★ 豐田威蘭達(dá)(參數(shù)|詢價(jià))舒適性評(píng)分:4.63分
底盤懸架和座椅舒適度出色,,但隔音尚有優(yōu)化空間。
豐田威蘭達(dá)作為一款著重居家使用的緊湊型SUV,,舒適性自然是拿手好戲,。從車主在口碑中的評(píng)價(jià)來看,優(yōu)秀的懸架減震標(biāo)定以及出眾的座椅設(shè)計(jì)都在舒適性上為威蘭達(dá)加了不少分,,尤其是懸架減震的調(diào)校令不少車主印象深刻,。比如車主畫中畫記就在口碑中提到:“(車輛)避震過渡也是很好,大部分顛簸感都可以輕松過渡掉”,。同時(shí),,不少車主也對(duì)威蘭達(dá)的座椅贊賞有加,車主人模型m6就表示:“威蘭達(dá)的座椅柔軟舒適,,非常適合經(jīng)常(開車)出差的人,,可以緩解長(zhǎng)時(shí)間駕駛帶來的不適”。
在汽車之家編輯對(duì)豐田威蘭達(dá)2020款2.0L CVT四驅(qū)科技版的噪音測(cè)試中,,車輛的所有測(cè)試數(shù)據(jù)都低于汽車之家的推薦值,,但和推薦值的差距比較小。在測(cè)試過程中,,行駛噪音的來源以路噪和風(fēng)噪為主,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音并不明顯,,從測(cè)試數(shù)據(jù)也可以看出在巡航狀態(tài)下,,威蘭達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速非常低,對(duì)于油耗和噪音控制都有幫助,。不過根據(jù)口碑中車主們的真實(shí)反饋,,威蘭達(dá)在靜謐性方面的日常表現(xiàn)還有待提高,比如車主濟(jì)寧車友jvtoae就說:“(威蘭達(dá)的)隔音效果真的不是很好,,特別是在跑高速的時(shí)候那個(gè)噪音真的很大”,。
★ 豐田威蘭達(dá)動(dòng)力評(píng)分:4.82分
加速?gòu)?qiáng)勁換擋平順,動(dòng)力總成幾乎沒有弱點(diǎn)
或許不少觀眾朋友們對(duì)豐田威蘭達(dá)在動(dòng)力方面取得的4.82分沒有太多概念,作為對(duì)比,,以駕駛性與動(dòng)力流暢程度著稱的全新寶馬3系在動(dòng)力評(píng)分上取得的分?jǐn)?shù)是4.50分,,各位有數(shù)了吧?當(dāng)然,,我相信在4.82分的背后不只是車主對(duì)新車絕對(duì)動(dòng)力的認(rèn)可,,更是對(duì)平順流暢的動(dòng)力輸出與隨叫隨到的動(dòng)力響應(yīng)頗有信心。車主舊人心酸新人淚認(rèn)為:“(威蘭達(dá))起步非常爽快沒有拖沓的感覺,,偶爾跑高速動(dòng)力也妥妥的”,。
根據(jù)我同事們對(duì)豐田威蘭達(dá)2020款2.0L CVT四驅(qū)科技版的測(cè)試成績(jī)來看,最大功率171馬力,,峰值扭矩209�,!っ椎能囕v完成0-100公里/小時(shí)的加速需要11.31秒。而擁有最大160千瓦綜合功率的威蘭達(dá)雙擎車型僅需要8.26秒就可以由靜止沖刺至100公里/小時(shí),。
而在此前的剎車測(cè)試中,,豐田威蘭達(dá)的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn),38.73米的制動(dòng)距離在同級(jí)別中較為出類拔萃,。而根據(jù)同事之前的描述,,威蘭達(dá)的剎車腳感十分線性,制動(dòng)力輸出的持續(xù)性也很好,,在連續(xù)多次的測(cè)試中,,熱衰減現(xiàn)象并不明顯,即便是在剎車冒煙的狀態(tài)下,,也能踩出39米之內(nèi)的制動(dòng)成績(jī),。而成績(jī)進(jìn)入39米,也就達(dá)到了汽車之家剎車測(cè)試優(yōu)秀的標(biāo)準(zhǔn),。
★ 豐田威蘭達(dá)操控評(píng)分:4.83分
行駛平穩(wěn)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),,不過剎車時(shí)有些微異響
確實(shí)沒想到,豐田威蘭達(dá)的實(shí)際操控性能可以取得4.83的高分,。作為一輛家用緊湊型SUV,,消費(fèi)者期待的是輕松、順手,、穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn),,而威蘭達(dá)也確實(shí)做到了。從車主口碑上看,,精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向與穩(wěn)定的形式品質(zhì)都是深受車主好評(píng)的特點(diǎn),。例如車主糕點(diǎn)人生就認(rèn)為:“(威蘭達(dá)的)方向靈活又精準(zhǔn),指哪打哪,。高速不飄,,(方向)輕重也合適”,。
根據(jù)我的同事張益嘉對(duì)新車的測(cè)試評(píng)價(jià)來看,威蘭達(dá)2.0L 四驅(qū)科技版車型搪塑材質(zhì)方向盤的握感肯定會(huì)在一定程度上影響轉(zhuǎn)向的感受,,雖然車頭的指向性和靈活性表現(xiàn)都是符合預(yù)期的,,但在轉(zhuǎn)向手感上總是覺得有一點(diǎn)生澀,不夠順滑,。
