一石二鳥奧迪RS或?qū)⑼瞥霾咫娀靹?dòng)版

胡永彬

2020年09月15日 21:43 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新能源] 隨著全球碳排放法規(guī)日趨嚴(yán)格,，一些性能車成為這些法規(guī)的犧牲品,，它們不得不通過降低發(fā)動(dòng)機(jī)的排量來減少碳排放,，但這樣又造成了性能的下降,。為了避免這樣的局面出現(xiàn),，有一些車企開始為旗下的性能車進(jìn)行電氣化改造,，讓它們?cè)跐M足法規(guī)要求的情況下，依然能夠擁有令人滿意的性能。最近奧迪就在計(jì)劃為旗下的RS系列性能車型,，推出插電混合動(dòng)力版本,。

　　奧迪產(chǎn)品與技術(shù)傳播主管Ekkehard Kleindienst近日在一次外媒對(duì)話中透露，奧迪將會(huì)為RS車型配備插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),。他解釋奧迪這樣做是因?yàn)椴咫娛交旌蟿?dòng)力既能夠提升車輛的能源利用效率,，又能夠給駕駛者帶來全新的駕駛感受，這是一石二鳥的事情,。

　　盡管為RS車型帶來插電混合動(dòng)力系統(tǒng)只是Ekkehard Kleindienst在對(duì)話中順帶一提,，但這恐怕意味著奧迪真的在醞釀這件事情了。至于時(shí)間,，從奧迪目前傳遞的信息來看,，應(yīng)該一兩年還不會(huì)出現(xiàn)。大家其實(shí)也不用對(duì)這樣的轉(zhuǎn)變不理解,，因?yàn)橄馞1賽車以及頂級(jí)超跑（例如邁凱倫P1）都已經(jīng)引入了混動(dòng)系統(tǒng),。關(guān)于奧迪RS插電混動(dòng)車型的最新資訊，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注汽車之家的后續(xù)報(bào)道,。（消息來源：hindustantimes,；文/汽車之家胡永彬）

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評(píng)測編輯-：	在老對(duì)手們通通為自己的高性能轎車搭載四驅(qū)后,，Audi Sport的直線加速優(yōu)勢不再明顯了，但事實(shí)上這代RS 7在日常使用舒適性和實(shí)用性上更上一層樓,。我相信真正了解過自己需求的買家會(huì)清楚自己應(yīng)該怎么選的,。
評(píng)測編輯-張益嘉：	奧迪A7可以算是奧迪品牌下設(shè)計(jì)最優(yōu)雅的車型,，而RS 7則是在優(yōu)雅之上添加了幾分暴力,，沒錯(cuò),，是暴力不是動(dòng)感,。雖然暴力但并不難駕馭，0難度上手的性能車，快就完了,。
評(píng)測編輯-：	4.0T V8 600馬力，雖然性能炸裂,，但是日常開不會(huì)給你那種大排量后驅(qū)車型害怕的感覺,，穩(wěn),、易駕馭是它給我的直觀感受,。

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評(píng)測編輯-羅浩：	RS 7的直線加速性能實(shí)在太強(qiáng)了，0-100km/h加速成績竟然直逼邁凱倫12C,！僅憑這一點(diǎn),，我覺得它就是一款非常值得購買的車型,。
評(píng)測編輯-張郁達(dá)：	0-100km/h加速時(shí)間為3.57秒絕對(duì)是一個(gè)超跑水準(zhǔn)的成績,，但奧迪RS 7相比那些超跑還多出了2個(gè)后座以及一個(gè)535升實(shí)用性超級(jí)棒的后備廂,，這些就是奧迪RS 7存在的理由。
評(píng)測編輯-梁�,。�	RS7是個(gè)挺可怕的車,，表面上像個(gè)挺動(dòng)感的紳士，初次接觸它表現(xiàn)得也很友好，你可以安安穩(wěn)穩(wěn)的開著它在路上游蕩,，可一旦你打算觸及它的底線時(shí),，那種力量會(huì)讓你感到恐懼，一個(gè)擁有和超級(jí)跑車一樣加速性能的豪華座駕,，值得擁有。當(dāng)然,，前提是你只是用它來跑直線，玩操控,，它滿足不了你,。

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