采用e-Golf 大眾與Uber達成試點協(xié)議

馬艾駿

2020年09月28日 06:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家行業(yè)] 日前,，有媒體報道稱，大眾汽車與出行服務提供商Uber達成了一項新的試點協(xié)議,，計劃在柏林投放數(shù)百輛大眾e-Golf車型用作出行服務車輛,，以實現(xiàn)Uber推行的可持續(xù)性網(wǎng)約車“Green Uber”理念。

　　曾在2020年9月,，Uber宣布將在2040年發(fā)展成為一個完全零排放的出行平臺,，旗下車型將全部由電動車代替。因此我們看到,，本次試點也是Uber對此邁出的一小步,。與此同時，大眾汽車德國地營銷部門主管Holger B. Santel表示：此次與Uber合作,，一方是致力于通過電動車的碳中和來減少當?shù)乜諝馕廴境潭�,，同時網(wǎng)約車持續(xù)運營帶來的相關數(shù)據(jù)有助于大眾對于未來電動車的研究和開發(fā)。

　　此外,，盡管全新（第八代）大眾高爾夫已經(jīng)發(fā)布,，但純電版本的e-Golf卻尚未展露真容。因此,，Uber與大眾汽車的此次試點也將使用第七代e-Golf作為使用車輛,。該車型搭載了一臺最大功率136馬力、峰值扭矩290�,！っ椎挠来磐诫姍C,，并裝配了35.8kWh鋰離子電池包，綜合工況續(xù)航里程達255公里,。而未來,，大眾ID.3將成為該品牌在這一級別的主流電動車產(chǎn)品。

編輯點評：

　　毫無疑問的,，電動化正在成為汽車未來的發(fā)展主流,，這不僅關乎于汽車廠商對于新車的制造,，電動化的進程也正在逐漸影響著圍繞汽車展開的其他相關行業(yè)和服務。例如此次我們看到的Uber與大眾的合作,，就很好的展現(xiàn)出了當前汽車出行服務行業(yè)對于未來發(fā)展趨勢的思考,，而未來，我們也或許將看到更多品牌和公司加入這一行列,。（文/汽車之家馬艾駿）

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高爾夫新能源(進口) 2015款 GTE 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.42秒	36.64米	--升
測試文章：你來電更重要,！海外測試高爾夫GTE
評測編輯-于晗：	如果你不會計較高爾夫GTE能不能省回油錢的話,，那就按題目的建議來選擇吧。這臺車能達到你預期的標準,，夠快,、質感夠好，買不買實際就看你對它來不來電,。
評測編輯-時睦華：	動力和油耗是高爾夫GTE的重點,，在德國高速公路的不限速路段，這輛車可以比較輕松的跑到200km/h,。擋把旁邊的GTE按鈕很神奇,，按下后像是進入了什么隱藏模式,，可以獲得更多動力。同時它擁有比較長的純電續(xù)航里程,，如果充電條件允許,，用以短途城市代步時它甚至可以不燒一滴油。不過,，低速運行時,，傳動系統(tǒng)并不夠稱職，踩下油門后動力常達不到預期,，有時不夠,，有時又會過剩，致使輪胎打滑空轉,，給人感覺動力體統(tǒng)還沒調校成熟,。最后，進口到國內28.8萬的售價,，顯然沒什么競爭力,，我對它的市場并不看好。
評測編輯-洪琦：	這是一款非常適合城市代步的高爾夫,，發(fā)動機與電動機配合的默契程度還比較成熟,，整體質感,、做工也足夠出色,。最關鍵的，它很特別,，且日常行駛可以不用燒油,，不到30萬元的售價，仔細想想也是可以買的,。

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