[汽車之家 行業(yè)]  2014年，一家名為“小鵬汽車”的電動(dòng)車廠商正式成立,，成為中國(guó)市場(chǎng)眾多新勢(shì)力電動(dòng)車品牌的一員,；2016年，小鵬汽車BETA的發(fā)布,，正式開啟了小鵬在產(chǎn)品方面的布局,。與小鵬汽車一樣，作為電動(dòng)車市場(chǎng)的“先行者”,，新勢(shì)力品牌的出現(xiàn)改變了中國(guó)汽車市場(chǎng)的格局,，也為消費(fèi)者的購車/用車習(xí)慣帶來了新思路。如果你也厭倦了傳統(tǒng)品牌4S店的經(jīng)營(yíng)模式,，那么本期《購車零距離》,，我們就來看點(diǎn)不一樣的！

　　《購車零距離》是汽車之家打造的體驗(yàn)式探店節(jié)目,。我們將體驗(yàn)式走訪與深度對(duì)話相結(jié)合,，向消費(fèi)者和行業(yè)人士呈現(xiàn)各類經(jīng)銷商門店和服務(wù)機(jī)構(gòu)的新理念、新服務(wù),、新模式,，力求增進(jìn)消費(fèi)者與商家之間的互動(dòng)與了解，促進(jìn)優(yōu)秀經(jīng)營(yíng)管理模式的經(jīng)驗(yàn)分享與行業(yè)推廣。

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1.作為成都的第一家體驗(yàn)中心,，小鵬汽車成都來福士店擁有絕佳的地理優(yōu)勢(shì),；
2.面對(duì)活躍的成都市場(chǎng)，小鵬汽車的對(duì)手真的是電動(dòng)車嗎,？,；
3.小鵬汽車P7(參數(shù)|詢價(jià))試駕體驗(yàn)如何？您往后看,；

◆ 興起的電動(dòng)車與包容的成都

　　今天我們來到的,，是位于成都來福士廣場(chǎng)的小鵬汽車體驗(yàn)中心，這家坐落在成都“中軸線”核心商圈的展廳開業(yè)于2019年6月,，也是小鵬汽車在成都的第一間直營(yíng)門店,。類似的體驗(yàn)店在成都一共還有6家，分列在全城東南西北各處,，包含一家同樣具有銷售功能的售后服務(wù)中心,。不過相比而言，占盡天時(shí)地利的,，顯然還是小鵬汽車成都來福士店,。

『小鵬汽車成都來福士體驗(yàn)中心』

『小鵬汽車成都來福士店長(zhǎng) 梅曉楠』

　　每每提到成都這座城市，諸如“全國(guó)汽車保有量第二城”“沒有限牌政策”等等就再一次成為了老生常談,，正因?yàn)槿绱�,，成都市�?chǎng)自帶的“特殊性光環(huán)”也讓這里成為了一個(gè)有趣的市場(chǎng)�,！捌鋵�(shí)成都對(duì)于電車的接受度還是挺高的,，在非限牌城市里面成都算是電車占有率比較高�,！毙※i汽車成都來福士店長(zhǎng)梅曉楠向我們介紹道,。作為脫離了“剛需”屬性的交通工具，電動(dòng)車在成都顯然更加需要一技之長(zhǎng)——因此,，“科技”“新潮”“有新鮮感”在引導(dǎo)消費(fèi)者做決定時(shí)就占有更大的比重,，這也正是小鵬汽車等新勢(shì)力品牌所擅長(zhǎng)的，與此同時(shí),，成都市場(chǎng)和消費(fèi)者對(duì)于新鮮事物的快速接受能力,，也讓電動(dòng)車在這里有了更好的生長(zhǎng)土壤。

『不久之后,，小鵬汽車成都來福士店也將迎來新的鄰居』

　　當(dāng)然,，市場(chǎng)活躍度的紅利對(duì)于每一家電動(dòng)車制造企業(yè)來說都是雨露均沾的。對(duì)此,，梅曉楠并不認(rèn)為這是一件壞事,，她表示：盡管品牌成立時(shí)間不算久,，在認(rèn)知度方面相較特斯拉、蔚來等品牌還有差距,，但電動(dòng)車市場(chǎng)整體的發(fā)展為小鵬汽車帶來了水漲船高的效應(yīng),，這對(duì)于市場(chǎng)而言是好現(xiàn)象，電動(dòng)車和新勢(shì)力品牌之前也起到了相互推動(dòng)的作用,，而小鵬汽車在技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì)和特長(zhǎng),，也在“不以剛需為購車前提”的市場(chǎng)環(huán)境在起到了吸引消費(fèi)者的作用，正如前文所提到的那樣,。

