[汽車之家 新能源]　　2020年北京車展正在如火如荼地進(jìn)行著,，各大車企不遺余力地帶來了很多新車，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)本屆北京車展共有140余款新車首發(fā),、上市,；其中新能源車占比30%。2020年即將引來最后一個(gè)季度,，對(duì)于消費(fèi)者來說,，是現(xiàn)在出手還是再等等？想必是大家最關(guān)注的話題,。手握新能源指標(biāo)或者即將擁有指標(biāo)的人們,，今年還有什么新車會(huì)上市？這期文章我們就根據(jù)北京車展上亮相的新車,，來盤點(diǎn)一下年內(nèi)還將上市的新能源車,，給您購車提供一些參考。

　　這次盤點(diǎn)我們將以級(jí)別來劃分,，可以看到SUV依然是新能源新車的聚集地,，重磅新車都聚集在這個(gè)領(lǐng)域,，覆蓋了所有SUV細(xì)分市場(chǎng)。從品牌角度來說,，今年我們還將有沃爾沃XC40 RECHARGE和一汽-大眾奧迪e-tron和我們見面,，豐富大家的選擇。

　　●小型車/小型純電動(dòng)SUV：歐拉好貓,、哪吒V

　　這兩個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上從來都不缺銷量高的車型,，它們憑借較高的性價(jià)比和顏值獲得不少人的喜愛。這次北京車展上,，有歐拉好貓,、哪吒V兩款新車將會(huì)在年內(nèi)上市，它們都是個(gè)性之選,，喜歡的小伙伴可以期待一下,。

○歐拉好貓

　　作為長(zhǎng)城旗下的純電動(dòng)車品牌，歐拉通過推出一系列“貓科”命名,，獲得了不少關(guān)注度,，這屆車展上歐拉好貓正式開啟了預(yù)售，新車共推出5款車型,，預(yù)售價(jià)區(qū)間為10.50-14.50萬元,。這款車外觀造型非常復(fù)古，續(xù)航里程有401/501km（NEDC工況）可選,。

　　歐拉在推出白貓,、黑貓之后，又有好貓即將登場(chǎng),，看來歐拉是打算將個(gè)性化道路走到底,，除了車名之外，這三款車的造型也非常有特色,，可記憶度都非常高,，視覺上給人留下深刻印象。該車外在顏值沒有什么問題,，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)則通過一塊從儀表臺(tái)橫跨到中控臺(tái)的屏幕提升了科技感,，雙色方向盤、中控一些細(xì)節(jié)處的小設(shè)計(jì)也有些精致的味道,。

　　動(dòng)力數(shù)據(jù)上,，好貓作為一臺(tái)代步車表現(xiàn)中規(guī)中矩，符合其定位,，搭載最大功率為143馬力的驅(qū)動(dòng)電機(jī),，續(xù)航里程有401km和501km兩種續(xù)航里程可選。因?yàn)檐囆投ㄎ辉���,，好貓之前的白貓,、黑貓,，續(xù)航里程都沒有突破500km，這次好貓車型有501km可選,，給對(duì)續(xù)航里程有一定要求的消費(fèi)者提供了選擇,。

　　在這次車展上歐拉還推出了好貓GT版，符合歐拉原創(chuàng)個(gè)性化改裝IP的主題,，這種玩法也是有效吸引消費(fèi)者關(guān)注的一種手段,，同時(shí)它也滿足了不少個(gè)性自定義用戶的需求。

○哪吒V

　　在2020年北京車展上,，哪吒汽車旗下的第三款量產(chǎn)車哪吒V正式發(fā)布,。新車主打運(yùn)動(dòng)、炫酷的風(fēng)格,，延續(xù)哪吒汽車“自·信·在”的設(shè)計(jì)語言 ,。NEDC綜合工況續(xù)航401km，即將于2020年第四季度上市,。

　　乍一看,，哪吒V和哪吒前兩款車型哪吒N01和哪吒U的設(shè)計(jì)都不太相同，尤其在前臉部分,，車燈以及格柵造型都進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),。前臉采用了全封閉式設(shè)計(jì)外,，線條豐富且立體,，熒光色的裝飾條更是點(diǎn)睛之筆。

　　豐富的配置可以說是這款小車最大的優(yōu)勢(shì)了,，13.3英寸的中控屏掌握了車內(nèi)大部分的控制,，導(dǎo)航、收音機(jī),、空調(diào)等不在話下,，還內(nèi)置B站和抖音長(zhǎng)短視頻App、全場(chǎng)景遠(yuǎn)程控制,、米家智能家居互聯(lián)等多種場(chǎng)景化交互,。別看是一款小型SUV，安全配置一點(diǎn)不馬虎,，前車碰撞預(yù)警（FCW）,、前車起步提示（SGW）、行人碰撞預(yù)警（PCW）,，道偏離預(yù)警（LDW）,、智能行車記錄儀（DVR）等主動(dòng)安全配置都有搭載，還有車內(nèi)生命體征監(jiān)測(cè)系統(tǒng),，對(duì)于遺忘在車內(nèi)的兒童或?qū)櫸镒龅饺�方位的提醒以及保護(hù),。

　　大家最關(guān)心的續(xù)航里程方面,，該車采用寧德時(shí)代電池，NEDC綜合工況續(xù)航達(dá)401km,，屬于主流水平,，作為城區(qū)內(nèi)代步已經(jīng)足夠。

　　●緊湊型SUV：沃爾沃XC40 RECHARGE、東風(fēng)本田CR-V插電混動(dòng),、BEIJING X7插電混動(dòng)

　　緊湊型SUV中即將上市的新車有純電動(dòng)也有插電混動(dòng),，其中沃爾沃XC40 RECHARGE是該品牌旗下第一款量產(chǎn)的純電動(dòng)車，無論是戰(zhàn)略方面還是市場(chǎng)方面都有很重要的意義,。

○沃爾沃XC40 RECHARGE

　　早在2019年沃爾沃XC40 RECHARGE的官圖就亮相了,，小伙伴們可能都有些等不及了，這屆北京車展上,，新車終于和國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者見面了,，還開啟了盲訂。這款車是沃爾沃品牌首款純電動(dòng)量產(chǎn)車型,，其重要意義就不用多說了,。

　　沃爾沃XC40 RECHARGE在外觀上延續(xù)了燃油版車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不同的是這款車采用了封閉式進(jìn)氣格柵,，“雷神之錘”的家族式前大燈設(shè)計(jì)依然出現(xiàn)在新車上,。這種保留原有家族設(shè)計(jì)，不走顛覆路線是很多傳統(tǒng)汽車品牌喜歡采用的模式,，畢竟品牌認(rèn)知度是它們的一項(xiàng)優(yōu)勢(shì),。

　　值得一提的是沃爾沃打造了新一代車載智能互聯(lián)系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于谷歌原生安卓系統(tǒng)打造,，針對(duì)中國(guó)用戶使用習(xí)慣,，集合了華為、天貓,、高德地圖,、科大訊飛、騰訊等業(yè)界知名服務(wù)伙伴,，為了更好地滿足中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于智能出行的需求,。根據(jù)之前得到的消息，新車或采用前后雙電機(jī)的驅(qū)動(dòng)形式,，0-100km/h加速時(shí)間4.9s,，WLTP工況下續(xù)航里程為400km。

○東風(fēng)本田CR-V插電混動(dòng)車型

　　嚴(yán)格來說,，東風(fēng)本田CR-V插電混動(dòng)車型將在2021年上市,，不應(yīng)該出現(xiàn)在這里,，不過因?yàn)樗�是年初上市，所以我們依然將它作為重點(diǎn)車型來介紹一下,。實(shí)際上它和下面要介紹的BEIJIGN X7一樣都是插電混合動(dòng)力車型,，且都是在燃油車基礎(chǔ)上演變而來,，主要是為了豐富產(chǎn)品矩陣,。

