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北京車(chē)展:攬勝50周年限量版售202.58萬(wàn)

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)上市]  9月26日,,捷豹路虎在北京車(chē)展正式發(fā)布了攬勝(參數(shù)|詢(xún)價(jià))50周年風(fēng)云紀(jì)念版,,以紀(jì)念第一代攬勝于1970年面世。該車(chē)共提供7種特殊的車(chē)身配色,,全球限量發(fā)售1970輛,,而中國(guó)有400輛的配額,售價(jià)為202.58萬(wàn)元,。

汽車(chē)之家

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  外觀方面,,新車(chē)整體造型與普通版差異不大,但在細(xì)節(jié)上有所調(diào)整,,以凸顯該車(chē)的特殊身份,。如新車(chē)在側(cè)翼子板下方、車(chē)身尾部增加了“Fifty”標(biāo)識(shí),;同時(shí),,為還原經(jīng)典,新車(chē)特調(diào)了與第一代攬勝相同的“Bahama Gold”,、“Davos White”,、“Tuscan Blue”三種顏色的車(chē)漆,這也是路虎35年來(lái)首次在限量版車(chē)型上推出經(jīng)典復(fù)刻的車(chē)漆顏色。此外,,新車(chē)還有“Santorini Black”,、“Aruba Silver”、“Carpathian Grey”,、“Rosello Red”四種極具收藏價(jià)值的特殊車(chē)身顏色,。

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  內(nèi)飾方面,新車(chē)多處采用皮質(zhì)包裹,,加上全液晶儀表盤(pán),、四幅式多功能方向盤(pán)、中控內(nèi)嵌式多媒體觸控屏等,,使新車(chē)的質(zhì)感十足,;值得一提的是,方向盤(pán)上面的多功能按鍵表面為黑色鋼琴烤漆樣式,,按鍵上的符號(hào)和文字并非刻在按鍵上的,,而是通過(guò)點(diǎn)亮的形式顯現(xiàn),凸顯了新車(chē)的科技感與豪華感,。新車(chē)同樣通過(guò)細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)來(lái)凸顯新車(chē)50周年紀(jì)念版的身份,,如在頭枕、中控臺(tái),、迎賓踏板等細(xì)節(jié)上增加了“Fifty”標(biāo)識(shí),。

路虎(進(jìn)口) 攬勝 2020款 50周年風(fēng)云紀(jì)念版

路虎(進(jìn)口) 攬勝 2020款 50周年風(fēng)云紀(jì)念版

路虎(進(jìn)口) 攬勝 2020款 50周年風(fēng)云紀(jì)念版

路虎(進(jìn)口) 攬勝 2020款 50周年風(fēng)云紀(jì)念版

  另外,新車(chē)涵蓋了長(zhǎng)/短軸,、汽/柴油以及混合動(dòng)力等車(chē)型,,但官方未明確新車(chē)將搭載何種動(dòng)力。作為參考,,國(guó)內(nèi)在售攬勝分為3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混版本和5.0T八缸機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)版本以及2.0T插電式混合動(dòng)力版本,。其中3.0T低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)360馬力,最大扭矩為495N·m,;高功率版最大功率可達(dá)400馬力,,最大扭矩為550N·m。5.0T版本最大功率為565馬力,,最大扭矩為700N·m,。2.0T插電式混合動(dòng)力版本的綜合功率為404馬力,系統(tǒng)綜合扭矩為640N·m,。上述動(dòng)力版本均匹配8速手自一體變速箱,。

編輯點(diǎn)評(píng):

  也許你很難相信,但攬勝確實(shí)已誕生了半個(gè)世紀(jì),,這個(gè)豪華越野SUV車(chē)型曾經(jīng)是不少人的“DREAM CAR”,。官方稱(chēng)推出攬勝50周年風(fēng)云紀(jì)念版是為慶祝路虎攬勝家族50年來(lái)一直堅(jiān)持的開(kāi)拓創(chuàng)新精神以及優(yōu)秀的全地形能力,,事實(shí)上,攬勝確實(shí)為路虎品牌做出了極大貢獻(xiàn),,該車(chē)也是路虎首款引進(jìn)國(guó)產(chǎn)的車(chē)型,。但無(wú)論如何,限量紀(jì)念版車(chē)型的價(jià)格會(huì)讓不少人望而卻步,,只能說(shuō),,有錢(qián)人準(zhǔn)備好買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)吧。(文/汽車(chē)之家 宋愛(ài)菊)

