[汽車之家 行業(yè)]  “2021年將優(yōu)選30萬輛車投入平臺使用”,，這不是GOFUN科技的目標(biāo),，而是已經(jīng)在推動的“托管”計劃,。從共享業(yè)務(wù)起家，如今獲得資本青睞,，GOFUN成為了共享汽車市場為數(shù)不多的得以持續(xù)盈利的企業(yè)之一,。

　　據(jù)官方消息顯示，GOFUN科技B輪融資中,，已與數(shù)名投資方達(dá)成最終意向,，金額為數(shù)億元人民幣。本輪融資參與者主要為大型國家投資基金及地方產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金,，現(xiàn)有投資方也繼續(xù)加碼,。此外，GOFUN科技未來還有上市計劃,。那么,，GOFUN科技的核心價值在哪里？

　　10月16日下午,，首汽集團(tuán)旗下GOFUN科技在北京舉行GC2.0全鏈接大會暨2021年30萬臺優(yōu)選車型投放洽談會,。GOFUN科技正式發(fā)布了GC2.0全鏈接平臺，同時升級為一個母品牌“GOFUN科技”以及兩個子品牌“GOFUN出行”和“GOFUN車服”的新格局,。

　　“GOFUN出行”已經(jīng)被打造成一個真正的汽車共享和使用權(quán)交換平臺,，而新亮相的“GOFUN車服”則是基于互聯(lián)網(wǎng)、AI圖像視頻算法,、管理閉環(huán)及眾包服務(wù)為一體的D2D服務(wù),，其中實現(xiàn)了個人車共享、車閃送代跑腿服務(wù),、二手車評估,、新零售、代充電和代洗車服務(wù)等,。

　　在這場溝通活動中,，可以總結(jié)出三個關(guān)鍵詞：托管,、賦能,、黑科技。

■ 共享,？托管,？資源整合的一部分

　　在中國，2.6億輛私家車,，超過90%的時間為閑置狀態(tài),。其中，有超過1000萬輛車被完全閑置,。據(jù)統(tǒng)計,，平均每輛車每天只有兩個小時被所有人使用。所以，車輛閑置資源的盤活成為了當(dāng)今社會的熱點話題,。

　　為此,，GOFUN科技提出了閑置車輛托管的理念，將共享汽車概念中,，公共車輛的共享演變成了私人車輛的共享,。車輛托管的目的就是實現(xiàn)閑置車輛運營、維護(hù)和租賃,，讓車主實現(xiàn)穩(wěn)健收益,。比如整租車主可以獲得全部收益的80%，日租和分時租賃分別為獲得70%,、50%,。

　　據(jù)悉，可參與托管的車輛是有里程和年限要求的,，燃油車為登記日期在5年以內(nèi)且行駛里程不超過6萬公里,，新能源車為登記日期2年以內(nèi)且行駛里程不超過2萬公里。

　　實際上,，可參與托管車輛的車主不僅是個人,，經(jīng)銷商、出行平臺,、二手車商,、租賃公司、主機廠都可以進(jìn)行托管,。為了實現(xiàn)這樣的目標(biāo),，GOFUN科技將平臺化戰(zhàn)略進(jìn)階至2.0階段，即這次活動重點發(fā)布的GC2.0,。

　　GOFUN科技CEO譚奕稱,，GC2.0平臺是打通了制造、銷售,、出行,、二手車使用權(quán)交換的平臺，涵蓋從車輛生產(chǎn),、投放運營,、后市場服務(wù)、金融,、保險,、二手車買賣等車輛全生命周期服務(wù)。GOFUN科技通過GC2.0開展業(yè)務(wù),，以經(jīng)銷商及個人車輛入網(wǎng)的形式,，實現(xiàn)車輛規(guī)模的快速增長,，計劃在2021年將優(yōu)選30萬輛車投入平臺使用。

『GC2.0平臺功能演示』

■ 賦能經(jīng)銷商,？2000萬注冊用戶高度匹配

　　經(jīng)過四年多的積累,，GOFUN科技平臺上擁有了2000萬注冊用戶，其中79%為男性,，且35歲以下用戶為85%,。通過大數(shù)據(jù)與用戶模型分析可以發(fā)現(xiàn)，這些用戶的消費特點是非常理性,，有強烈的用車買車需求,。

