[汽車之家 行業(yè)] “2021年將優(yōu)選30萬輛車投入平臺使用”,，這不是GOFUN科技的目標，而是已經(jīng)在推動的“托管”計劃。從共享業(yè)務起家,，如今獲得資本青睞，GOFUN成為了共享汽車市場為數(shù)不多的得以持續(xù)盈利的企業(yè)之一,。
據(jù)官方消息顯示,，GOFUN科技B輪融資中，已與數(shù)名投資方達成最終意向,，金額為數(shù)億元人民幣,。本輪融資參與者主要為大型國家投資基金及地方產(chǎn)業(yè)引導基金，現(xiàn)有投資方也繼續(xù)加碼,。此外,，GOFUN科技未來還有上市計劃。那么,，GOFUN科技的核心價值在哪里,？
10月16日下午，首汽集團旗下GOFUN科技在北京舉行GC2.0全鏈接大會暨2021年30萬臺優(yōu)選車型投放洽談會,。GOFUN科技正式發(fā)布了GC2.0全鏈接平臺,，同時升級為一個母品牌“GOFUN科技”以及兩個子品牌“GOFUN出行”和“GOFUN車服”的新格局,。
“GOFUN出行”已經(jīng)被打造成一個真正的汽車共享和使用權(quán)交換平臺，而新亮相的“GOFUN車服”則是基于互聯(lián)網(wǎng),、AI圖像視頻算法,、管理閉環(huán)及眾包服務為一體的D2D服務，其中實現(xiàn)了個人車共享,、車閃送代跑腿服務,、二手車評估、新零售,、代充電和代洗車服務等,。
在這場溝通活動中，可以總結(jié)出三個關鍵詞：托管,、賦能,、黑科技。
■ 共享,？托管,？資源整合的一部分
在中國，2.6億輛私家車,，超過90%的時間為閑置狀態(tài),。其中，有超過1000萬輛車被完全閑置,。據(jù)統(tǒng)計,，平均每輛車每天只有兩個小時被所有人使用。所以,，車輛閑置資源的盤活成為了當今社會的熱點話題,。
為此，GOFUN科技提出了閑置車輛托管的理念,，將共享汽車概念中,，公共車輛的共享演變成了私人車輛的共享。車輛托管的目的就是實現(xiàn)閑置車輛運營,、維護和租賃,，讓車主實現(xiàn)穩(wěn)健收益。比如整租車主可以獲得全部收益的80%,，日租和分時租賃分別為獲得70%,、50%。
據(jù)悉,，可參與托管的車輛是有里程和年限要求的,，燃油車為登記日期在5年以內(nèi)且行駛里程不超過6萬公里，新能源車為登記日期2年以內(nèi)且行駛里程不超過2萬公里。
實際上,，可參與托管車輛的車主不僅是個人，經(jīng)銷商,、出行平臺,、二手車商、租賃公司,、主機廠都可以進行托管,。為了實現(xiàn)這樣的目標，GOFUN科技將平臺化戰(zhàn)略進階至2.0階段,，即這次活動重點發(fā)布的GC2.0,。
GOFUN科技CEO譚奕稱，GC2.0平臺是打通了制造,、銷售,、出行、二手車使用權(quán)交換的平臺,，涵蓋從車輛生產(chǎn),、投放運營、后市場服務,、金融,、保險、二手車買賣等車輛全生命周期服務,。GOFUN科技通過GC2.0開展業(yè)務,，以經(jīng)銷商及個人車輛入網(wǎng)的形式，實現(xiàn)車輛規(guī)模的快速增長,，計劃在2021年將優(yōu)選30萬輛車投入平臺使用,。
『GC2.0平臺功能演示』
■ 賦能經(jīng)銷商？2000萬注冊用戶高度匹配
經(jīng)過四年多的積累,，GOFUN科技平臺上擁有了2000萬注冊用戶,，其中79%為男性，且35歲以下用戶為85%,。通過大數(shù)據(jù)與用戶模型分析可以發(fā)現(xiàn),，這些用戶的消費特點是非常理性，有強烈的用車買車需求,。