威蘭達(dá)的底盤整體感不錯(cuò),,但并不是福特那種硬邦邦的感覺,而是一種比較韌比較柔軟又不松散的感覺,。減振器雖然是舒適調(diào)校,,但也沒有完全軟下去,對(duì)于振動(dòng)的吸收比較到位,,對(duì)于車身側(cè)傾也能提供一些支撐力,,舒適但不忽悠。不過在日常的使用中,,也有車主反映車輛在剎車時(shí)會(huì)有些許異響,,車主你的唯一T6是這樣描述的:“剎車有點(diǎn)異響,在網(wǎng)上查了查說可能是通病,�,!睆哪壳皝砜矗m達(dá)在操控方面獲得的負(fù)面評(píng)價(jià)樣本不多,,我們?cè)谟^察更多現(xiàn)象的同時(shí)也歡迎各位車主來反饋真實(shí)的使用情況,,以便做出更準(zhǔn)確的判斷。
★ 豐田威蘭達(dá)油耗評(píng)分:4.88分
近九成車主對(duì)油耗表示滿意
根據(jù)我們統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)表示,,車主給豐田威蘭達(dá)的油耗綜合評(píng)分為4.88分,,如此優(yōu)異的成績(jī)是豐田動(dòng)力總成高能效的直接體現(xiàn)。根據(jù)汽車之家車主口碑中的真實(shí)數(shù)據(jù),,幾款威蘭達(dá)的熱銷車型油耗如下:2020款 2.0L CVT兩驅(qū)豪華版平均每百公里消耗7.8升燃油,,2020款 2.0L CVT四驅(qū)科技版平均每百公里消耗7.9升燃油,2020款 雙擎2.5L E-CVT兩驅(qū)豪華版平均每百公里消耗5.8升燃油,,2020款 雙擎2.5L E-CVT四驅(qū)豪華版平均每百公里消耗6.3升燃油,。這些數(shù)據(jù)對(duì)于一輛車重甚至接近1.7噸的SUV來說還是可圈可點(diǎn)的。
而從我同事的測(cè)試數(shù)據(jù)來看,,采用2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的CVT四驅(qū)科技版甚至可以做出6.7升/100公里的油耗,,遠(yuǎn)優(yōu)于汽車之家的推薦值,相比之前測(cè)試的同動(dòng)力配置的RAV4榮放還要低1.2升/100公里,。
★ 豐田威蘭達(dá)性價(jià)比評(píng)分:4.86分
逾九成車主對(duì)豐田威蘭達(dá)的性價(jià)比表示滿意
在過往61期的《百人口碑評(píng)新車》節(jié)目中,,還很少見到這樣比例夸張的“餅圖”,。根據(jù)我們的口碑?dāng)?shù)據(jù)顯示,,截止11月6日共有1018位車主發(fā)表了有效的車輛口碑,,其中有90位車主認(rèn)為威蘭達(dá)的性價(jià)比可以打4分(滿分5分),有兩位車主認(rèn)為自己的威蘭達(dá)性價(jià)比可以得到3分,,而其余車主均表示威蘭達(dá)擁有滿分5分的性價(jià)比,。
如果要讓我來推薦一款威蘭達(dá),我會(huì)推薦2.0與2.5升混動(dòng)車型的豪華版,,就像我的同事謝玥在購(gòu)車手冊(cè)中所說的一樣,。“以2.0升車型舉例,,相比領(lǐng)先版,,豪華版車型提供了10.1英寸液晶觸控屏、自適應(yīng)巡航系統(tǒng),、前泊車?yán)走_(dá),、倒車影像、多功能方向盤等等,,細(xì)心的朋友可以發(fā)現(xiàn),,豪華版的加入的配置都是車內(nèi)舒適性配置,這個(gè)我認(rèn)為是一個(gè)非常好的方向,�,!�
★ 豐田威蘭達(dá)車主主要購(gòu)車目的
通過數(shù)據(jù)分析我們可以看到,上下班,、自駕游及接送小孩分列一,、二、三位,。由此可以看出,,豐田威蘭達(dá)的車主在購(gòu)車時(shí)主要是從日常家用的角度考慮,而參考威蘭達(dá)自身空間大,、舒適和省油這些主要特征,,可以說是很好地契合了車主的用車需求。
全文總結(jié):
盡管豐田威蘭達(dá)僅上市了8個(gè)多月時(shí)間,,但從車主提供的真實(shí)口碑來看反響還是比較強(qiáng)烈的,。拋開很對(duì)消費(fèi)者胃口的外觀這種較為主觀的因素,豐富的配置選擇,、豐儉由人的車型分布以及兩款動(dòng)力總成帶來的流暢動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)油耗也都是打動(dòng)消費(fèi)者的硬實(shí)力,。所以從真實(shí)口碑來看,外觀,、油耗,、空間、性價(jià)比等方面的出色分?jǐn)?shù)是新車基本功的彰顯,,也是消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品力的認(rèn)可,。我很期待威蘭達(dá)能夠在緊湊型SUV這片競(jìng)爭(zhēng)白熱化的市場(chǎng)上打下一片屬于自己的天地,。(文/汽車之家 丁伯駿)
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: