[汽車之家 新聞] 觀眾朋友們大家好,,又到了每月一次的“購(gòu)車熱度”版塊,今天要給大家回顧一下9月份中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)上有哪些新鮮的趨勢(shì)以及總體狀況,。環(huán)比8月,,9月份的市場(chǎng)依然呈現(xiàn)出逐步回暖的態(tài)勢(shì),一方面是經(jīng)濟(jì)的逐步復(fù)蘇讓人們的汽車消費(fèi)日益正�,;�,,一方面也有車展帶來(lái)的熱度提升致使消費(fèi)者對(duì)于擁有汽車的渴望進(jìn)一步加強(qiáng)�,?傮w而言,,這個(gè)9月對(duì)于各大品牌來(lái)說(shuō)是豐收的9月。
根據(jù)汽車之家2020年9月銷售線索數(shù)據(jù)顯示,,相比8月份,,100萬(wàn)元以上、50-100萬(wàn)元,、12-15萬(wàn)元和6萬(wàn)元以下車型熱度持續(xù)提升,,其余價(jià)位車型的熱度均有小幅回落。就品牌來(lái)看,,大眾的熱度依然冠絕9-30萬(wàn)元價(jià)位的新車,,值得注意的是,本田在12-30萬(wàn)元價(jià)位的車型中熱度排名第二,。同時(shí)6-9萬(wàn)元和6萬(wàn)元以下車型熱度已經(jīng)不再是中國(guó)品牌唱獨(dú)角戲,,有些合資品牌也逐漸贏得了消費(fèi)者的青睞,。而在30萬(wàn)元以上的區(qū)間,依然是我們熟悉的海外主流與豪華品牌的天下,,具體變化與形勢(shì)我們正文中看,。
文中的“購(gòu)車熱度”指在相應(yīng)領(lǐng)域的銷售線索占比。銷售線索不是市場(chǎng)銷量也不是網(wǎng)頁(yè)瀏覽數(shù)據(jù),,是用戶通過(guò)汽車之家的電話系統(tǒng)等,,形成意向購(gòu)車的條數(shù)。銷售線索是離用戶最后下單購(gòu)車最近的一個(gè)衡量指標(biāo),,對(duì)市場(chǎng)走勢(shì)具有重要的參考,、預(yù)判價(jià)值,從線索到訂單會(huì)有幾周或幾月的延遲,,如2020年7月的線索數(shù)據(jù),,除在當(dāng)月被消費(fèi),部分會(huì)延遲到2020年8月-9月,。
快速了解本文重點(diǎn):
1,、高端車型與入門車型火爆,消費(fèi)升級(jí)明顯,;
2,、大眾車型在多個(gè)價(jià)位區(qū)間霸榜,本田,、豐田緊隨其后,;
3、新車上市,、車展動(dòng)作與中,、低價(jià)位車型的購(gòu)車熱度強(qiáng)相關(guān);
4,、12-15萬(wàn)元價(jià)位新車依然是兵家必爭(zhēng)之地,。
● 整體走勢(shì):高端車型與入門車型火爆,消費(fèi)升級(jí)明顯,。
相比8月,,9月車市的熱度主要集中在坐標(biāo)軸的兩端,即100萬(wàn)元以上,、50-100萬(wàn)元與6萬(wàn)元以下區(qū)間,,中段與中低價(jià)位區(qū)間段僅有12-15萬(wàn)元價(jià)位的熱度有小幅提升,其余熱度均呈下滑態(tài)勢(shì),,不過(guò)除30-50萬(wàn)元價(jià)位之外回落幅度均非常小,。
6萬(wàn)元以下車型熱度的持續(xù)提升其實(shí)并不令人意外,在這個(gè)仍有數(shù)億人未曾擁有過(guò)汽車的國(guó)家,一輛售價(jià)便宜,、口碑不錯(cuò)的汽車不僅可以滿足普通用戶的使用需求,,更可以讓使用它的家庭體驗(yàn)到汽車為生活提升的幸福感。所以抓住了首購(gòu)人群的心就如同握住了車市增長(zhǎng)的核心推動(dòng)力,。同理,,12-15萬(wàn)元市場(chǎng)熱度的再次增長(zhǎng)也可以歸納為首購(gòu)人群的增多,。
而50萬(wàn)元以上市場(chǎng)的激增則明是“金九銀十”的最佳體現(xiàn),。回顧9月上市新車,,我們可以看到眾多豪華品牌的各種動(dòng)作,,比如奔馳帶來(lái)的全新GLE轎跑SUV、G 350與新款E級(jí)(參數(shù)|詢價(jià)),、V級(jí)等,,奧迪帶來(lái)了的2021款?yuàn)W迪A6家族、2021款A(yù)7和A8等,。而在9月底開(kāi)幕的北京車展上一口氣上了4個(gè)新系列的寶馬也為這個(gè)價(jià)位中持幣待購(gòu)的消費(fèi)者提供了豐富的選擇,。
