[汽車之家 新聞]  “自古逢秋車寂寥,，我言秋日勝春朝,。”雖然今年受到疫情的影響，導(dǎo)致整體汽車市場的表現(xiàn)并不盡如人意。但隨著車市進(jìn)入到秋季,，逐漸呈現(xiàn)出回暖態(tài)勢。其背后主要取決于整體汽車市場逐步回歸“常態(tài)化”的生產(chǎn)運(yùn)作,，同時消費(fèi)者的消費(fèi)能力進(jìn)一步得到恢復(fù),，這一切都在刺激著汽車消費(fèi)市場的上漲。那么,，回顧2020年8月份,，有哪些汽車品牌贏得消費(fèi)者的芳心,，又有哪些車型關(guān)注度最高？本期文章,，讓我們一同揭秘8月國內(nèi)車市的熱度表現(xiàn)吧~

　　汽車之家2020年8月銷售線索數(shù)據(jù)顯示,，相較7月來看，15-20萬元,、9-12萬元、6-9萬元價格區(qū)間的熱度有所提升,。在品牌方面,，大眾在9-30萬元市場依然表現(xiàn)穩(wěn)定，繼續(xù)登頂,。相比來看,，在6萬元以下的區(qū)間，中國品牌車型依舊占有較高的市場份額和熱度,。在6-9萬元區(qū)間,，中國品牌仍占據(jù)較高的份額，同時海外主流品牌同樣獲得較高的關(guān)注度,。而針對30萬元以上的價格區(qū)間來看,，其熱度主要由海外主流和海外豪華品牌占據(jù)。接下來,，我們還將根據(jù)各品牌旗下的具體車型進(jìn)行詳細(xì)分析,。

　　文中的“購車熱度”指在相應(yīng)領(lǐng)域的銷售線索占比。銷售線索不是市場銷量也不是網(wǎng)頁瀏覽數(shù)據(jù),，是用戶通過汽車之家的電話系統(tǒng)等,，形成意向購車的條數(shù)。銷售線索是離用戶最后下單購車最近的一個衡量指標(biāo),，對市場走勢具有重要的參考,、預(yù)判價值，從線索到訂單會有幾周或幾月的延遲,，如2020年6月的線索數(shù)據(jù),，除在當(dāng)月被消費(fèi)，部分會延遲到2020年7月-8月,。

快速了解本文重點(diǎn)：

1,、中低價位區(qū)間車型線索量上漲；
2,、大眾在品牌維度上繼續(xù)登頂,，豪華品牌熱度勢均力敵；
3,、高端品牌市場較為穩(wěn)定,，熱度浮動的差距并不是很大,；
4、12萬元以下中國品牌車型擁有較高的關(guān)注度和熱度,。

● 整體走勢：中低價位區(qū)間車型線索量上漲

　　與7月份相比,，中低價位車型線索量開始回升，而高端市場的線索量明顯減少,。對于這樣的現(xiàn)象不難看出,，8月份中國品牌和海外主流品牌紛紛向市場推出新車型，導(dǎo)致這一價格區(qū)間的線索量逐漸增多,。其背后原因在于,，很多物美價廉的新車型喚起了消費(fèi)者的購買欲望。

　　當(dāng)前,，中國車市首購群體的增長是拉動車市增長的核心推動力,。20萬元以下的品牌車型憑借較高的優(yōu)惠幅度，成功吸引了潛在消費(fèi)者的目光,，并伴隨著線索量的提升,。相比之下，豪華品牌市場的線索量相對較小,，與7月份相比,，縮小的幅度并不是很大，可以說保持在一個較為穩(wěn)定的狀態(tài),。

　　除了一些市場規(guī)律性的波動之外,，值得注意的是，在秋冬兩季,，家庭消費(fèi)明顯增加,。特別是兩個季節(jié)交接的時候，天氣轉(zhuǎn)冷,，私車出行的剛需特征明顯,，是一個購車創(chuàng)造良好出行環(huán)境的好季節(jié)。而接下來車市即將進(jìn)入“金九銀十”的關(guān)鍵期,，有望進(jìn)一步刺激市場消費(fèi),，帶動品牌車型的線索量的增加。

