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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

2020北京車(chē)展:全新奔騰B70正式發(fā)布

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)首發(fā)]  在本屆北京車(chē)展上,,此前已經(jīng)曝光過(guò)多次的奔騰全新一代B70正式發(fā)布,。新車(chē)采用了奔騰全新的家族式設(shè)計(jì)和全新技術(shù)架構(gòu)——無(wú)限方程FMA架構(gòu),,外觀上使用了“光影哲學(xué)之性感曲面”設(shè)計(jì)語(yǔ)言,,多邊形進(jìn)氣格柵搭配74顆雨幕樣式中網(wǎng),,和兩側(cè)的“戈”型LED大燈組相融合,,看起來(lái)比上一代車(chē)型時(shí)尚了許多,。

一汽奔騰 奔騰B70 2021款 基本型

一汽奔騰 奔騰B70 2021款 基本型

   車(chē)身側(cè)面,新車(chē)采用了溜背式造型,,優(yōu)美的車(chē)頂線條延展到車(chē)尾部形成一個(gè)自然的鴨尾設(shè)計(jì),。新車(chē)還采用了隱藏式門(mén)把手,搭配平整的門(mén)板與平直的腰線,,展現(xiàn)出奔騰B70(參數(shù)|詢(xún)價(jià))修長(zhǎng)而挺拔的側(cè)面造型,。同時(shí),腰線在C柱部分營(yíng)造出一個(gè)小起伏,,提升了后翼子板的視覺(jué)效果,,再搭配19英寸的密條輻Y型輪圈,細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)使新車(chē)充滿力量感,。

一汽奔騰 奔騰B70 2021款 基本型

   新車(chē)尾部的亮點(diǎn)之一是采用掀背尾門(mén),,其開(kāi)口位置越過(guò)了C柱,與凌厲的車(chē)窗形成了呼應(yīng),。同時(shí)溜背式的車(chē)身加上掀背設(shè)計(jì),,讓奔騰B70兼具頭部與后備廂空間的實(shí)用性。尾燈組方面采用了時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì),,并將后攝像頭集成在燈帶中,,尾部整體上下層次分明,排氣則使用了雙邊共兩出的設(shè)計(jì),,這些都與此前公布的官圖完全一致,。

一汽奔騰 奔騰B70 2021款 基本型

一汽奔騰 奔騰B70 2021款 基本型

  內(nèi)飾方面,全新奔騰B70也是做了徹底的革新,,中控臺(tái)稍向駕駛員一側(cè)傾斜,,駕駛員前方是D型的多功能方向盤(pán),方向盤(pán)是雙輻式設(shè)計(jì),。該車(chē)的全液晶儀表與中央屏幕相連,,空調(diào)控制區(qū)域也采用了觸摸屏式設(shè)計(jì),輔以旋鈕式風(fēng)量/溫度調(diào)節(jié)組件,,趕上了目前內(nèi)飾設(shè)計(jì)的潮流,。

一汽奔騰 奔騰B70 2021款 基本型

  值得一提的是,我們?cè)谌翨70的中控臺(tái)頂部也見(jiàn)到了和之前奔騰T77上一樣的全息投影設(shè)備,,可以提供頗為有趣的互動(dòng)效果,,在國(guó)內(nèi)車(chē)企中是獨(dú)樹(shù)一幟的配置,。電子擋把的配備也為整個(gè)地臺(tái)的區(qū)域騰出了不少儲(chǔ)物空間。

一汽奔騰 奔騰B70 2021款 基本型

  座椅方面的區(qū)別和之前官圖公布的差別不大,,前排座椅比較寬大,,后排雖然沒(méi)有呈現(xiàn)太多實(shí)車(chē)細(xì)節(jié),但依然能夠看得出腿部空間十分寬敞,。據(jù)悉,,全系B70的后排座椅配備了三個(gè)頭枕,且支持完全放平,,配合掀背式尾門(mén)設(shè)計(jì),,能提供非常出色的裝載能力。

一汽奔騰 奔騰B70 2021款 基本型

  動(dòng)力系統(tǒng)方面,,根據(jù)此前我們獲得的信息,,新車(chē)搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為169馬力,,峰值扭矩為258牛·米,,滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,新車(chē)將匹配7速雙離合變速箱,。(文/汽車(chē)之家 黃正橋)

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  • 奔騰B70 2006款 2.3L 自動(dòng)豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.45 42.60 --
    測(cè)試文章:奔跑的公牛!深入評(píng)測(cè)一汽奔騰2.3AT
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    共用平臺(tái)可是說(shuō)是一種節(jié)約成本的最好辦法,,是值得高興的事,!奔騰在這個(gè)平臺(tái)上又演譯出了自己的一部分特點(diǎn),那就是莊重,、大氣,!加速成績(jī)較Mazda6還有提高,這點(diǎn)實(shí)屬不易,,剎車(chē)性能一般,,42米多的成績(jī)沒(méi)有給我們驚喜。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    奔騰作為一款共用平臺(tái)的產(chǎn)品,,從目前的市場(chǎng)反應(yīng)和消費(fèi)者反應(yīng)來(lái)看還算是比較成功的,,憑借Mazda6的良好口碑和58%的通用率以及更高的性?xún)r(jià)比來(lái)說(shuō)奔騰是一款不錯(cuò)的中型車(chē);但是在各個(gè)細(xì)節(jié)的調(diào)整上確實(shí)還有很大的提升空間,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    奔騰的外形大氣穩(wěn)重,,符合中國(guó)人的購(gòu)買(mǎi)需求,和Mazda 6這樣的運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)相比,,有著眾多相似之處的奔騰也同樣擁有著運(yùn)動(dòng)氣息,,甚至在加速測(cè)試中,成績(jī)比前者更為出色,,的確沒(méi)有想到,,畢竟奔騰比Mazda的車(chē)身要重一些,其它方面兩車(chē)的差距也不明顯,。不足的是奔騰的內(nèi)飾做工和座椅舒適性一般,。

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奔騰B70 2021款 1.5T 自動(dòng)馭享型

指導(dǎo)價(jià):13.99萬(wàn)
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