◆ 誰才是小鵬汽車真正的對(duì)手,？

　　因此我們看到，沒有限牌政策的成都,，使得電動(dòng)車品牌在這里相互之間既是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,，也起到了相輔相成的作用。那么新勢(shì)力品牌的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力又來自哪里呢,？“真正的對(duì)手還是燃油車更多一些,，”梅曉楠說道“我們的市場(chǎng)看上去比較熱鬧，但實(shí)際上我們整個(gè)新車銷售占所有的乘用車,，每賣十臺(tái)車?yán)锩婀烙?jì)還不到兩臺(tái),，所以最多的壓力還是怎么樣挖掘燃油車的市場(chǎng)�,！�

　　因此對(duì)于小鵬汽車來說,，無論是特斯拉、蔚來,、理想還是其他電動(dòng)車品牌,，它們之間的差異僅僅在于價(jià)格、品牌調(diào)性以及消費(fèi)者所喜好的風(fēng)格,。而燃油車市場(chǎng)與電動(dòng)車市場(chǎng)，則是以消費(fèi)者需求作為劃分,，特別是不以政策為導(dǎo)向的成都市場(chǎng),。因此對(duì)于小鵬來說，如何正確的“教育市場(chǎng)”,，才是它們從燃油車手上爭(zhēng)取更多市場(chǎng)份額的關(guān)鍵,，不僅是成都，對(duì)于全國(guó)市場(chǎng)也是如此,。

　　那么從數(shù)據(jù)層面看,，小鵬汽車做的怎樣呢？根據(jù)官方信息顯示,，小鵬汽車在2020年10月的交付量達(dá)到3040臺(tái),，其中小鵬汽車P7在10月的上險(xiǎn)量為2093輛,。而在1-10月，小鵬汽車?yán)塾?jì)交付輛已達(dá)17117臺(tái),，同比2019年增長(zhǎng)64%,。同時(shí)，2020年三季度小鵬汽車總銷量為8578臺(tái),，同比增長(zhǎng)265.8%,；總收入為19.90億元（2.93億美元），同比增長(zhǎng)342.5%,�,？梢钥吹剑�作為��(guó)內(nèi)的新勢(shì)力電動(dòng)車品牌,，小鵬汽車目前有著不錯(cuò)的上升勢(shì)頭,。

　　除此之外，我們也看到越來越多傳統(tǒng)燃油車廠商加入了純電動(dòng)車型的戰(zhàn)場(chǎng)中,，例如不久前大眾發(fā)布的ID.4 CROZZ和光荷4 X兩款車型,，這些本身就已經(jīng)具有足夠知名度的廠商，是否會(huì)進(jìn)一步擠壓新勢(shì)力品牌的市場(chǎng)呢,？對(duì)此,，梅曉楠表達(dá)較為樂觀的看法——她認(rèn)為，傳統(tǒng)燃油車品牌進(jìn)入新能源市場(chǎng)的舉動(dòng),，反而是讓兩個(gè)在品牌認(rèn)知度有差距的品牌重新回到了統(tǒng)一水平線上,。

　　同時(shí)相較于傳統(tǒng)品牌慣用的4S店經(jīng)銷模式，廠家直營(yíng)+商圈設(shè)立展廳的方式優(yōu)勢(shì)在于：一方面有助于品牌的跨圈宣傳,，將品牌宣傳給不僅僅“需要買車”的用戶,；與此同時(shí)，直營(yíng)模式也縮短了“消費(fèi)者”和“廠家”之間的距離,，這有助于消費(fèi)者對(duì)于售后問題的反饋,，也避免了經(jīng)銷商和廠商相互“踢皮球”的潛在風(fēng)險(xiǎn)，增加消費(fèi)者與品牌之間的信任度,。對(duì)于諸如小鵬汽車這樣的新勢(shì)力品牌來說,，這些都是它們的優(yōu)勢(shì)所在。

　　最后,，在用戶層面,，梅曉楠表示目前店內(nèi)的小鵬G3和小鵬P7用戶大多數(shù)為年輕用戶，并且是以增購為主,，這在成都市場(chǎng)中也是可以預(yù)見的,。與此同時(shí)，線上用戶圈層的建立同樣是新勢(shì)力品牌崛起后為車市整體帶來的改革之一,，小鵬汽車自然也不例外,。在對(duì)話過程中,，梅曉楠向我們展示了小鵬汽車APP中的“鵬友圈”功能，并向我們分享了不少小鵬車主發(fā)布的帖子,，她認(rèn)為相比起以金錢交易為主的傳統(tǒng)經(jīng)銷商,，這樣的方式能夠更大程度的加大用戶粘性，而社區(qū)機(jī)制的建立,，也有助于車輛產(chǎn)品本身的進(jìn)步,。不過編輯認(rèn)為，既然成都是一座出了名“好（四聲）玩”的城市,，通過線上招攬/組織車友進(jìn)行線下活動(dòng)/自駕游等,，或許是更對(duì)成都路子的一種方式。

