[汽車之家 新能源] 在2020年10月初,,韓國一輛正在充電的現(xiàn)代KONA發(fā)生起火事故,,車輛被燒毀,所幸該事故并未造成人員傷亡,;而就在該事故發(fā)生一周前,,韓國另一輛KONA也發(fā)生了起火事故。據(jù)悉,,目前現(xiàn)代汽車已提交申請,,該公司將在全球范圍內(nèi)共召回77000輛KONA。
現(xiàn)代KONA在韓國,、北美,、歐洲等地區(qū)均已上市,據(jù)海外相關(guān)機構(gòu)統(tǒng)計,,KONA的2020年8月份全球銷量達5692輛,,數(shù)據(jù)超過日產(chǎn)聆風(fēng)、特斯拉Model Y等車型,。據(jù)悉,,KONA采用來自LG的NCM811軟包電芯,,該車在海外已累計發(fā)生13起起火事故,而且此前KONA已經(jīng)被召回過,,但截至目前,,現(xiàn)代汽車和LG均未能給出車輛起火原因。
『現(xiàn)代KONA』
『北京現(xiàn)代昂希諾純電動(參數(shù)|詢價)』
現(xiàn)代KONA在國內(nèi)銷售的車型為北京現(xiàn)代昂希諾純電動,,不過后者采用的是寧德時代鋁制方殼的NCM523電芯,,與海外版車型有所不同�,?梢钥闯�,,無論海外還是國內(nèi),解決純電動車安全問題一直是重中之重,,對于現(xiàn)代KONA一事,,我們也將持續(xù)關(guān)注。(消息來源:electrive,;文/汽車之家 尤冬青)
好評理由:
差評理由: