[汽車之家 新能源]  威馬EX5(參數(shù)|詢價)近一個月連續(xù)四起起火事件,，讓各大電動車車主群炸開了鍋,，隨后威馬汽車發(fā)布召回新聞，更是給這一系列的事件添了一把火,。因電芯品質發(fā)酵而來的一些問題,，讓包括威馬汽車車主在內的眾多電動車車主一時間有些“惶恐”,，流言、真相滿天飛,，起火和召回有沒有關系,？召回涉及哪些車型？威馬為何選擇多家電芯供應商,？為此汽車之家也在第一時間追問威馬汽車相關負責人進行求證,。

事件速覽：

　　根據(jù)國內媒體報道今年9月，溫州一輛威馬EX5發(fā)生起火,，10月5日,、13日威馬汽車在福建省邵武市投放的威馬EX5運營車輛，發(fā)生兩起起火燃燒,，隨后威馬配合相關部門進行了調查,。緊接著在10月27日，北京市中國科學院力學研究所內,，一輛威馬EX5伴底部冒著濃煙起火,，據(jù)網(wǎng)友反饋，車輛還發(fā)生了爆炸,，事件后經(jīng)過汽車之家了解，涉事車輛同樣為一輛運營車,。

　　隨后國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布公告稱,，威馬汽車向其備案了召回計劃，決定自2020年10月28日起,，召回被配了電芯型號為ZNP3914895A-75A的2020款威馬EX5,，共計1282輛。此外,，威馬和電芯供應商中興高能技術都就召回發(fā)布聲明,，其中中興高能技術承認福建省兩起起火車輛的電池電芯為他家供應，但北京市發(fā)生的威馬汽車起火事件,，涉事車輛搭載的并非高能技術的電池,。

『圖為威馬汽車召回聲明』

問題1：此次車輛召回是否與近期車輛起火事件有關？

　　在召回文件中,，官方表示車輛召回的原因是“由于電芯供應商在生產過程中混入了雜質,，并產生異常析鋰，在極端情況下可能導致電芯短路,，引發(fā)動力電池熱失控,，存在安全隱患�,！倍�制造這批問題電池的供應商中興高能方面,，則表明在福建省發(fā)生的兩起起火事故的車型采用了自家生產的電池,，目前正全力配合質監(jiān)部門以及威馬汽車做事故調查。

『圖為網(wǎng)曝中興高能公司的聲明』

　　值得一提的是,，在10月27日北京市海淀區(qū)發(fā)生的那場起火事故,，根據(jù)中興高能的聲明，并非采用了本次召回中的問題電池,，應是由另一家電池供應商提供,。因此，該車的自燃原因或許并不適用于本次召回聲明中所表述的異常析鋰問題,。威馬向我們表示：“目前正全力配合公安,、消防及相關監(jiān)管部門開展事故調查，后續(xù)結果將第一時間公布,�,！�

問題2：本次召回的車輛涉及哪些車型，交付時間大概是在什么時候,？

　　官方向我們介紹了本次主動召回的威馬車輛皆為2020款,，采用了型號為ZNP3914895A-75A的電池，共計1282輛,，生產日期介于2020年6月8日至2020年9月23日之間,，至于具體車型官方并未給出明確答復。

問題3：將以何種方式告知車主召回信息,，如何抵消其它非召回車輛車主的擔憂,？

　　事件發(fā)生以來，我們從網(wǎng)絡上了解到有部分車主以及意向購買威馬汽車的消費者表現(xiàn)出了擔憂情緒,，因此我們也針對善后問題問詢了官方人員,。據(jù)了解，威馬汽車目前已經(jīng)“通過智能交互系統(tǒng),，精確定位了風險車輛并推送和告知用戶相關服務信息,。同時，還通過云端智能呼叫功能,，以及電話,、短信、微信,、掛號信,、小威隨行 APP 等方式主動聯(lián)系用戶，邀約完成召回,�,！�

　　至于未收到邀約的用戶，則代表不在此次車輛召回范圍之內。目前,，尚沒有證據(jù)表明非本次召回的車輛在動力電池方面存在問題,，因此我們也建議未受影響的車主不用過于擔心自身車輛存在問題。

問題4：召回后車輛如何處理,？對于受影響的用戶是否有補償措施,？

　　相信很多網(wǎng)友都在關心，威馬將如何處理這些被召回的車型,。我們從官方了解到,，威馬汽車將通過授權經(jīng)銷商，為召回范圍內的車輛免費更換其他電芯品牌的動力電池包,，從而排除可能存在的風險,。

問題5：威馬為何要采用多個電池供應商？

　　根據(jù)產品公告顯示,，威馬召回的車型所搭載的電芯,，來自供應商中興高能技術，這一批車型采用的是中興高能生產的75Ah的三元鋰電池,，型號為ZNP3914895A-75A,。中興高能技術是中興通訊的全資子公司，專注于新能源乘用車動力電池的研發(fā),、生產和銷售服務,。目前量產主要為NCM622配比的三元鋰單體電芯。

　　據(jù)國內多家媒體爆料,，從下半年開始,，該公司就有拖欠供應商賬款，最近有申請主動破產的傳聞,。事件發(fā)生后,，有聲音質疑威馬汽車的動力電池供應商有些“雜亂”,，不利于電池質量的統(tǒng)一管控,。

　　在電池質量管控方面，威馬汽車向我們表示其采用的均為合格的優(yōu)質電芯產品,，整個電池包系統(tǒng)在出廠前經(jīng)歷了66項嚴苛測試,，包含56項電池包測試及10項整車級別測試，因此能夠保證電池包系統(tǒng)以及整車的安全性,。但并未解釋為何在如此嚴苛的測試下,，依然出現(xiàn)了如今的起火事件。

全文總結：

　　本來威馬汽車在本次事件前,，在過去幾個月實現(xiàn)了銷量環(huán)比7連增,，同時季度銷量也再創(chuàng)新高。然而本次起火以及召回事件,，無疑會對品牌口碑產生不利影響,。至于采取何種措施保證未來不會再次發(fā)生類似的事故,，以及如何重塑品牌形象，是威馬汽車接下來需要認真考慮的事情,。同時,，此次事件給整個行業(yè)再次敲響警鐘，電池安全問題不容忽視,。（文/汽車之家 姜田雙,、胡永彬）

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