[汽車之家 海外諜照]  3天前布加迪官方發(fā)布了一張新產(chǎn)品的預告圖，圖中僅展示了新車尾部"X"形的尾燈設計,。不過今日我們就收到了這款全新車型的測試諜照,，從諜照中可以看出，新車造型激進,，體態(tài)頗有賽車的樣子,。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛�所發(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到我們相應的郵箱內(nèi)：[email protected],，期待您的來信,，并成為“諜報家”中的一員。

　　從這組諜照的背景可以看出,，新車正在法國的保羅·里卡德賽道進行測試,。新車造型與此前所有的布加迪車型都不同，低矮緊湊的車身上布滿了空氣動力學組件,。車頭部分依然有布加迪標志性的馬蹄裝前進氣格柵,，不過尺寸相比Chiron(參數(shù)|詢價)進行了縮小，以適應新車低矮扁平的車頭,。在馬蹄形格柵兩邊是尺寸碩大的擾流板與進氣口,，前蓋上也有兩個對稱的開口。

　　新車座艙高度甚低,，前擋風玻璃角度非常傾斜,，車門上的玻璃面積也十分有限，一是為了創(chuàng)造更好的空氣動力學特性,，而來可能也是因為賽車的定位從而犧牲了駕駛時的側(cè)面視野,。有趣的是，圖中測試車并沒有配備車外后視鏡,，不知道是沒有安裝還是設計時就沒有考慮這一元素,。車身側(cè)面的進氣口布置也可以從諜照中看得真切，上部應該是為冷卻系統(tǒng)提供撞風面積,，下部開口則是為后輪剎車通風設計的,，同時車頂部巨大的進氣口應該是為發(fā)動機提供進氣。

　　新車尾部設計頗具想象力,，除了我們在預告圖匯總看到的X形尾燈之外,，還有位于四條傾斜尾燈交匯處的排氣系統(tǒng),。新車后擾流板尺寸巨大，寬度覆蓋整個車身并與后翼子板相連,。在后擾流板前方還有一條縱貫車身后部的中央尾鰭以提供更優(yōu)秀的高速穩(wěn)定性,。而在尾燈下方則是體積龐大的后擴散器，相比疏導氣流的效果會十分出色,。

　　值得一提的是,，布加迪除了發(fā)布一張尾燈的預告圖之外，還發(fā)布了“0.67”這個數(shù)字作為官方劇透,。根據(jù)此前獲得的消息,，布加迪正在研發(fā)一款馬力或為1600馬力的賽車，再結(jié)合測試車緊湊的身型與體積,，我們猜想這個“0.67”應該為功率重量比,，既每馬力只需推動0.67公斤的車身重量，由此推算新車的重量或為1072公斤,。當然,，動力來源依然是那具8.0升W16發(fā)動機。據(jù)悉,，新車極有可能在10月底發(fā)布,，也就是下周。

編輯點評：

　　稍早之前曝出的大眾集團或?qū)�把布加迪出售給克羅地亞超跑公司Rimac的消息讓布加迪近期的熱度再次提高,，此次新車型采取的截然不同思路也足以讓觀眾朋友們眼前一亮,，究竟這輛車是街道版還是賽車版？是登陸賽車游戲還是參加正式比賽,？這會不會是布加迪易主之前的最后一款新車,？一切答案都將會在不久之后揭曉。（圖/motor1,、推特網(wǎng)友,；文/汽車之家 丁伯駿）

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