細節(jié)見真章馬自達MX-5百年特別版官圖

馬艾駿

2020年10月09日 15:43 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車官圖] 如果你還留有印象，你大概會記得馬自達在不久前的2020北京車展上帶來了基于馬自達3 昂克賽拉和阿特茲的兩款100周年紀念版車型,，并同時亮相了三款老爺車，以此紀念品牌誕生100周年,。但事實上,，馬自達的100周年紀念版覆蓋了旗下全系所有車型，包括我們在圖中所看到的這款MX-5 100周年紀念版,。

　　作為用于展示品牌誕生100周年的車型,，官圖中的馬自達MX-5(參數(shù)|詢價)呼應(yīng)了同樣為小尺寸兩門跑車的R360車型。正是因為如此,，馬自達選擇為MX-5 100周年紀念版配備了相同的暗紅色軟頂和內(nèi)飾顏色,，搭配白色的車身顯得尤為亮眼。

　　而除此之外,，新車最大的特點便是遍布車身每一個細節(jié)的特別版徽章,。例如在輪圈中央,、鑰匙以及座椅頭枕等處，馬自達都為新車加入了圓形的100周年紀念版徽章,，而帶有“100 YEARS 1920-2020”字樣的方形銘牌則出現(xiàn)在車身側(cè)面以及腳墊等處,。

　　動力方面，馬自達MX-5 100周年紀念版繼續(xù)搭載1.5L四缸發(fā)動機,，最大功率132馬力,，峰值扭矩152牛·米,，0-100km/h加速時間為8.3s,，極速為204km/h。

編輯點評：

　　作為一家有情懷且為數(shù)不多的百年車企,，此次馬自達品牌誕生100周年自然值得它們好好炫耀一番,，因此它們也針對旗下全部車型推出了均有紀念意義的100周年紀念版車型。當然,，遺憾的是目前只有馬自達3 昂克賽拉和阿特茲兩款車型在國內(nèi)上市,，而諸如MX-5這樣有趣的車型，我們也只好望梅止渴了,。（文/汽車之家馬艾駿）

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馬自達MX-5 2018款 2.0L RF 鉑鋼灰閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.28秒	37.25米	6.60升
測試文章：男孩的內(nèi)心獨白Vol.2 測馬自達MX-5 RF
評測編輯-：	它好玩，卻少了童心泛濫,；它高調(diào),，卻沒了年少輕狂。車是好玩的車,，想再好玩一點,，買1.5L手動軟頂吧，平行進口的,。
評測編輯-：	既充滿樂趣,，又有點難以駕馭，我甚至覺得它比一些超跑還要激進,，絕對是一輛與眾不同的車,。
評測編輯-：	從握上MX-5方向盤的那一刻起我的嘴就再也沒合上，之前只有911讓我這么爽過,。它太酷了,，敞開篷后路上幾乎所有人都會向你行注目禮,，當然我更喜歡的還是軟頂敞篷版。方向盤手感非常棒,，簡直像是為我量身打造的，阻尼,、指向性也都沒得挑。它跑的不算快,，但它能給你想象不到的快感,。倘若您對它很感興趣,，同時經(jīng)濟條件也允許，那請不要猶豫,，它不會令你失望,！

馬自達MX-5 2009款 2.0 閱讀測試文章
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9.33秒	44.11米	--升
測試文章：靈活+樂趣=MX-5 賽道測MX-5 vs.卡丁車
評測編輯-：	我挺喜歡MX-5這個小車,，非常有樂趣,，操控的感受和屁股擦地的駕駛感讓人癡迷。但是性能的短板讓我有些不知所措,，怎么剎車那么差啊......
評測編輯-：	駕駛樂趣很純粹的小車，售價不到30萬,，還能敞篷，總體來說挺值的,。大功率的2.0發(fā)動機,，前置后驅(qū)結(jié)構(gòu)，這些都是樂趣的源泉,，只可惜沒有手動擋車型,。
評測編輯-：	這款經(jīng)典的跑車終于來到國內(nèi)確實讓人有點小興奮，靈巧的車身與精準的操控感受成為了MX-5的樂趣所在,！在目前的30萬內(nèi)市場中,，能買到的敞篷（跑車）并不多，207CC算一個,，不過相比之下,，我還是更青睞MX-5這個更純一些的跑車外形。

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