一汽-大眾新款CC/CC獵裝版
定位：中型車
新車特點(diǎn)：轎跑獵裝一起上
　　日前,，一汽-大眾CC的新款車型于長春正式下線,，這款新車共推出轎車版和跨界獵裝版兩個車型,，而獵裝版本的正式名稱為CC獵裝車。新車相比老款車型在外觀和內(nèi)飾部分有所微調(diào),，動力方面則繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動機(jī),。

　　外觀方面,，新車最大亮點(diǎn)是使用了貫穿前臉的“L”形日行燈，前進(jìn)氣格柵與兩側(cè)的矩陣式LED大燈相融合,，讓前臉更具沖擊力,。另外，新車將提供多種不同風(fēng)格的外觀,，普通版的前保險杠更加內(nèi)斂低調(diào),，而運(yùn)動套件車型將擁有更大散熱口與更凌厲的造型設(shè)計。

　　車身側(cè)面,，新車將提供兩種不同的車身形式,，一個是常規(guī)的三廂轎跑造型，另一個是獵裝版風(fēng)格造型,。轎跑版依舊擁有流暢的溜背造型,，而新的獵裝版造型從新車B柱車開始車頂線條一直延續(xù)到車尾部并與后備廂融合，更好的體現(xiàn)出Shooting Brake的獵裝風(fēng)格,，并且獵裝版將擁有565L的后備廂容積,，第二排座椅放倒后擴(kuò)大為1632L,。車尾方面,，轎跑版與獵裝版都在尾部有一個小擾流板作為點(diǎn)綴，排氣采用雙邊共兩出的造型設(shè)計,，提升了新車的視覺沖擊力,。

『海外版新款大眾Arteon內(nèi)飾』

　　內(nèi)飾方面參考海外版車型，新車中控臺造型簡潔,，并采用對稱式設(shè)計,，層次感分明。新車將使用10.3英寸的全液晶儀表盤,，并搭配8.0英寸（可選9.2英寸）的中控多媒體觸摸屏與三輻式多功能方向盤,，而空調(diào)調(diào)節(jié)面板也采用觸摸式，細(xì)節(jié)設(shè)計讓新車科技感十足,。

　　配置方面,，新車將提供大眾最新的MIB3信息娛樂系統(tǒng)，并支持無線Apple CarPlay和Android Auto,、還有四門無鑰匙進(jìn)入、哈曼卡頓音響,、無線感應(yīng)充電板,、車內(nèi)氛圍燈等,。其它安全配置方面,，將配備自動緊急制動、盲點(diǎn)監(jiān)控,，交通標(biāo)志識別與車道保持輔助等科技配置,。

　　動力方面，新車將提供2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),，最大功率220馬力，最大扭矩350�,！っ�,，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。

編輯點(diǎn)評：

　　曾經(jīng)被稱為“最美大眾車”的CC在最新一代車型上市之后一直處于叫好不叫座的狀態(tài),，CC需要中期改款來重新喚醒人們對這款轎車的認(rèn)知,，并進(jìn)一步提升新車的產(chǎn)品力。全新的跨界獵裝版更是此次更新的最大亮點(diǎn),。

大眾ID.4
定位：緊湊型純電動SUV
新車特點(diǎn)：純電動/轎跑設(shè)計/或?qū)?0月量產(chǎn)

　　根據(jù)此前得到的消息,，大眾ID.4將于北京車展期間正式全球亮相，與此同時新車也將開啟預(yù)訂,。大眾ID.4基于大眾汽車集團(tuán)MEB架構(gòu)打造,，并采用跨界轎跑風(fēng)格的車身造型,。按照此前規(guī)劃，該車最快或在10月量產(chǎn),。

『大眾ID.4預(yù)告圖』

　　此前,，官方已經(jīng)發(fā)布了新車的預(yù)告圖。外觀來看,，新車采用了大眾電動車家族的設(shè)計語言。封閉式前格柵搭配貫穿式的LED日行燈,，并與兩側(cè)上翹的燈組相融合,，保證了前臉設(shè)計的整體性。新車前保險杠兩側(cè)還采用了個性化設(shè)計的散熱開口,，增強(qiáng)了前臉的氣勢。

