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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

最快明年量產(chǎn) 盤(pán)點(diǎn)北京車(chē)展電動(dòng)概念車(chē)

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● 寶馬i4

★ 快速了解

汽車(chē)之家

  寶馬i4于今年3月份全球首秀,,該車(chē)也是寶馬集團(tuán)首款中型純電動(dòng)轎車(chē),,采用4門(mén)轎跑的造型風(fēng)格,0-100km/h加速時(shí)間僅為4秒左右,,官方稱其在WLTP工況下的續(xù)航達(dá)到了600km。而在北京車(chē)展期間,,寶馬i4也迎來(lái)了中國(guó)市場(chǎng)的首次亮相,。此外,寶馬i4將于2021年啟動(dòng)生產(chǎn),。

★ 車(chē)型介紹

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  新車(chē)前臉尺寸巨大的“雙腎”設(shè)計(jì)引人注目,,不過(guò)與寶馬燃油車(chē)所不同的是,i4概念車(chē)的“雙腎進(jìn)氣格柵”實(shí)為智能面板,,其內(nèi)部被嵌入了多種傳感器,,同時(shí)黑色面板的設(shè)計(jì)也十分彰顯科技感,格柵周?chē)乃{(lán)色飾條則是純電動(dòng)車(chē)型不可或缺的設(shè)計(jì)元素之一,。

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  車(chē)身側(cè)面溜背造型明顯,,除了腰線以下的曲面設(shè)計(jì)以外,車(chē)側(cè)主要以平直線條為主,,視覺(jué)效果十分凌厲,;值得關(guān)注的是,寶馬還專為i4設(shè)計(jì)了低風(fēng)阻輪圈,,同時(shí)官方稱其采用了輕量化,、高強(qiáng)度設(shè)計(jì),配合豐富的色彩搭配,,輪圈視覺(jué)效果十分符合i4的高端定位,。

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  “L”型尾燈燈帶簡(jiǎn)潔大方,辨識(shí)度極高,。尾燈下方向內(nèi)傾斜的造型十分夸張,,除了提升視覺(jué)效果外,該設(shè)計(jì)還形成了增強(qiáng)空氣動(dòng)力學(xué)性能的唇緣,,進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了該車(chē)優(yōu)秀的空氣動(dòng)力學(xué),。此外,,相信很多朋友已經(jīng)被其后包圍兩側(cè)的擴(kuò)散器所吸引,除了視覺(jué)效果出色外,,藍(lán)色裝飾條也再次彰顯了其純電動(dòng)血統(tǒng),。

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  i4概念車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)以強(qiáng)調(diào)駕駛者為導(dǎo)向,液晶儀表與中控屏采用一體式設(shè)計(jì),,并向駕駛員一側(cè)傾斜,,同時(shí)車(chē)內(nèi)簡(jiǎn)約風(fēng)格突出,多處玫瑰金色飾條又為車(chē)內(nèi)大幅提升精致感,。除了中控屏的窄邊框設(shè)計(jì)頗具檔次感外,,官方稱屏幕還采用了無(wú)反射玻璃,所以屏幕無(wú)需遮光罩,,再次提升了簡(jiǎn)潔,、科技氛圍。

  動(dòng)力部分,,新車(chē)搭載了第五代BMW eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù),,未來(lái)該技術(shù)將成為寶馬純電動(dòng)車(chē)的主要特征,i4量產(chǎn)車(chē),、iX3,、iNEXT均將采用該套動(dòng)力系統(tǒng)。i4概念車(chē)(與量產(chǎn)車(chē)相同)所搭載的電機(jī)最大功率達(dá)390千瓦(530馬力),,官方稱其0-100km/h加速時(shí)間僅為4秒左右,。同時(shí)在續(xù)航部分,新車(chē)將配備容量為80kWh的電池組,,電池重量約為550kg,,可在WLTP工況下為新車(chē)提供600km左右的續(xù)航里程。

★ 編輯點(diǎn)評(píng)

  從2013年開(kāi)始,,i系列便開(kāi)啟了寶馬電動(dòng)化的戰(zhàn)略,,到2019年底,寶馬宣布電動(dòng)汽車(chē)全球銷量突破50萬(wàn)輛,,并計(jì)劃到2021年底將這一數(shù)字變成100萬(wàn)輛,。因此,寶馬i4概念車(chē)的推出將起到“打頭陣”的作用,,寶馬計(jì)劃2021年將推出i4量產(chǎn)版和i4 iNEXT,,后續(xù)還會(huì)推出寶馬5系、7系以及X1的純電動(dòng)版車(chē)型,;而到了2023年,,寶馬計(jì)劃在全球推出25款電動(dòng)化產(chǎn)品。究竟寶馬i4概念車(chē)能不能起到領(lǐng)頭羊的作用,,這還要讓我們拭目以待,。

● 全文總結(jié):

  可以看出,,此次我們盤(pán)點(diǎn)的車(chē)型不乏有接近量產(chǎn)的概念車(chē),它們的續(xù)航里程均在600公里以上,,甚至很多還達(dá)到了800公里,,這樣的續(xù)航能力倘若量產(chǎn),將大幅度緩解里程焦慮問(wèn)題,。除此之外,,這些車(chē)型普遍搭載L3以上級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù),并且0-100km加速也大多在4秒以內(nèi)等等,。對(duì)于這些電動(dòng)概念車(chē),,我們不僅要關(guān)注未來(lái)感十足的設(shè)計(jì),對(duì)于先進(jìn)技術(shù)何時(shí)落地同樣值得關(guān)心,。相信在技術(shù)不斷進(jìn)步,、產(chǎn)品不斷迭代的情況下,電動(dòng)汽車(chē)也將愈發(fā)完善,。你認(rèn)為電動(dòng)汽車(chē)達(dá)到什么樣的水準(zhǔn)才值得夠買(mǎi),,不妨在評(píng)論區(qū)寫(xiě)下自己的觀點(diǎn)。(圖/文 汽車(chē)之家 侯明浩)

文章標(biāo)簽: 電動(dòng)車(chē)車(chē)聞
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