● 品牌層面：大眾繼續(xù)登頂/豪華品牌勢均力敵

　　從品牌層面來看,，整體并沒有太大的變化,。9-30萬元依舊被大眾獨(dú)攬第一名，9萬元以下則是被五菱汽車,、寶駿,、吉利、奇瑞等中國品牌所占據(jù),，他們的銷售線索也幾乎與第四名以后的品牌拉開了較大的差距,。同時,，在這一價格區(qū)間里海外主流品牌的占比較少。

　　再看9-30萬元的4個價格區(qū)間中,，大眾依舊保持領(lǐng)先,，緊隨其后的則是本田、豐田,、日產(chǎn)等海外主流品牌,。這樣的表現(xiàn)足以說明，在中低端市場中該品牌的產(chǎn)品受到消費(fèi)者的喜愛,。從30萬元以上的區(qū)間來看,，主要是豪華品牌為主，其熱度排名表現(xiàn)穩(wěn)定,，以BBA為首的品牌排名靠前,，各自的表現(xiàn)更是勢均力敵,。

● 6萬元以下：轎車/SUV車型熱度均呈下降趨勢

『遠(yuǎn)景』

『瑞納』

『寶駿310』

　　從轎車榜單來看,，其遠(yuǎn)景、瑞納,、寶駿310依舊位列前三甲,。逸動DT的名次有所下降，相比之下,，新寶駿RC-5則成功進(jìn)入熱度榜單,。新寶駿RC-5上榜背后原因主要是在8月初，新寶駿RC-5/RC-5W車型正式上市,，直接帶動了新車的熱度,。

『寶駿510』

『瑞虎3x』

　　從SUV車型榜單來看，寶駿510,、五菱宏光S3的排名穩(wěn)定,。但在7月份排名第三的遠(yuǎn)景X3卻在8月份下降了一個名次，瑞虎3x則在8月份成功位列“探花”,。這主要取決于8月份瑞虎3x PLUS車型正式上市,，新車可視為瑞虎3x的特別版車型。隨著新車的上市,，瑞虎3x質(zhì)享版也進(jìn)行了價格和版型調(diào)整,，官方售價區(qū)間調(diào)整為4.69-6.39萬元，版型由6款車型調(diào)整至5款車型,。廠家甚至還將瑞虎3x全系推出4重快樂禮包,，包括3000元商業(yè)保險、3000元金融補(bǔ)貼,、2000元置換補(bǔ)貼以及10年或100萬公里超長延保等政策,。

　　雖然排名在后幾位車型的關(guān)注度沒有保持增長態(tài)勢,，但是相信隨著車市逐漸復(fù)蘇，價格低廉的車型即將恢復(fù)往日的風(fēng)采,。

● 6-9萬元：飛度/長安歐尚X7穩(wěn)居榜首

『飛度』

『YARiS L致炫』

　　8月份,，全新一代飛度正式上市，無論是新車的亮相,、上市均帶來了不錯的話題點(diǎn),，進(jìn)而增加了新車的關(guān)注熱度。新車在外觀,、內(nèi)飾上的升華,，讓國產(chǎn)全新飛度看起來更具精致氣息，同時新增的一些配置,，例如頂配車型上的多項駕駛輔助系統(tǒng)等也讓行車體驗更上一層樓,。當(dāng)然，隨著飛度的上市,，作為其有利的競爭對手——YARiS L致炫自然會同樣受到關(guān)注,。雖然相比7月份YARiS L致炫的熱度下降了一個名詞，但同樣穩(wěn)坐前三甲的寶座,。相比來看,，榮威i5在8月份的熱度進(jìn)步較為明顯，位列第二,。該車憑借比較細(xì)分的車型配置與部分車型高達(dá)1.6萬元的優(yōu)惠幅度帶來關(guān)注度上的驚喜,。

『長安歐尚X7』

　　從SUV車型市場來看，長安歐尚X7在8月份成功榮登榜首,。作為長安歐尚進(jìn)入主流SUV市場的首款產(chǎn)品,，新車進(jìn)入市場后具有良好的口碑。汽車之家車主口碑顯示,，長安歐尚X7綜合評分為4.54分,，說明車主對該車基本持滿意態(tài)度，車主們普遍認(rèn)為該車的空間,、外觀,、性價比值得稱贊。此外,，在八月份,，長安歐尚X7又帶來了純電動版車型，也為該車增加了一波新的關(guān)注度,。