這些潛在用戶正是GOFUN科技為汽車經(jīng)銷商賦能的出發(fā)點之一,，通過租售產(chǎn)品擴大潛客群體觸達，為經(jīng)銷商開辟汽車新零售業(yè)務,，帶來銷售增量,，提前鎖定售后服務。
這項業(yè)務被GOFUN科技稱為新零售3.0，租車即試駕,，體驗式營銷,，提高銷售轉(zhuǎn)化率。另外可以通過三種服務方式,，即生財型（買車全托管）,、逐夢型（買車先用再托管）、自由型（租車閑時托管）來刺激意向客戶消費,。在車輛使用末期,，GOFUN科技可以提供完整的車輛檢測報告，協(xié)助以不低于市場評估價格處置車輛,。
除了購車需求匹配,，增加經(jīng)銷商的業(yè)務場景，盤活庫存和閑置車,，促進產(chǎn)能利用率,、服務價值也十分重要。經(jīng)銷商同樣擁有大量的客戶資源,，經(jīng)銷商可以作為資源整合方,，推薦個人車主閑置車輛托管至GOFUN科技平臺，實現(xiàn)存量客戶車輛的托管,，盤活老客戶,，促進新購車，經(jīng)銷商可以對車輛運營收益分成,，GOFUN科技平臺收取服務費,。
■ GC2.0背后還有黑科技？
很多共享汽車失敗的原因是什么,？車源,、運維成本大，完全超過預期,，在汽車產(chǎn)業(yè)增長壓力巨大的當下,，這些問題更加凸顯,。說直白點,，很多共享汽車平臺沒能對車輛和用戶駕駛行為進行有效監(jiān)管，造成不必要的損失,。
GC2.0作為一個被托管的平臺,，實現(xiàn)了多方資源的互聯(lián)，但對于資源的管理,，尤其是車輛和用戶數(shù)據(jù)的管理有何秘訣,？這正是車輛所有人最為關心的地方,。
『GOFUN科技智能終端』
一輛符合GOFUN科技入駐要求的車輛，在入駐平臺之時就會獲得全面的軟硬件監(jiān)控,。GOFUN科技為每輛車安裝智能終端,，即車載T-BOX、車載ID+DMS系統(tǒng)等,，為車輛提供安全監(jiān)管,，并實時接入云計算平臺，實現(xiàn)車輛定位,、駕駛員酒精檢測、實時記錄車內(nèi)外情況,、實時語音聯(lián)系車內(nèi)人員,、駕駛音頻記錄、車輛狀態(tài)實時可見等,。
配套的眾包服務還可以實現(xiàn)代洗車,、代駕、保養(yǎng),、維修,、違法處理、車檢等,。值得用戶關注的是GOFUN科技首推的分時險業(yè)務,，為車輛托管租賃提供更便捷的保險服務。在托管期間出現(xiàn)的交通事故,，都會由GOFUN科技協(xié)助進行保險理賠,。
在GOFUN出行、GOFUN車服的背后是強大的數(shù)據(jù)監(jiān)控和云算法平臺,，即GC2.0智能管理中樞,。這是依托GOFUN科技近五年分時租賃運營經(jīng)驗，結(jié)合智能硬件,、數(shù)據(jù),、區(qū)塊鏈等技術，構(gòu)建起來的智能運營管理平臺,。背后云算法得到了華為云計算的支持,，實現(xiàn)了共享汽車資源的及時調(diào)度、供需匹配,。
活動現(xiàn)場,，GOFUN科技還與Polestar極星、華為,、螞蟻集團,，以及重點經(jīng)銷商集團、汽車租賃公司、二手車銷售公司等多方簽訂深入合作協(xié)議,。據(jù)悉,，GOFUN科技與螞蟻集團兩大平臺將在營銷活動、金融服務產(chǎn)品,、風控安全等方面展開全方位合作,，在支付寶端內(nèi)搭建一條閉環(huán)服務鏈路。（文/汽車之家 劉宏龍）