　　新車設(shè)計(jì)上和油電混合動(dòng)力版基本保持一致，僅從前格柵部分鍍鉻飾條的數(shù)量可區(qū)分兩者,，此外,，新車尾部增加了PHEV的標(biāo)識(shí)。根據(jù)申報(bào)信息來看,，新車搭載由2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),。其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)145Ps，電機(jī)峰值功率可達(dá)135kW,。新車油耗申報(bào)值為1.1L/100km,。

○B(yǎng)EIJING X7插電混動(dòng)

　　BEIJING-X7 插電混動(dòng)車型同樣來自BEIJING BMFA魔方架構(gòu)平臺(tái), 新車搭載1.5T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+高效驅(qū)動(dòng)電機(jī)組合,電池組容量為17.3kWh，純電續(xù)航里程可達(dá)83km,。

　　與BEIJING-X7一樣,，采用最新家族式設(shè)計(jì)，倒梯形的大尺寸前格柵,，前臉由一條鍍鉻飾條貫穿至兩側(cè)前大燈組,，前大燈內(nèi)部采用了藍(lán)色裝飾框，以凸顯新車的新能源身份,。新車的外觀設(shè)計(jì)是一大亮點(diǎn),，此外該車2800mm的軸距,，和同級(jí)別車型相比具有一定的優(yōu)勢(shì),。

　　動(dòng)力方面，新車搭載1.5T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+高效驅(qū)動(dòng)電機(jī)組合,，綜合功率均為318Ps（234kW）,，綜合扭矩達(dá)460N·m，0-100km/h加速為7.3秒,。此外,，新車將搭載容量為17.3kWh的鋰電池，純電續(xù)航里程可達(dá)83km,。

　　●中型/中大型/大型SUV：ARCFOX αT（極狐阿爾法T）,、路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版P300e,、一汽-大眾奧迪e-tron,、紅旗E-HS9

　　2020年還會(huì)上市的新能源車當(dāng)中還有不少中型、中大型車,，而且對(duì)豪華品牌比較中意的朋友們一定不會(huì)失望,，這屆北京車展上還有一汽-大眾奧迪e-tron、路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版PHEV車型亮相,，2021年之前就會(huì)上市,。

○ARCFOX αT（極狐阿爾法T）

　　ARCFOX旗下全新純電動(dòng)中型SUV—αT在這屆車展上正式開啟了預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間為25.00-33.00萬元,。值得一提的是,，官方還正式公布其中文定名—極狐阿爾法T。

　　關(guān)注電動(dòng)車市場(chǎng)的朋友們相信對(duì)ARCFOX也不是很陌生,，它是北汽新能源旗下的高端品牌,，ARCFOX αT是旗下第一款量產(chǎn)車，它背后的光環(huán)不少,，和麥格納聯(lián)合制造,、華為的深度合作等等。

　　高配車型搭載了一套雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),，前,、后電機(jī)的最大功率均為218馬力，峰值扭矩為360�,！っ�,，0-100km/h的加速時(shí)間為4.6s。根據(jù)配置不同提供67kWh和93.6KWh兩種容量的電池包,，對(duì)應(yīng)NEDC工況下的續(xù)航里程分別為480km和653km,。

○路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版P300e

　　在2020北京車展上，路虎帶來了旗下的發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版PHEV車型,，新車將搭載由1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)＋電機(jī)組成的插混動(dòng)力系統(tǒng),。電池組是由寧德時(shí)代提供的三元鋰電池，NEDC工況下純電續(xù)航為62km,。

　　按照套路,，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版插電混動(dòng)車型延續(xù)了燃油版的造型，只是在部分細(xì)節(jié)之處進(jìn)行了微幅調(diào)整,，前格柵下方兩側(cè)的霧燈區(qū)域的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)為C字形,，新車的充電插口設(shè)置在車輛的右前翼子板處。