● 9-12萬元：軒逸戰(zhàn)績穩(wěn)定/SUV排名浮動明顯

『軒逸』

　　在這個價格區(qū)間中,，軒逸依舊是轎車熱度的“老大”。8月份,，2021款軒逸正式上市,，新車同時還帶來了暗夜選裝包,，為年輕家庭提供更加個性化的購車選擇。作為一輛較早進(jìn)入國內(nèi)市場的車型,，憑借親近家庭的設(shè)計理念,，使得它成為了緊湊型轎車市場的熱門車型之一。尤其在在818中國汽車新消費(fèi)論壇上“2020中國汽車消費(fèi)年度發(fā)布”中,，憑借較高的關(guān)注人數(shù)和線索人數(shù)的優(yōu)勢,，促使東風(fēng)日產(chǎn)軒逸獲得年度消費(fèi)者關(guān)注海外主流品牌新車榜首。

『朗逸』

　　此外,，朗逸也在8月份的關(guān)注熱度取得明顯的進(jìn)步,，從7月份的第四名升至8月份的第二名。此前為了促進(jìn)市場銷量,，朗逸便在7月份推出了購車享限時3年7.5折回購政策,，這波優(yōu)惠措施，直接消費(fèi)者的關(guān)注,，而這波熱潮也持續(xù)到8月份,。

『哈弗H6』

　　從這個價格區(qū)間的SUV市場來看，哈弗H6的表現(xiàn)依然堅挺,。作為中國汽車市場上SUV車型長期的銷量冠軍,，哈弗H6在目標(biāo)消費(fèi)者心中有很大的影響力,，尤其在8月份全新哈弗H6正式上市,，牽動了很多人的心，其熱度自然不在話下,。

『長安CS75 PLUS』

　　緊隨其后的便是長安CS75 PLUS,，新車在“2020中國汽車消費(fèi)年度發(fā)布”中榮獲年度消費(fèi)者關(guān)注中國品牌新車這一榮譽(yù)。憑借其年輕動感的外觀,、以及長安自主研發(fā)的2.0T藍(lán)鯨系列發(fā)動機(jī),，連續(xù)五個月銷量突破2萬輛。較高的保值率,、口碑以及較低的投訴率,，成為新車贏得消費(fèi)者關(guān)注的重要原因。

● 12-15萬元：優(yōu)惠力度空前帶動熱度上漲

　　8月,，卡羅拉乘勝追擊榮登月度熱度榜首,。作為國內(nèi)緊湊型車市場的“常青樹”，卡羅拉在消費(fèi)者當(dāng)中一直有著不錯的口碑,。其用戶口碑總體評分為4.62分,。從用戶評價來看，卡羅拉在油耗,、操控性方面用戶評價較好,，但在內(nèi)飾,、空間方面有待提升。

『東風(fēng)本田思域HATCHBACK』

　　而自7月底,，東風(fēng)本田思域HATCHBACK正式上市,，作為兩廂版本的掀背車，思域HATCHBACK與海外的性能版車型——思域TYPE R在外觀方面保持了高度一致,，手動擋高配車型的加入更是讓硬核粉絲們興奮不已,，其熱度可謂是居高不下。

『本田XR-V』

　　針對這一價格區(qū)間的SUV車型來看,，其熱度變化較為明顯,。本田XR-V摘得桂冠。而7月份排名第一的長安UNI-T卻在8月份跌落至第六名,。該車主要是在7月份新上市了一款先享限量版車型,，但可以看出，新車上市后這波熱度沒能在8月份得到很好的延續(xù),。

● 15-20萬元：該價格區(qū)間關(guān)注度明顯上漲

　　如同前文所說,，15-20萬價格區(qū)間的整體線索占比出現(xiàn)上漲的趨勢，此前這一區(qū)間線索占比已經(jīng)出現(xiàn)連續(xù)下滑的情況,。究其原因,，此區(qū)間內(nèi)很多車型長期沒有更新，但這一價位都是走量車型,。在熱度持續(xù)下滑后,，進(jìn)入到8月車市逐漸回暖，其潛在的消費(fèi)者對其關(guān)注度也出現(xiàn)了明顯的增加,。值得注意的是,，在車型沒有太多更新的情況下也不失為一個好時機(jī)，憑借這個時期進(jìn)而獲取更多優(yōu)惠,。

