[汽車之家 行情分析] 各位好，又到了一周的降價排行時間了,，本次為大家奉上的中大型車,，其中一定少不了BBA的三款車——寶馬5系,、奔馳E級、奧迪A6L,；而常駐中大型車降價排行榜首位的沃爾沃S90肯定不會缺席,，捷豹XFL巨大的優(yōu)惠力度也是眾所周知的；除此之外,，筆者還找來了一款兼顧運動和顏值的車——凱迪拉克CT6,。這六款不同性格、不同取向的車,，究竟它們的優(yōu)惠幅度有多大,？一起來看看。注：此次公布的降價信息均來自全國不同地區(qū)經(jīng)銷商的報價,，即使是相同車型在不同地區(qū)的價格也會有差異,，僅供參考。

● 寶馬5系

　　作為一線豪華品牌的寶馬,，在產(chǎn)品力方面一直都有不錯的表現(xiàn),，并且它的官方指導價（43.69萬-64.39萬元）也與同級別的E級、A6L相持平,，這三款中大型車也一直被大家所津津樂道,。近日，我們從昆明某經(jīng)銷商處獲悉,，寶馬5系目前最高可享6.40萬元現(xiàn)金優(yōu)惠,，相當于打了8.8折。

◆車主價格趨勢

　　以2020款 525Li M運動套裝為例,，從我們的真實車主價格可以看出,，4-9月份這款車的優(yōu)惠幅度處于上升趨勢，最高優(yōu)惠在5.8萬元左右,，平均優(yōu)惠力度與我們在經(jīng)銷商處得到的價格相近,。

◆ 購買建議：

　　從汽車之家的口碑系統(tǒng)當中可知，2020款 530Li 領先型 M運動套裝的銷量表現(xiàn)相對較好,，它目前的優(yōu)惠幅度為4.8萬元,，與這臺車近兩個月的優(yōu)惠幅度相差不多，建議想要入手的朋友近期可以在經(jīng)銷商處可以多了解一下它的其它附贈優(yōu)惠,，“金九銀十”期間各大經(jīng)銷商為銷售業(yè)績沖量的情況下,，或許會有一些其它的優(yōu)惠。

● 奧迪A6L

　　作為豪華品牌中的老牌勁旅,，奧迪一直都有不錯的銷量表現(xiàn),，旗下的中大型車奧迪A6L也是不少國內(nèi)消費者在這一級別的首選之一。其出色的綜合實力自然不言而喻,，更重要的是它在國內(nèi)的官車形象,，另外40.98萬-65.38萬的指導價定價在同級別當中也很有競爭力,。近日，我們從青島某經(jīng)銷商處獲悉,，奧迪A6L目前最高可享10.79萬元現(xiàn)金優(yōu)惠,相當于打了8.4折,。

◆車主價格趨勢

　　從車主價格的趨勢來看，2020款所有車型的優(yōu)惠幅度還在爬升,，在6-7萬元左右,，和我們經(jīng)銷商給出的優(yōu)惠價格有些差距，不過不用擔心,，A6L整體的優(yōu)惠力度還在持續(xù)上升,，相信未來還有優(yōu)惠余地。

◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

◆ 購買建議：

　　奧迪作為一線豪華品牌的產(chǎn)品,，無論從做工品質(zhì)、駕駛質(zhì)感還是售后保養(yǎng)都挑不出什么硬傷,，長期以來最低配車型2020款 40 TFSI 豪華動感型的優(yōu)惠幅度基本穩(wěn)定在6-7萬,，高配車型的優(yōu)惠甚至高達10萬元，所以即便臨近年底,，其優(yōu)惠幅度與之前的水平也沒有太大的變化,，如果您打算近期出手的話，不妨到您附近的經(jīng)銷商談談價格,。

● 奔馳E級

　　中大型車里不能不提的一位,，奔馳E級有著悠久的歷史和標桿級的各項素質(zhì)，同時斯文優(yōu)雅的氣質(zhì)也是它的標簽,。這代E級最為顯著的變化就是,，它的長軸距版車型采用了類似邁巴赫系列的后門設計，整車的氣場提升十分明顯,，如果您希望買一款高檔豪華又不失穩(wěn)重的車,，那么奔馳E級或許是您的首選。近日,，我們從鄭州某經(jīng)銷商處獲悉,，奔馳E級目前最高可享10.38萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，相當于打了8.3折,。

◆車主價格趨勢

　　以2020款 改款 E 300 L 殊享版為例,，我們可以看到汽車之家車主價格近半年來，車主拿到的優(yōu)惠基本在6萬元左右的水平,，并且在7月份時,，優(yōu)惠幅度達到了6.41萬元，結合這幾個月的優(yōu)惠幅度,，筆者猜測這款配置車型近幾個月的優(yōu)惠幅度也會徘徊在6-7萬元之間,。

◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

◆ 購買建議：

　　目前在售的奔馳E級長軸版主要都是2020款和2021款車型,，型號有E 260 L、E 300 L和E 350 L,不同車型還劃分了豪華型（立標）和運動型（大標）等多種款式,。所以說,，車型的選擇是非常豐富的。以奔馳E級車系中關注度較高的2020款 改款 E 300 L 殊享版為例,，從5月至9月的車主實際成交現(xiàn)金優(yōu)惠幅度來看,。這款車的優(yōu)惠幅度最高點達到6.4萬元，優(yōu)惠力度還在持續(xù)上升,，考慮到奔馳E級的市場終端優(yōu)惠一直不如寶馬和奧迪,，這樣的優(yōu)惠幅度還是比較不錯的了。