◆ 店長(zhǎng)推薦車型：小鵬P7

　　在本期《購車零距離》文章中,，小鵬汽車成都來福士店長(zhǎng)梅曉楠向我們推薦了時(shí)下熱度正高的小鵬汽車P7,。小鵬汽車P7是小鵬汽車旗下的第二款車型，定位為中型純電動(dòng)轎車,，上市于2020年4月,，涵蓋后驅(qū)和四驅(qū)兩種版本共8款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為22.99-34.99萬元,，全系車型共有552km/568km/656km/706km四種NEDC續(xù)航版本,。

『小鵬汽車P7』

　　而根據(jù)梅曉楠的介紹，目前在店內(nèi)確認(rèn)訂單后,，消費(fèi)者的提車周期大約在4-6周左右,，而這一現(xiàn)象未來也會(huì)隨著小鵬汽車第二間工廠的完工而得到改善。與此同時(shí),，作為設(shè)立在城市中心商圈的體驗(yàn)中心,，小鵬汽車成都來福士店在試駕路線方面也顯得頗為有趣，路線包含常見的城市狹窄街道,、路口,、城市主路街道、無紅綠燈環(huán)線等,，而在這樣的環(huán)境下,，我們也能夠更好的體驗(yàn)到它在駕駛輔助系統(tǒng)方面的表現(xiàn)。

　　而在實(shí)際體驗(yàn)中,，小鵬汽車P7所搭載的Xmart OS 車載智能系統(tǒng)內(nèi)置的ACC自適應(yīng)巡航,、LCC車道居中輔助,、ALC自動(dòng)變道輔助,、盲區(qū)監(jiān)測(cè)預(yù)警（BSD）、車道變換預(yù)警（LCA）等駕駛輔助功能也有著較好的表現(xiàn),，在復(fù)雜的城市道路狀況中能夠很好地識(shí)別到路況,。當(dāng)然,，駕駛輔助系統(tǒng)的主要作用還是彌補(bǔ)駕駛員在偶然情況下可能發(fā)生的不可控失誤，在此我們也倡導(dǎo)大家遵守道路規(guī)則和法律,，擁有正確的車輛駕駛習(xí)慣,。

『小鵬汽車P7 Xmart OS車載智能系統(tǒng) 語音功能演示』

『小鵬汽車P7 XPILOT Parking 智能泊車系統(tǒng)演示』

　　除此之外，小鵬汽車10月22日推送的Xmart OS 2.1.0版本OTA升級(jí)還包含了XPILOT Parking智能泊車系統(tǒng),、全場(chǎng)景語音,、自定義小P車載助理等功能，至于它們?cè)趯?shí)際應(yīng)用場(chǎng)景中的表現(xiàn)如何,，話不多說,，一起來看上面的視頻吧！

全文總結(jié)：

　　總的來看,，小鵬汽車是一個(gè)年輕/有活力的新勢(shì)力電動(dòng)車品牌,，而這也恰如其分的迎合了成都這樣一個(gè)充滿活力的城市，至少對(duì)于汽車市場(chǎng)來說是這樣的,。作為目前發(fā)展勢(shì)頭正旺的新勢(shì)力品牌,，小鵬汽車也像它的諸多“同行”一樣，為國(guó)內(nèi)整體車市帶來了全新的思路,；同時(shí)由于其本身對(duì)于國(guó)內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)的探索,，因此面對(duì)目前正在興起的傳動(dòng)造車企業(yè)進(jìn)軍電動(dòng)車市場(chǎng)的風(fēng)潮，小鵬汽車也同樣具有自身的優(yōu)勢(shì)和驚艷,，這也更加有助于其減緩自身的市場(chǎng)壓力,。盡管如此，面對(duì)沒有限牌政策的成都市場(chǎng),，小鵬汽車或許需要從目前還是主流的燃油車領(lǐng)域獲取更多市場(chǎng)份額,，而這除了需要其在產(chǎn)品本身更加有競(jìng)爭(zhēng)力以外，市場(chǎng)成熟度和完善程度,，或許還需要交給時(shí)間給出答案,。（文/汽車之家 馬艾駿）

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