11月10日下線全新奔騰B70將于月內(nèi)上市

陳燦

2020年11月03日 11:47 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前,，一汽奔騰官方宣布,，全新一代奔騰B70(參數(shù)|詢價)將于11月10日正式下線，并同步開啟預售,。這款車是無限方程FMA架構(gòu)下的首款車型,，將于11月內(nèi)正式上市。

　　從外觀上看,，全新一代奔騰B70采用了一汽奔騰全新的家族式外觀設計,。新車搭載雨幕式進氣格柵，尺寸較為夸張,。大燈燈組則采用“T字形”造型,，包含LED遠近光一體大燈、轉(zhuǎn)向燈,、日行燈和示寬燈,，點亮后的視覺效果頗為時尚，整體辨識度極高,。

　　新車長寬高分別為4810*1840*1455mm，軸距為2800mm,。從側(cè)面看,，新車的溜背造型十分明顯，采用隱藏式門把手設計（僅頂配車型）,，門窗處也用一根鍍鉻飾條前后貫穿,，整體看上去更加年輕、運動,。在車尾處,，新車采用了貫穿式尾燈，而尾燈兩邊同樣采用“T字形”造型,，與前臉實現(xiàn)了很好的呼應,。

　　從內(nèi)飾上看,，新車采用了儀表盤和觸控大屏的雙聯(lián)屏設計，空調(diào)控制區(qū)域也通過旋鈕+觸控的形式操控,，科技感十足,。值得注意的是，新車中控臺頂部裝有全息投影設備,，其投射出的形象是一位二次元女性,，也被無數(shù)人成為“車載小妹”，可提供有趣的互動效果,。

　　動力方面,，新車搭載了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為169馬力,，峰值扭矩為258�,！っ住Ｅc之匹配的是7速雙離合變速箱,。

編輯點評：

　　自“老大哥”紅旗打出市場聲量后,，一汽奔騰也在通過年輕化、智能網(wǎng)聯(lián)等方面實現(xiàn)自我蛻變,，以重新贏回消費者的喜愛,。全新一代奔騰B70在外觀、內(nèi)飾,、智能化配置方面的確讓人眼前一亮,，但其所在的細分市場競爭激烈，不知這款車未來能取得怎樣的銷量表現(xiàn)呢,？（文/汽車之家陳燦）

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奔騰B70 2006款 2.3L 自動豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.45秒	42.60米	--升
測試文章：奔跑的公牛,！深入評測一汽奔騰2.3AT
評測編輯-韓路：	共用平臺可是說是一種節(jié)約成本的最好辦法，是值得高興的事！奔騰在這個平臺上又演譯出了自己的一部分特點,，那就是莊重,、大氣！加速成績較Mazda6還有提高,，這點實屬不易,，剎車性能一般，42米多的成績沒有給我們驚喜,。
評測編輯-王苦公：	奔騰作為一款共用平臺的產(chǎn)品，從目前的市場反應和消費者反應來看還算是比較成功的,，憑借Mazda6的良好口碑和58%的通用率以及更高的性價比來說奔騰是一款不錯的中型車,；但是在各個細節(jié)的調(diào)整上確實還有很大的提升空間,。
評測編輯-孟慶嘉：	奔騰的外形大氣穩(wěn)重，符合中國人的購買需求,，和Mazda 6這樣的運動型轎車相比,，有著眾多相似之處的奔騰也同樣擁有著運動氣息，甚至在加速測試中,，成績比前者更為出色,，的確沒有想到,，畢竟奔騰比Mazda的車身要重一些，其它方面兩車的差距也不明顯,。不足的是奔騰的內(nèi)飾做工和座椅舒適性一般,。

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