● 品牌層面:大眾依舊統(tǒng)治級(jí)表現(xiàn),日本品牌緊隨其后
在6萬(wàn)元及6-9萬(wàn)元區(qū)間內(nèi)依然是中國(guó)品牌的天下,,其中五菱與吉利在各自市場(chǎng)內(nèi)的熱度優(yōu)勢(shì)非常明顯,,這無(wú)疑證明了兩個(gè)品牌各自產(chǎn)品擁有極高的用戶認(rèn)可度。
在9-12,、12-15,、15-20和20-30萬(wàn)元的區(qū)間內(nèi),購(gòu)車熱度冠軍都是大眾,,這也證明了其豐富的產(chǎn)品線確實(shí)可以覆蓋絕大多數(shù)消費(fèi)者的使用需求,,甚至有人調(diào)侃,如今想買個(gè)車似乎很難忽略大眾的存在,。值得注意的是,,在12-15、15-20和20-30萬(wàn)元價(jià)位里緊隨大眾的都是本田與豐田,,這足以說(shuō)明成熟車型即使沒(méi)有新車型上市也依然可以保持對(duì)消費(fèi)者的吸引力,。
30萬(wàn)元以上區(qū)間的熱度冠軍分別是奧迪、寶馬,、奔馳,,甚至前三甲中都可以看到這三個(gè)品牌間的你追我趕。有趣的是,,紅旗在30-50萬(wàn)元區(qū)間內(nèi)的熱度由8月的2.79%上升至了3.71%,,看來(lái)消費(fèi)者對(duì)于紅旗這個(gè)品牌的信心與期待終于開(kāi)始與銷量接軌了。
● 6萬(wàn)元以下:遠(yuǎn)景熱度進(jìn)一步攀升,,五菱宏光S3強(qiáng)勢(shì)超車
『2020款吉利遠(yuǎn)景1.5L CVT超值版』
『2020款新寶駿RC-5 1.5L 手動(dòng)智耀精英型』
前文也提到,,6萬(wàn)元以下的車型在9月份熱度持續(xù)升高,,首次購(gòu)車人群功不可沒(méi)。其中吉利遠(yuǎn)景的熱度在6萬(wàn)元以下的轎車中進(jìn)一步升高,,領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)逐步擴(kuò)大,,想必是其誘人的售價(jià)和充沛的空間打動(dòng)了不少消費(fèi)者,畢竟5.99萬(wàn)元就能買到一輛技術(shù)成熟,、口碑扎實(shí)的汽車對(duì)于不少首購(gòu)人群都是充滿誘惑力的,。值得注意的是,異軍突起的遠(yuǎn)景雖然搶走了排名靠后不少車型的熱度,,但新寶駿RC-5的熱度卻持續(xù)攀升,,從8月的1.64%猛增至3.81%,翻了一倍多的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)還是要?dú)w功于這個(gè)級(jí)別中領(lǐng)先的造型設(shè)計(jì)與配置選擇,,10月能否延續(xù)這樣的勢(shì)頭也是值得期待的,。
『2019款五菱宏光S3 1.5L手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型』
6萬(wàn)元以下的SUV方面,五菱宏光S3的熱度從8月份的4.26%大幅上漲至6.66%,,一舉超越寶駿510拿下該級(jí)別的熱度冠軍,。回顧之前數(shù)月五菱各種新上市車型,,無(wú)一不在互聯(lián)網(wǎng)上掀起了不小的波瀾,,兄弟姐妹們熱度的上升五菱宏光S3也跟著沾光,當(dāng)然,,這也和這款產(chǎn)品自身出眾的空間與實(shí)用性表現(xiàn)離不開(kāi),。而在榜單第3位的遠(yuǎn)景X3也是擁有4.88%的熱度,相比于8月份3.26%上漲不少,,相比是8月末上市的新增車型帶來(lái)了更多熱度,。此外,本月還新晉上榜了長(zhǎng)安歐尚科賽3,,這款CS15的兄弟車型憑借出色的性價(jià)比也贏得了0.48%的熱度,。
● 6-9萬(wàn)元:帝豪重返熱度第一,長(zhǎng)安歐尚X7穩(wěn)坐王位
『2020款吉利帝豪 1.5L 手動(dòng)豪華型』
『2021款豐田威馳 1.5L CVT創(chuàng)行版』
