采用純電動(dòng)力,？奔馳R級(jí)或?qū)⒃谖磥砘貧w

馬艾駿

2020年11月23日 11:32 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，有海外媒體報(bào)道稱,，奔馳正考慮在未來重新復(fù)活R級(jí)(參數(shù)|詢價(jià))車型,。而不同于以往的中大型MPV，新車或?qū)⒁砸豢罴冸妱?dòng)7座SUV的形式出現(xiàn),，其頂級(jí)版本或?qū)⒂谐^1000馬力的最大功率輸出,。

　　當(dāng)然，與其說是奔馳R級(jí)車型回歸,，我們不如理解為“R”這個(gè)名稱本身的回歸,。因?yàn)槿绻凑胀饷剿枋龅哪菢樱隆癛級(jí)”是一款純電動(dòng)的7座SUV車型,，那么新車將與原先的R級(jí)沒有任何關(guān)系,，同時(shí)其名稱也將更新為“GLR”或是“EQR”。這似乎可以理解,，畢竟在當(dāng)下的市場環(huán)境中一款SUV的受眾面顯然比MPV更加寬廣,。

　　因此，未來歸回為SUV車型的奔馳“R級(jí)”或?qū)⒒诒捡YEQ系列的EVA平臺(tái)打造,，與此同時(shí)外媒還表示,，新車的頂級(jí)版本將是一款采用三電機(jī)驅(qū)動(dòng)的車型，最大功率或超過1000馬力,！顯然,，這一個(gè)大膽且瘋狂的想法，其真實(shí)性也還有待證實(shí),。不過,，通過電動(dòng)機(jī)來獲取大馬力顯然要比壓榨汽油機(jī)容易的多，因此達(dá)成這一數(shù)據(jù)并不是難事,，如果真如外媒說的這樣,，那么這輛“EQR”是否也會(huì)被打上AMG的銘牌？可以,，但沒必要,。

　　而我們所認(rèn)知的“經(jīng)典”奔馳R級(jí)，誕生于2005年,，定位為一款主打豪華的中大型7座MPV,，一直生產(chǎn)至2016年，是一款被中國消費(fèi)者所熟知的車型,，在國內(nèi)市場也一直銷售至2020年,。有趣的是，奔馳則曾推出過基于R級(jí)的高性能版本車型——R 63 AMG,，該車搭載M156 6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率510馬力,，峰值扭矩630牛·米,，配備7速自動(dòng)變速箱和四驅(qū)系統(tǒng),，0-100km/h加速僅需4.6秒。（消息來源：Car Magazine,；文/汽車之家馬艾駿）

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評(píng)測編輯-胡正暘：	R350是R級(jí)里面全面而且均衡的一款,，家用、商用都沒問題,，只是發(fā)動(dòng)機(jī)略顯老舊,，噪音也偏大，除此之外沒什么好挑的,。
評(píng)測編輯-羅浩：	無論品牌,、品質(zhì)還是各方面表現(xiàn)，奔馳R350都可視為商務(wù)車的典范,，一貫的駕乘舒適性沒有精細(xì),，但絕對(duì)讓人挑不出什么毛病。

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評(píng)測編輯-孟慶嘉：	這是一款暫時(shí)沒有對(duì)手的MPV車型,！論品牌、價(jià)位或是性能,，奔馳R500都是同領(lǐng)域的“非主流人物”,，我相信會(huì)有人出高價(jià)買一款足夠豪華的商務(wù)車型，但我卻想不通買一款跑的這么快的MPV出于何目的,。
評(píng)測編輯-梁�,。�	一般來說MPV無非就是坐人或者載物，并且都是以主打商務(wù)為主,，但奔馳總是能夠另辟蹊徑,，將多種元素融合到一起，打造出了R500這樣一款既有實(shí)用性又有高性能的MPV車型,，讓它到目前為止都找不到對(duì)手,。但是同以往的奔馳車相比，它的做工以及配置似乎又略低了一些,，我們期待新款車型能有些改進(jìn),。
評(píng)測編輯-羅浩：	強(qiáng)大的V8發(fā)動(dòng)機(jī)、4MATIC全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),、寬敞的空間,、豪華的配置、轎車般動(dòng)感的外形再加上頂級(jí)的品牌,，奔馳R500似乎已經(jīng)接近完美了,，只不過對(duì)于我們多數(shù)人來說，這種完美都離現(xiàn)實(shí)比較遙遠(yuǎn),。

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