『雅閣』

　　具體來看,，在這個價格區(qū)間，雅閣,、速騰,、凱美瑞依舊穩(wěn)坐前三甲，相比于7月份的數(shù)據(jù),，8月速騰名次提升了一名,。速騰在8月份給到了不少的優(yōu)惠，根據(jù)不同地區(qū)和車型配置來看,，其優(yōu)惠幅度可達(dá)5.5萬-6萬元之間,，同時廠家還可提供更多的購車禮。帶動市場銷量的同時，也進(jìn)一步增強(qiáng)了消費(fèi)者的關(guān)注度,。

　　針對SUV車型來說,，本田CR-V的增勢迅猛,，7月份仍處于榜單之外,，不過到了8月卻榮升至第一名,。新款本田CR-V相比老款車型看似沒有太多變化,，但其實通過對外觀細(xì)節(jié)設(shè)計進(jìn)行調(diào)整,，增加了新鮮感；豐富配置,，補(bǔ)齊一些時下流行的功能；優(yōu)化現(xiàn)款車型的不足,，帶來更好的駕駛體驗,。

『RAV4榮放』

　　豐田RAV4榮放穩(wěn)居第二,，在“2020中國汽車消費(fèi)年度發(fā)布中”,，RAV4榮放獲得“年度消費(fèi)者信賴海外主流品牌車型”榜首，新車在產(chǎn)品質(zhì)量,、產(chǎn)品口碑,、銷量方面表現(xiàn)名列前茅，成為拔得頭籌的主要因素,。

● 20-30萬元：漢熱度下滑/途觀L熱度超越探岳

『寶馬3系』

『比亞迪漢』

　　在本價格區(qū)間的轎車排行里,，寶馬3系穩(wěn)居榜首。該車的小改款車型在9月初上市,，這讓寶馬3系的關(guān)注度維持上漲了一段時間。此外,，比亞迪漢的名次較7月份下滑了2名,，該車8月初推出了一款新增車型,，該車是在四驅(qū)性能版豪華型的基礎(chǔ)之上進(jìn)行了配置升級，售價較高導(dǎo)致消費(fèi)者對這一車型的關(guān)注度明顯下降,。此外，帕薩特繼續(xù)在8月熱度榜單上消失,，可以說明該車仍未能擺脫“A柱門”的負(fù)面影響,。

『漢蘭達(dá)』

　　針對這一價格區(qū)間的SUV車型來看，漢蘭達(dá)的表現(xiàn)一直很穩(wěn)定，探岳和途觀L的名次進(jìn)行了對調(diào),。最值得關(guān)注的則是本田CR-V車型,，從7月份的第八名上升至8月熱度榜單的第五名,。新款東風(fēng)本田CR-V于7月份上市，這波熱度持續(xù)到8月份,，尤其到2020北京車展，新車還將推出插混版車型，給本田CR-V帶來一波持續(xù)的關(guān)注度,。

● 30-50萬元：BBA獨(dú)占鰲頭/優(yōu)惠幅度較大

『奧迪A4L』

　　進(jìn)入到30-50萬價格區(qū)間,，隨處可見“BBA”的身影,。奧迪A4L通過中期改款給自己帶來了較多的關(guān)注,，從5月份的7.60%提升至8月份的12.19%,。之所以能夠?qū)崿F(xiàn)這樣的飛躍,，是因為新款奧迪A4L采用了高配低價的產(chǎn)品策略,，贏得極大的關(guān)注度。

『奔馳C級』

　　奔馳C級近幾月的表現(xiàn)十分穩(wěn)定,，7月份改款奔馳C級旅行轎車上市,，9月份2021款奔馳C級正式上市，為新車帶來了持續(xù)的高熱度,。

『奔馳GLC』

　　此外,，隨著國產(chǎn)全新一代奔馳GLC的曝光，以及現(xiàn)款奔馳GLC的優(yōu)惠幅度增加,，促使奔馳GLC的熱度依舊站在較高的水平上,。

『英菲尼迪QX50』

　　相比來看，英菲尼迪QX50的熱度跌落較為明顯,，從7月份的第四名,，跌至最后一名。重要的因素在于該車在4月份上市,，持續(xù)了幾個月的熱度后,，在8月份開始出現(xiàn)較為明顯的下滑。

