(chǎn)起亞K5于2011年3月正式上市，在這一代K5服役的四年生命周期中,，這款車(chē)均保持了年均50000余輛的銷(xiāo)量,，整體表現(xiàn)較為穩(wěn)定，也被稱為最美K5,，同時(shí)奠定了一定的市場(chǎng)地位,。不過(guò)在進(jìn)入2015年后，隨著主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手換代車(chē)型的推出以及國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)整體增長(zhǎng)幅度降低,，第二代國(guó)產(chǎn)K5的競(jìng)爭(zhēng)力不再突出,，在銷(xiāo)量方面有所滑坡。今天我們看到的新一代K5凱酷首次亮相于2020年成都車(chē)展,，隨后在8月20日開(kāi)啟預(yù)售,。
競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：
『圖為雅閣、邁銳寶XL,、索納塔』
K5凱酷定位中型車(chē)市場(chǎng),，目前邁騰、雅閣,、凱美瑞,、天籟等同級(jí)別車(chē)型已經(jīng)搶占不少市場(chǎng)份額。就定價(jià)和受眾群來(lái)說(shuō),，K5凱酷的競(jìng)品更傾向于邁銳寶XL以及索納塔,。其中全新一代索納塔同樣剛剛上市，產(chǎn)品力與上一代相比提升明顯,，預(yù)計(jì)會(huì)成為K5凱酷最為強(qiáng)勁的對(duì)手,。
編輯點(diǎn)評(píng)：
被譽(yù)為性價(jià)比較高的中型車(chē)中，“K5,、索八,、邁銳寶”曾照亮了無(wú)數(shù)年輕人的買(mǎi)車(chē)之路，特別是起亞K5,，相比同集團(tuán)的現(xiàn)代索納塔,，其擁有更加成熟、穩(wěn)重的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，配合當(dāng)時(shí)豐富的配置,，得到不少消費(fèi)者的青睞。如今新一代K5凱酷已經(jīng)上市,，設(shè)計(jì)上讓人眼前一亮的同時(shí),，不忘配置豐富的殺手锏，搭配較有性價(jià)比的售價(jià),，預(yù)計(jì)會(huì)吸引不少消費(fèi)者關(guān)注,。（文/汽車(chē)之家 張雪蓮）
