內(nèi)外均有升級威馬EX5-Z特別版諜照曝光

尤冬青

2020年11月19日 12:42 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家國內(nèi)諜照] 日前,，威馬汽車官方發(fā)布了關于EX5-Z特別版車型的預告圖，該車將于2020年廣州車展正式亮相,。我們在廣州車展探館期間還拍攝到了新車諜照,，新車外觀造型相比普通版車型發(fā)生了明顯變化，同時官方稱該車底盤,、懸架等部分也有升級,。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到我們相應的郵箱內(nèi)：[email protected],，期待您的來信,，并成為“諜報家”中的一員。

『威馬EX5(參數(shù)|詢價)-Z特別版車型預告圖』

『威馬EX5-Z特別版車型探館諜照』

『威馬EX5-Z』

　　在廣州車展探館中,，我們提前拍攝到了威馬EX5-Z特別版車型的諜照,。根據(jù)官方的描述和實車諜照來看，新車頭燈,、尾燈采用狹長的貫穿式造型,，威馬汽車稱之為“星軌式”設計。同時其前包圍造型更加突出,，配合上側(cè)裙的空氣動力學造型,、后包圍的擾流設計，整車視覺效果更銳利,。此外,，威馬EX5-Z普通版車型的輪圈造型比較常規(guī)，而新車的21英寸輪圈造型更立體,，攻擊性更強,。而在車身配色部分，官方稱其將采用一種名為“重氣泡灰”的特殊顏色,。

『威馬EX5-Z特別版車型探館諜照』

『威馬EX5-Z特別版車型預告圖』

　　性能表現(xiàn)部分,，目前威馬EX5-Z普通版車型在前橋搭載了一臺最大功率160kW（218Ps）,、峰值扭矩315N·m的電機，我們實測其0-100km/h加速時間為8.34s,。懸架部分,，其配備前麥弗遜式獨立懸架，后變截面縱臂扭轉(zhuǎn)梁懸架,。官方表示,，EX5-Z特別版車型將針對底盤、懸架以及剎車等關鍵部位進行強化處理,，并對底盤進行運動化調(diào)校,；但目前我們尚未得知新車的性能升級會有什么表現(xiàn)，以及具體是如何進行的升級,，敬請期待我們在廣州車展上為大家?guī)泶鸢赴�,。（�?汽車之家尤冬青）

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威馬EX5 2019款 EX5 Pro 智行2.0 500 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.27秒	41.61米	--升
測試文章：二十萬出頭的限量版,，還有460km的續(xù)航,，還不進來看一下,？
評測編輯-：	該車配備的Living Pilot智行輔助系統(tǒng)還挺好用的,，高速續(xù)航測試的時候，開啟了ACC以及領航系統(tǒng),，很大程度上緩解了長途旅行的疲勞,，這對于很多司機來說絕對是個福音。低速跟隨和自動泊車在城市里用車也比較實用,，這款車在智能輔助駕駛方面做得不錯,。
評測編輯-姚嘉：	威馬EX5 Pro開起來給人一種可以輕松駕馭的感覺，偏柔和的轉(zhuǎn)向助力我個人不太喜歡,，懸架的支撐性也不是那么足夠,，再加上較高的車身重心，讓這款車的極限并不高,。
評測編輯-姜田雙：	感覺威馬EX5 Pro智行2.0 500在動力上不如之前的威馬EX5 400,，不知道是不是電池包增加了重量導致的，威馬EX5 400那種酣暢淋漓的加速感沒有了,。好在應對日常用車不是問題,，想要獲得一些推背感，開啟Sport模式之后,，也能讓你爽一下,。

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
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測試文章：奮起直追測試威馬EX5 400 Extra創(chuàng)新版
評測編輯-王子平：	作為一個新派選手，威馬EX5給我最深的印象就是好玩,，這主要是體現(xiàn)在多媒體系統(tǒng)的界面以及豐富的功能,，其它方面的表現(xiàn)倒是中規(guī)中矩。
評測編輯-蘇煒祺：	威馬EX5整體外觀給我的第一印象就是相當簡潔,，與同級別其它造車新勢力的車型相比起來,，EX5的體型圓潤且飽滿，耐看程度在我眼里屬于前三,，,。內(nèi)飾設計與外部造型相互呼應，仍然走的是簡潔而時尚的路線,，科技感在12.3英寸全液晶儀表和12.8英寸中控大屏的協(xié)同搭配下完美表現(xiàn)出來,。汽車之家實測0-100km/h加速時間7.99秒讓EX5擁有足夠的底氣站上造車新勢力的“擂臺上”混戰(zhàn)。
評測編輯-陳海傭：	威馬EX5的整體表現(xiàn)還不錯,，補貼后的售價足夠有吸引力,。

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