大體上看,,9月份6-9萬(wàn)元區(qū)間的新車熱度從8月的9.24%微降至了9.21%,,波動(dòng)不算很大。但當(dāng)我們仔細(xì)看具體車型排名時(shí)便能發(fā)現(xiàn),,8月份占據(jù)6-9萬(wàn)元轎車熱度榜首位的飛度關(guān)注度有了較大下滑,,從遙遙領(lǐng)先的7.01%下滑至了3.96%僅排名第三。而8月位列第四的帝豪則一舉拿下9月榜首,,究其原因,,其長(zhǎng)久以來(lái)穩(wěn)定可靠的口碑是持續(xù)成功地關(guān)鍵。此外,8月中旬威馳與威馳FS新車型的上市也為這兩款車在9月份購(gòu)車熱度提升做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn),,分別提升至了2.94%(威馳)和1.61%(威馳FS),。
『2020款長(zhǎng)安歐尚X7 1.5T 手動(dòng)豪華型』
在SUV方面,長(zhǎng)安歐尚X7依然保持著自己榜首的地位,,熱度也由4.05%提升至了4.37%,,相信除了產(chǎn)品自身的優(yōu)異性價(jià)比與口碑之外,品牌在車展時(shí)期的努力宣傳也起到了關(guān)鍵作用,。值得注意的是,,新寶駿RS-3的熱度由8月份位列第十的1.16%一舉提升至2.59%,高居6-9萬(wàn)元SUV熱度榜第三,,想必是9月初上市的RS-3新增車型為車系帶來(lái)了更高的關(guān)注度,,畢竟6.38萬(wàn)元的售價(jià)搭配上個(gè)性的外觀與充裕的空間還是可以俘獲不少目標(biāo)用戶的芳心,。此外,,捷途X70在9月榜單中的銷聲匿跡值得推敲,不過(guò)在經(jīng)歷過(guò)北京車展上新款車型首發(fā)之后,,這款性價(jià)比極高的車型重回榜單也只是時(shí)間問(wèn)題,。
● 9-12萬(wàn)元:軒逸與哈弗H6遙遙領(lǐng)先,是銷量冠軍更是熱度冠軍
『2021款日產(chǎn)軒逸 1.6L XE CVT舒享版』
『2021款本田飛度 1.5L CVT潮享版』
來(lái)到9-12萬(wàn)元轎車區(qū)間,,看著各位選手們的熱度數(shù)據(jù)便不難感知這個(gè)級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)的白熱化,。當(dāng)然,遙遙領(lǐng)先的依然是軒逸,,盡管具體的熱度數(shù)據(jù)小幅下降至了9.96%,,但依然超出第二名朗逸接近一倍,而這樣的數(shù)據(jù)比例似乎也反應(yīng)在了實(shí)際銷量上,。需要注意的是,,榜單從第三名開(kāi)始不少車型的關(guān)注熱度出現(xiàn)了不同程度的下滑,卡羅拉從4.31%跌至2.78%,,也拱手讓出了榜單中探花的位置,。不過(guò)在這張榜單的末尾出現(xiàn)了飛度的名字,由此看來(lái)剛上市不久的飛度不僅是低配車型廣受關(guān)注,,售價(jià)略靠上的車型頗為吸引人們眼球,,這讓我們更加看好飛度在這份榜單上排名持續(xù)走高。
『2021款第三代哈弗H6 1.5T 自動(dòng)Plus』
而在9-12萬(wàn)元SUV車型當(dāng)中,,熱度最高的毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)是哈弗H6,。這款曾經(jīng)月銷超過(guò)8萬(wàn)輛,共計(jì)售出超過(guò)300萬(wàn)輛的現(xiàn)象級(jí)車型在8月迎來(lái)了第三代車型的上市,,購(gòu)車熱度自然也有從5.24%提升至了7.01%,,領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大。其實(shí)位居榜單第二、第三的宋Pro和長(zhǎng)安CS75 PLUS之間的競(jìng)爭(zhēng)也屬于“神仙打架”級(jí)別,,二者均擁有豐富的配置,、充足的動(dòng)力與良好的用戶口碑,你來(lái)我往之間的名次互換也實(shí)屬正常,。這份榜單中新晉的選手為帝豪GS,,其憑借1.07%的熱度擠掉了9月有新車型上市的GS4,還是值得消費(fèi)者關(guān)注的,。