● 50-100萬元：競爭激烈/榜單浮動較為明顯

『紅旗H9』

　　在50-100萬元區(qū)間榜單浮動較為明顯,，最讓人感到意外的便是紅旗H9,，從7月份的第一名下降到8月份的第6名。紅旗H9于7月中旬正式開啟了預(yù)售,，但在8月底才正式上市,，極大削弱了8月當(dāng)月的整體熱度。作為一汽品牌的旗艦型產(chǎn)品,，該車由內(nèi)而外地散發(fā)出新時代的精致感,。從目前的熱度趨勢來看，該車的關(guān)注度將有很大可能性集中在9月份爆發(fā),，值得我們期待,。

『奔馳GLE』

　　針對這一價格SUV車型區(qū)間來看，奔馳GLE的熱度相較7月上升了一個名次,，全新一代梅賽德斯-奔馳GLE轎跑SUV將于9月初上市,，自然在8月份帶動了新一輪的關(guān)注度。普拉多之所以出現(xiàn)在這個領(lǐng)域中,，也是隨著最后一批車型的售賣,，并徹底停產(chǎn)而增加了其關(guān)注度。從榜單上可以看出,，SUV車型的整體優(yōu)惠力度比較大,，導(dǎo)致其價格區(qū)間競爭愈加激烈,。

● 100萬元以上：保時捷/奔馳G級熱度高漲

『保時捷Panamera』

　　在100萬元以上的市場中，轎車榜中保時捷Panamera依舊高居榜首,，但數(shù)值上卻下降了0.58個百分點(diǎn),。相比之下，邁巴赫S級依舊位居第二名,，卻數(shù)值卻增加了0.47個百分點(diǎn),。寶馬M8和Taycan未能進(jìn)入到8月的榜單，隨之被雷克賽斯LS和飛馳而取代,。

『奔馳G 350』

　　相比之下,，100萬元以上SUV市場中，奔馳G級榮登榜首,，這與梅賽德斯-奔馳G 350在9月初的上市有很大的關(guān)系,，作為一款搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)的“大G”，無論是新車的指導(dǎo)價格亦或者“加價”均頗受消費(fèi)者關(guān)注,。

● MPV：GL8穩(wěn)居高位/中國品牌車型占比較高

『GL8』

『傳祺GM8』

『傳祺GM6』

　　在8月份的MPV市場,，GL8車型以14.46%的線索占比依舊遙遙領(lǐng)先。與排名第二的奧德賽有很大的差距,。傳祺GM8和傳祺GM6在8月的熱度較高,，主要原因在于這兩款車優(yōu)惠幅度較大，根據(jù)地區(qū)和車型配置不同,，優(yōu)惠最高可達(dá)到5萬元,。此外，五菱宏光PLUS的熱度從7月份的第四名跌至8月份的第8名,，五菱宏光PLUS自5月份上市以來,，獲得不錯的關(guān)注，但這波熱度未能很好地延續(xù)到8月份,，導(dǎo)致其整體關(guān)注呈下滑趨勢,。

全文總結(jié)：

　　進(jìn)入8月，已經(jīng)可以明顯看到車市回暖的趨勢,。從熱度分布來看,，中低端市場的熱度呈明顯的上升的狀態(tài)。尤其在12萬元以下的售價區(qū)間,，熱度看漲,。另外，從細(xì)分車型來看,，12萬元以下中國品牌車型擁有較高的關(guān)注度和熱度,，由此可見中國品牌車型成為8月份消費(fèi)者主要關(guān)注的車型。相比之下,，高端品牌市場較為穩(wěn)定,，熱度浮動的差距并不是很大,。雖然紅旗H9未能上榜，但作為豪華市場的中國品牌,，在此前的熱度表現(xiàn)來看也擁有不錯的成績,，消費(fèi)者對其仍具有較高的關(guān)注。

　　對于已經(jīng)到來的9月份,，汽車圈最大的關(guān)注度莫過于“2020北京車展”的到來,，屆時將有更多的重磅新車首發(fā),、亮相,，引爆新一輪的話題，進(jìn)而刺激市場復(fù)蘇,。當(dāng)然,，不排除接下來的購車熱度排行或給我們帶來“驚喜”。（文/汽車之家 李娜）