『大眾ID.4預(yù)告圖』

　　車身側(cè)面來看，新車使用了溜背式造型設(shè)計,，其風(fēng)阻系數(shù)僅為0.28,。新車腰線設(shè)計流暢，從前翼子板開始貫穿至車尾,，并在后門處向上提拉,，勾勒出后翼子板寬大的造型，呈現(xiàn)出前低后高的姿態(tài),，營造出一種蓄勢待發(fā)的狀態(tài),。此外，根據(jù)之前的申報圖信息來看,，新車長寬高分別為4612/1852/1640mm,，軸距為2765mm,。輪圈方面，新車將采用全新樣式的輪圈造型,。

『大眾ID.4預(yù)告圖』

　　車尾來看,，尾燈的設(shè)計與前臉相呼應(yīng),，依舊采用了貫穿式LED造型,，凸顯出新車的整體感。車頂后部還延伸出來一個整流罩,，以便將空氣快速的從車身上劃過減小阻力,，并減少電池能量的消耗�,？臻g方面,，大眾ID.4或?qū)⑻峁?座版車型，預(yù)計會有不錯的乘坐空間與儲物空間表現(xiàn),。

『大眾ID.4預(yù)告圖』

　　動力方面,，新車將采用大眾MEB架構(gòu)，并使用兩個電動機(jī)作為動力,，最大功率為302馬力,。續(xù)航里程方面，在歐洲WLTP測試標(biāo)準(zhǔn)下為500公里,；在美國EPA標(biāo)準(zhǔn)下為445公里,。不過根據(jù)之前我們在工信部網(wǎng)站上得到的申報圖信息顯示，新車的續(xù)航里程可達(dá)555公里,。

編輯點(diǎn)評：

　　作為大眾集團(tuán)全球電動化戰(zhàn)略下的重要一款產(chǎn)品,，大眾ID.4的亮相可謂是一波三折，原計劃新車將于2020紐約車展亮相,，但受到疫情等因素的影響,，一拖再拖。不過,，即便是這樣,，也難以掩蓋消費(fèi)者對它的好奇。從續(xù)航能力來看,，新車將完全滿足當(dāng)下主流純電動汽車的續(xù)航標(biāo)準(zhǔn),，隨著國產(chǎn)車型的到來，我們更加期待新車在價格上帶來更多的驚喜,。

一汽-大眾全新高爾夫
定位：緊湊型車
新車特點(diǎn)：第八代車型/配置全面

　　國產(chǎn)新一代高爾夫延續(xù)了海外版設(shè)計風(fēng)格,，同時提供普通版和R-line版供消費(fèi)者選擇。相比于上一代車型，國產(chǎn)新一代高爾夫車頭更低矮,，造型更簡練,，整體車身姿態(tài)更為運(yùn)動。新車的長寬高分別為4296/1788/1471毫米,，軸距2631毫米,。R-line車型將采用新R標(biāo)，會出現(xiàn)在中網(wǎng)和翼子板處,，并配備17英寸槍灰色輪圈,。

『海外版高爾夫內(nèi)飾』

　　之前工信部提供的申報圖并沒有關(guān)于國產(chǎn)新一代高爾夫內(nèi)飾方面的內(nèi)容，不過從我們獲取到的國產(chǎn)版車型諜照上看,，國產(chǎn)版車型的內(nèi)飾與海外版并沒有不同,，依然是簡潔的內(nèi)飾風(fēng)格，尤其是10.25英寸的儀表與8.25英寸中控屏幕搭配全新的小巧電子擋桿讓整個內(nèi)飾看上去更干練,。

『海外版高爾夫內(nèi)飾』

　　根據(jù)官方透露的信息,，第八代高爾夫首次搭載CANFD及車載以太網(wǎng)技術(shù)，總線帶寬由500K增加至2M,，通訊率高達(dá)100Mbit/s,，使第八代高爾夫ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）以及車載信息娛樂系統(tǒng)的功能得到全面提升，實(shí)現(xiàn)全數(shù)字化駕乘體驗(yàn)以及更加便捷的人機(jī)交互,。

　　先期下線的國產(chǎn)新一代高爾夫?qū)⒋钶d1.4TSI發(fā)動機(jī),，最大功率150馬力，峰值扭矩或?yàn)?50�,！っ�,，匹配7速DSG雙離合變速箱。后續(xù)將會有代號EA211evo的發(fā)動機(jī)出現(xiàn),，該機(jī)型為1.5升直列4缸渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī),，并帶有48伏電機(jī)系統(tǒng)。