● 12-15萬(wàn)元:卡羅拉,、思域、朗逸,、寶來(lái)四足鼎立,,SUV市場(chǎng)你追我趕
『2021款豐田卡羅拉 1.2T S-CVT 豪華版』
『2021款思域HATCHBACK 220TURBO CVT新銳控』
作為此次熱度排行榜中6-50萬(wàn)元區(qū)間內(nèi)唯一熱度上升的價(jià)位,12-15萬(wàn)元汽車產(chǎn)品的火爆是顯而易見(jiàn)的,。在9月份的榜單中,,所有入榜選手與8月完全一致,且前四位選手的位置都沒(méi)有任何變化,,而這也體現(xiàn)出了成熟產(chǎn)品穩(wěn)定的產(chǎn)品力,、口碑等種種特性,而前兩名車型熱度的各自提升也是由新車型上市和車展的共同作用,。值得注意的是,,榜單末端的紅旗H5和馬自達(dá)3 昂克賽拉的名次相較8月有了提升,聯(lián)想到車展上這兩個(gè)品牌各自的動(dòng)作,,這樣的表現(xiàn)也合乎情理,。
『2021款長(zhǎng)安CS75 PLUS 1.5T 自動(dòng)尊貴型』
在12-15萬(wàn)元SUV車型熱度中,拔得頭籌的是長(zhǎng)安CS75 PLUS,,關(guān)注熱度從3.49%提升至了3.82%,,這樣的進(jìn)步得益于9月中新車型的上市,給這款用戶口碑長(zhǎng)期好評(píng)的車型起到了錦上添花的作用,。同時(shí),,8月底換代上市的哈弗H6也為H6車系帶了很大一波流量和話題,購(gòu)車熱度也從3.13%提升至了3.68%,,在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)上能有如此的進(jìn)步實(shí)屬不易,。
● 15-20萬(wàn)元:熱銷車型線索量占比顯著提升
15-20萬(wàn)元區(qū)間一直以來(lái)都是主流的海外品牌熱銷車型所盤踞的區(qū)間,橫跨緊湊型車和中型車所在的價(jià)格范圍,,因此這里的競(jìng)爭(zhēng)也往往是異常激烈,,因此車型方面也并不會(huì)有太大的變化。不過(guò)在2020年9月,,借著北京車展的舉辦和車展前夕大量的預(yù)熱和宣傳,,我們依然不難發(fā)現(xiàn):在轎車排行榜上諸如凱美瑞這樣的熱門車型,,其熱度在9月也持續(xù)提升,來(lái)到榜單第二,;而別克君威,、雪佛蘭邁銳寶XL這類目前擁有較大終端優(yōu)惠的車輛,也借著車展促銷獲得線索量占比的提升,,在9月表現(xiàn)較為突出,。
『本田CR-V PHEV』
『新款日產(chǎn)奇駿』
而SUV榜單方面也同樣延續(xù)了轎車榜單的趨勢(shì)。排在榜首的依舊是本田CR-V車型,,在2020北京車展上,,本田正式發(fā)布了插電式混動(dòng)版本的CR-V,這也間接帶動(dòng)了CR-V的熱度,,使其繼續(xù)拉開(kāi)了與后方競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差距,。而在榜單后部,相較于8月提升較為明顯的還有日產(chǎn)奇駿,,可見(jiàn)8月中旬上市的2021款日產(chǎn)奇駿也終于在9月開(kāi)始嶄露頭角——北京車展顯然帶動(dòng)了新車的熱度上漲,,而更加豐富的配置和具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格也是原因之一。
● 20-30萬(wàn)元:二線豪華品牌熱度普遍上漲
2020年9月,,20-30萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間車型變化并不明顯,,但風(fēng)平浪靜的表面下卻隱藏著激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)�,?偟膩�(lái)看,這一價(jià)格區(qū)間熱度排行榜前部的車型都基本維持了自己8月的位置,,而轎車榜單上比亞迪漢又有了小幅度的提升,,一定程度上彌補(bǔ)了8月線索量占比下滑的趨勢(shì)。而在榜單末尾,,別克君越也重新回到了榜上,,這或許也要?dú)w功于此前提到的大幅度終端優(yōu)惠。
