搭磷酸鐵鋰電池比亞迪e2出行版申報(bào)圖

侯明浩

2020年09月24日 18:43 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家國內(nèi)諜照] 日前，我們從國家工信部官網(wǎng)獲取了一組新款比亞迪e2(參數(shù)|詢價(jià))出行版的申報(bào)圖，新車在外觀方面并沒有太多的變化，只是在電池方面更換了磷酸鐵鋰電池,，其售價(jià)有望進(jìn)一步下探。

　　 友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,，并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi)：[email protected],，期待您的來信,，并成為“諜報(bào)家”中的一員。

　　在外觀方面,，新車延續(xù)了現(xiàn)款車型的造型設(shè)計(jì),，前臉使用“Dragon Face”的設(shè)計(jì)元素，整體視覺效果極具辨識(shí)度,。在車身尺寸方面,，其長寬高分別為4240/1760/1530mm，軸距為2610mm,，同樣與現(xiàn)款車型保持一致,。

　　新車最主要的變化是換裝了磷酸鐵鋰電池，而目前在售車型搭載的是三元鋰電池,。值得一提的是,，該車所搭載的磷酸鐵鋰電池是由重慶弗迪鋰電池有限公司進(jìn)行生產(chǎn)，該公司還生產(chǎn)比亞迪漢所搭載的刀片電池,。

　　在動(dòng)力方面,，新車?yán)^續(xù)搭載功率為100kW（135Ps）的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，關(guān)于電池容量以及續(xù)航里程方面的消息目前還未透露,，我們接下來也將持續(xù)關(guān)注,。（文/汽車之家侯明浩）

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比亞迪e2 2019款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版智·舒適型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.69秒	43.48米	--升
測試文章：城市續(xù)航扎實(shí) 測比亞迪e2標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版
評測編輯-：	雖然這款車的官方續(xù)航只有305km,，但就實(shí)際的續(xù)航測試結(jié)果來看，在城市低速工況下,，其續(xù)航表現(xiàn)還是很扎實(shí)的,，作為日常城市通勤和家用是基本上沒有什么問題的。但是由于受到電量的限制,，其高速工況下的續(xù)航相對較短,，如果用于距離較長的城際或省際出行，可能會(huì)不太合適,，充電次數(shù)會(huì)相對較多,，增加時(shí)間成本。
評測編輯-姜田雙：	在外觀設(shè)計(jì)上,，這是一款多處細(xì)節(jié)融入了運(yùn)動(dòng)元素的車型,，比較容易讓人產(chǎn)生比較好的眼緣。內(nèi)飾方面,，如果比較了解比亞迪的新車的話,，進(jìn)入車內(nèi)會(huì)有種比較熟悉的感覺。后排座椅的舒適度優(yōu)于前排,，無論是座椅的柔軟度還是乘坐空間方面,，但后排中間沒有頭枕確實(shí)有些遺憾，而且后排的儲(chǔ)物空間也有提升空間,。
評測編輯-：	這款車的底盤調(diào)校整體偏向于舒適,，但在快速通過較高的減速帶時(shí)，還是會(huì)有一些顛簸感,。方向盤不是很輕快,，稍微有些偏沉，不過轉(zhuǎn)向時(shí)手感比較柔和，指向性也比較準(zhǔn)確,，但回中力的設(shè)定上不是非常的線性,。動(dòng)力方面雖然不是很強(qiáng)勁，但對于日常駕駛還是沒有什么問題的,；而制動(dòng)方面,，剎車距離仍有提升空間。

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