編輯點(diǎn)評：

　　作為大眾的一款明星產(chǎn)品,，高爾夫叱咤車市已經(jīng)有相當(dāng)長的時間了,。不過隨著國內(nèi)消費(fèi)者購車需求的變化,，定位于緊湊型車的高爾夫最近幾年的市場反響有逐漸走低的勢頭,。而此次發(fā)布的第八代高爾夫在配置上更為豐富和全面，或?qū)⑴まD(zhuǎn)此前的頹勢,。如若不然,，已經(jīng)有了甲殼蟲永久停產(chǎn)的前車之鑒，而大眾也推出了ID.4這樣的全新純電車型作為后來者……這代高爾夫或許也將成為絕唱,。

北京現(xiàn)代全新伊蘭特
定位：緊湊型車
新車特點(diǎn)：全新平臺/全新設(shè)計/配置全面

　　全新一代伊蘭特發(fā)展至今已經(jīng)是第七代車型了,，這一代的全新伊蘭特基于第三代平臺i-GMP打造，并運(yùn)用現(xiàn)代汽車最新的Sensuous Sportiness感性運(yùn)動設(shè)計，并在此基礎(chǔ)上采用了Parametric Dynamics參數(shù)化動感設(shè)計理念,，將參數(shù)設(shè)計結(jié)構(gòu)融入整車的造型設(shè)計中,，從而提升車輛品質(zhì)感。新車將于北京車展正式亮相,，并開啟預(yù)售,。

　　外觀方面，新車采用了現(xiàn)代家族最新的設(shè)計風(fēng)格,，其格柵造型采用了源自寶石本質(zhì)和礦物原始線條的設(shè)計靈感,，配合下方三段式進(jìn)氣口，讓新車看上去十分運(yùn)動,。同時,，其厚重下壓的車頭與發(fā)動機(jī)艙蓋上立體式線條組合，打造出俯沖的視覺效果,。其狹長且凌厲的前燈與日行燈組讓新車看上去十分精神,。

　　車身側(cè)面來看，新車整體采用了多腰線的設(shè)計,，同樣汲取寶石的設(shè)計靈感,，塑造出的“Z”字形立體線條，打造出層次豐富的側(cè)顏,。整體上看,，新車呈現(xiàn)出寬闊、低穩(wěn)車身姿態(tài),，配合Fastback溜背式C柱設(shè)計,，為該車塑造出了較強(qiáng)運(yùn)動感。尾部方面,，新車同樣采用了大量的線條勾勒,，配合貫穿式尾燈組，使其尾部層次感得到很好地提升,。值得一提的是,，新車兩側(cè)尾燈組內(nèi)部采用類似H型造型設(shè)計，代表著現(xiàn)代“H”LOGO形象,，提升辨識度,。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了環(huán)抱式駕艙設(shè)計并將中控設(shè)計的偏向于主駕駛側(cè),，配合中控臺簡潔的線條,，讓其整體極具層次感。細(xì)節(jié)方面,，該車配備了10.25英寸全液晶儀表盤+10.25英寸中控屏,，并通過造型讓其擁有連屏的視覺效果,。同時，新車還采用了貫穿式空調(diào)出風(fēng)口,、電子擋桿以及觸摸按鍵面板等,，提升該車的高級感。

　　根據(jù)此前申報信息來看,，全新伊蘭特在車身尺寸方面,，長寬高分別為4680/1810/1415mm，軸距并未更改依舊為2720mm,。動力方面,，新車將提供1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓兩種動力可選，最大功率分別為115馬力和140馬力,，均可滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn),。

● 編輯點(diǎn)評

　　全新伊蘭特用回了最初的名字，新車通過全新的家族設(shè)計風(fēng)格,，保持了現(xiàn)代品牌在設(shè)計上的前衛(wèi),，這對于年輕用戶來說是有不錯吸引力的。而在動力上,，其提供1.5L和1.4T兩種發(fā)動機(jī),，其中1.5L發(fā)動機(jī)照顧到價格經(jīng)濟(jì)性，1.4T則負(fù)責(zé)提升產(chǎn)品的動力性能,。新車將于北京車展正式亮相,，并開啟預(yù)售，未來其市場表現(xiàn),，我們也將拭目以待,。