[汽車之家 新車上市]  9月16日，比亞迪官方宣布宋PLUS燃油版車型正式上市,，新車共推出4款車型,，售價區(qū)間為11.58-14.38萬元。新車定位緊湊型SUV,，車身尺寸介于宋Pro和唐之間,，并采用全新升級的1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)。官方表示,，新車上市后將提供超感PLUS感享禮遇,。詳情見下表：

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● 新車特點(diǎn)
沖擊細(xì)分市場,，經(jīng)典龍臉設(shè)計,，車內(nèi)空間提升，更加年輕化的緊湊型SUV,。

　　外觀方面,，新車采用了比亞迪家族全新的Dragon Face 3.0龍臉設(shè)計,，前進(jìn)氣格柵為六邊形,，中網(wǎng)采用了列陣式布局，貫穿于車頭的鍍鉻裝飾條與兩側(cè)LED前大燈相融合,，上翹的燈眉造型與大嘴式前進(jìn)氣格柵展現(xiàn)出了龍臉的樣子,。前包圍兩側(cè)還配有LED日間行車燈，造型伶俐的散熱開口也提升了新車整體的氣勢,。

　　車身側(cè)面,，新車車頂弧線非常優(yōu)美,，貫穿于車身側(cè)面的內(nèi)凹式腰線營造出非常舒適的層次感，前后寬大的輪眉與側(cè)翼子板,，配合20英寸（根據(jù)不同配置新車將提供18/19/20英寸三種尺寸輪圈）五輻式輪圈與紅色制動卡鉗,，體現(xiàn)出新車時尚動感的造型理念。

　　車尾部分,，新車采用了貫穿式的LED尾燈與鍍鉻裝飾條,，極大的提升了車尾視覺寬度。車頂末端的小型擾流板與后包圍的銀色后擴(kuò)散器裝飾,，給新車營造出了非常運(yùn)動的感覺,。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4705/1890/1680mm,，軸距為2765mm,。

　　內(nèi)飾方面，新車采用對稱式的中控設(shè)計,，兩側(cè)空調(diào)出風(fēng)口造型很有設(shè)計感,，副駕前方還使用了亮黑色的裝飾面板提升豪華感。新車采用了12.3英寸的全液晶儀表與12.8英寸可旋轉(zhuǎn)的中控多媒體觸控顯示屏,，還搭配了三輻式多功能方向盤與擋桿式電子換擋機(jī)構(gòu),。值得一提的是，新車中控采用了沉浸式副駕智慧數(shù)字交互面板,，可顯示安全帶未系提示,、下車提醒,、音樂律動提示以及溫度等相關(guān)信息,。此外，新車內(nèi)飾在中高配車型上還可選裝漸變式的顏色搭配,，凸顯新車時尚個性的屬性,。

　　空間部分，新車前后排座椅都十分寬大,，提升了車內(nèi)空間,。座椅支撐性也足夠好，后排座椅還配有多角度調(diào)節(jié),，增強(qiáng)了乘坐舒適感,。下面我們可以簡單回顧一下之前的空間體驗(yàn)。

　　新車在配置方面也是一應(yīng)俱全,，宋PLUS全系標(biāo)配一體式座椅,、BYD Heart智匯之心、多功能方向盤、針織布頂棚,、前/后排USB接口,、12V車載電源接口、后排中央扶手,、PM2.5高效過濾器（CN95）,、空調(diào)遙控開啟、后排空調(diào)出風(fēng)口等,。同時,，針對不同車型版本還搭配有玄武黑+赤兔棕內(nèi)飾、墨浸棕+玄武黑漸變內(nèi)飾,、金屬迎賓踏板,、手機(jī)無線充電等豪華配置。

　　新車的智能車機(jī)互聯(lián)中,，全系標(biāo)配第三代DiLink系統(tǒng),、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、車載藍(lán)牙,、方向盤音響控制系統(tǒng),、4G流量、云服務(wù),、車載麥克風(fēng),、OTA遠(yuǎn)程升級、手機(jī)NFC車鑰匙,、云服務(wù)App智能遙控駕駛,、智能語音控制系統(tǒng)等。另外值得一提的是,，低配車型是10.1英寸的8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad,，其余的均提供12.8英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad。