　　這些潛在用戶正是GOFUN科技為汽車經(jīng)銷商賦能的出發(fā)點之一，通過租售產(chǎn)品擴大潛客群體觸達(dá),，為經(jīng)銷商開辟汽車新零售業(yè)務(wù),，帶來銷售增量，提前鎖定售后服務(wù),。

　　這項業(yè)務(wù)被GOFUN科技稱為新零售3.0,，租車即試駕，體驗式營銷,，提高銷售轉(zhuǎn)化率,。另外可以通過三種服務(wù)方式，即生財型（買車全托管）,、逐夢型（買車先用再托管）,、自由型（租車閑時托管）來刺激意向客戶消費。在車輛使用末期,，GOFUN科技可以提供完整的車輛檢測報告,，協(xié)助以不低于市場評估價格處置車輛。

　　除了購車需求匹配,，增加經(jīng)銷商的業(yè)務(wù)場景,，盤活庫存和閑置車，促進(jìn)產(chǎn)能利用率,、服務(wù)價值也十分重要,。經(jīng)銷商同樣擁有大量的客戶資源，經(jīng)銷商可以作為資源整合方,，推薦個人車主閑置車輛托管至GOFUN科技平臺,，實現(xiàn)存量客戶車輛的托管,，盤活老客戶,，促進(jìn)新購車，經(jīng)銷商可以對車輛運營收益分成,，GOFUN科技平臺收取服務(wù)費,。

■ GC2.0背后還有黑科技,？

　　很多共享汽車失敗的原因是什么？車源,、運維成本大,，完全超過預(yù)期，在汽車產(chǎn)業(yè)增長壓力巨大的當(dāng)下,，這些問題更加凸顯,。說直白點，很多共享汽車平臺沒能對車輛和用戶駕駛行為進(jìn)行有效監(jiān)管,，造成不必要的損失,。

　　GC2.0作為一個被托管的平臺，實現(xiàn)了多方資源的互聯(lián),，但對于資源的管理,，尤其是車輛和用戶數(shù)據(jù)的管理有何秘訣？這正是車輛所有人最為關(guān)心的地方,。

『GOFUN科技智能終端』

　　一輛符合GOFUN科技入駐要求的車輛,，在入駐平臺之時就會獲得全面的軟硬件監(jiān)控。GOFUN科技為每輛車安裝智能終端,，即車載T-BOX,、車載ID+DMS系統(tǒng)等，為車輛提供安全監(jiān)管,，并實時接入云計算平臺,，實現(xiàn)車輛定位、駕駛員酒精檢測,、實時記錄車內(nèi)外情況,、實時語音聯(lián)系車內(nèi)人員、駕駛音頻記錄,、車輛狀態(tài)實時可見等,。

　　配套的眾包服務(wù)還可以實現(xiàn)代洗車、代駕,、保養(yǎng),、維修、違法處理,、車檢等,。值得用戶關(guān)注的是GOFUN科技首推的分時險業(yè)務(wù)，為車輛托管租賃提供更便捷的保險服務(wù),。在托管期間出現(xiàn)的交通事故,，都會由GOFUN科技協(xié)助進(jìn)行保險理賠。

　　在GOFUN出行,、GOFUN車服的背后是強大的數(shù)據(jù)監(jiān)控和云算法平臺,，即GC2.0智能管理中樞,。這是依托GOFUN科技近五年分時租賃運營經(jīng)驗，結(jié)合智能硬件,、數(shù)據(jù),、區(qū)塊鏈等技術(shù)，構(gòu)建起來的智能運營管理平臺,。背后云算法得到了華為云計算的支持,，實現(xiàn)了共享汽車資源的及時調(diào)度、供需匹配,。

　　活動現(xiàn)場,，GOFUN科技還與Polestar極星、華為,、螞蟻集團(tuán),，以及重點經(jīng)銷商集團(tuán)、汽車租賃公司,、二手車銷售公司等多方簽訂深入合作協(xié)議,。據(jù)悉，GOFUN科技與螞蟻集團(tuán)兩大平臺將在營銷活動,、金融服務(wù)產(chǎn)品,、風(fēng)控安全等方面展開全方位合作，在支付寶端內(nèi)搭建一條閉環(huán)服務(wù)鏈路,。（文/汽車之家 劉宏龍）

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