● 捷豹XFL

　　作為二線豪華品牌的中大型車,，捷豹XFL在同級別當中是一臺比較有個性的車子,，首先捷豹這個英國品牌一直以優(yōu)雅的紳士著稱，英倫風范兒也是很多人追捧的一種風格,。而捷豹XFL優(yōu)雅的車身與乘坐的舒適感也符合這一風格,。近日，我們從沈陽某經(jīng)銷商處獲悉,，捷豹XFL目前最高可享10.42萬元現(xiàn)金優(yōu)惠,，相當于打了8.2折。

◆車主價格趨勢

　　以2020款 XFL 2.0T P200 兩驅(qū)精英版為例,，捷豹XFL在汽車之家車主價格上顯示的優(yōu)惠趨勢持續(xù)在上升,，6月份的優(yōu)惠最高去到13萬元，筆者相信未來這款配置車型的優(yōu)惠力度會繼續(xù)保持當前力度,。

◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

◆ 購買建議：

　　整體來看,，近期10萬左右的優(yōu)惠價格處于一個比較不錯的水平，如果說你對BBA有些審美疲勞了,，這臺二線豪華品牌的中大型車或許可以滿足你的需求,，至于價格方面，這半年來都處于7萬左右的優(yōu)惠水平,，從我們了解到的信息來看,，2020款 XFL 2.0T P300 四驅(qū)奢華版經(jīng)銷商的優(yōu)惠幅度最大為10.42萬元，或許還有一些空間,，您可以奔著11萬左右的優(yōu)惠去跟銷售談,，另外也可以看一下您當?shù)氐?S店在現(xiàn)金優(yōu)惠之外，是否還有其它形式的優(yōu)惠,。

● 沃爾沃S90

　　如果您厭倦了“BBA”（奔馳,、寶馬、奧迪）的千篇一律,，那么沃爾沃S90或許是您在豪華品牌中型車當中的一個新選擇,。它的整體表現(xiàn)較為均衡,，主/被安全和環(huán)保方面口碑較好，還擁有超高的性價比,。近日,，我們從北京某經(jīng)銷商處獲悉，沃爾沃S90目前最高可享8.50萬元現(xiàn)金優(yōu)惠,，相當于打了7.7折,。

◆車主價格趨勢

　　從4月至6月的汽車之家網(wǎng)友實際購車價格來看，沃爾沃S90的市場優(yōu)惠力度也算比較大,，基本平均在10萬元左右,。而且考慮到沃爾沃S90這款車遲遲仍未換代，未來優(yōu)惠力度仍有不少提高空間,。

◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

◆ 購買建議：

　　放眼目前的中大型轎車市場,，5系、A6L,、E級三款熱銷車型都已經(jīng)有著不錯的優(yōu)惠幅度,，而對于沃爾沃S90這么一個二線豪華品牌的車型來說，如果沒有一個合適的優(yōu)惠,，是很難在這個市場上生存的。不過慶幸的是,，就目前S90的市場終端優(yōu)惠來看,，它并沒有讓我們失望，像賣的比較好的2020款 改款 T5 智逸運動版優(yōu)惠完裸車價也就31萬元出頭,，再加上高配置和不錯的舒適性,，很適合那些在豪華中型和豪華中大型轎車之間猶豫的客戶。最后,，關注這款車的朋友不妨多去幾家4S店看看,，優(yōu)惠幅度合適再行下手也不遲。

● 凱迪拉克CT6

◆車主價格趨勢

　　根據(jù)汽車之家車主價格顯示,，以2020款 凱迪拉克CT6 28T 豪華型為例，這款車的優(yōu)惠幅度大多數(shù)是在10-11萬元左右,，4月份曾沖擊至13萬元,，不過這個應該是清庫存而帶來的影響,，相信10-11萬元左右才是這款車的正常水平。

◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

◆ 購買建議：

　　CT6的外觀造型非常年輕運動化了,，變速箱采用10AT,，綿密的齒比對于駕駛平順性和燃油經(jīng)濟性有一定增益，目前來看經(jīng)銷商的優(yōu)惠幅度在9萬元左右,，我更推薦大家入手2021款 28T 豪華型,，裸車優(yōu)惠完33.97萬元，相比E級和A6L,，CT6有更豐富的配置表現(xiàn),，而且也不會覺得太過平庸。

● 總結：

　　本文介紹的六款中大型車當中,，它們之間的優(yōu)惠力度落差相當大,，像寶馬5系經(jīng)銷商顯示最大的優(yōu)惠只有6.4萬元，價格十分堅挺,；而奔馳E級,、捷豹XFL和奧迪A6L它們的最高優(yōu)惠都去到近10萬元了，優(yōu)惠力度相當誘人,；此外,，處于產(chǎn)品末代的沃爾沃S90目前憑借著8萬元左右的優(yōu)惠力度，以及高安全性的口碑力量,，仍然是中大型車當中不可忽視的一位強力選手,；凱迪拉克CT6全系車型都有著9萬元的優(yōu)惠，如果您看中了它的10AT變速箱,，確實買得過,。最近您正好有計劃購買文章中提及的這幾款車型，那希望今天的文章能給你的選車過程帶來些許幫助,。（文/汽車之家 鐘煒祺）