　　動力部分,，新發(fā)動機(jī)采用了雙流道渦輪增壓器,、電控渦輪放氣閥、中置式VVT機(jī)構(gòu),、高壓直噴系統(tǒng)等多項(xiàng)技術(shù),，讓1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到了185馬力，最大扭矩達(dá)到了288�,！っ�,，并滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動系統(tǒng)方面,，新車使用的是一個全新的7速濕式雙離合變速箱,，在與全新的1.5T發(fā)動機(jī)配合后,，整機(jī)的熱效率達(dá)到了38%,，傳動效率達(dá)95%,，百公里油耗降低15%。

● 試駕回顧

　　我的同事王子平此前已經(jīng)針對比亞迪宋PLUS燃油版車型進(jìn)行了試駕,，以下內(nèi)容截取自他的試駕文章《事情并不簡單 試駕比亞迪宋PLUS燃油版》,，部分內(nèi)容有刪改。

　　作為一款定位主流家用的緊湊型SUV,，這臺宋PLUS的起步表現(xiàn)其實(shí)還挺符合它的“人設(shè)”,，油門響應(yīng)給人感覺挺舒服，算是挺靈敏的,，動力輸出響應(yīng)也足夠直接,，但又不會太過火，剛剛好算得上是活潑,。

　　發(fā)動機(jī)的低扭表現(xiàn)不錯,，在市區(qū)道路里行駛，一千多轉(zhuǎn)的發(fā)力表現(xiàn)已經(jīng)很有生氣,，跟車起來還挺淡定,。轉(zhuǎn)速繼續(xù)往上走，更生猛的一面也開始展現(xiàn)出來了,，來到兩千五百轉(zhuǎn)之后,，爆發(fā)力開始給出連貫又實(shí)在的打擊，而且勢頭很不錯,，到了中后段仍然能保持這股沖勁,，超車過程中動力表現(xiàn)一直順心。

　　變速箱最突出的表現(xiàn)就是平順性,，試駕過程我們經(jīng)歷了一段晚高峰,，變速箱也沒有露出尷尬的表現(xiàn)，升降擋動作都能做到輕柔和干脆,。如果非要在平順性方面考驗(yàn)它的話,，也就是在低速時偶爾一擋升二擋會出現(xiàn)點(diǎn)頓挫，有時候松油之后再給油動力銜接也會有點(diǎn)莽撞的感覺,，不過這些并不是那種很夸張的動作打擾,，平順性方面能做到這樣已經(jīng)可以讓大部分人滿意了。

　　變速箱調(diào)校方面我感覺是太過注重舒適性了,，因此反應(yīng)方面不夠堅(jiān)決,，就像大家報銷要慢慢走流程一樣，即便你急起來它也不太愿意去跳流程給你加急,，油門深踩,，變速箱繼續(xù)在一旁吃瓜旁觀,，實(shí)在等急了它才降擋。這次的試駕路段有一段山路,，變速箱這樣的性格會讓我們在山路中有點(diǎn)不爽,，好在還有個運(yùn)動模式，換到運(yùn)動模式之后轉(zhuǎn)速起碼上來了,，動力輸出響應(yīng)會更敏感一些,。

　　宋PLUS的懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜后多連桿，對于一臺定位主流家用的緊湊型SUV來說,，宋PLUS的底盤調(diào)校不算特別軟,，甚至有點(diǎn)運(yùn)動風(fēng)味，感覺挺緊致的,，遇上路面的坑洼時,，車身彈跳雖然不算快，但傳遞回車內(nèi)的動作沉穩(wěn)厚實(shí),，整體感很強(qiáng),。就算面對大沖擊，路上的減速帶,，懸架濾振仍然能得體地hold住,，后懸架的彈跳干脆利落地就回來了，在車內(nèi)感覺并不夸張,。

　　雖然中控屏幕上可以看到有轉(zhuǎn)向助力模式的菜單,，但兩種選項(xiàng)，運(yùn)動和舒適差別并不是很大,，至起碼轉(zhuǎn)向力度變化不夠明顯,。宋PLUS懸架支撐性不錯，在彎道中可以保持一個“聽話”的身手,，車身動作反饋很挺扎實(shí),，給人不錯的信心。

● 車型背景

　　從2012年秦的推出,，開創(chuàng)了比亞迪王朝系列,，目前在售的已有“秦”、“漢”,、“唐”,、“宋”、“元”五大產(chǎn)品家族,，在這其中宋系列家族可以說是最為壯大的,。而比亞迪宋Pro在同級別的緊湊型SUV中隸屬于佼佼者，非常時尚的龍臉設(shè)計,，加上實(shí)用的配置,，讓比亞迪宋Pro在消費(fèi)者中獲得了非常不錯的口碑,。不過畢竟屬于緊湊型SUV，很多消費(fèi)者還是希望車輛的使用空間能在大一些,，但是宋Pro在往上就是比亞迪唐了,，雖然同級別中唐的性價比也不低，但是車身還是有些過于龐大,，并且預(yù)算不多的消費(fèi)者還是會認(rèn)為唐的價格會稍貴一些,。

　　那么比亞迪順消費(fèi)者之意,，就順勢推出了比亞迪宋PLUS車型,，該車型在車身長、寬與軸距方面均超越了宋Pro,，但是尺寸又比唐稍小一些,，可車內(nèi)空間得到了一定的提升，再加上合理的價格,，宋PLUS就輕而易舉的抓住了許多精細(xì)化選擇的消費(fèi)者的痛點(diǎn),，來滿足他們的實(shí)際使用需求。宋PLUS更加年輕化的外觀與內(nèi)飾設(shè)計,，也讓很多首次購車的年輕消費(fèi)者時刻關(guān)注,，這樣一來，新車便可在這個細(xì)分市場創(chuàng)出一片天地,。

● 競爭對手

『榮威RX5 PLUS』

『長安CS75 PLUS』

　　在中國品牌車型中叫“XX PLUS”的車型不在少數(shù),，那么宋PLUS需要直接面對的車型便是榮威RX5 PLUS以及長安CS75 PLUS。這兩款車與比亞迪宋PLUS都有一個非常鮮明的特點(diǎn)便是年輕時尚,，且富有個性,。在這個越來越年輕化的汽車市場，廠商們必須要迎合消費(fèi)者的口味,，用更加個性化的外觀,，更加科技化的配置，吸引未來的消費(fèi)主力軍,，培養(yǎng)這一代年輕消費(fèi)者對中國品牌車型的忠誠度,。那么榮威RX5 PLUS在外觀以及個性化裝備上都有著極大的吸引力，而長安CS75 PLUS在車輛外觀與動力配置上也不輸給同級別的競爭對手,。那么比亞迪宋PLUS在這個細(xì)分市場中就需要頂住壓力,，將自身的優(yōu)勢發(fā)揮到極致，提供更加強(qiáng)有力的產(chǎn)品選擇,，滿足用戶剛需,，以便在這個年輕化、多樣化的市場中站穩(wěn)腳跟,。

● 編輯點(diǎn)評

　　經(jīng)過這么長時間的鋪墊,，比亞迪宋PLUS的汽油版車型終于上市了,，新車價格區(qū)間也給我們帶來了不小的驚喜。那么憑借強(qiáng)有力的產(chǎn)品屬性,、合理的價格以及精準(zhǔn)的細(xì)分定位,，再加上有宋Pro良好的口碑背書，新車勢必會引起更多消費(fèi)者的關(guān)注,。不久之后,，宋PLUS還會上市純電動版的車型，在新能源的浪潮下進(jìn)一步滿足用戶需求,，將自己最好的產(chǎn)品投放到市場中,，讓用戶感受到廠家的誠意，享受到比亞迪車型帶來的優(yōu)勢,，從而進(jìn)一步提升宋系列的產(chǎn)品銷量,。（文/汽車之家 畢業(yè)）