『穩(wěn)定而可觀的終端優(yōu)惠使得不少二線豪華品牌車型熱度上漲』
而結(jié)合SUV榜單來(lái)看,,2020年9月凱迪拉克和林肯這兩個(gè)豪華品牌的車型在熱度提升方面表現(xiàn)較為突出,。其中凱迪拉克旗下XT4和CT4兩款車型均在9月提升了榜單上的名次,這同樣是由于這兩款20-30萬(wàn)元的豪華品牌車型目前有著可觀且較穩(wěn)定的優(yōu)惠幅度,,同時(shí)車展的舉辦也起到了推波助瀾的作用,。同理,凱迪拉克XT4的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手林肯冒險(xiǎn)家也在9月重新回到榜單,,排在第9的位置,。
● 30-50萬(wàn)元:BBA中大型車戰(zhàn)局重燃,福特探險(xiǎn)者表現(xiàn)突出
『隨著改款E級(jí)和5系的上市,,“BBA中大型車三巨頭”的競(jìng)爭(zhēng)將逐漸白熱化』
30-50萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間則來(lái)到了豪華品牌的主戰(zhàn)場(chǎng),。在轎車榜單方面,,我們看到諸如A4L、C級(jí)這樣的豪華品牌中型車在2020年9月的熱度出現(xiàn)了下滑,,變化較為突出的則是中大型車,。2021款A(yù)6L在9月末正式上市,盡管只是常規(guī)的年度改款,,但該車型日常較大的優(yōu)惠幅度和車展促銷等因素均對(duì)它的線索量占比提升起到了積極的作用,。而作為“BBA”品牌中的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,奔馳E級(jí)和寶馬5系均在北京車展上發(fā)布并上市了各自的中期改款車型,,而未來(lái)隨著這兩款新車的逐步到店和優(yōu)惠幅度增加,,相信它們的熱度也會(huì)在之后的月份中逐漸上漲。
『福特探險(xiǎn)者在9月表現(xiàn)較突出』
而在SUV方面,,2020年9月表現(xiàn)突出的是福特探險(xiǎn)者這款海外品牌中大型SUV,,名次從8月的第8躍升至第4。福特探險(xiǎn)者于2020年6月正式上市,,來(lái)到全新一代的新車開(kāi)始國(guó)產(chǎn)化銷售,,并擁有全新的后驅(qū)平臺(tái)和不錯(cuò)的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。因此,,上市三個(gè)月后的穩(wěn)定終端優(yōu)惠和車展促銷使得該車在9月有了突出的表現(xiàn),。而在榜單后部,奔馳GLB重新回到了榜上,。2020年9月初,,奔馳上市了一款GLB 200 4MATIC車型,售價(jià)34.99萬(wàn)元,;而在月底的車展,,AMG GLB 35也正式公布了46.00萬(wàn)元的預(yù)售價(jià),這都為該車的熱度帶來(lái)了提升,。
● 50-100萬(wàn)元:車展首發(fā)/上市新車熱度均有提升
『全新S級(jí)是2020年9月當(dāng)之無(wú)愧的焦點(diǎn)』
如果要說(shuō)2020年9月最為重磅的新車,,那全新奔馳S級(jí)絕對(duì)可以算得上其中之一了,因此來(lái)到50-100萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間,,我們看到奔馳S級(jí)在9月又重新回到了榜首的位置,,線索量占比有著非常明顯的提升。在2020年9月初,,奔馳正式首發(fā)了全新S級(jí)車型,,作為一直以來(lái)的“豪華標(biāo)桿”,這款車從諜照曝光的那天起就充滿了爭(zhēng)議:一方面在于新車風(fēng)格大變的外觀設(shè)計(jì),,而另一方面則是新車讓人目瞪口呆的內(nèi)飾設(shè)計(jì),。與此同時(shí),車展的正式亮相也是新車與消費(fèi)者零距離接觸的好機(jī)會(huì),,因此S級(jí)的熱度大漲一定也是在意料之內(nèi)了,。不過(guò)值得思考的是,,消費(fèi)者們究竟是在咨詢?nèi)耂級(jí)(W223)呢?還是抓緊時(shí)間抄底購(gòu)買老款S級(jí)(W222)呢,?