　　在售的發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版車型擁有48V輕混系統(tǒng),，顯然這無法滿足路虎電氣化的格調(diào),，所以推出了插電混合動(dòng)力版本，該車搭載由1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)＋電機(jī)組成的插混動(dòng)力系統(tǒng)。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為200馬力,，滿足國(guó)Ⅵ排放,；電動(dòng)機(jī)的最大功率為109馬力。新車的綜合功率為309馬力,，最大扭矩為540�,！っ祝瑐鲃�(dòng)匹配8速手自一體變速箱,。

○一汽-大眾奧迪e-tron

　　奧迪e-tron早在2019年就上市了,，當(dāng)時(shí)補(bǔ)貼后售價(jià)為69.28萬元。這次在北京車展亮相的是一汽-大眾奧迪的e-tron,，新車或會(huì)降低一些入門門檻,，給預(yù)算不那么多的消費(fèi)者提供機(jī)會(huì)。

　　新車在外觀內(nèi)飾方面和進(jìn)口車型基本保持一致,，八邊形前中網(wǎng),、翼子板上的標(biāo)識(shí)等都有保留。只有續(xù)航里程方面稍有不同,，國(guó)產(chǎn)版奧迪e-tron續(xù)航里程為465km,，進(jìn)口版為470km。

○紅旗E-HS9

　　最后一個(gè)車型是來自紅旗的大型SUV,，紅旗E-HS9,，新車在北京車展上宣布正式開啟新車預(yù)售，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為55.00-75.00萬元,。新車遵循“中國(guó)式新高尚精致主義”的產(chǎn)品理念與紅旗“尚·致·意”的設(shè)計(jì)哲學(xué),，展示了紅旗品牌莊重優(yōu)雅而不是嚴(yán)肅的品牌精神。

　　紅旗E-HS9在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,，無論是整體設(shè)計(jì)還是細(xì)節(jié)處理都給人一種威嚴(yán),、強(qiáng)大的氣場(chǎng)，非常符合它高端,、奢華的產(chǎn)品定位,。

　　車內(nèi)的配置方面，紅旗幾乎可以說是“傾其所有“,，18向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅,，第二排座椅擁有加熱,、按摩,、半躺功能，還有記憶式泊車,、原路返回,、遙控泊車、現(xiàn)實(shí)抬頭顯示系統(tǒng),、流媒體后視鏡,、電子保險(xiǎn)箱,、面部識(shí)別、情緒識(shí)別等等應(yīng)有盡有,。

　　紅旗E-HS9的動(dòng)力也躋身主流行列,，低功率版前后電機(jī)的最大功率均為160kW（218Ps），峰值扭矩均為350N·m,，對(duì)應(yīng)的續(xù)航里程為460km,。高功率版的前置電機(jī)最大功率160kW（218Ps），峰值扭矩350N·m,，后置電機(jī)最大功率續(xù)245kW(333Ps),，峰值扭矩為450N·m。續(xù)航里程為510km,。 

全文總結(jié)：

　　說出了您可能不信,，2020年還有不到100天就要結(jié)束了，盡管今年處處都是“困難”模式,，但總是關(guān)關(guān)難過,，關(guān)關(guān)過了。2020年結(jié)束之前還有很多新能源車要上市,，各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都百花齊放,，不僅中國(guó)品牌，不少進(jìn)口,、合資品牌的純電動(dòng)車產(chǎn)品也終將落地,，對(duì)于消費(fèi)者來說可以選擇的余地多了，幸福的煩惱也多了,，無論您是側(cè)重顏值,、空間、配置,、續(xù)航還是智能輔助駕駛都有幾款車型可選擇,，只能說讓挑花眼的“煩惱”來得更猛烈一些吧。（文/汽車之家 姜田雙）