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    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    攬勝加長(zhǎng)版是一輛開(kāi)著不錯(cuò)但是坐著更好的車(chē),�,?梢哉f(shuō),它把SUV的市場(chǎng)范圍又進(jìn)一步擴(kuò)大了,。之前的SUV產(chǎn)品,,無(wú)論價(jià)格、級(jí)別,,基本還是買(mǎi)來(lái)開(kāi)的,,只不過(guò)功能性更強(qiáng),,而攬勝加長(zhǎng)版真的可以買(mǎi)來(lái)請(qǐng)司機(jī)駕駛,這是它最大的突破,。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    攬勝加長(zhǎng)版開(kāi)始要搶豪華車(chē)的飯碗,,最關(guān)鍵的空間和舒適性它做得樣樣不差。盡管通過(guò)性受車(chē)身長(zhǎng)度影響,,但它的主人們無(wú)非是在享受豪華車(chē)的同時(shí),,追求一個(gè)SUV的姿態(tài)罷了。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    作為路虎品牌的旗艦車(chē)型,,攬勝本來(lái)就擁有足夠的豪華感,,加長(zhǎng)版的推出更加強(qiáng)調(diào)了這一特質(zhì)。SUV,、豪華車(chē),、禮賓車(chē),攬勝加長(zhǎng)版自己一個(gè)人全包辦,。

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    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    新一代攬勝采用了全鋁車(chē)身,,外觀和內(nèi)飾的奢華感相比上一代都有明顯提升,越野能力幾乎無(wú)可挑剔,,是一款既能夠出席高端商務(wù)場(chǎng)所,,也能夠披荊斬棘的全能車(chē)型。不過(guò)它的后排空間不如同級(jí)別對(duì)手,,而且在國(guó)內(nèi)的售價(jià)有些高的離譜,。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    威嚴(yán)的外形、豪華的內(nèi)飾,、先進(jìn)的技術(shù),、強(qiáng)悍的性能、更友好的油耗,。全新一代攬勝擁有很強(qiáng)的產(chǎn)品力,,幾乎讓對(duì)手無(wú)法望其項(xiàng)背。毫無(wú)疑問(wèn),,它和新S級(jí)是富人們最佳的選擇,。當(dāng)然不足也不是沒(méi)有,對(duì)于它的價(jià)格和定位來(lái)說(shuō),,后排空間實(shí)在有些慘不忍睹,。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    攬勝在歷經(jīng)了徹底的內(nèi)外變化后,通過(guò)配置的增加和技術(shù)的進(jìn)化,,它在自己擅長(zhǎng)的詮釋豪華,、行動(dòng)迅猛和越野自如三個(gè)方面再次證明了自身的實(shí)力。不過(guò)和上一代車(chē)型一樣,,后排乘坐空間小的問(wèn)題依舊沒(méi)有有效改進(jìn),,如果這方面攬勝能和奔馳GL級(jí)一樣出色,,那它將會(huì)成為這個(gè)級(jí)別的王者。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    單就產(chǎn)品而言,,攬勝絕對(duì)是這個(gè)級(jí)別當(dāng)中很有實(shí)力的一款,豪華程度,、越野能力,、動(dòng)力方面都有上乘表現(xiàn),不過(guò)價(jià)格著實(shí)不低,,同等價(jià)位可以有跟多選擇,,但是路虎獨(dú)特的品牌魅力受到很多用戶追捧,并且這些用戶都不是很關(guān)心價(jià)格,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    堅(jiān)持常年在單一領(lǐng)域發(fā)展的汽車(chē)品牌越來(lái)越少,,路虎是其中一個(gè)。作為旗艦版的攬勝擁有品牌優(yōu)勢(shì)和無(wú)法復(fù)制的獨(dú)特氣質(zhì),,成為不少人的夢(mèng)想之車(chē),,不過(guò)就豪華而言,它的內(nèi)飾用料做工比不上德系的扎實(shí),,也不及日系精致,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    作為一款售價(jià)在200萬(wàn)左右的豪華SUV來(lái)說(shuō),談通過(guò)性或者越野能力顯得有些蒼白無(wú)力,,在英國(guó)它被大量的當(dāng)做工作車(chē)和政府用車(chē)。而中國(guó),,真正的買(mǎi)家多數(shù)都是沖著大攬勝的“范”而掏腰包的,。這個(gè)價(jià)位具備硬派越野能力的也就只有奔馳G級(jí)和雷克薩斯LX570了,但路虎濃郁的英國(guó)貴族范無(wú)疑能夠讓買(mǎi)家獲得更多地心理滿足感,,也只有攬勝,,能夠在各種場(chǎng)合都?xì)鈭?chǎng)十足。

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攬勝

指導(dǎo)價(jià):141.20-379.50萬(wàn)
級(jí)別:中大型SUV
詢(xún)底價(jià)
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