『車展期間首發(fā)/上市的新車也都獲得了更多熱度』
而與此同時(shí),50-100萬(wàn)元的轎車榜單上諸如車展亮相的新款保時(shí)捷Panamera,、新款寶馬6系GT,、新款寶馬5系標(biāo)軸版(進(jìn)口)等新車也在線索量占比方面有了提升�,?梢�(jiàn),,50-100萬(wàn)的高價(jià)格區(qū)間消費(fèi)者或許對(duì)于終端優(yōu)惠等因素并不那么敏感,因此對(duì)于新推出的車更加感興趣,。而這一價(jià)格區(qū)間SUV榜單方面的車型與8月保持一致,,僅豐田普拉多出現(xiàn)了下滑,這也是因?yàn)樵撥囆屯.a(chǎn)后正在逐漸淡出人們的視線,。
● 100萬(wàn)元以上:邁巴赫S級(jí)重回榜首,,奔馳G級(jí)熱度持續(xù)走高
歡迎每月一次的來(lái)到有錢人的世界,來(lái)到100萬(wàn)以上這個(gè)散發(fā)著人民幣香氣的價(jià)格區(qū)間,。2020年9月,,我們看到轎車榜單方面邁巴赫S級(jí)再次力壓保時(shí)捷Panamera來(lái)到榜首,其原因當(dāng)然也是受到了全新S級(jí)發(fā)布的影響,,可見(jiàn)同樣是車展上的重磅新車,,S級(jí)的熱度還是要大于Panamera的,。與此同時(shí),,此前的消息稱全新一代邁巴赫S級(jí)也將在2020廣州車展正式首發(fā)亮相,相比這也會(huì)繼續(xù)帶動(dòng)邁巴赫S級(jí)的熱度,。
『全新一代邁巴赫S級(jí)將于廣州車展正式亮相』
『奔馳G級(jí)熱度走高,,繼續(xù)拉開(kāi)與第二名的差距』
而在SUV榜單方面,奔馳G級(jí)以10.40%的線索量占比繼續(xù)拉開(kāi)與第二名的差距,,可見(jiàn)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的G 350在它的消費(fèi)者群體中依舊是“真香”的存在。而國(guó)五排放的雷克薩斯LX在9月的熱度出現(xiàn)了下滑,,這與轎車榜單上LS的快速上升形成了鮮明的對(duì)比。而在榜單最后,,勞斯萊斯庫(kù)里南又重新回到了榜上,。
● MPV:整體熱度表現(xiàn)穩(wěn)定,,部分車型熱度上漲
2020年9月的MPV榜單整體變動(dòng)并不大,車型與8月保持一致,,僅部分車型的排名有不同,。具體來(lái)看,“五菱系”的兩款MPV——新寶駿RM-5和五菱宏光PLUS在9月的熱度有一定提升,,而更新名稱的傳祺M6(原名廣汽傳祺GM6)也有較大幅度的下滑,;本田艾力紳來(lái)到榜單第三,緊隨姊妹車型奧德賽之后同時(shí)榜首的GL8則繼續(xù)與第二名拉開(kāi)差距,�,?偟目磥�(lái),無(wú)論是“金九銀十”還是車展的舉辦,,都對(duì)這一級(jí)別部分車型的熱度造成了影響,,尤其對(duì)熱銷車型的熱度帶來(lái)了更進(jìn)一步的正向促進(jìn)作用。
編輯總結(jié):
傳說(shuō)中的“金九銀十”在車展的加持下顯得威力十足,,6萬(wàn)元以下入門車型的猛漲是首購(gòu)人群增多的象征,也標(biāo)志著有越來(lái)越多家庭正式步入了有車生活,。而50萬(wàn)元以上車型購(gòu)車熱度的激增則是消費(fèi)升級(jí)的強(qiáng)烈信號(hào),,伴隨著經(jīng)濟(jì)的逐步走向正軌以及北京車展上眾多豪華品牌新車的紛紛上市,這個(gè)價(jià)位的火爆預(yù)計(jì)還將持續(xù)一段時(shí)間,。當(dāng)然,,中、低價(jià)位車型熱度的降低并不是人們對(duì)這些級(jí)別的車型失去了興趣,,反而證明了這些市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈,,車型選擇日漸豐富,套用一句時(shí)下網(wǎng)絡(luò)上流行的話說(shuō):一切都好起來(lái)了,。(文/丁伯駿,、馬艾駿)
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